开车燃油车的朋友都知道，这油价又涨了，95#号破8，看加油表的数字花花上涨，心疼啊。那么准备买新车的朋友，如果你的手头有20万预算，比较经常市区通勤使用，这几款新能源SUV值得选，品质好，颜值高。
1.比亚迪 唐DM-i车型亮点：插混车型、省油王者
虽然同为比亚迪唐的新能源车型，不过唐DM追求加速性能，而唐DM-i则更加追求节能省油。从外观造型上看，唐DM-i运用Dragon Face设计语言，很有辨识度，中网***用横幅式设计，更显饱满；两侧LED大灯造型犀利，整车看起来十分霸气。唐DM-i长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
内饰方面，唐DM-i搭载15.6英寸大尺寸中控屏，内置比亚迪最新的DiLink3.0智能网联系统，不仅能够支持在线导航、在线听歌、海量APP下载，同时支持OTA升级。而制动刹车、车道保持、道路标识等安全性配置也都给到。
动力方面，唐DM-i搭载1.5T发动机+电机构成的插电式混合动力系统，能做到在亏电状态下，55KM车型百公里油耗低至5.3L，112KM车型为5.5L，这样的中型SUV能做到超低的油耗，大大减少了大家的出行成本。
官方指导价格：19.9888-27.2888万元
车型亮点：光彩迷人、时尚年轻
上汽大众ID.4 X是一款基于MEB纯电平台打造的紧凑型SUV。从外观看来，ID.4 X车头***用对称的设计，会发光的LOGO和灯带将两侧大灯相接，整体感更强。外部流畅的线条和靓丽的配色，都是年轻人会喜欢的设计。车身尺寸方面，ID.4 X长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。
内饰方面，ID.4 X的设计比较简洁有新意，拨扭式的电子换挡放在了仪表盘的右侧，操作起来很有新鲜感。车内还拥有多种氛围灯，能够营造如梦如幻的氛围。而配置方面ID.4X也非常具有诚意，入门版的车型也配备前排侧气囊、胎压警报、疲劳驾驶提醒、交通标识识别、远程启动、车联网等功能。
动力方面，ID.4 X拥有三种可选，最大马力分别可以达到170Ps、204Ps和313Ps。续航部分，则有402KM、520KM和555KM三个不同版本。
3.广汽埃安 AION V Plus官方指导价格：17.26万-23.96万元
车型亮点：空间出众、长续航快充
AION V Plus作为“星际母舰纯电SUV”，有着非常吸睛的外观。其***用了潮流的机甲风格设计，凌厉的线条以及时尚的双色车身，带来与众不同的未来感。车身尺寸方面， AION V Plus长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，内部空间表现非常突出。
内饰部分， AION V Plus***用了两块分体式的大屏，***用了广汽埃安最新的车机系统，车联网、360°全景影像、自适应巡航、OTA升级等功能均有搭载。在4.0版本的ADiGO智驾互联生态系统加持之下，AION V Plus能够带来更高阶的自动泊车、智能驾驶功能。
在动力续航方面，AION V Plus拥有最大功率165kW和200kW两种动力可选。入门版续航为500KM，而最长续航可以达到702KM，同时支持快充，实现“充电5分钟，续航112公里”。
以上3款车型就是20万元左右能够买到的高品质新能源SUV，如果你想更省油，城市通勤居多，这些车型都值得考虑。
（文/沉尘；审/凌云众生）
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除了续航能力大幅提升之外，2022款比亚迪唐EV，还有什么亮点？
据不完全统计，在本届上海车展上共计有几十款新车正式上市，其中不乏一些百万级豪车，但这些豪车对于普通消费者来说，只能过过眼瘾。所以，我们今天主要聚焦于10-20万区间，消费者实实在在能买的起的车型。鉴于目前新能源车型是大势所趋，并且可以享受补贴和送牌照的***，我们推荐的车型均为新能源车型，分别是哪吒U Pro、AION Y、几何A Pro和唐DM-i。
哪吒U Pro
补贴后售价9.98-15.98万
在2021上海车展上，哪吒U Pro正式上市销售，新车推出400巡航版、500环球版、500登月版、610探火版四款车型，补贴后售价分别为9.98万、12.98万、13.98万和15.98万。哪吒U Pro是哪吒U的升级版，外形方面与现款车型保持一致，两侧前大灯与中间的横置灯带组成了贯穿式设计，点亮效果非常吸睛。侧身通过熏黑的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的效果，风涡轮样式的轮毂设计增强了整车的时尚感。尾部***用贯穿式尾灯设计，红白相间搭配很有辨识度。
内饰搭载25寸+8寸的双联屏设计，哪吒汽车独创的透明A柱将升级到2.0版本，不仅可以减少盲区，更新增了导航、天气等信息内容显示，并且可以在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围。配备L2+级自动驾驶***系统，搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶***配置，涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵***等。在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置。
哪吒U Pro搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间，配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥，比行业平均水平重量轻10kg，体积小20%，效率高10%，因此哪吒U四驱版车型百公里加速仅为4.9s，两驱版车型百公里加速不到7s。
AION Y
补贴后售价10.46-14.86万
在2021上海车展上，AION Y正式上市，新车推出5款车型，补贴后售价10.46-14.86万。新车更换了新的品牌标识和字母尾标，品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”。在外观设计上，AION Y***用了样式独特的大灯设计，封闭式的格栅和造型夸张的前包围，带来较强的视觉冲击力。在车身侧面的设计上，AION Y的B柱和C柱都***用了熏黑处理，和外后视镜壳、轮眉、侧裙共同构成了双色车身，双色轮毂样式以及隐藏式的门把手，都显得很有科技感和未来感。AION Y的车尾大量***用了直线设计，并且尾灯为横向布局，后包围***用和车身同色的双色结合设计。
内饰整体设计非常简洁，配备平底式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载5G新潮***功能，以及ADiGO驾驶***系统和智能情感识别系统，进一步提升了科技与智能属性。
动力方面，新车搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩225牛·米。该车搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型。电池系统能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh。新车共有410km、500km、600km三种续航里程。
几何A Pro
补贴后售价11.87-18.87万
在2021上海车展上，几何A Pro正式上市销售，新车推出5款车型， 补贴后售价11.87-18.87万。作为一款改款升级车型，几何A Pro延续品牌家族式外观设计语言，整体造型非常的前卫时尚，封闭式进气格栅搭配经过熏黑处理的LED头灯，看上去极其动感。侧面造型流畅大气，双色车身设计搭配大尺寸多幅式轮圈，有着不错的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，其中车身长度比老款增加了16mm。
在内饰设计上，几何A Pro***用双拼色内饰设计，配备大量软质材料以及镀铬装饰，座椅材质升级为麂皮绒面料，***用防水、防污、防油涂层技术处理，具备耐污易打理的特点。此外，12.3英寸的悬浮式中控液晶屏、小巧精致的全液晶仪表、双幅式多功能方向盘、电子手刹、换挡旋钮、8英寸投影式W-HUD系统等配置，让内饰更显科技感。
在智能交互上，几何A Pro首次搭载了吉利汽车专为EV车型量身定做的GKUI EV智能生态系统，可实现车、智能家居和手机三方互联，在行车过程中，用户也可以直接通过语音命令控制车内功能，而在安全配置上，几何A Pro配备了L2+智能驾驶***功能，支持FCW前碰预警系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、LKA车道保持***、LDW车道偏离预警等功能。
动力层面上，几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，其中NEDC续航里程为600公里的车型搭载了70kWh的高容量电池包，电机峰值功率150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅需要6.9秒，并配备博世iBooster制动系统，底盘也***用了路特斯纯电专属底盘***，兼顾驾乘舒适性与驾驶乐趣。
唐DM-i
补贴后售价18.98-21.98万
在2021上海车展上，唐DM-i正式上市销售，新车推出3款车型，补贴后售价18.98-21.68万。比亚迪唐DM-i***用Dragon Face设计语言，前脸***用大尺寸六边形进气格栅设计，内部为横幅式镀铬饰条，镀铬条间距较大，带来时尚大气的视觉效果。狭长锐利的前大灯内部***用LED光源，并且支持转向***照明、雨雾天模式、前大灯提前开启/延时关闭等功能，能满足不同环境下的照明需求。侧身***用悬浮式车顶设计，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，形成一道优美的弧线。尾部整体设计非常简洁，贯穿式尾灯同样***用LED光源，点亮效果也十分出众。
内饰方面，唐DM-i也和现款唐DM车型保持一致，S级环抱式座舱设计让它看上去很有档次感，此外15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶仪表、DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot 智能驾驶***系统等科技配置依旧出现在新车上。
动力方面，唐DM-i搭载了比亚迪自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成，提供52km和112km两个纯电续航版本。其中，1.5Ti涡轮增压发动机最大功率为102kW（139马力），最大扭矩为231Nm，热效率高达40%。
在我们推荐的4款20万内新能源车型中，哪吒U Pro的价格最实惠，高科技配置也比较齐全，最高续航达到610km，性价比还是很高的。AION Y补贴后的价格控制在15万内，车身颜色搭配很新潮，提供410km、500km、600km三种续航里程，车型选择丰富。几何A Pro升级改款后，产品性能有了较大提升，适合家庭用户选购。唐DM-i是比亚迪旗下的旗舰型SUV，宽大的尺寸、丰富的科技配置以及最高112KM的纯电续航表现，都是它的优势。
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插混SUV的碰撞，哈弗二代大狗PHEV与比亚迪唐DM-i
1.除了续航能力大幅提升之外，2022款比亚迪唐EV，还有什么亮点？比如电池，颜值等等，2022款的比亚迪有很多亮点，一起看看吧，从上一代的唐代开始，比亚迪就在其汽车的***上面，打出了“542”的标志，要告诉你的是，这是一辆100在5秒内，4轮驱动，100公里油耗不到2升的汽车。新唐的dM-I版继承了这种力量，而在纯电动版上，它变成了“540”。
2.现在，中期改造的唐，不仅油耗为零，续航力也提高到CLTC工况700公里(两驱)和635公里(四驱)。那么除了电池续航能力大幅提升外，2022年的比亚迪唐EV，还有哪些亮点呢?实际操作和性能如何?作为第一代纯电动汽车，比亚迪唐EV在新能源汽车市场驰骋多年。在30万级纯电动SUV市场，比亚迪唐EV也创下多项纪录。2022年的唐EV在几天前正式开始预售，在推出24小时内，新车型就有8505辆被订购。6月1日，2022唐EV正式挂牌销售。这种新车有三种型号。
3.开车:地板电会让你头晕，说到开车，没有办法绕过电力。新唐EV前后轴仍***用两台永磁同步电机，动力没有变化。总功率达到380kW，相当于517马力，比德国性能车宝马X3M雷霆版略大。最大扭矩为680N·m，比老款车型略有提高20N·m。
4.第一个亮点是电池寿命。在电池寿命方面，2022唐EV有了明显的提升。上一代唐EV的续航里程为500-550公里，而2022年的唐EV的最大续航里程为730公里。其他两种型号也分别有635KM和600KM的射程。在同级别纯电动SUV车型中，2022唐EV的续航能力可以说是难以匹敌。2022唐EV增加了disUS-C智能电控主动悬架，能够更好地适应路况，驾驶和乘坐都有相应的改善。此外，超智能电动四驱也更加灵活先进。它可以根据路况自动调整车辆比例，大大提高了控制能力。
5.在智能驾驶方面，2022唐EV从之前的L2级智能驾驶***系统升级为L2.5级。拥有ACC-S&G走走停停全速自适应巡航、ICC智能驾驶、3D全息透明图像系统、APA视觉融合全场景自动泊车等功能。
元人杂剧中有出《当家诗》说道：“想你当家不当家，及至当家乱如麻。早起开门七件事，柴米油盐酱醋茶。”生活就是这样的节奏，往往还未等你准备好，就需要面对实际现状了。在汽车行业里同样如此，当一家车企带来颠覆性的产品时，你就需要面对其冲击力，能否巩固自己的阵地，能否挽回自己的市场，这一来二去就成了消费者们津津乐道的价格战、权益战了。今天，就给诸位介绍一款新生代插混SUV车型——哈弗二代大狗PHEV，为其挑选的对手就是插混SUV优秀代表比亚迪唐DM-i。
颜值对比
（哈弗二代大狗PHEV 1.5T 105km 潮电版Plus）
（比亚迪唐DM-i 112KM 前驱尊贵型）
从颜值方面来看，哈弗二代大狗PHEV的整体造型会更显得气派，整车的大气质感显著，能够带来十足的视觉冲击力。同时车身硬朗的线条塑造出不俗的立体感，凸显孔武有力的硬派越野气场。比亚迪唐DM-i方面，沿用了龙颜设计美学，夸张的大尺寸进气格栅，搭配一对醒目的“龙须”，营造出大气气场，车身线条比较柔顺。
车尾方面，哈弗二代大狗PHEV的尾灯具有一定辨识度，同时车顶的行李架也显得更加粗犷，看上去越野属性得到了视觉增强。比亚迪唐DM-i的敦厚车尾配备了贯穿式的LED尾灯，还是颇具辨识度的。
小结：哈弗二代大狗PHEV整体造型更加硬朗，看上去更贴合越野性的SUV标准和年轻人的审美，具备了较好的颜值。比亚迪唐DM-i大气感是有，但是没有哈弗二代大狗PHEV那么强烈，还是稍显老派。
座舱对比
座舱方面，两款车呈现了截然不同的两种风格。哈弗二代大狗PHEV的座舱颇有路虎的味道，看上去非常清爽，大面积的软性皮革包覆，增添了不少质感。居中的12.3英寸仪表搭配14.6英寸中控显示屏看上去科技感十足。车机系统是配备了高通骁***155芯片的Coffee OS系统，整体操控比较流畅，没有卡顿问题的产生。比亚迪唐DM-i的座舱设计则偏向成熟范儿，翻毛皮材质的内衬，大面积的高光面板、合金饰板、镀铬饰条，感觉想要堆砌豪华质感，但有点过于复杂化，还不如做得简约一些更好。
后排方面，两车的空间表现也有点旗鼓相当的意思，哈弗二代大狗PHEV的座舱更柔软，坐垫长度更长，能够较好地贴合整车的一个乘坐姿势，同时第二排座椅是配备靠背角度体调节的，能够很快地方便乘坐人员找到合适的坐姿。比亚迪唐DM-i的座舱设计则是在遵循豪华感的基础上，进行了拓展性的纹理，面料升级；不过没有汉EV的后排控制屏，显得差距略大。
小结：座舱设计上，更具有清爽科技感的哈弗二代大狗PHEV有优势，比亚迪唐DM－i的整体表现不差，但是在搭配与布局方面过于复杂。
配置亮点
哈弗二代大狗PHEV配备了全新的2挡混动专用DHT变速箱，整体的适配工况更多，油耗控制能更加精准。560mm的最大涉水深度也让哈弗二代大狗PHEV的越野通过性更进一步提升，还配备了透明底盘、自动泊车、疲劳提醒、HUD抬头显示、64色氛围灯等便携性配置。比亚迪唐DM-i则是***用的E-CVT无级变速箱，还配备了FSD可调软硬悬挂，前驻车雷达、NFC钥匙，内置行车记录仪等贴心配置。
小结：两款车都配备了3.3kW的对外放电功能，进一步提升出门露营、野炊的可能性，大大提升了消费者的认可度。此外，两款车大部分配置存在功能重叠，差异化的地方是底盘和***驾驶。
性能对比
性能方面，哈弗二代大狗PHEV配备了一台1.5T混动发动机，最大功率113kW，搭配一台永磁同步电机，最大功率130kW。电池组是来自蜂巢能源的三元锂电池组，电池容量为19.94kWh。
比亚迪唐DM-i配备了一台1.5T混动发动机，最大功率102kW，搭配一台永磁同步电机，最大功率160kW。电池组是来自比亚迪旗下子公司弗迪动力的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为21.5kWh。
底盘方面，均***用了前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂。纯电续航方面，两车的NEDC工况下的纯电续航接近，哈弗二代大狗PHEV为105km，比亚迪唐DM-i为112km。
小结：哈弗二代大狗PHEV与比亚迪唐DM-i在动力与续航上的表现差别不大，有很多的相似点。
最后：综合外观、内饰、配置、动力等各方面来看，哈弗二代大狗PHEV不仅能够满足城市日常出行的舒适性与新能源需求，而且如果对硬派越野或郊外露营有一定想法，那么相信它会是一个不错的选项。更重要的是，你别忘了在售价方面也相较于比亚迪唐DM-i要低不少，你会怎么选呢？
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