易车原创?2021年和2022年，整个中国汽车市场都更关注新能源汽车的发展，不过从销量上来看，燃油车依旧占据大多数。在10-15万这个细分市场，瑞虎7以及哈弗H6都是老牌王者。颇具家用的属性和良好的口碑也吸引众多消费者的关注，这两台车谁性价比更高呢？本篇文章给你答案。
谈性价比必然离不开价格，我们先对瑞虎7以及哈弗H6车系分别进行简要的介绍。瑞虎7以及哈弗H6的定位均为标准的紧凑级suv，2022款奇瑞瑞虎7的价格区间为8.69-11.19万元，共有5款配置、两款发动机可选。哈弗H6价格区间为9.89-15.70万元，总计有15款配置可选，发动机也有1.5T及2.0T两种。不过这里需要额外说明的是，哈弗H6也分为第三代哈弗H6和哈弗H6 国潮版两个车系，本次主要对比的是前者，价格区间为11.59-15.70万元。
从销量上看，瑞虎7主力销量来自于高配车型，而第三代哈弗H6的主力销量来自中低配，在经过终端优惠后，我们选取的对比车型分别为售价11.19万元的瑞虎7 超能英雄版（目前上海地区优惠1000元），以及售价11.59万元的第三代哈弗H6 双离合两驱Plus版（目前上海地区优惠6000元），二者的落地价相当接近了。
奇瑞瑞虎7的外观设计着重突出的是气势感，最吸引眼球的当属这个大面积的进气格栅了，放射状的格栅饰条内部以金属圆点点缀，好不好看我不太好评价，但是看着挺震撼的。前灯组造型比较狭长，用了“开眼角”的造型，与进气格栅相连接。下方的前包围造型比较年轻运动，底部还设置了红色的饰条进行点缀，两侧为日间行车灯。
事实上奇瑞的车型在外观造型上会更偏向于力量感以及气势的营造，贯穿式的尾灯、隐藏式的D柱都是当下较为流行的设计元素，不算特别出彩。灯光配置上，瑞虎7超能版前后灯组都用了LED光源，同时具备自动大灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能，还是比较齐全的。
哈弗H6目前有着好几种不同的外观，我们选取的双离合两驱Plus版是相对中庸一点的，不如MAX版那么犀利，但相比瑞虎7仍旧更出彩一些。哈弗H6的成功很大一部分原因需要归结到外观上，原创度高、接受度高、细节到位同时具有品牌传承。
六边形的进气格栅面积同样硕大，内部网格状的饰条相比瑞虎7会更为密集。两侧也为狭长的灯组以及棱角分明的前包围，外观部分其实我不用多描述，大家看图就能感受到两台车的风格。从造型上来说，哈弗H6也会比瑞虎7显得更为修长一些，时尚感和运动感都做得不错。
灯光配置上，虽然是第三代哈弗H6车型的最低配，但是矩阵式的LED大灯、LED的日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能都有具备的，在这方面比瑞虎7更齐全。
两台车的车身尺寸有一定差异，瑞虎7的长宽高分别为4500/1843/1746mm，轴距为2670mm，哈弗H6的车身尺寸明显更大，达到了4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，这也是哈弗H6看着更为修长的原因。另外，轴距的差异会在空间部分得以体现。
轮圈方面，两台车配备的都是五辐式轮圈，都以营造运动感为主，不同之处在于瑞虎7的轮圈用枪灰色的配色，更低调，哈弗H6则是亮色，更常规一些。二者轮胎的尺寸均为225/50 R18，放在车身较小的瑞虎7上视觉效果出色。
外观部分总的来说，瑞虎7的外观是没有哈弗H6出彩的。虽然两台车外形设计的原创度没有问题，都没有抄袭的影子，但是在细节的处理上以及整体观感的和谐程度上，还是哈弗H6的接受度更高。
进入车内，瑞虎7的内饰整体设计依旧延续着老款的设计风格，整套内饰以红黑配色为主，加入了部分银色的饰板点缀。银色饰板也是奇瑞旗下许多车型爱用的材质，耐脏的同时看着也有一定高级感。除了金属饰板之外，整体材质上大量使用了软质皮革包裹，用料方面没话说。
中控屏用了悬浮式的设计，尺寸为10.25英寸，车机系统功能丰富，语音控制方面可以对导航、多媒体、电话、空调、天窗等功能进行控制，基本上囊括了市面上的主流功能。同时，苹果CarPlay/百度CarLife手机互联系统的配备，也让这套车机系统的实用性得到了很大的增强。
哈弗H6的内饰布局会相对传统一些，中控台运用了多横向线条设计，空调出风口为贯穿式，提升了视觉横向感。并且配备饰条装饰，增强了一定的活泼气息。作为最低配车型，在座椅材质上使用的是织物材料。虽然织物材料使用体验不差，但视觉观感是不如瑞虎7的皮革材质高档的。
但哈弗H6在屏幕方面扳回一城，12.3英寸的中控大屏幕以及10.25英寸的全液晶仪表都会比瑞虎7的科技感更强。
车内配置部分，瑞虎7会更加丰富。两台车都配备了6安全气囊，瑞虎7可以选装L2级别的驾驶系统，实用性配置上，定速巡航、后驻车雷达、无钥匙进入/启动、感应雨刷两台车都有具备，不过瑞虎7多出了全景影像、可开启的全景天窗、电动后备厢、电动座椅、前排座椅加热等功能，在实用性层面会更好。
哈弗H6多出了前排手机无线充电以及自动空调这两项配置，这两项其实我个人觉得也是十分加分的配置。
总体来说，在内饰部分瑞虎7主要胜在用料上更足，实用性配置更加丰富，看起来的档次感也更高，毕竟<a class="1ad20af601967fdb hidden" href="
从提车到现在已经5天了，之所以现在才发提车作业是想彻底的感受一下这台车，然后可以给各位一些自己的使用感受，提供一些参考价值。我是一个已经搬砖2年的95后，因为两年来有了自己的一点存款，再加上父母的支持，才让我可以喜提爱车回家。这一代全新瑞虎7出来的时候，就被这个内饰深深的吸引，当时想如果自己可以拥有这款全新瑞虎7就太好了，也很感谢父母让我提前完成这个想法。?瑞虎7是我上次看了车试驾之后就订了的，销售通知车到了就马上去提了。到目前使用感受就是全新瑞虎7的动力上下班代步足够用了，还能满足偶尔撒撒野。SUV的操控自然不用说，内饰属实真的是太喜欢了，下面是一些自己的使用感受，各位大神不喜勿喷，纯属个人感受。
当然了，说到底我也还是一个年轻人，买车除了方便自己之外，自然也想开车出去时候能够有面子（坏笑表情）。
瑞虎7的前进气格栅感觉很像中国古典廊桥的造型，大灯很完美的提升了整体质感以及整体车身的视觉宽度。这样的外观设计被一大票年轻人喜欢的，开出去也不至于太掉面子。
车子还没到手，就在网上买了小摆件，准备到手就摆上
外观很大气，空间很给力，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错
安全是最大的豪华，保佑平安顺利。套件也很好看，看着真的是帅气感十足
全新瑞虎7是一款时尚范十足的车，不管是从哪个角度，都是非常值得一试的。
没怎么多看其他的车，我这人就是，一般就是说一不二的，看中的东西只要是能力范围之内的基本上都会得到。
看上瑞虎7，一个是性价比，十万多一点的车，做到这些配置，动力，操控，外观都不差，不得不为国产品牌点赞；
其次还是因为外观吧，第一印象很重要，我还没有看实车，光网上看到的时候就觉得这车很不错，符合我的审美。
空间中规中矩，超宽敞大空间，该有的水平达到了，前后排乘坐空间都有不错的表现，
我不喜欢把驾驶位调的很宽，所以当我开车的时候，后排的乘坐空间可以说是宽敞了，身高180以上的都不成问题。
操控灵活，到位，信心十足，是对这辆车最好的评价。
我也是城区跑的多，红绿灯起步的时候，动力的积极响应很重要，开瑞虎7出门，我还没有被别人按喇叭的时候，
起步总还要比别人快那么一点。
刹车也是灵敏的，踩多少有多少，控制好之后不会有慌乱的时候。
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