这是特斯拉汽车!是电动汽车！很贵的
特斯拉是美系新能源车，公司由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。特斯拉目前在售车型主要为Model S（轿车）、Model X（SUV）和Model 3（轿车），Model S的官方指导价71.06-123.26万，Model X的官方指导价77.56-131.56万，而Model 3的售价为3.5万美元，折合人民币约24万，可见目标群体主要是中高端群体。
特斯拉此次降价，会如何影响其销量？
苹果汽车之所以能够受到消费者青睐，就是因为苹果有着极高的品牌价值，同时也拥有着极其丰富的专利技术，除此之外，还因为苹果汽车能够彰显车主的身份以及地位。
在苹果公司取得出色成就之后，苹果公司也开始把发展目标锁定在了新能源汽车领域，如果能够在新能源汽车领域分得一杯羹，那么必然会给苹果公司的发展带来极大的推动。
一、苹果汽车能够受到消费者的青睐，是因为苹果有着极高的品牌价值。大家之所以会对苹果汽车保持如此高的关注，就是因为苹果公司是世界上最有价值的科技企业之一。在科技领域，苹果也取得了很多的成就，也创造了很多的成绩，正是由于苹果所取得的辉煌，才使得苹果汽车在未问世的情况下，就受到了外界的高度关注。
二、苹果汽车能够受到消费者的青睐，是因为苹果有着丰富的专利技术。如果苹果没有提前储备丰富的专利技术，那么苹果汽车的发展就不会被外界广泛干好，由于苹果可以在新能源汽车上设置更多的新科技，这使得苹果的未来发展必然会受到外界的高度关注。也许苹果在汽车领域会出现一些发展上的问题，但是随着苹果拥有的专利技术越来越多之后，苹果肯定会一一解决这些难题。
由于苹果总是会给产品赋予很高的附加价值，这使得苹果汽车必然会选择走上高端发展路线。而如果消费者想要通过汽车来彰显自己的身价，那么选择苹果汽车绝对是一个非常明智的选择，如果能够买到苹果汽车，那么自己在消费者群体当中的地位也会有着明显的上升。
特斯拉销量只有大众的零头，为何市值却超过了大众？
这次特斯拉降价有好处也有坏处，好处是特斯拉汽车性价比提高，坏处是特斯拉口碑受到影响。这些都会直接影响到特斯拉汽车的销售。
国庆期间特斯拉汽车又降价了，比之前拼多多团购买的还要便宜，并且去年到今年短短近一年时间就降价了四次，这些说明特斯拉汽车不保值，对于很多人来说，不保值的汽车那么就继续等待。口碑受到影响会让人直接放弃购买特斯拉汽车，因为大家都怕购买后特斯拉汽车无底线地降价。
去年买特斯拉汽车开的人觉得很有面子，突然间特斯拉就掉价成了中端车，这种情况下任何人都无法接受这样的事实，即使车主去拉横幅也无法改变特斯拉的销售策略。
特斯拉现在标准版汽车已经掉到了25万以下，这个价格很多人都可以接受，相当于普通奥迪价格，比奔驰宝马便宜一些，不过对于一个电动车来说，特斯拉汽车更符合未来人们的需求，因为未来新能源和电动车可能会取代汽油车。
25万一辆可以让特斯拉汽车销售数据非常好看，这些年在电动车销售方面，特斯拉一直是我国电动车销售的第一名，第二名是比亚迪，数据虽然好看，不过马斯克不满足这些销售情况，如果把价格降到很多人都可以接受，那么特斯拉汽车销售将会出现暴涨。
降价性价比提高了，让国内车企有压力，频繁降价让其声誉受到影响，这两者存在对冲关系，高性价比提高销量，声誉不好降低销量。
这些会如何影响销售，关键看价格是否降低到位。因为消费者知道特斯拉频繁降，那么等待是最明智的选择，所以特斯拉现在的价格估计还不会让其销售数据暴涨，应该还要再降价一些，比如二十万以下，那么特斯拉汽车会非常好卖！
自特斯拉上海工厂开建以来，特斯拉是好事不断，而2019年年底，上海工厂的国产Model?3交付，也不断的推升着特斯拉的股价一路高涨。
1月22日，这家电动汽车制造商的股价飙升4%。当天盘初的高点为572.11美元，特斯拉的市值约为1031亿美元，超过了德国百年造车巨头大众汽车的998亿美元，仅次于丰田汽车。
如果只是看销量，你会发现，这一切是多么的不可思议。2019年特斯拉旗下所有的车型全球销量为304841辆，而大众汽车的全球销量是6278300辆，它们两者之间的销量差距是600万辆。我想许多人都会有一个疑问，特斯拉的销量不过大众的零头，为何市值却能超过大众呢？
关于这个问题，当然不能只看销量去下定论。整体销量是一方面，更重要的是在细分市场领域的销量。作为全球造车新势力的代表力量，特斯拉2019年取得里程碑式的成功。Model?3共计交付247011辆，位列全球电动汽车畅销榜第1名，这个数据要远远高于第2名北汽EU系列和第3名比亚迪元/S2。Model?X以33964的交付量排在第12位，Model?S以23866辆的成绩排在第20位。
能取得如此傲人的全球销量成绩，美国本土的贡献功不可没。2019年美国市场销售的32.9万台电动汽车中，特斯拉Model?3就占到了16万台之多，相当于每卖出去两台电动汽车，就有一辆一定是Model?3，仅凭这款车型，特斯拉的市占率就达到了50%，何其可怕！
另外，得益于中国上海工厂的神速，加上国产Model?3以30万元以内的价格杀入市场，特斯拉在中国市场已有“燎原”之势。为了能够深耕中国市场，特斯拉决定在中国建立一个设计研究中心，并在中国地区招聘相关的研究人员，目标是设计一款为中国人量身打造的“***”车型。
其实，特斯拉的市值暴涨也预示着以内燃机为代表的百年汽车行业将发生彻底的变革。我想，这才是特斯拉真正的可怕之处。
投资者们给特斯拉的定义首先是一家科技公司，然后才是汽车公司。正如大众汽车集团的CEO迪斯所说：“如果我们看到了这一点，那么我们也就理解了为什么特斯拉在分析师看来是如此有价值。”
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