四川工业科技学院是本科。
四川工业科技学院：
四川工业科技学院是一所以工学为主、多学科协调发展的全日制应用型普通本科高校。学校坐落在历史文化积淀厚重、享有“中国重大技术装备制造业基地”美称的德阳市，现有罗江、绵竹两个校区，占地面积2347亩。
办学定位：
办学定位清晰准确，应用专业特色鲜明。学校坚持“立足德阳、服务四川、辐射西部、面向全国、放眼世界，建设特色鲜明的区域一流应用型大学”的办学定位，专创融合应用型创新人才培养特色鲜明。
学校设有智能制造与车辆工程学院、建筑工程学院、电子信息与计算机工程学院、经济管理学院、教育学院、体育与健康学院、马克思主义学院、国际学院、继续教育学院、创新创业学院10个二级学院，80余个本、专科专业，在校学生2.8万余人。
教学质量：
办学定位清晰准确，应用专业特色鲜明：
学校坚持“立足德阳、服务四川、辐射西部、面向全国、放眼世界，建设特色鲜明的区域一流应用型大学”的办学定位，专创融合应用型创新人才培养特色鲜明。
就业服务体系完备，就业质量持续向好：
学校与上海、重庆、南京、绵阳、德阳等地方部门和人才交流中心紧密合作，与阿里巴巴、百度、京东、必途、智联招聘等行业网站共同搭建共享及人才需求网络平台。毕业生以“综合素质高、敬业精神好、动手能力强、上岗适应快”深受用人单位欢迎。
部分学生被绵阳九洲、四川长虹、中国商飞上海飞机有限责任公司、美国博格华纳中国技术中心、瑞典奥托立夫（中国）电子公司、法国佛吉亚（上海）汽车部件系统有限公司、湖南中大设计院四川分院、信昌集团福州研发中心。
一汽泛亚设计院、上海亚大汽车塑料制品有限公司、深圳比亚迪等国内外上市公司和世界500强企业录用，成为产品设计工程师和电子测试工程师。2018年以来，学生考研上线率连年保持在9.6%以上，部分学生被“双一流”建设高校录取。
全国最好的汽配连锁有哪些？
财经网汽车讯?东风科技发布重大资产重组公告。
12月17日，东风科技发布公告，公司于近日收到院国有资产监督管理委员会(“院国资委”)出具的《关于东风电子科技股份有限公司资产重组有关事项的批复》，院国资委原则同意公司向东风汽车零部件(集团)有限公司发行股份购买其持有的东风***热系统有限公司50%股权、上海弗列加滤清器有限公司50%股权、东风富士汤姆森调温器有限公司50%股权、上海东森置业有限公司90%股权、东风佛吉亚(襄阳)排气系统有限公司50%股权、东风佛吉亚排气控制技术有限公司50%股权、东风辉门(十堰)发动机零部件有限公司40%股权、东风富奥泵业有限公司30%股权、东风库博汽车部件有限公司30%股权的总体方案。
东风电子科技股份有限公司,?是以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司。控股股东为东风汽车有限公司，占公司总股本的75%。公司创立于19年6月，由原东风汽车公司仪表公司改制组建东风汽车电子仪表股份有限公司，同年7月3日在上海证券挂牌上市。
7月27日，东风汽车集团公告称，拟申请首次公开发行人民币普通股股票，并在深圳证券创业板上市，上市目的是健全公司治理结构，打造境内外融资平台。
不到3个月之后的10月13日，深交所披露已受理东风汽车集团创业板上市申请，后者预计融资金融为210.33亿元，保荐机构为中金公司。
10月17日，深交所显示，东风汽车集团的上市审核状态变更为“已问询”。
12月4日，深交所创业板上市委定于12月11日审核包括东风汽车集团在内的四家公司的首发事项。
12月11日，深交所上市委审核会议显示，东风汽车集团的审核状态已经获得通过。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车安全座椅产品利润前景如何？
中国报告大厅网讯，据汽车配件品牌排行榜数据统计分析，汽车配件品牌排行榜前十排名分别是BOSCH博世汽车配件、DENSO电装、Continental大陆、ZF埃孚、AISIN爱信、德尔福Delphi、faurecia佛吉亚、Schaeffler舍弗勒、VALEO法雷奥、延锋Yanfeng。以下是汽车配件品牌排行榜前十详细名单。
汽车配件十大品牌
一 BOSCH博世汽车配件
二 DENSO电装
三 Continental大陆
四 ZF埃孚
五 AISIN爱信
六 德尔福Delphi
七 faurecia佛吉亚
八 Schaeffler舍弗勒
九 VALEO法雷奥
十 延锋Yanfeng
汽车配件品牌排行榜一：BOSCH博世汽车配件
BOSCH博世汽车配件，源于德国品牌,成立于1926年,博世集团旗下,专业从事汽车配件/维修站设备的生产/物流/销售的企业,博世贸易(上海)有限公司。
汽车配件品牌排行榜二：DENSO电装
DENSO电装，始创于1949年日本,世界著名的汽车零部件生产企业,提供汽车技术/系统及零部件的跨国企业,电装(中国)投资有限公司。
汽车配件品牌排行榜三：Continental大陆
Continental大陆，始于1871年,德国大陆集团旗下,国际性汽车零部件供应商,专注于为未来的出行方式寻找新解决方案,大陆汽车投资(上海)有限公司。
汽车配件品牌排行榜四：ZF埃孚
ZF埃孚，创立于1915年德国,汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商,2015年5月完成对美国天合汽车(TRW)的收购,埃孚销售服务(中国)有限公司。
汽车配件品牌排行榜五：AISIN爱信
AISIN爱信，始于1943年日本,汽配行业知名品牌,隶属爱信精机株式会社旗下,专业生产与销售汽车零部件/家居生活及能源相关产品的集团企业,爱信精机(中国)投资有限公司。
汽车配件品牌排行榜六：德尔福Delphi
德尔福Delphi，始于1890年美国,全球大型汽车零部件及系统技术供应商,国内较大的汽车线束提供商,专业从事汽车电子/汽车零部件和系统集成技术的现代化企业,安波福(中国)投资有限公司。
汽车配件品牌排行榜七：faurecia佛吉亚
faurecia佛吉亚，成立于19年,知名汽车零部件制造商,大型座椅框架/机械部件/排放控制技术和汽车内饰系统生产厂商,佛吉亚(中国)投资有限公司。
汽车配件品牌排行榜八：Schaeffler舍弗勒
Schaeffler舍弗勒，始于1883年,德国舍弗勒集团旗下,全球滚动轴承和直线运动产品生产的专业制造企业,舍弗勒投资(中国)有限公司。
汽车配件品牌排行榜九：VALEO法雷奥
VALEO法雷奥，创于1923年,知名的汽车零部件供应商,专业生产和销售轿车及卡车零件/集成系统和模块的跨国工业集团,上海法雷奥汽车电器系统有限公司。
汽车配件品牌排行榜十：延锋Yanfeng
延锋Yanfeng，专注为汽车制造商提供技术解决方案,致力于人车交互体验并推动汽车驾乘体验进化的高新技术企业,延锋汽车饰件系统有限公司。
多家跨国零部件企业在华已逐步复工
利润和发展前景应该都还可以，汽车座椅是汽车零部件最二贵的部件，利润可想而知，而现在我国汽车拥有量在不断增加，汽车座椅市场需求肯定很大。
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车座椅行业市场前瞻与投资预测分析报告》显示，目前，我国有近千家家汽车座椅生产商，江苏、浙江以及广东是我国汽车座椅生产中心。在我国汽车产业整体发展的带动先，2009-2012年，汽车座椅市场年复合增长率超过20%。2009年，市场销售额（包括配件供应商）在250亿元左右。到2010年，市场规模约为370亿元。到2012年，市场销售规模在450亿元左右。2014年，我国汽车座椅的市场份额在490亿元左右。
而作为汽车座椅需求量第一大国，国内汽车座椅市场却被外资品牌占据主导地位。据了解，目前我国乘用车座椅市场主要由以江森、李尔、佛吉亚、英提尔、提爱斯等几家外资为主体的合资企业掌控，仅美国江森一家公司，就在我国建立了10多家汽车座椅和车内产品合资企业，占据全国市场近30%的份额。
从汽车座椅生产技术方面看，高端汽车座椅的设计与检测有一套非常严密的流程，座椅构造看似简单，但其与整车的配套技术，以及对调角器、滑轨等关键零部件的工艺要求比较高。因为座椅的系统设计与制造具有相当难度，所以座椅总成的行业进入壁垒比较高，被世界各大整车企业认可的乘用车座椅系统集成企业，只有江森、李尔、佛吉亚、英提尔等几家。
而我国汽车座椅自主品牌主要定位于中低端市场，座椅框架多用钢制结构，产品同质化严重，竞争异常激烈。另外，我国汽车整车与零部件的配套关系也亟待调整。概括而言，目前我国汽车行业存在三种配套关系模式：即欧美模式、日韩模式和中国模式。在欧美模式中，零部件跨国公司数量多，综合实力雄厚，虽然具有较强独立性，但和整车公司保持着密切的战略合作关系。在日韩模式中，零部件企业几乎没有独立性，和单一的整车公司保持唇齿相依的关系。这两种模式虽有差异，但有一点是共同的，就是零部件和整车企业之间都保持着非常密切的关系。而在所谓的中国模式中，整车和零部件的配套关系不稳定，双方常常处于博弈状态，尚未形成稳定的战略合作关系，零部件企业始终处于弱势地位。
前瞻认为，本土品牌想要突围汽车座椅市场，
一是要提高生产技术是关键，
二是要处理好与整车的关系，
三是抢占竞争较小、成长较快的儿童座椅市场。
汽车安全座椅是2001年进入我国市场，此前在中国市场的年销售量不到10万台，使用率更不到0.1%。2011年后才有所好转，特别是在2012年7月份《机动车儿童乘员用约束系统》标准的颁布之后，儿童安全座椅销量快速提升。2012年中国儿童安全座椅国内外总销量约为1000万个，其中95%是外销产品，国内销量仅占5%，约为50万个。因此，儿童座椅市场蕴藏着巨大的潜力，尽早开发和切入市场占得先机显得尤为重要。
长安汽车是央企吗
跨国零部件企业在中国正逐步走出疫情的阴霾。
今日，第一汽车频道记者先后从博世、埃孚、佛吉亚、大陆集团等跨国零部件企业方面了解到，目前除了位于湖北省内的少部分工厂，在其他地区的大多数工厂已复工，而位于湖北省内的工厂也正逐步进入正轨。
博世集团是全球规模最大的汽车零部件供应商之一，在其2019年全球销售额中，中国地区销售额的比重超过1/4，且有上升的趋势。由此，博世方面在疫情爆发后，曾发布预警称：“如果疫情进一步发展，不仅将导致其在中国国内的生产受到影响，甚至有可能影响其全球供应链。”
目前，在博世的主要客户中，东风日产等整车企业在湖北省内设有生产线，为此，博世也在湖北省设立一些零部件工厂进行配套。
博世中国负责人对第一汽车频道记者表示，目前根据相关要求，除了位于湖北省的工厂以外，其他位于中国境内的工厂均根据当地的相关要求，已经完成复工的相关工作，进入完全复工的状态，虽然受限于订单量，生产量尚未完全进入高峰，但也逐步回升中。此外，位于湖北省内的工厂，也正在根据当地的相关要求和规定，逐步完成复工的相关安排及工作。
上述负责人还向第一汽车频道记者表示，在疫情期间，博世的各公司和工厂都主动取一系列防护措施，其中包括要求员工减少出差、避免去往疫情重点区域，并取消大型人员聚集活动等内容。
而跨国零部件企业埃孚的负责人也向第一汽车频道记者称，埃孚在中国各地的工厂，在当地复工后的第一天，便着手开始恢复生产，目前已经基本靠近往年同期的生产情况。
而在位于疫情“中心”的武汉，多数零部件企业在当地的指导下也逐渐恢复相关运营。根据武汉经济技术开发区管委会提供的数据，该区域内的零部件企业主要为以武汉为中心的东风系整车厂提供零部件，截至22日，该区累计批准东风系列企业及区内一级供应商229家复工复产，已开工202家，开工率87.3%。
上海纳铁福传动系统有限公司武汉工厂主要为东风本田、东风日产等东风系合资车企提供转动轴，该公司负责人表示，目前该公司的15条生产线中，已开工近10条，开工率达到近七成。为日系主机厂提供零配件的日本电装（DENSO）武汉分公司负责人木村先生也向第一汽车频道记者透露，该公司位于武汉的生产线中，过半生产线已经恢复正常运营，只要客户有产能需求，基本上可以保证满足。
此外，北京现代总经理尹梦铉在接受媒体访时也表示，考虑到许多零部件企业的抗压能力有限，购部门通过每日排查供应商库存、人员出勤、复工复产等情况，并调整零配件与整车的生产节奏，保证北京现代的300余家一、二级供应商全面复工。
不过，许多已经复工的零部件企业要完全消除疫情所带来的影响，仍需时日。
木村先生表示，包括其所在的电装公司在内，多家日系产业链内的企业，已经要求公司员工停止前往中国出差，而一些在中国担任职务的日方人员也因为疫情影响而无法及时回到中国，因此，虽然生产逐渐正常，但公司的一些重要决策会受到影响。
韩国汽车配件企业（中国）联合会会长朴英奎也向第一汽车频道记者表示，进入中国市场的韩系零部件企业，目前仍主要依赖于韩系主机厂的订单来维持生存，因此汽车销量会直接影响到零配件企业的生存状况。此外，即便是一些企业将目光转向到其他主机厂，但因为主机厂的需求量较低，甚至有部分主机厂要求将货款推迟至下半年支付，导致中小规模的配件企业在***上有一定的困难。
上述埃孚负责人也表示，此前由于仍受到隔离、封城及交通管制等影响，工厂员工的出勤率及物流情况尚未未能恢复到往年同期，这成为制约企业正常运转的主要因素。
此外，博马科技全球CEO杨卓君表示，作为零部件的一级供应商，其受到二级供应商人员及产能不足的影响，部分二级供应商因成本等因素未能完全复工，因此将会对于生产进度和成本造成一定影响。
与此同时，由于欧洲等境外地区的疫情持续，也引发外界对于全球汽车供应链的担忧。据联合国贸易发展会议（UNDTAC）的研究数据显示，因为疫情，预计2月份欧盟域内成员国的汽车产业损失额达25亿美元。而意大利汽车工业协会（ANFIA）在回复第一汽车频道记者的邮件时表示，随着疫情的持续，协会方面严重忧虑疫情对于意大利境内汽车产业链企业及经销商的负面影响。
不过，博世中国总裁陈玉东在接受第一汽车频道等媒体访时表示，目前博世正致力在华推进生产及研发的本土化进程，在逐步扩大产能的同时，运用长三角一体化等政策优势，将产能分配至中国的更多地区，因此即便是欧洲等海外工厂出现一些异常情况，对于中国市场的影响较为有限。
韩国汽车工业协会（KAMA）运营委员长金泰年也向第一汽车频道记者表示，汽车工业是一个全产业链生产体系，缺少任何一个零部件车辆都不能出厂。而由于中韩两国之间距离较近，且具有一定的产业链互补优势，目前韩国主机厂使用中国零部件的比重较大，随着中国国内疫情的缓解，能够有效解决韩国汽车产业因疫情所带来的冲击。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
成都有哪些推荐的外企
长安汽车是央企也是国企。长安汽车是指中国长安汽车集团有限公司，成立于2005年12月，隶属于中国兵器装备集团有限公司，其历史可以追溯到1862年的上海洋炮局，这是中国近代工业的先驱之一。经过多年的演变和发展，最终于2005年整合优化后形成了现今的中国长安汽车集团有限公司。
业务领域
中国长安已形成了汽车零部件、汽车销售与服务、汽车物流以及汽车生态圈四大主业板块。在汽车零部件领域，公司拥有强大的全栈式解决方案的零部件供应能力，业务覆盖动力传动与电驱动、底盘、热管理、座舱等多个系统。公司的汽车销售与服务业务遍及全国，拥有278个销售网点，涵盖长安汽车、福特、林肯、沃尔沃等多个主流品牌。
研发实力
研发一直是中国长安的核心竞争力。公司拥有多个国家级和省级研发中心，构建了集团级、事业部级、企业级三层级的创新平台。目前，公司已拥有5个国家级、8个省级研发中心，致力于汽车技术的前沿探索与应用。中国长安还坚持以质量VDA6.3、精益六大KUP、安全环保HSE等体系为标准，确保产品的卓越品质。
企业成员公司
重庆青山工业有限责任公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、辰致科技有限公司、四川建安工业有限责任公司、湖南江滨机器（集团）有限责任公司、四川宁江山川机械有限责任公司、湖南天雁机械有限责任公司、成都华川电装有限责任公司、南方英特空调有限公司、南方天合底盘系统有限公司、成都宁江昭和汽车零部件有限公司、纳铁福传动系统（重庆）有限公司、南方佛吉亚汽车部件有限公司、本特勒建安汽车系统（重庆）有限公司、万友汽车投资有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司。
社会责任与环保理念
中国长安一直致力于环保和可持续发展。公司积极推动新能源汽车的研发和推广，以减少汽车尾气对环境的影响。中国长安还注重员工的安全与健康，严格遵守劳动法规，为员工提供良好的工作环境和待遇。
未来展望
未来，中国长安汽车集团有限公司将继续坚持以市场为导向，加大研发投入，推动技术创新和产品升级，并且会积极拓展海外市场，提升品牌影响力和国际竞争力。
上海汽车品牌有哪些
成都，四川省会，有天府之国的美誉。2022年以1.77万亿GDP位列四川省第一名，全国第8名。在汽车制造业，芯片，电子信息产业，飞机制造业，传统工业均有非常多的外企。推荐名单如下：
1、美敦力：美敦力可以说是代表医疗器械领域的最高水平公司之一了，2021年在成都创立第二座创新平台。
2、李斯特（AVL list GmbH）：奥地利企业，世界著名的动力系统开发模式和测试公司，在成都设置有软件中心。
3、沃尔沃成都工厂：安全是沃尔沃汽车给人的第一印象，车标都有系安全带的沃尔沃，很值得去。
4、一汽大众汽车有限公司成都分公司：一汽大众在汽车业内也是口碑非常不错的公司。
5、艾默生自动化流体控制（四川）有限公司。
6、莱茵：在汽车认证等领域非常知名。
7、西门子：西门子在成都设置有工业软件全球研发中心和智能制造成都创新中心。
8、捷普科技（成都）有限公司：美资企业，财富500强之一，在电子和科技领域非常知名。
9、苹果：成都地区有很大的富士康生产基地，在郫都区，主要用于生产苹果的Mcbook和ipad等产品。所以成都地区也有很多苹果公司的招聘岗位。
10、空客（Airbus），成都地区航空航天产业发展的同样很好，大家可以搜到空客在成都地区的招聘。
11、莫式连接器：美国公司，莫仕是全球电子行业领先的连接系统解决方案提供商，成都隶属于莫仕公司交通运输及工业解决方案事业部。
12、德州仪器半导体制造（成都）有限公司。
13、英特尔产品（成都）有限公司。
14、索尔思光电（成都）有限公司：全球领先的光器件供应商。
15、宇芯（成都）集成电路封装测试有限公司。
16、成都佛吉亚汽车部件系统有限公司：主要从事汽车门板、中控仪表板及其它汽车零部件的研发、制造与加工。
17、斯伦贝谢（schlumberger）：斯伦贝谢和哈利伯顿，贝克休斯并称为世界三大油气服务行业巨头，斯伦贝谢在成都地区有招聘。
18、海瑞克（成都）隧道设备有限公司：海瑞克是德国企业，在成都这家子公司主要生产盾构机。
19、费希尔久安输配设备（成都）有限公司。
20、博世电动工具（成都）有限公司：位于成都市中德（蒲江），主要生产角磨机、电钻、云石切割机等专业电动工具。我知道博世电动工具在国内应该有四个生产基地。除了成都这个，深圳，杭州，广州也有。
21、现代商用汽车：在成都办公有中心。
22、达能（DANONE）是世界著名的食品集团，法国公司。
23、博腾电子产品有限公司（Proton Products Ltd.），总部在英国，成都有研发中心。是工业用仪表及控制设备的主要生产商之一。
24、四川弗莱戈机械设备制造有限公司：英国FLYGER（弗莱戈）阀门公司是世界领先的阀门制造商之一。
25、安波福电气系统有限公司，在成都龙泉驿区。
26、神钢建机（中国）有限公司主要从事液压挖掘机、汽车解体机及相关零部件的设计、生产、销售、服务。
27、成都兴胜半导体材料有限公司新加坡外企。
28、亚萨合莱（中国）投资有限公司。
29、哈曼在车载音响和信息系统方面非常知名。
30、易初明通机电设备（四川）有限公司：由泰国明通机械设备有限公司和易初工业集团投资有限公司共同创建的合资企业。
自主品牌有荣威品牌、名爵品牌、SAIC大通、跃进品牌、五菱品牌、宝骏品牌，企业品牌有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上海依维柯红岩、南京依维柯。
荣威（ROEWE）为上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。
名爵：名爵即MG，全称Morris-Garages，于1924年成立于英国牛津。名爵自2007年起收归上汽集团——名列世界500强第39位的中国最大汽车集团。
宝骏：宝骏为上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
位于上海的汽车品牌有：
1、自主品牌：上汽乘用车、上汽大通、恒大汽车、蔚来汽车、威马汽车、华人运通、观致汽车、爱驰汽车、合众汽车、天际汽车、赛麟汽车。
2、合资品牌：上汽大众、上汽通用、泛亚、奇瑞捷豹路虎。
3、纯外资品牌：特斯拉、福特中国、沃尔沃汽车中国研发总部、克莱斯勒亚太投资有限公司、标致雪铁龙集团中国技术中心、通用汽车中国、宝马中国上海研发中心。
4、跨国零部件公司亚太或者全球总部：博世汽车，米其林轮胎总部在虹桥凌空产业园，麦格纳，埃孚，大陆，李尔，佛吉亚，安道拓，固特异，奥特立夫，延锋，佳通轮胎，德尔福，安波福等等汽车零部件巨头。
其中国或亚太总部也都分布在上海不同区域；相应的，这些公司在上海安亭，浦东等地也都建有很多生产基地。
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