- 买奥迪Q3，就是图个便宜？
- 奥迪Q3的空间够用，那低配车型都有哪些配置呢？
- 奥迪Q3天云灰，提车作业，车要买自己喜欢的！
- 奥迪q3多少钱
- 奥迪q3首付13万月供多少
- 奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？
- 我不是大雄，但也拥有属于我的蓝胖子，奥迪Q3雪邦蓝提车用车记
导读：因为之前从事过 汽车 销售的工作，所以说身边的很多亲戚朋友在买车的时候，基本上都会让我一起去提车，在前两天的时候，身边的一位朋友，买了一辆奥迪Q3，说实话，当时购买这款车型的时候，家里人也建议他不要买太好的车型，因为以后的维修保养要贵一些，但是因为我的这位朋友25岁多一些，就是喜欢奥迪车型，下面我们就来听一听他对这款车是怎么评价的，为什么会选择这款车型呢？
首先就是外观，买车的时候外观对于年轻人来说，有很大的影响的，奥迪Q3的外观我很喜欢，因为它并不像奥迪Q5那样，看起来更加的呆板，但是因为新款奥迪QL的上市，让我心里也是为之一振，但是因为手里的资金预算比较紧张，所以就提了这辆奥迪q3，整体的外观设计用的是家族式的设计风格，车身侧面的线条设计，也是比较流畅的。
奥迪Q3整个车尾的设计其实非常的圆润饱满，这样的设计更加适合女性消费者，但是因为自己在上大学的那会儿，对于奥迪车型就非常的喜欢，而且也喜欢SUV的车型，所以就购买了这么一台自动挡中配的奥迪Q3，两个排气管看起来也是比较漂亮的，但是因为这款车型搭载的是一台1.4T的发动机动力的表现只能说比较一般。
然后再来聊一聊这款车的内饰，其实对于奥迪的内饰设计，我一向都是比较喜欢的，因为整个内饰看起来非常的简单，这款车型的用料表现也不错，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，方向盘用了真皮包裹，特别的舒适，而且左右两边都有多功能按键，可以说其实奥迪Q3的前排空间表现，是非常不错的，但是说实话，我作为一个奥迪q3的车主来说，对于它的后排空间其实也是并不满意的，毕竟它的定位是一台紧凑型的SUV，实际乘坐的时候，空间只能说勉强够用。
再来聊一聊大家比较关心的价格我买的这款车型是30TFS的顶配，这款车型的指导价288,700元，但是目前的市场优惠幅度比较大，所以说再加上保险购置税上牌以及其他的费用，然后全款落地大概是在25万元左右。
总结：其实25万元的价格，可选择的车型比较多，比如说大众的途观L，家里人在，我买车的时候也给了我很多的建议，但是因为自己确实有一个梦想，就想买一台奥迪，所以就选择了这款车型。
买奥迪Q3，就是图个便宜？
标题不知道想什么好，提车过程很复杂，有惊喜，也有惊吓?小弟2019年5月买了一辆顶配凌渡，半年时间开了5000km，后来实在提不上兴趣，果断大出血卖掉。?2019年11月初第一次了解新Q3，经过了同级别的对比，果断下定，也证明我的选择没有错，就冲着SUV来的。?原本打算购买2.0两驱的，无奈销售顾问说要2020年3月份才有车，后来有点失落，第二天销售顾问给我打电话说在途有一辆2.0四驱天云灰，来回谈了两轮，微信下定！购车过程还好不复杂。?购车费用：裸车264000，购置税23000，保险9800，手续费6500，落户上牌被4儿子了1200，总的落地30.5万。?赠送了：大包围脚垫，底盘装甲，后尾箱垫，雨伞，及各种小饰品
第一次销售发来的
***正面看比较好看，往下一点看和老Q3没什么区别
帅气
内饰只能说一般，不是太好看
检查底盘及喷底盘装甲
待提
提车
各种出厂配件
贴顶级威固膜
钥匙丑到爆炸
最后祝大家圆满提到自己的爱车！
奥迪Q3的空间够用，那低配车型都有哪些配置呢？
当我的朋友们知道我想买辆奥迪车型时，他们的反应是这样的：
“奥迪？你没搞错吧，现在还有人喜欢奥迪？”
“奥迪保养那么贵，你有多想不开！”
“为啥不买个特斯拉Model?3或者宝马3系？”
我相信我收到的疑问三连，其他奥迪的车主或准车主们，也都收到过。
但得知了成交价之后，多数朋友还是表示：诶，奥迪突然有点香了！
而作为顶配奥迪Q3车主的我，开了一个多月以来必须说一下：现在的奥迪，是香气四溢好吗！
奥迪品牌跌落神坛之时，香气也开始散发
实际上，我一开始也没想过我的下一台车会是一辆奥迪。
我非常清楚地记得一个细节：早在7、8年前，我还在沃尔沃4S店从业时，对面奥迪店的Q5加价6-8万元，是的你没看错，是现金。许多客户一听转头就走，嘴里还骂骂咧咧的。而当他们准备驾车离开时，才发现对面沃尔沃店里的XC60，竟然只加5万，再谈一下只加3万。于是，很多原本属于奥迪的准车主，就成了沃尔沃的车主。
那时候的大众，被称为神车，而奥迪更是神车光环+1。当时的奥迪品牌有多滋润？从一个旧闻就可以看出来了。
似乎也就是这一则旧闻之后不久，国内豪华品牌的格局悄然改写。
北京奔驰完成了渠道整合，并投放了一轮强势产品，从W222代S级开始，再推出了C级、E级、GLC等，都大获全胜。华晨宝马3系、X1L等产品，在中国市场也取得了非常大的成功，奔驰和宝马步步为营，挤占奥迪的市场份额。
而奥迪自身来看，2016年的新一代A4L和后续的Q5L推出时，突然发现，“一寸长、一寸强”的真理，竟然会失灵！
更要命的是，在微博上，奔驰和宝马这对CP时常眉来眼去，而奥迪一直是被冷落的那一个，以至于奥迪中国官微都要发出这样的自嘲。
最近这些年，奥迪似乎是个没有粉丝，靠着巨额优惠，默默卖车的品牌。
在网络上，除了并不需要吹的奔驰，你能找到大量吹宝马的言论，还能找到大量吹日系品牌的言论，如本田、马自达、讴歌等等，甚至，美系品牌的福特、通用，都有人吹。
但与销量不成正比的是，吹奥迪的人，你在哪里见过？要是偶尔出来一个头铁的大哥敢出来吹一波，马上就会有无数个键盘砸向你，上来就想看你的后备箱里有没有机油，还想问你减配以后的quattro德味几何。
▲quattro，从Q3到Q5L到A4L，都石锤了
我没有拿到咨询公司的数据，不好说BBA三个品牌的平均成交价相差多大，但对比主力市场的价格优惠，也能轻易得出结论。
时间倒回10年前，当时的我手握30万，我成不了奥迪车主。而现在不一样了，我手握30万，膨胀一点可以看Q5L，不那么膨胀可以买Q3。最终，买了一辆Q3?45TFSI豪华动感型。很荣幸地成了各大豪华汽车品牌口中的“年（qiong）轻（kun）消费者”。
天天劝人买中低配的人，买了台顶配是怎样的剧情？
我也在汽车媒体从业了数年，经手的新车上市稿件数百个。新编辑入职写稿之初，往往都是写新车上市稿。为了节约时间，我曾跟小编们说，凡是主流品牌投放到主流市场的车型，厂家设置的主销车型往往都是中低配，比如一共五个配置，主销的一般都是第二三个，更具体一点往往是次低配。这个套路的运用，使得编辑们的出稿效率大大增加，还不怎么会错。
轮到我自己选车之时，我也带着这样的方***来看我意向中的车型。
但其实，我的意向车型范围很窄啊。毕竟因为是汽车行业从业者的关系，我开过了大量的车型，排除法做起来比普通消费者要简单得多。
我要的是个豪华紧凑型或者中型SUV，备选的就是那么几款而已。
同级车型中的大碗宽面凯迪拉克XT4，一开始就被排除，我并不是很喜欢外面看着很大、里面坐着很小、悬架忽忽悠悠、且在同级别油耗偏高的车，尽管它配置真的很高。
宝马X1，也是一款大碗宽面的车型，有人说途观L加长得像个腊肠，而X1加长后的侧面干脆就像个MPV…谁都知道空间很大，但坐进去一看还是粗糙了些，跟豪华这个词没太多关系。连驾仕派的刘老师从X1换成星越PHEV之后都感慨，X1没有强多少了…这或许是他卖车的原因。
奥迪Q5L，仔细地看过感受过，外观内饰设计过于保守，在同级别给到用户的感知价值很平庸，且加长使得整车太长了，我认为没有必要要这么大的空间。
沃尔沃XC60，非常喜欢的一款车，成为你买我推荐，真买我不买的车型，真的不是XC60自己的问题，而是我太穷。低配的T4车型看不上，次低配的车型打骨折落地还是要34万左右，价格有一点点小贵，其实上面的Q5L也是。
XC40在4S店试驾过，整体而言在紧凑型SUV领域还是很出色的一款产品，没选择的原因有三个，一是觉得XC40?T4四驱车型和XC60?T5四驱车型价差太小心有不甘，二是和领克01的驾驶体验真是微乎其微的区别，三是媳妇儿对外观不太满意。
从新一代Q3的海外版本发布，我就在关注着。2019年4月的上海车展，利用职务之便，拉着媳妇儿里里外着刚刚宣布27.18万起售价的Q3看了很久。9月，还利用职务之便专门找奥迪公关**姐借来了一台45TFSI试驾车（PS，本文的所有实拍图都是那时候拍的，毕竟我最后买的版本也就是这款，我懒得拍了），正儿八经地开了5天之后，我就决定要买这个车型了，而且我一定想要有Bang?&?Olufsen音响。
明确了需求，后来很长一段时间我都在做等等党，因为对Q3的价格预期是75折，但价格一直不太满意（其实就差了三五个点，可见我是真的年轻消费者）。直到2020年元旦当天，一个北京4S店的朋友说，有一台奥迪厂商活动车，骨折的那种，买不买？
算了价格，6折出头，出于对朋友的信任，我车都没看，赶紧劝服了媳妇儿，3天内就把全款打了过去。疫情原因，直到2月底才提车，到现在刚好一个月。后来我想，要是没有这一出，我也买Q3，毕竟我之前是已经在看中低配车型，并且在研究选装，只是等价格了。
几乎是最便宜的奥迪SUV，给了很丰富的享受
新一代奥迪Q3是用了和Q8一样的全新设计语言。更加锋利的8边形格栅、用力过猛的运动下包围、矩阵式LED大灯的加入，使得新一代Q3的外观造型相比Q5、Q7都要凌厉更运动。
内饰更是新一代Q3的重点所在，全液晶仪表盘和中控大屏是全系标配，即便是最低配27.18万的版本，也没有一点买合资品牌低配那种很斋的感觉。相比A6L提供三块屏幕科技感爆棚，Q3的空调控制区域还是留下了实体按钮，我非常喜欢这个设计，且一点都不觉得廉价，因为奥迪的内饰旋钮滴答感太强了，每一个把玩起来都很舒服。内饰方面唯一要吐槽的点是，没有A6L的三块屏，好歹也给个A6L同款的振动反馈吧，这块10.1英寸的大屏幕盲操作还是很难的。
另外，由于我这台是配置拉满的版本，只有用上奥迪原厂在线导航时，才能感受到什么叫沉浸式导航体验，领会到为什么同样是内饰几块屏，奥迪叫虚拟驾驶座舱，而其他叫液晶仪表盘。
乘坐空间方面同样令人满意，这是只看外观无法了解的。新一代Q3没有做加长，但是内部空间很宽敞，我身高170cm，调好座椅后排还能有2拳的腿部空间，头部空间也很宽敞。但是后备箱空间不大，相比我的吉利帝豪680L巨大的后备箱，只是胜在了高度，而深度、宽度都不太行。
Q3的后排设计在豪华紧凑型SUV里头堪称无敌，除了可以7级调节靠背角度、可以424分折，竟然还能向前推移15cm。也就是说，在大多数时间，Q3的尺寸很紧凑很好开，即便长途旅行行李比较多，也能很灵活的牺牲一丢丢后排空间，来换取更大的行李箱空间，并且可以用比较躺的姿势，很舒适地乘坐。
动力方面，官方说这是EA888三代2.0T高功率发动机，参数指标是220PS/350Nm，但其实只能算个中功率，A4L上的45TFSI可是252PS/370Nm呢。不过，推动这么一台还不到4.5米的SUV，还是太过剩了，之家实测0-100km/h加速时间不到7秒，即便Q3?45TFSI是整备质量高达1735kg的铁憨憨，开起来也非常的轻快。
特别要说一下的是DQ500变速箱，这个型号是RS3同款，能够承受600Nm扭矩，用在只有350Nm的Q3上也是典型的杀鸡用牛刀。而这台变速箱只有在特别拥堵的路况下走走停停，才会出现些许的闯动，在绝大多数时候都是极其平顺的。此外我不得不指出的是，这台变速箱也和DQ200之类的大众变速箱一样，非常喜欢拖挡，刚过2000rpm就开始升挡了，走到70km/h就迫不及待上7挡，为了省油真是拼了。然而同样是拖挡，大众拖挡时总是会像冬天里刚上了厕所一样，颤颤巍巍的，而奥迪的拖挡，实在是难以感知！舒适性上了一个台阶。
这台变速箱的响应性，实在是无可挑剔。只要你肯切下S挡，整个变速箱的节奏快了许多，只要你肯给油，它就愿意干到红线区。而在你不给油时，转速相比D挡并不会出现特别大的攀升——即便在这种时候，这台DQ500变速箱还是不忘省油啊。虽然没有新一代A6L上的收油滑行停机这么高级的功能，但这台变速箱的滑行模式也非常勤快，只要你收油，马上就像手动挡放空挡一样节省油耗。
目前已经确认，我买到的是绝版了，因为2020款Q3变速箱将改成DQ381，MSRP便宜4000元。
在这台Q3上，我最要表扬的是油耗真的很出色。我没有想到，同样的路，同样的我开，一台手动挡1.5L吉利帝豪和一台2.0T高功率四驱的Q3，油耗是半斤八两的水平。实测210元的95#油，能跑380Km，非常出色。
多年以后，当日系品牌们打出新架构、高热效率等技术牌之后，大众集团把涡轮增压+双离合变速箱的组合，也做到了炉火纯青的水准。更澎湃的动力，也能提供较低的油耗。
另外要表扬的是B&O音响。这套音响有680W，共计15个扬声器，布置在不到4.5米的车内，营造出了宽阔的声场，并提供了十分精准的还原，用这套音响听流行音乐，尤其是Live非常棒。
开着配备了这套音响的车，哪怕工作再忙再累，只需要路上听几首歌，整个人都放松了下来。我非常建议大家，有条件且有那么一点点要求的话，别吝惜选装高级音响的钱！
当然，对这台Q3我还是有一点很大的不满——在自主品牌、造车新势力们加倍努力的当下，奥迪依然是墨守成规的样子。
对于奥迪而言，Q3是一台诞生自MQB平台、豪华品牌入门级的SUV，即便消费者买了配置拉满的顶配车型，底盘的感受，依然就是豪华紧凑级应有的水平，无功无过。尽管支撑性很棒，配合翻毛皮的运动座椅，在山路上的表现令人满意，但相对单薄、细碎的动作很多，日常舒适性略差。
▲别笑，我真的开着Q3去跑了四明山
而且，车速只要上了100Km/h，静谧性水准就原形毕露，时刻提醒你：这是一台穷人买的豪华品牌车型。
不过，想到刘老师为什么会感慨X1换到星越体验差不多？大概也是因为这些，我就释然了。
最后：
总结这台奥迪Q3，我还是非常满意的。
买奥迪，除了图个便宜，也带来了听感、触感、舒适感、推背感等等诸多方面的提升，这是30万元以内的合资品牌难以给予的。对于像我一样的小两口或者三口之家，在豪华品牌紧凑型SUV阵营，我会推荐Q3。
说了这么多好话，奥迪请记得给驾仕派打钱。
文/图｜邓熙程
图｜邓熙程?网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q3天云灰，提车作业，车要买自己喜欢的！
比如我们今天聊的这款奥迪Q3低配车型也就20多万元，但是整车的外观设计，包括空间还有动力的表现都是非常不错的。我身边就有一位刚刚提车不久的奥迪Q3车主，下面我们就来听听他对这款车的实际用车感受怎么样。
车主是我自己的一位好朋友，他说当时在选择奥迪Q3之前也考虑过大众途观L，带着父母去体验了奥迪Q3的空间之后，父母对这个车就比较心动了，因为空间的表现还不错，满足家用是绝对没有问题的。除了对于空间比较满意之外车主对于新款奥迪Q3的外观也很满意，他用了最新的家族式设计风格，六边形的进气格栅配合上镀铬装饰条，让整个车头看起来非常的精致大气。车身侧面的线条设计也很柔美，并且还有车顶行李架，尾灯的造型他很喜欢。
车主对于新款奥迪Q3的内饰也很喜欢，他说新款车型的内饰设计看起来更加的运动时尚了，而且也突出了很强的档次感。他所购买的这款车型配有真皮多功能方向盘左右两边的案件触感反馈很好，并且仪表盘可显示的信息也是比较丰富的，内饰的用料非常的扎实，细节方面的处理要比同价格的合资SUV车型好很多，整个中控也是偏向于主驾驶，一方的中央屏幕的尺寸刚刚好，功能和操作流畅度的表现都很不错。
奥迪Q3这车，车型定位是紧凑型SUV，内部空间还可以，就是内饰有些一般，很简单。现在看多了国产SUV的豪华内饰，在相比之下奥迪Q3确实很简单。但是奥迪这个品牌车做的还是很规矩的，车的硬件、做工各方面还是可以的。
首先我们打眼他的内饰，刚才提到了，虽不如国产SUV内饰豪华，但是做工品质还是可圈可点的，统一用料的做工，内饰细节的处理，简洁但不失档次。
座椅整体的舒适度还是不错的，但是提到空间可能略微不足，后排的座椅坐上人和前排的距离基本上只有一拳。如果驾驶员的块头比较大，座椅后调，后排的空间可能不太舒适，但是毕竟是台紧凑型SUV。后备箱的储物空间呢，就表现的很不错460L，盛放空间相比同车型还是不错的。
说起动力呢，1.4T的动力，在城市道路上行驶的表现还是不错的，上下班家用完全足够。油耗的话，开起来大概平均8个半油，这个油耗在SUV里算是不错的了。
奥迪q3多少钱
从19年开始?就陆陆续续的再留意看车了，预算在落地30W上下，中间也去车展和各个4S店看过车，之前心仪的名单有挺多，奔驰C，雷克萨斯ES，宝马3系，X1,英菲尼迪QX50，原本Q3并不在首选内，去年上海车展，展台上看过实车，眼前一亮，于是一直留有印象。?稍微讲讲删选过程吧，奔驰C，这两年确实销量爆棚，而且身边有两个很近的朋友，都提了奔驰C，虽然我对奔驰品牌也有好感，但总感觉过于跟风雷同了，加上19年下半年开始，对于奔驰的口碑有很多争议，于是放弃了。?雷克萨斯ES，舒适性和车身尺寸，没得说?同价位几乎没有对手（当然我指的是200），至于动力嘛，毕竟家庭日常用途，有小孩，没有这么高动力要求，还是能接受的，我老婆更喜欢SUV的，她能喜欢ES也满出乎我意外的。可是万万没有想到，咨询4S的时候，被告知新款官价上调1W,并且需要加价提车。顿时好感全无，对于雷克萨斯的这种行为，一定是要坚决***的，果断放弃。?宝马新3系，确实脱胎换骨，外观内饰升级明显，而且内饰，完全吊打上一代，可能新款得到了普遍认同吧，价格完全没有优惠，短轴无车，颜色选择有限，而且需要加装潢，长轴落地完全超支。作为一个理性的消费者，感觉这个价格后期还是有很大的议价空间的，只能说时间不对，缘分不到，无奈放弃。?英菲尼迪QX50，算是性价比较高的二线品牌了，而且是中级SUV了，看了实车，外观比较漂亮，但是内饰就有点脱节了，用我老婆的话就是老气横秋，中控双屏的操作逻辑和响应速度都很尴尬~~，而且低配车的配置有点寒酸啊~~只好放弃~~?最后来到奥迪4S，新Q3整体外观比上一代年轻运动很多，而且车身线条丰富，整体风格硬朗，符合我和我老婆对于SUV的审美，内饰同样眼前一亮，全液晶仪表配合中控屏的设计，贯穿中间的翻毛皮和副驾位的合金饰面，很好的营造了科技运动的座舱氛围。功能区操作也是简单明了，保留了该有的实体按键，没有一味的加大屏幕，这个是我个人比较喜欢的。毕竟开车不能总低头看屏幕啊。新Q3整体应该是沿袭了Q8上的那套设计语言，这一点我个人觉得奥迪还是比较有诚意的。?看车那天展厅中间刚好停了一台天云灰的Q3，我和我老婆，一致认为这个颜色是这代Q3最漂亮的。和销售聊购车意向，恰巧年前4S有优惠活动，一切都聊的很顺利，价格也合适，又刚巧，我们想要的配置跟颜色，有一台在途车，春节前刚好能提车，一切都是刚刚好，于是当天就付了定金定了车。
刚出厂的车，感觉这个颜色还挺抢手，听4S说，基本都是来一台提走一台
办临牌那天挺有意思，恰好一辆GLC停中间
排气看样子挺唬人的，实际是个的~~
整个中控的感觉?真的是挺喜欢的?翻毛皮的穿插真的是点金之笔，中央扶手的位置相对简陋了些，不过毕竟是入门级的
奥迪嘛?少不了给个车灯特写
钥匙真的是最大的槽点，既然是无钥匙进入和启动，为什么还是一个物理解锁的样子~~~不过还好，钥匙几乎不用露面的?暂时几个月开下来，感觉整体都挺好的，虽然轴距没有加长，整体还是要比老款长十几公分的，对于我们一个三口之家，很少有满座的情况下，空间还是足够用的，而且该有的配置基本都齐全，老婆驾驭起来也驾轻就熟。轴距没有加长还有好处就是车子显得比较灵活，停进停出都比较便利。?虽然和大众同门，但奥迪毕竟定位高于大众，同样匹配1.4T双离合平顺性上是要明显优于大众的，日常驾驶基本上是感觉不到换挡顿挫和涡轮突然接入突兀感的，城市驾驶，动力也是足够的。?暂时感受到的问题是油耗比想象的高，刚提车那会在11左右，目前在8—10之间，不知道首保之后会不会低一些，稳定一些。
奥迪q3首付13万月供多少
各地区车价优惠也不一样。
说说上海地区的奥迪Q3：（来源于好买车）
1、? Q3有10个车型，官方价格从24.98万到42.88万，如下图：
2、上海现在（3月中旬）Q3的优惠幅度是最高是12个点。例如：原价28.98万的那款，最高优惠3.5万。提车总价29.74万左右。（报价来自好买车）
奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？
奥迪q3首付13万月供5845元左右。
2.0T 涡轮增压 220马力，官方报价32.36万，首付40%，13万，月供5845元左右。
奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。
动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
我不是大雄，但也拥有属于我的蓝胖子，奥迪Q3雪邦蓝提车用车记
现款奥迪q3的官方指导价是24万到34万之间，但是由于这款车型上市时间已经够长，奥迪在海外已经发布了新款的奥迪q3，所以部分地区有很大的优惠力度，一般都是四五万的优惠。
现款q3有两款车型，一种1.4t的，一种2.0t的，作为一款紧凑型SUV，奥迪q3用的是双离合式的变速箱，而且是四缸发动机，四缸发动机的好处就在于开起来不会跟三缸似的抖动那么厉害。
这款车在国内的销量也是奥迪车型屈指可数的了，作为一款紧凑型城市SUV，就因为他的外观加上他的品牌效应，在当时可以说是打动了所有想买车的都市女性小白领的心，这款车的外观很好看，很圆润，很适应中国人的审美观，作为奥迪车型，led大灯和流水转向灯可谓是重中之重。各种安全配置就是放在现在也是比同级别车型高出很多，全车标配4个安全气囊，很大程度上保证了驾驶人的人身安全。空间只能说都用，在这方面没有特别突出的表现。
跟奥迪其他车型一样，动力也是够用，方向盘转向也是很轻盈，不用太费力。而且在保证轻盈的同时也保证了方向盘的指向明确，指哪打哪。悬架比较硬，但是路感就特别清晰，在驾驶这辆车的过程中，能很清楚的感受到自己在什么样的道路上行驶。
由于这辆车的定位，所以他的缺点也很显眼，就是后备箱跟他的后排座椅都不是很宽敞。路感清晰的同时也就带来了胎噪比较大的缺点，上市了七八年，改款后的内饰也不是十分科技，显贵与现在的车型来说老气了不少。而舒适度来讲，他的前排座椅没有腰部支撑，也是很掉价的表现。
如果说为了所谓的品牌或者是外观，这辆车在很大的优惠力度下我是建议你购买的，如果说想在这个价位开着一辆自己喜欢的，全家人出行的，我建议你考虑考虑别的车型，昂科威啊，翼虎啊，都挺不错的。
希望我的解答能帮到你。
2020年是个特殊的年份，本来在年初购车的我，由于疫情的影像，迟迟未能完成。最近天渐渐热了起来，实在按捺不住燥热的心，考虑到炎炎夏日需要一辆车来保障出行的舒适性，还是决定把与我非常有缘的爱车——奥迪Q3提了回来。本人是徐州人，也是经过了一定的了解和对比后，决定在本地的4S店提车。 我看的是Q3 35TFSI 时尚动感型，指导价286800的雪邦蓝，刚看到这款蓝色Q3的时候，脑海里第一印象就是想到了大雄和蓝胖子，打心里亲切，搭配19寸的灰色轮毂运动气息很强，很适合年轻人开。至于很多朋友都说这个颜色够***，有么？[嘻嘻]
蓝胖子静静的呆在那里，等待我的召唤。旁边的A8老大哥在蓝胖子面前我觉得都有点黯然失色（这个牛吹的有点过了[挖鼻]）
简单聊一下购车历程，我一直想要一辆中等尺寸的SUV作为日常代步用车，同时也是一枚德系粉。一直在对比的也就是宝马X1和凯迪拉克的XT4。XT4是最先排除的一辆车。因为很多人都说凯迪拉克保值率比较低，目前的优惠力度也一般，而且去试驾的时候也感觉到发动机噪音有点大，挺影响驾驶体验的，最终还是pass了，后来去看了宝马X1，说实话宝马X1这一代的造型做的真的不错，空间也很充足，比我想象的要好，是个第一眼看到会非常喜欢的车。但是最终没有选择它的原因很简单，低配的车型是1.5T的三缸发动机，这个是我难以接受的，去4S店试驾的时候三缸机带来的怠速抖动感以及加速的不顺畅感瞬间让这台车在我心里“大打折扣”，2.0T的车型又超出了我的预算，唉没办法啊，只能说自己努力奋斗，争取早日提升档次，换个更贵的车啦。 最后去了奥迪的4S店，在我印象中老款的奥迪Q3给人的感觉很小气，造型圆润特别像给女士开的小车，而且由于宝马X1的造型在我心里还是占有一定地位的，所以一开始并没有抱太大的希望。但是当那天去的时候，看到了展厅里安安静静摆在那里的新款奥迪Q3的时候，直接颠覆了它给我的感觉，当时停放的就是一辆雪邦蓝的奥迪Q3，真的是一眼就沦陷了。大嘴进气格栅，两只“大眼”，搭配19寸的运动轮毂，让我差点看不出这是一辆Q3。内饰更是让我惊艳，平底的方向盘，异形空调出风口， 中控一改之前老旧的小屏幕，直接换成了巨大的触控屏，搭配全液晶的仪表盘，科技感同样十足。立刻办理了试驾，想要好好感受这台车开起来如何。驾驶过程中发现，虽然排量只有1.4T，但依然搭载的是直列四缸发动机，所以动力参数上都是比X1要好上不少，最关键的是发动机的噪音低了很多，深踩油门的时候也不会有三缸发动机的那种“无力的嘶吼”，油门踏板和转向出乎意料的轻盈，这大概就是网友们说的“奥迪式驾驶感受”吧。回到4S店之后，试驾的销售又展示了一下Q3的灯光，日间行车灯不规则的造型以及与前灯相呼应的尾灯造型，都让我眼前一亮，心里暗想：就是它了。 闲话少聊，直接上图
目前我也开了有一段时间了，跟大家说说驾驶感受吧，首先就是车的外观真的百看不厌，再加上这一袭蓝衣，在街上回头率非常高。其次这一套1.4T+7速双离合变速箱真的很舒适，动力响应非常灵敏，转向也很轻盈准确，开起来非常的舒服，全液晶仪表盘的功能非常丰富，我到现在都还在学习中，翻毛皮的质感真的没得说，这个价位能用翻毛皮的车真心不多了，运动座椅包裹性也很好，开的时间久了也不会有丝毫不适，另外电动尾门也大大提升了便利性（不得不说这辆车的空间丝毫不逊色X1），车灯真是一直让我被惊艳到，流水的后部转向灯在夜间绝对了。全景天窗，面积是真的大，光是真的好，五星好评[鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]
4S店接车的**姐，微信没要到[嘻嘻][嘻嘻]
全程一个小时，检查的也是 相当仔细，服务人员也是相当有礼貌，这个和之前国产4S店的体验完全不一样！！开了3000公里，综合油耗7个多点，综合表现还是很满意。 今天就分享到这，求斑竹给个认证，后期预约改装32色氛围灯，效果好的话再给大家分享一下成果！ 按国际惯例，上认证神器（唯一觉得不堪入目的就是Q3的钥匙[挖鼻]）
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