太平洋汽车网哈弗f5水箱在发动机舱内，进气格栅后面，与冷却液相连。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。
展开全部哈弗h6水箱在发动机舱内，进气格栅后面，与冷却液相连。
要等到发动机停止工作一段时间后才能旋开盖子，否则有被防冻液烫伤的危险，添加的防冻液要与原防冻液的规格参数一致，添加的量既不能高于MAX标线（上限），也不能低于MIN标线（下限）。
哈弗h6水箱水使用年限为2年，更换周期为2年。选择水箱水或者防冻液尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液，出现意外缺水可以补充自来水，防止应缺水造成不必要的损失，还有专用水箱水和防冻液都是防冻防沸的，是水没办法比的。
扩展资料：
1、在加水前要降温降压，一旦出现水温过高，水箱存水量不足时，应立即停车，让发动机怠速运转，利用风扇散热，切不可熄火，以防粘缸。待水温有所降低后，再打开水箱上的放水开关，让部分热水和蒸汽流出，以降低冷却系内的蒸汽压力，防止打开水箱盖时热气喷出伤人，同时降温后还可避免热机时突然加冷却水而炸裂缸盖等。
2、在打开水箱盖要小心，应站在水箱上风口一侧，用湿布包裹水箱盖，且将头部和身体偏向一侧，缓缓打开。
3、在注水时要缓慢，由于热机时水套、水箱内温度较高，若注水过急，冷却水大量蒸发汽化，产生气阻，使系统内蒸汽压力骤然升高，形成二次喷水事故。因此加水时应用细水水流缓缓加注，待水箱口无大量热气冒出时再逐渐加快注水速度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车空调蒸发器的作用，
具我所知现在好象只有在奥迪A8上和大众辉腾上有,他的天窗是太阳能的,可以在车辆完全停止发动机完全熄火状态下,靠太阳能使车内空调工作,避免在太阳下暴晒进入车内太热,相当好用的功能,而且技术也相当成熟.
蒸发器的作用
将从膨胀阀出来的低温制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷的目的。
蒸发器和冷凝器一样，是一种换热器，也称之为冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其外形和冷凝器相似，但比冷凝器窄、小、厚。主要由各种管道和散热片组成，在蒸发器的下方还接有水盘和排水管。
蒸发器通常安装在仪表板后的风箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器以便冷却和除湿。大型乘用车配置两个蒸发器，一个安装在车前部，一个安装在车后部。
蒸发器的类型
汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构。
（1）管片式蒸发器。由铜质或铝质的圆管或是扁管、铝翅片组成。经胀管工艺使铝翅片与圆管或扁管紧密接触。
优缺点：结构简单、加工方便，但其传热效率较差。
管片式
（2）管带式蒸发器。由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成。
优缺点：其工艺比管片式复杂，需用双面复合铝材及多孔扁管材料，但其传热效率比管片式提高10％左右。
管带式
（3）层叠式蒸发器。
结构：由两片复杂形状的铝板叠在一起构成一个制冷剂通道，每两片通道之间夹有波浪形散热带。用R134a制冷剂的汽车空调就是用这种层叠式蒸发器。
优缺点：需要用双面复合铝材，焊接要求高，加工难度大，但其换热效率最高，结构紧凑。
层叠式
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