十几万的车往往是消费者优先考虑的，作为家庭用车再合适不过了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——哈弗H62021款第三代1.5T自动两驱Plus，然后再为大家算一算它的落地价。
再看下配置，哈弗H6配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了前排手机无线充电、远程启动、主驾驶位车窗一键升降等十三项舒适便利配置。
价格方面，哈弗H62021款第三代1.5T自动两驱Plus的官方指导价为115900元，目前天门市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12057元，再加上商业保险5565元，最终的全款落地价为133522元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
哈弗H6行情调查，淮安地区热销中，最高优惠2万，比奥迪Q5更漂亮
10万左右的预算，想买辆家用车，都有哪些靠谱的选择？今天就和大家聊聊这个话题，个人觉得哈弗H6、轩逸与朗逸都会是不错的选择，毕竟销量都很好，这就为大家简单介绍一下。
1、哈弗H6
厂商指导价：10.3?-?14.1万
推荐理由：持续热销的国民SUV
哈弗H6绝对是国民SUV级别了，当然，这与哈弗H6非常不错的外观设计息息相关，可以说，它的外观是非常容易为人所接受的，中庸而不简单。目前在售的哈弗H6分2020款铂金版、2020款GT版与2019款运动版三种可选，各自在外观上都有着细微差异，总的来说运动版更为运动，其他两种偏稳重，GT版相比铂金版多出了车窗的黑色饰条、车门底部的黑色装饰条、黑色车顶行李架等细节。就整体风格而言，哈弗H6相对来说并没有那么时尚，更加稳重，车身线条简约，但是更加耐看，相信中年消费者也会喜欢它。
动力方面，2020款哈弗H6有1.5T涡轮增压发动机与2.0T涡轮增压发动机两种可选，其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米；2.0T发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛·米，全系匹配7速双离合变速箱。而2019款哈弗H6运动版则搭载了一台1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
2、轩逸
厂商指导价：9.98-14.30万元
推荐理由：销量好，颜值也不错
全新轩逸的外观与天籁类似，标志性的V型中网尺寸更大，两侧大灯与中网相连，前脸的设计基本和新天籁一致，只是大灯造型稍有区别，它配备了主动进气格栅，可以减少空气阻力和降低油耗。同前脸一样，轩逸的侧面设计依然是一台“小天籁”，相比老款那个略显臃肿的造型，新轩逸的侧面被设计的很修长，有一些轿跑的感觉。尾部设计同样有运动的味道，熏黑的尾灯很有感觉。总的来说，轩逸看起来更接近家用车的造型，更加温润平和，没有太强的攻击力，不管是男性还是女性，看它都特别顺眼。?
全新一代轩逸针对内饰进行了重新设计，现在的整体风格非常的年轻时尚，绝对跟得上时代潮流。整个中控台的造型非常舒展，全新的8英寸中控触摸屏设计也是十分时尚，无论是观赏性还是实用性都大大提升。与此同时，炮筒式的空调出风口看起来也比上一代车型更为时尚，造型新颖的同时还支持独立关闭，非常实用。
3、朗逸
厂商指导价：9.99-16.19万
推荐理由：国内热销王，产品实力了得
朗逸称得上是中国国内家轿市场的常青树了，多年以来保有量与销量都排在同级市场前列，因此也算是大家最为熟悉的合资紧凑级家轿车型之一。朗逸的外观应该说是非常吻合大众的家族化设计语言，生就一张“大众脸”，但也确实非常容易被中国消费者接受。正面看去，多边形的进气格栅面积非常大，配上大量的镀铬装饰，多少能感受到一些精致感，值得一提的是，这次低配车型身上也出现了全LED大灯和L状的LED日间行车灯，可以说是非常良心了。
抛开新上市的2019款朗逸启航版不谈，目前的2019款朗逸在标配项目方面表现尚可，全系标配了后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡、后排座椅比例放倒、蓝牙/车载电话、前排一个USB口、LED远近灯光源、LED日间行车灯、电动调节外后视镜、车内PM2.5过滤装置等舒适安全性配置。而如果上升到了顶配车型，则同样会出现包含主动刹车/主动安全系统、自适应巡航系统在内的驾驶系统，虽说功能不如同级别全面，但多少也算是有些诚意的。
总的来说，这三款车都很热销，在这个级别算是非常靠谱的选择了。
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这台6.6万起的自动挡SUV，不做广告都一堆人买？
2019款哈弗H6?淮安本地优惠行情调查：
日前，淮安车现场从淮安汽车经销商获悉，2019款哈弗H6?运动版?1.5T?自动两驱精英型?国VI，淮安地区最高优惠2万元，还有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴。
面对年轻的购车消费群体，现在汽车的外观也非常重要。新一代哈弗H6绝对负责相同级别的外观。它用东方风格的“咸味”设计理念。将当前的经典元素与现代魅力相结合，更锋利的六角形进气格栅和两侧的平面LED大灯赋予该车强烈的魅力，而象牙一样的下部包围设计，也非常有助于提高该车的知名度。新车的侧腰线和轮毂的设计充满运动感和视觉感。它比奥迪Q5更漂亮。出去绝对不输50万合资车型。
进入内饰，新的哈弗H6在内饰方面也更加强大。整个汽车不仅看起来充满层次感，而且中控台的设计也非常分层。当然，T形的布局已经成为内部最大的亮点。在内饰方面，该车使用大面积的软质材料，辅之以细节上明亮材料的祝福，使其非常豪华。此外，该车还配备了悬挂式中央控制器。屏幕和高端齿轮手柄充分发挥了汽车的技术感。
从产品实力来看，它离合资品牌还很远。?12万的起价确实并不昂贵，再加上出色的外观设计，豪华的内部氛围，丰富的配置以及多种电源组合。?，我认为在紧凑型SUV领域，冠军都不是事儿！
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哈弗H6为何稳居榜首这么多年？| “哈弗H6运动版”硬核分析
多数人在选车时，通常会优先关注那些销量靠前且在广告营销中曝光量较大的车型，而曝光量相对不大的车型，即使销量靠前，一般人也不会第一时间想到。这种现象是人之常情，毕竟从广告营销角度看，曝光量越高，传播效果就越好，对销量的帮助就越大。
然而，有些车虽然曝光量不足，在人们口中也相对不常被提起，但却不妨碍它们依旧热销，被识货之人收入囊中。那么这类车中到底有谁？它们又是如何做到“酒香不怕巷子深”？
来源：515汽车排行网
哈弗H6的名气在中国SUV市场如雷贯耳，多年来占据国内SUV销量第一的位置，在很多人心中H6甚至就代表了哈弗品牌。而同样是销量榜前十常客的哈弗M6，就不经常被人提起，有的人还傻傻分不清H6和M6，没听过M6并以为M6就是H6。
哈弗M6?指导价：6.60-8.20万
其实M6就是上一代H6，是与现款H6、H6?Coupe、H6运动版同堂销售的车子。为了与同为上一代H6打造而来的H6运动版作出区分，故改名M6，并对外观设计进行较明显的修改（我自己都绕晕了）。
在哈弗6字辈中，M6的定位是最低的，售价也是最低的，指导价6.60万起，若算上普遍2万以上的优惠，最低落地价才不到6万，想要自动挡就多加1万。虽然M6内饰设计老，配置不算高，知名度不如H6，但消费者在店里看车，看到M6和H6差不多大，还少花三四万，而且还是前后独立悬挂、自动挡、轴距2米68的紧凑型SUV，也难免心动。
此外，哈弗品牌在国内用户心中良好的口碑，也是M6热销的先决条件。毕竟在单一车型广告曝光量不大的前提下，品牌影响力和热销兄弟车型的带动作用就很重要了，而M6很明显就是沾了哈弗品牌和晚辈H6的光。消费者因为哈弗和H6出名而到店看车，无意中看到展厅的M6，其中一部分人就因为上一段说的原因而改变主意买M6了。
M6作为一款实际上已经售卖多年的老H6，其实才是H6这一车系的开山鼻祖，如今继续热销，也是在享受自己打下江山的红利，无可厚非。多年的售卖，长城也早把M6的研发成本回收得一干二净，可以说每卖一台M6，扣除生产成本后赚的都是纯利润，可谓利润奶牛。而这也是M6为何能卖的如此便宜的原因，就算再优惠个1万，照样不赔。
来源：515汽车排行网
上汽大众朗逸时常霸占国内轿车销量榜头牌位置，大家都很熟悉，可以说聊到大众车就必然提到朗逸，选A级车就肯定跳不过朗逸。而朗逸的姊妹车一汽-大众宝来，曝光量远没有这么高，也不常被人挂在嘴边，却不妨碍它闷声发大财。
说实话，宝来在中国的资历比朗逸要老多了，朗逸2008年上市，而宝来2001年就进入中国。且与一出生就是***车的朗逸不同，宝来引入国产时，在海外推出才3年，在当年算是全球同步的新车，还完整引进了1.6L、1.8L、1.8T，甚至是1.9T柴油各种版本，并推出了搭载高尔夫GTI同款引擎的R性能版。
宝来?指导价：9.88-15.60万
全球同步+驾驶者之车称号+R性能版，种种噱头让宝来纵使后排空间表现不佳，却让国人看到了大众的诚意并记住了宝来这个名字。因此在换代车型速腾接老宝来的班，原本宝来的名字被现在***的宝来继承后，人们对“宝来”二字的评价也是积极正面的。
但说现款宝来热销只是因为消费者看它爹的名声，那也不全对，转变为纯粹家用车的宝来有着和朗逸一样省心耐用、养护便利，没有明显短板。而且虽然二者三大件一样，但宝来很聪明地走了和朗逸不同的年轻化设计风格，能把那部分认可朗逸产品力，但却不喜欢朗逸略显“油腻”设计的用户一把抢过来。
现款宝来的热销，既有它爹名声的功劳，又有朗逸的“助攻”，又能靠自己的本事，占尽天时地利人和。所以说它就算没有太多的曝光量，在消费者心中也已占据一席之地，销量自然是不用愁的。
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捷途这牌子两三年前说出来很多人都不知道是啥，而近来这牌子的广告也不常见，但却在二三线城市和农村卖得遍地都是，今年2月份捷途X70的销量还挤到了第6名，捷途究竟是何方神圣？
捷途X70?指导价：6.99-12.29万
捷途是奇瑞旗下子品牌，定位比奇瑞低，主打入门市场，车型特色简单说就是卖得贼便宜，个头贼大，看起来贼高级。举个栗子，5座中型SUV捷途X70起步不到7万，而跟落地30万的汉兰达一个尺寸的捷途X90，7座版才8万出头，典型的皮薄馅儿又大，城里人都忍不住好奇去店里看两眼，更别说村里人了，看到都惊呆了，巴不得马上刷卡。
自主品牌大家一样是造车，捷途怎么就这么便宜？不赔本吗？还真不赔！捷途用的都是奇瑞现有的成熟技术和平台，X70和X90的底盘就和瑞虎8关系密切，引擎和变速箱也是照搬奇瑞的，可以说捷途的SUV就是“换壳”的瑞虎系列，研发中真正要花点钱的只有设计，研发投入少，定价便宜就不奇怪了。
不过这种套路也不全都是好处，这导致捷途与奇瑞的车型在动态静态表现上高度相似，丧失了自己独立的品牌调性和特色，显得比较“无聊”，感觉就是卖给那些买车完全拿来“用”而不是“开”的人。
但平心而论，捷途这种产品特色和营销策略，在中国二三线城市和广大农村地区还是很受落的，既避开了合资和一线自主品牌的竞争锋芒，又抓住了传统中国人喜欢以小搏大、低价捡漏的心理，就像菜市场晚上收摊贱卖扫货、商场5折大促销抢购时的场景一样，销量能不好就奇了怪了。
来源：515汽车排行网
现代为代表的韩系车，近年来声量最高的莫过于能在马力数字和零百加速时间上秒杀本田思域的菲斯塔了，但大家有所不知，每个月真正为北京现代贡献大部分销量和利润的却是领动这款曝光量很低、加速动力都不强的家用车。
领动?指导价：10.98-14.68万
领动其实是第六代伊兰特，也就是国产第三代老伊兰特的曾孙，只不过北京现代多代同堂的销售策略不能让每一款车都得到充分的曝光和宣传，因而大部分人对领动、悦动、朗动都是傻傻分不清。
领动既然能卖得好，自身肯定有两把刷子。其中一把刷子是安全性，在中保研正面碰撞测试中，领动乘员舱结构完好，A柱无明显变形，若不是参与测试的最低配款式因为没有侧气帘而在侧碰中失分，国产版领动就能和美版一样在IIHS中拿到全“优（G）”的成绩。但即便在安全配置上有所不足，国产领动强大的结构安全性还是必须承认的。
另一把刷子就是领动宽敞的后排空间，这点就需要大家亲自到店体验了，反正我的体验是，领动的后排乘坐感受不能说是同级车中最舒适，但绝对空间大小排到前三是完全没有问题的，特别是纵向腿部空间和头部空间优势明显。
因此领动可以说就是A级车中的扫地僧，你可以主观上看不起它，但你客观上必须承认，领动在家用车最重要的两个方面——安全性和空间上表现优秀，还继承了韩系车一贯省心耐用的优点，实际销量并不算差。群众的眼睛终究是雪亮的，真正适合群众的好产品肯定会有人买，我只能说领动声量的不足，只能怪北京现代的营销策略了。
看完文章，相信大家都发现这些曝光量相对不高的热销车，其实都不是什么小众品牌小众车，基本上都是认识多年的老朋友了。最后我想说的是，大家买车别只盯着那些声量和曝光量很大的车来看，导致错过了某些同样优秀又适合自己的车子。买车多去不同品牌4S店逛逛，亲自体验试驾，说不定看着试着就遇到那款命中注定属于你的车了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盖世汽车整理了一组有意思的数据：国人在选购汽车时，每100人中有45位选择了SUV车型；而在选择SUV车型时，每100人中有将近9位选择了哈弗品牌；在选择哈弗的车主中，有超过半数的人选择了哈弗H6车型。
这组简单的数据背后蕴藏了中国SUV市场里独有的一种现象，即哈弗H6已经累计81个月位列月度SUV车型销量排行榜TOP?1位置。尽管在受到疫情重创的2月，根据盖世汽车整理的数据显示，哈弗H6依然遥遥领先，位列榜首。
俗话说，打江山容易守江山难。面对合资品牌的步步逼近，以及自主品牌之间的你追我赶，哈弗H6为何能够长期捍卫其市场地位？这背后有何力量支撑？我们先来用数据说话。
哈弗H6，堪称“日不落SUV车型”
就全球而言，哈弗是继Jeep、路虎之后第三个完全生产SUV的独立汽车品牌，也是中国第一个SUV品牌。根据盖世汽车整理的数据显示，哈弗品牌中的哈弗H6车型销量贡献率高达50.22%，上市8年来市场保有量超过了300万辆，被坊间誉为“国民神车”。而作为销量担当，“哈弗H6运动版”为哈弗H6成为一代“神车”奠定了基础。
根据盖世汽车整理的具体数据显示，在SUV市场红利之下，哈弗H6车型的年度销量曾一度攀爬至58万辆（月均销量4.8万辆）。在哈弗H6的销量历史里，其月度销量曾高达过9万辆。这一成绩是无比辉煌的，也是其他车型无法企及的。
不过，当下的SUV市场红利逐渐减弱，2018年、2019年随着乘用车大市场的态势下滑，SUV市场也出现了不同程度的下跌。此外，面对合资品牌和自主品牌之间的双重竞争压力，?哈弗H6仍然获得累计81个月销量第一的成绩，且该车型的“搜索热度”依旧很高，同样位列同级别车型中第一位置。
对此现象应做何分析？盖世汽车注意到，强大的市场基础和用户口碑是其主要原因。还记得在2017年哈弗SUV品牌盛典上，哈弗车主向厂家献礼，460位车主成功创造“最大规模哈弗汽车巡游”吉尼斯世界纪录。这样的用户满意度在业内是少之又少的。
提及用户满意度，还有一件事情值得特别指出，即在中国汽车质量协会发布中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果中，哈弗H6连续五年获得10-15万A级SUV用户满意度第一名，成为消费者满意度最高的品牌。据悉，CACSI奖项被称为中国汽车质量界的最高奖，测评指标体系按5个维度构建，包括总体满意度评价、性能设计评价、质量可靠性评价、售后服务评价和销售服务评价。
尤其在疫情期间，为了确保用户在线下门店能够安心购车，哈弗要求每一家经销店在营业期间都要做好防疫准备和措施，在确保消费者安全看车、安心购车这方面，用“严防死守”形容一点也不为过。据悉，当下哈弗所有经销店严格遵循一客一消毒原则。对此举，央视，重庆、天津等卫视也纷纷报道了哈弗各地经销商复工的情况，哈弗在经销商安全防疫方面的举措也得到了社会和消费者的好评。
此外，灵活的市场应对策略也是哈弗H6赢得市场青睐的“杀手锏”。以哈弗H6运动版为例，无论是淡季时的降价促销政策，还是在电商平台推出的“一口价”活动，以及低首付超值月供等金融方案，哈弗H6运动版在8万级别的SUV市场中，最能洞察到用户所需。
当然，诸如粉丝效应、用户口碑、市场策略、品牌形象、搜索热度以及疫情期间4s店复工消毒及线上购车优惠政策等此类的软实力而言，产品实力才是其硬核武器，也能在真正意义上诠释“性价比”。
哈弗H6运动版，大空间/高性价比
关于哈弗H6运动版车型，其用户画像主要是30岁左右的成熟男性，有家庭责任心、喜欢越野，且主要集中在三四线城市的中产家庭。此类消费者在选购汽车的首要诉求莫过于车辆空间够大、性价比优势足够高。
哈弗H6运动版参数
哈弗H6运动版作为一款紧凑型SUV，在大空间这方面，相较于同级别车而言胜出一筹，能够基本满足车主对“大块头”的所有想象。其行李厢容积能达到808L-2010L（后排座椅放倒），这对于热爱越野的人而言，放帐篷、炊具，甚至偶尔拉点货，毫无压力。
考虑到多数地区提前实施国六排放标准，也为了让消费者放心购买到国六车，哈弗H6运动版对排放升级做到了提早布局。哈弗H6运动版搭载的是GW4G15F高效节能发动机，是EG系列首款满足国六排放的发动机项目，于2019年SOP上市。
据悉，按照生态环境部联合国家质监总局发布《轻型车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB?18352.6—2016）标准要求，2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国六a阶段要求。
而在变速器方面，哈弗H6运动版用的是7DCT湿式双离合变速器，是国内自主研发的首款量产七挡湿式双离合变速器，曾获得“世界十佳变速器”荣誉。据了解，这款7DCT湿式变速器，是由行业顶级变速器专家哈德·亨宁先生（曾就职于奔驰）带领30多名行业顶级专家、历时四年打造而成，其配件供应商均选取大陆、博格华纳、舍弗勒等国际一流零部件巨头进行合作。
此外，哈弗H6运动版还配备了博世最新ESP、电子驻车制动系统、自动驻车功能、防撞雷达及倒车影像、双温区自动空调、4安全气囊等。这些丰富的配置，为该车的性价比优势加分不少。而在智能网联方面，无论是音乐、电台还是语音交互等，厂家所提供的1年免费流量也是很大的诱惑。
关于性价比，除了上述的超值配置之外，哈弗H6运动版的线上优惠政策让“性价比”优势做到了近乎极致。据悉，哈弗携手天猫等平台推出“一口价”系列活动。用户可享受24100元的限时购车优惠，综合优惠高达34100元，以89900元入手哈弗H6运动版自动精英型。同时还有首付4495元、48期月供2245元的超值金融方案；而在汽车之家、苏宁以及易车哈弗旗舰店等平台，购买哈弗H6运动版可享受“好车折上折”等玩法多样、优惠多多的购车活动，至高钜惠可达到30000元，并且只需支付9.9元定金，既可额外享受1000元限时购车优惠。
总而言之，从哈弗H6运动版的产品力、技术研发、服务满意度等方面来看，该款车型对“神车”哈弗H6的品质可靠性、性价比优势做到了最好诠释，也为其在未来的市场中能够永葆长青做了背书。
总结：?相比“爆款”产品，“王牌”产品更值得推崇
中国汽车市场的汽车产品迭代速度太快，改款的、全新的、纪念版的、***版的……层出不穷，倘若哪个品牌在新品推出上慢了半拍，“市场销量”会第一时间做出反应。于是，人们在众多的新产品中，开始追求“爆款”，因为只有成为第一名才会被人记住。
事与愿违的是，“爆款”注定只停留在“爆”的那一瞬间，此后大多也就业绩平平了。所以，不妨暂时告别下“爆款”心理，来抄下哈弗的作业，做出真正的“王牌”产品！不夸张地讲，“哈弗”是长城汽车的王牌，而哈弗H6则称得上是“王牌中的王牌”。对照王牌产品“哈弗H6运动版”，来分析下王牌产品应该具备哪些特性：
第一、品牌够响亮，妇孺皆能朗朗上口；第二、产品实力得过硬，而检验产品实力的最佳途径是看保有量，因为经得起市场考验的必定是好产品；第三、价格亲民，拒绝曲高和寡，拒绝技术浪费，造普通老百姓用得起的车才是亲民车；第四、服务接地气。第五、相比竞品，销量遥遥领先；第六、在业内有长期专属自己的市场地位。第七、拥有长盛不衰的DNA……
总而言之，“王牌”产品相比“爆款”产品而言，走的每一步都更扎实，也更具有持续性。这也是拥有“王牌”特性的哈弗H6，之所以在国内的征程已走过八个春秋，且这么多年位列榜首的硬核所在。当下，哈弗正在布局全球化战略，不出意外，王牌效应还将延续，国民经典SUV哈弗H6运动版必将助推哈弗H6进击全球市场。届时，哈弗H6晋级为“全球神车”指日可待。
若干年后，“哈弗H6”或将与1938年诞生的甲壳虫、14年诞生的高尔夫一样，被人铭记。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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