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低碳出行绿色发展海报低碳出行绿色发展海报
低碳出行绿色发展海报,低碳生活已成为了现如今社会的一种潮流形势,低碳生活就是生活中的点点滴滴都会使碳少排放,很多人都过着低碳出行的生活,下面分享低碳出行绿色发展海报。
低碳出行绿色发展海报1
绿色出行就是用对环境影响较小的出行方式。既节约能源、提高能效、减少污染,又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具,合作乘车,环保驾车,或者步行、骑自行车等。
只要是能降低自己出行中的能耗和污染,就叫做绿色出行、低碳出行、文明出行等。
定义
道路畅通是绿色出行的核心。道路畅通,一方面是为了提高出行效率,降低社会运行的成本,另一方面是为了减少机动车污染排放。文明开车也是绿色出行。一个人能够经常做到有车而不开车、少开车,非常不容易,这是一个很高的境界。而有车并经常开车,是越来越多人的常态。所以,把文明开车纳入绿色出行的内涵,更具有现实意义,因为现实当中不文明开车的现象太多了,由此引发许多交通拥堵现象,如果大家都绿色出行,既可以减少拥堵,也可以保护环境。
相关背景
绿色出行是指取相对环保的出行方式,通过碳减排和碳中和实现环境的可持续利用和交通的可持续发展。汽车工业的发展为人类带来了快捷和方便,但同时,汽车的发展也引起了能源消耗和空气污染。
在经济较为发达的北京、上海、广州等大城市机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细颗粒物所占平均比例为80%、75%、68%和50%,已成为这些城市空气污染的第一大污染源。污染损害了人体健康又转化为经济负担。
汽车是增长最快的温室气体排放源,全世界交通耗能增长速度居各行业之首。汽车又造成噪声污染,破坏人体健康和生态环境。汽车数量的迅速增加使道路堵塞,导致低效率,使汽车原本应带来的快捷、舒适、高效无法实现。如何更多地享受汽车带来的好处,避免汽车带来的弊端?你我都需要“绿色出行”!一辆公共汽车约占用3辆小汽车的道路空间,而高峰期的运载能力是小汽车的数十倍。它既减少了人均乘车排污率,也提高了城市效率。而地铁的运客量是公交车的7-10倍,耗能和污染更低。
具体行动
节约能源、提高能效、减少污染、有益健康、兼顾效率的出行方式,称之为绿色出行。
在北京这样的都市里,条件允许的情况下,大家尽量乘坐地铁、城铁和公共汽车等公共交通工具;尽量合乘车,减少空座率;自驾车能够做到环保驾车、文明驾车;空气质量良好和距离合适的情况下,取步行、骑自行车等交通方式,这就是“绿色出行”。
低碳出行绿色发展海报2
生活作息时所耗用的能量要尽力减少,从而减低碳,特别是二氧化碳的排放量,从而减少对大气的污染,减缓生态恶化,主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节。
所谓“低碳生活(low-carbonlife)”,就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少,从而减低二氧化低碳生活宣传海报碳的排放量。低碳生活,对于我们这些普通人来说是一种态度,是你愿不愿意和大家一起创造低碳生活的问题。我们应该积极提倡并去实践低碳生活,要注意4个节:节电、节水、节油、节气,从这些点滴做起。除了植树,还有人买运输里程很短的商品,有人坚持爬楼梯,形形,有的很有趣,有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活。
转向低碳生活方式的重要途径之一,是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如,据制冷技术专家估算,超市电耗70%用于冷柜,而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算,一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电,相当于多耗约19吨标煤,多排放约48吨二氧化碳,多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家,超市便利店6000家。如果大中型超市普遍用玻璃门冰柜,顾客购物时只需举手之劳,一年可节电约4521万度,相当于节省约1.8万吨标煤,减排约4.5万吨二氧化碳。在中国,年人均CO2排放量2.7吨,但一个城市白领即便只有40平居住面积,开1.6L车上下班,一年乘飞机12次,碳排放量也会在2611千克。由此看来,节能减排势在必行。如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则,低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。
“低碳生活”虽然是个新概念,提出的却是世界可持续发展的老问题,它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧,世界对此问题的共识日益增多。全球变暖等气候问题致使人类不得不考量目前的生态环境。人类意识到生产和消费过程中出现的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一,因而要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。尽管仍有学者对气候变化原因有不同的看法,但由于“低碳生活”理念至少顺应了人类“未雨绸缪”的谨慎原则和追求完美的心理与理想,因此“宁可信其有,不愿信其无”,“低碳生活”理念也就渐渐被世界各国所接受。低碳生活的出现不仅告诉人们,你可以为减碳做些什么,还告诉人们,你可以怎么做。在这种生活方式逐渐兴起的时候,大家开始关心,我今天有没有为减碳做些什么呢?在北京的八达岭,一个碳汇林林场已经成形。如果你想抵消掉自己的碳排放,可以来这里购买碳汇林或种树。林业碳汇是通过实施造林和森林经营管理、植被恢复等活动,植物叶片中的叶绿体通过光合作用吸收水,土里的无机盐和水分,释放氧气通过筛管把制造的有机物再运送到土里,土里的真菌和细菌再把有机物分解,从而产生物质循环,对于地毯方面来说起到减少空气中二氧化碳的作用。比起少开车、少开空调,购买碳汇林的主意,受到更多人的欢迎。目前,减缓气候变暖的主要措施是减排和增汇。与减排手段相比,林业碳汇措施因其低成本、多效益、易操作,成为减缓气候变暖的重要手段。
低碳出行绿色发展海报3
低碳生活的好处:
低碳经济,是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。它的'实质是高能源利用效率和清洁能源结构、追求绿色GDP的问题,核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。低碳经济的发展模式,为节能减排、发展循环经济、构建和谐社会提供了操作性诠释,是落实科学发展观、建设节约型社会的综合创新与实践,完全符合党的***报告提出的发展思路,是实现中国经济可持续发展的必由之路,是不可逆转的划时代潮流,是一场涉及生产方式、生活方式和价值观念的全球性革命。
著名低碳经济学家、原国家环保局副局长张坤民教授认为低碳经济是目前最可行的可量化的可持续发展模式。从世界范围看,预计到2030年太阳能发电也只达到世界电力供应的10%,而全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。因此,在“碳素燃料文明时代”向“太阳能文明时代”(风能、生物质能都是太阳能的转换形态)过渡的未来几十年里,“低碳经济”、“低碳生活”的重要含义之一,就是节约化石能源的消耗,为新能源的普及利用提供时间保障。特别从中国能源结构看,低碳意味节能,低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济。
低碳经济几乎涵盖了所有的产业的领域。著名学者林辉称之为“第五次全球产业浪潮”,并首次把低碳内涵延展为:低碳社会、低碳经济、低碳生产、低碳消费、低碳生活、低碳城市、低碳社区、低碳家庭、低碳旅游、低碳文化、低碳哲学、低碳艺术、低碳音乐、低碳人生、低碳生存主义、低碳生活方式。
国际上用一个国家的碳排放量来衡量这个国家的能源消耗量。目前,我国的碳排放量是世界第一。联合国正在推动减少碳排放的国际合作,并规定每个国家允许的碳(二氧化碳)排放量。有迹象表明碳排放量将来可能替代纸币成为未来的货币,发达国家争着在中国建风能、太阳能发电厂就是在用这样产生的电能换中国大量的碳排放量以便将来买个高价。这些都是发达国家给我们弄的套套。人家的绿色能源技术已经非常成熟了,就是不给咱们也不卖。反而是利用这个建立起来的新规则继续奴役咱们。
海报背景如何做出来的?推荐几个超好用的工具,即使是设计小白,也能很轻松地做出高大上的海报:
1、Chuangkit
Chuangkit()是一款超级强大的在线海报设计神器,我已经用了年了,做海报就像做PPT一样简单,只需要把各个元素拖拽到画布上,就可以做出各种满满的海报了。
里面提供了各种各样的素材,海报、画册、***、邀请函、营销长图、名片......
基本上想要的都能够找到
比如这样的时尚杂志封面:
点击选中元素就可以编辑,还可以像PPT一样随时拖动,操作真的超级小白
还有很多原创的插画和素材可以选择,直接在线就能做出高大上的海报了:
通过拖动,就可以把各种原创元素放进自己的设计中,没有任何版权风险:
这是用平台的原创照片原创插画组合出来的微信封面图,虽然和Ps大神没法比,但是应付日常使用已经完全足够了:
2、Canva-可画
Canva是一个超级棒的全球设计工具网站,参考网站模板,小白也能做出高的海报。
首先是,可以参考的模板素材很多,基本套用就可以
请点击输入描述
如果不满意模板素材,Canva还有免费的、字体和插画素材库,自己也能创作出高大上的海报。下图是用两个模板组合成的效果,是不是还行?
请点击输入描述
Canva站内也有很多特效工具可用,一键就可以生成高大上的效果。(比如我们把上面这张图,做成抖音的风格)
请点击输入描述
真的超级方便,类似的平台还有凡科快图、Fotor在线设计等,都能够做出类似的效果,各个平台之间各有所长,可以组合起来使用。
比如凡科快图的抠图功能就很好用,一键就可以抠图做成素材,非常方便:
请点击输入描述
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当然啦,如果你想做出更高,更专业的海报出来,我还是比较推荐你好好学习下平面设计的知识,然后结合这些工具来玩。
最后,再分享一些设计的原则:
1、对齐原则
在版面设计中,对齐能够让视觉效果统一,看起来版面清晰整洁有秩序,非常适合初级选手使用。
在对齐原则中,又包含了左对齐、右对齐、居中对齐和两端对齐等,这些方式都能够让画面更加整洁清晰有秩序。
例-这张海报就用了左对齐的方式:
请点击输入描述
2、对比原则
对比原则即将不同的颜色、形状、大小、线条等元素放在一个版面中,给人一种视觉强调,信息内容更加有组织的一种感觉。
例如这张海报,就使用到了对比原则,让海报整体画面感极强:
请点击输入描述
3、降噪原则
在一份海报中,除了背景本身,一般不使用超过三种颜色和字体,可以让整个海报看起来信息更加简洁明了,不会给读者视觉压力。
例如这张海报,都是使用了降噪原理的:
请点击输入描述
4、留白原则
留白原本是国艺术作品创作中常用的一种手法,指书画艺术创作中为使整个作品画面、章法更为协调精美而有意留下相应的空白,留有想象的空间。
目前在海报和艺术设计中,也会经常使用到这个功能。
日本留学的热门专业都有哪些
前吸引着越来越多的同学来此继续进修，日本留学最抢手的专业是什么？
日本是当今社会老龄化程度最大、速度最快的国家之一。早就在10年就正式进入老年化社会发展，如今5本人之中就有一位老人。现阶段日本的养老服务早已持续发展的非常健全，与日本福祉文化教育密不可分，日本的许多大学里都设立了福祉课程内容，为以后的福祉发展趋势塑造了许多优秀人才，
因为同为华夏文化，在养老行业，日本更有着许多工作经验非常值得加强学习和参考。而在不久的将来中国也正面临同样的问题，因此福祉专业类人才培养刻不容缓。发展前景：院、社会企业、院校、公务员、心理咨询机构。
动漫技术专业
动漫更专业的发展前景很好，制做电视机动漫，原创动画录像带，剧场版动漫等动漫个人工作室及其发售书籍、书报刊、宣传画册、影片、歌曲、音像资料发行企业，动漫品牌形象相关的服装、小玩具、网络游戏等衍生品歌舞剧主题活动等运营产业链，互联网动漫、网络游戏行业等市场前景展现一片大好。除此之外，传统行业也依然会维持它特有的上涨人气值，动漫技术专业无疑是完成兴趣爱好和工作并行处理的最佳挑选。
室内设计专业
日本设计师是世界上最新颖的设计师之一，日本在室内装饰设计层面是全球著名国家之一。室内装饰设计的相关基础理论与技术慢慢从原来的名校课堂教学转为实践应用的公用设施，从而移进家中住宅。为构建更科学更加舒适的生存能力和生活水平，更加高效的具体指导公众的室内装饰设计。发展前景：室内装饰设计、建筑规划设计、工艺技术。
电子电器
大家都知道，日本归属于和经济工业强国，日本电子器件在汽车工业，电器产品，和工业机械等多个方面在世界范围内一直遥遥领先。电子器件电力专业是，运用新能源技术、新式电力网、电子器件、信息与控制、电子信息技术等，处理当代供电系统和现代电气控制系统里的数据通信、信息管理、数据库管理、应用研究层面的机器、工程设计、控制系统等诸多问题。
护理专业
日本如今人口老龄化日益严重，医生和医护人员是继续优秀人才，这也正是中国未来存在的困难。在日本，医生与护士的月薪要比一般的工薪族高很多。
日本有专业的护士留学新项目，此项目就是针对日本护理人员国家职业资格考试的特别课程内容留学项目。日本护理人员留学生学校招生要求是专科或是本科的护理学专业大学毕业生，每一年的四月招收，同学们在该学校学习培训，具有日语一级水平后，可参加本院校专业老师所作的日本护理人员国家职业资格考试加强培训机构。得到国家资格后，学生们还可以在该学校对口合作的日本著名定点医疗机构任职了。
日本专业类别日本专业的也分为下列几种：人文学科、人文科学、理学类、工学、农学专业、健康保健、货船、家政服务、文化教育、造型艺术等。
人文学科：文学类、社会史、哲学思想等。人文科学：法律学社会学、商学院社会经济学、社会心理学等。理学类：数学课、物理、有机化学、微生物、自然地理、及其它理科类专业。
工学：机械设备工学、电气设备通讯工学、土木建筑工学、应用化学、运用理学类、原子结构力学、矿山开学、金属材料工学、化学纤维工学、船只工学、航空公司工学、运营工学、设计概论等。
农学专业：农学专业、农业有机化学、农牧业工学、农业经济管理、林学、林产学、兽医师畜产学、水产品学等。健康保健：医药学、齿学、药理学、照护学等。
货船：远洋航行、行政机关学、原子动力学模型、运输工学、深海机械设备企业管理学等。家政服务：家政学、食材学、服饰学、定居学、儿童学等。文化教育：教育、小学、中学校、普通高中、特别教育、盲院校、中等职业学校院校、修养院校、幼儿园、体育学校等。造型艺术：工艺美术、设计方案、歌曲等。
中职现在有什么热门专业？
日本吸引着越来越多的同学来此留学进修，日本推出了很多助于留学生的政策，鼓励大家来此学习。但很多同学对专业和未来就业方向的选择比较苦恼，下面就为大家介绍下目前日本留学比较抢手的5大专业，帮助大家来更好的规划留学生活，我们一起来看看吧。
一、福祉学
日本是当今世界老龄化程度最高、最快的国家之一。早在10年就开始进入老年化社会，现在5个人当中就有一位老人。目前日本的养老产业已经发展的相当完善，与日本福祉教育是分不开的，日本的很多大学中都开设了福祉课程，为将来的福祉发展培养了很多人才，由于同属东方文化，在养老服务领域，日本更有诸多经验值得深入学习和借鉴。而不久的将来中国也即将面临同样的问题，所以福祉专业类人才的培养迫在眉睫。就业参考：院、社会机构、学校、公务员、心理咨询机构。
二、动漫专业
动漫专业的就业前景非常好，制作电视动漫，原创动画录影带，剧场版等的动漫工作室以及发行图书、报刊、画册、**、音乐、音像制品的发行公司，动漫形象有关的服装、玩具、电子游戏等衍生产品舞台剧活动等的经营产业，网络动漫、网络游戏行业等的前景呈现一片大好。此外，传统的行业也仍将保持它独有的高涨人气，动漫专业绝对是实现兴趣与工作并行的绝佳选择。
三、室内设计专业
日本室内设计师是全世界最有创意的室内设计师之一，日本在室内设计方面是全球知名国家之一。室内设计的有关理论和技术逐渐由原来的学府课堂转向实际应用的公共设施，进而移入家庭居室。为营造更合理更舒适的生存空间和生活质量，更为有效的指导大众的室内设计。就业前景：室内设计、建筑设计、工艺设计。
四、电子电气
众所周知，日本属于经济和工业强国，日本电子在汽车制造，家用电器，和工业机械等方面在国际上一直名列前茅。电子电气专业是，利用新能源、新型电网、电子、信息与控制、计算机技术等，解决现代电力系统与现代电气系统中的信息传输、信息处理、数据管理、应用分析方面的设备、工程技术、控制技术等问题。
五、护士专业
日本现在老龄化日趋严重，医生和护理人员是继续人才，这也正是中国将来面临的问题。在日本，医生和护士的月薪要比一般的上班族高很多。
日本有专门的护士留学项目，此项目是针对日本护士国家资格考试的特别课程留学项目。日本护士留学生学校招生要求是大专或者本科的护理专业毕业生，每年的四月招生，学生在该校学习，具备日语一级程度后，可参加本学校专门讲师所做的日本护士国家资格考试强化培训班。获得国家资格后，学生可以在该校对口合作的日本著名医疗机构就职了。
看到这里，大家会不会有要选择这些专业的想法呢。建议大家根据自己的情况综合考虑，合理进行留学规划。希望每一位同学都得如愿以偿的申请到自己理想的大学。
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中职热门专业
1、汽车运用与维修专业
就业方向：该专业为偏重实操性的专业，学生毕业后可在汽车运输企业、汽车维修企业、汽车品牌4S店等单位从事汽车的检验与质量监测、汽车机电维修、维修管理和车辆技术管理等相关工作，还可以自己开店创业。
近年来，我国汽车消费市场日渐火爆，汽车的快速增长也带来了汽车后市场的迅速崛起，汽车维修人才的缺口一路扩大。大多数男生都对汽车有着强烈的兴趣，带着兴趣去学习更有劲头。
2、建筑工程施工专业
就业方向：毕业生主要面向建筑施工企业从事工程项目组织、现场施工管理、工程测量、施工安全、材料检测、技术资料、工程监理及质量验收等专业工作。
建筑类行业作为基础性行业，在市场中对人的需求量逐年增长。
3、计算机专业
就业方向：计算机专业毕业生工作主要取决于具体专业方向。比如可以从事计算机美工、动画制作、等方面工作；可以到各类机关、企事业单位从事计算机操作与应用、电脑系统的安装和维护、一般应用项目的开发、数据处理工作以及计算机产品销售等工作；还可以到广告传媒企业和其他企事业单位信息类岗位从事计算机图形图像处理、广告设计与制作、桌面排版、数字影像处理等工作……
计算机专业涉及内容较广，包含有计算机应用、计算机网络技术、计算机动漫与游戏制作、计算机平面设计等多个专业方向。
4、物流服务与管理专业
就业方向：主要面向国内各大物流企业、国际货运公司、港口码头及工商企业内部物资储运部门，从事仓储管理、运输调度、港口码头作业、特种设备操作、物流信息系统应用与维护、物资购、客户服务等工作。
随着电子商务的普及，近年来国内对物流行业的需求越来越大，物流类相关专业也表现出了极大的发展潜力。
5、烹饪专业
就业方向：毕业后可到星级酒店、餐饮企业、企事业单位食堂等从事烹饪工作。
烹饪专业是近年来男生报名较为热门的专业，该专业就业门槛低，前景广阔。
6、无人机专业
就业方向：无人机农业植保、无人机电力巡查、无人机航拍、无人机测绘、无人机勘探等。
近年来，无人机应用技术在个人消费、植保、测绘、能源等领域得到广泛应用，在经济发展中发挥着越来越重要的作用。值得注意的是，各个学校的无人机应用专业根据不同领域的需求划分了不同的专业方向，学生在选择时，需要根据自己的兴趣爱好选择专业方向。
7、工业机器人技术应用专业
就业方向：毕业生可以在汽车、现代制造、电子生产、食品等行业，从事工业机器人生产线安装、调试及维护，工业机器人设备改造，工业机器人系统集成及开发、工业机器人产品销售、推广与售后服务等工作。
工业机器人作为先进制造业中不可替代的重要装备和手段，也是近年来的一个热门专业。该专业技术可用于制造、安装、检测、物流等生产环节，适用于众多行业，就业领域非常广阔。
另外，还有诸如新能源汽车维修、城市轨道交通、数控、机电、机械制造、电子技术等相关专业，也是较为适合男生发展的专业。可供男生选择的专业也较多，可根据兴趣爱好和特长等进行选择。
上海欧华职业技术学院的院系介绍
老陈之前开两轮电动车，现在换成四轮，冬天开暖风，夏天能挡雨，“四个轮子就是好”。他五十多岁了，自己开个早餐店，汽车太贵，他买不起，思来想去，还是一万块钱的低速电动车最好。付完全款，也不需要车牌和驾驶证，他直接开着车带上妻女回家了。
售价1万-3万，外观类似汽车，却比汽车续航里程短、行驶速度慢，“优势是不需要上牌上证”的低速电动车正在大行其道。在北京的胡同，在小城的街道，在乡镇的小路，都有“老头乐”的身影，老人用它接孩子，家庭主妇则开它去买菜。
低速电动车在无任何补贴的前提下，完全以市场为导向，达到年销量百万级的规模，甚至一度超过国家政策大力扶持的新能源汽车，按照每辆1万-3万元的价格计算，这是个千亿产值的行业，已成一些地市的支柱产业。支持者认为，低速电动车是市场导向实施供给侧改革的典型产品；而反对者则将其斥为地方纵容下的违规畸形发展。
低廉的价格是低速电动车年销百万辆的根源，却也是安全堪忧、遭到质疑的原罪。“说句实话，我们是想把它彻底禁止，因为这种车辆确实给交通安全和秩序管理带来了很大的难题和危险。”2016年，时任公安部副部长李伟曾公开表示，从公共安全的角度讲，低速电动车最好是越少越好。
随着近年“升级一批、规范一批、淘汰一批”的国家监管思路定调，低速电动车处于行业变革的十字路口：“升级一批”前往汽车制造的方向明确，部分头部企业正在向上转型，但这条路注定艰难；“规范一批”却无依据可言，国标尚未出台，一众中小企业则选择退回到三轮、两轮，或者将现有的低速电动车卖到更难监管的乡镇地区；“淘汰一批”则导致小企业直接出局。
从业者们期待难产数年的低速电动车国家标准早日出台，给自家产品一个说法，而不是被各地交警时时喊打，卖车卖得朝不保夕。“国家不承认，我们推出什么产品都是自娱自乐，总是感觉诚惶诚恐的，不是长期工作，可能明天出新国标之后，这个行业就没了。”低速电动车十年从业者陈方告诉出行一客（ID：carcaijing）。
自从2016年10月低速电动车国标立项以来，每年都传出国标即将出台的消息，“狼来了”好几次，至今仍然悬而未决，最新的《四轮低速电动汽车技术条件》制定完成年限是2021年。
“低速电动车的标准如何制定，可能是当前中国汽车产业最复杂、最困难的问题。”2017年，时任四轮低速电动车标准起草组组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬直言，这个问题在技术上并不复杂，难点在于利益的博弈，特别是涉及地方的利益。
是顺应现有消费者“用脚投票”的结果，还是提出更有前瞻性的行业发展方向，这是政策制定者短期难以回答的问题。低速电动车行业将何去何从？
“好多企业说不行就不行了”
“今年车展的观众比往年少了太多太多，以前第一天根本人挤人走不动路，现在的观众只有以前快闭展的时候那么多，“参展间隙，陈方对出行一客（ID：carcaijing）感叹道。
中国（济南）新能源汽车电动车展览会是低速电动车行业最大的展会，每年春秋各召开一次，今年春季展会因为疫情原因被取消，业内本以为8月下旬的展会能吸引更多观众。
观众消失了，一些往年参展的大品牌也不见了踪影，来自济南周边的中小企业肉眼可见地占据半壁江山。
▲?济南展会内厂家正在积极促销?/?出行一客
低速电动车行业变冷了，所有从业者都能感觉到。
“现在不敢和企业提账期，有实力的不缺钱，没实力的不敢卖。”天能电池（00819.HK）作为主要供应商，新能源动力电池业务中心区域经理李云龙见证了这几年低速电动车的节节败退之势，“2016到2018年的时候，每年大约200%-300%的业务增幅，但从去年开始，每年大约只有30%的增长。”
李云龙向出行一客（ID：carcaijing）透露，由于疫情期间缺乏现金流，不少低速电动车厂家都拖欠供应商货款，少则几百万，多则几千万，“只能等他们卖车来还”。而一些中小规模的厂家，更是“说不行就不行了，说没就没了”。
山东省汽车行业协会的数据显示，中国四轮低速电动车市场需求在2013年开始启动，连续数年保持50%以上高速增长，形成了年产100万辆、拉动经济1000亿元、上下游从业人员约100万人的产业规模。
随着一纸禁令的出台，这一狂飙突进的增长在2018年底开始明显消退。
2018年11月8日，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合公布《关于加强低速电动车管理的通知》，严禁新增低速电动车产能，加强规范管理。?2019年初，全国大多数城市跟进出台政策，对市场存量低速四轮给予2年-5年的退出过渡期，同时严禁新增产能。
不用上牌不用驾照，一些居民觉得低速电动车是个方便的代步工具，但也成为低速电动车在安全方面的原罪。相关部门明确指出，低速电动车存在几方面问题：一是生产企业多为没有汽车生产资质的中小规模企业，产品安全性能较差；二是驾驶人员大多未取得机动车驾驶证，造成严重安全隐患。
出行一客（ID：carcaijing）从周口市工信委装备工业科相关工作人员了解到，2018年底国家的整改摸排旨在提前了解低速电动车现在的生产情况，目前周口没有生产四轮电动车的企业。对于低速四轮电动车是否合规的判断，对方认为，现在没有标准，不能说他违规。“这个东西多少年了它都这样生产的，它各种工商手续都有。”
河南周口市民张女士告诉出行一客（ID：carcaijing），不挂牌的低速电动车总是挤来挤去地乱跑，很影响交通。“需要严查才行，大部分都是老年人开的，不安全。”此外，张女士认为低速四轮电动车的电池安全也得不到保障，“高速车都能自燃，更不说那种了。”
陈方告诉出行一客（ID：carcaijing），低速电动车产品多为逆向研发，“有实力的自己研发，没实力的去国外买个车，拆掉直接模仿，更有甚者，看行业内哪个车卖得好，直接模仿。”
制造一辆低速电动车并非难事。出行一客（ID：carcaijing）在济南车展的展馆周边看到，各类供应商直接在路边摆摊等待生意，大到变速箱、增程器、车身冲压件，小到车玻璃、方向盘、内饰，什么都能直接购或者按需订制。
▲?济南展会外，供应商正在摆摊?/?出行一客
进入展馆之前，出行一客（ID：carcaijing）还被塞了一张潍坊某企业的宣***，该企业制造的多款车型满满当当地占据三张A4纸大小的画册，“我们是做代工的，给企业贴牌，企业只要负责品牌，制造我们来做。”宣***页上，电话、地址、微信二维码，****一应俱全。
小企业找代工，部分中大型企业则拥有自己的冲压、焊接、涂装、总装车间，与汽车生产流程相近。但市面上的产品大多相仿，没有核心优势，打价格战就成了必然。
“你是哪里的？”这是厂家最关心的问题。出行一客（ID：carcaijing）了解到，为了避免互相降价倾轧市场，厂家在一个乡镇只招一家经销商，“你卖两万他卖一万九，这咋能行？”目前厂家的招商重点集中在覆盖空白乡镇。
把车卖到更难监管的乡镇去在河南焦作市区卖了六年低速电动车后，眼看着生意越来越难做，老李去年决定回到镇上。
“查得严”，这是经销商和消费者一致的感受。于是大多数低速电动车企业选择退回到三轮、两轮，或者把四轮产品卖到更难监管的乡镇或者更低一级。目前执法部门对道路的管理最低一级只到县城。
从2014年到2020年，投入近十亿元，河南洛阳大河新能源车辆有限公司曾希望借新能源汽车的政策春风做番事业，但不料2018年起，政策风向转弯，低速电动车成了交警时时喊打、国家发文整顿的对象，销量骤降。
从生产三轮到四轮的转型升级梦快要碎了，总经办主任张怀文向出行一客（ID：carcaijing）感叹道：“最近又回到老本行做三轮了，但是三轮的国内市场已经属于夕阳行业，出口国外又因为疫情受到很大影响，所以目前的处境确实很难。”
成立于1994年的富路集团是低速电动车的领军品牌之一，出行一客（ID：carcaijing）在2020年济南车展的富路展台看到，最受欢迎的产品却是一款燃油三轮车。“去年全年十几万销量，这款车就卖了3.7万台，”富路集团区域经理朱雪龙透露。
这款车能上摩托车牌照，有了合法身份，油箱也摆脱了续航焦虑，“老头可以开着去***去北京，他们觉得这是低速里面的顶级产品，40岁的中年人就觉得这是考不到驾照的替代品，不同人群对这款车的理解不一样。”朱雪龙告诉出行一客（ID：carcaijing）。
从城市到城乡结合部，超威集团（00951.HK）新能源事业部二级市场渠道负责人缪海卯也感觉到了低速电动车市场的变化，“我们是按照产品需求来设计电池的，以前电池是100、120安时，现在下降到60、75安时，容量下降型号下探，电池也变得更便宜了。”
市场变大或者变小了吗？很难说。多位从业者认为，这说明市场变得更加细分，企业需要推出更有针对性的产品。
在产销大市山东德州，出行一客（ID：carcaijing）看到，城市主干道三八路已经对低速电动车实行早7点到晚7点之间的限行。德州交警发布的征求意见稿显示，从2021年1月1日起，将限行区域扩大到整个城区范围。
出行一客（ID：carcaijing）近期在河南周口市一十字路口观察了交警执法。五分钟过去了，四五辆低速电动车从交警眼前开过，并没有被拦下。
交警坦言，目前没有具体的界定标准和解决办法，“按照交通安全法，一是不能行驶在快车道，如果在非机动车道就不会管它。然后闯红灯、超载都有罚款标准，比如闯红灯可以进行20-100之间的罚款，还可以进行教育，但是这个界定没法说。”
“一旦有交管部门发出风声，说要查低速电动车，就算实际上只是查一段时间或者干脆没查，作为消费者来讲，花个一万多两万块钱买的车，不让开、不让上路，那钱就白花了，还不如不买，这也抑制了这个行业的发展。”张怀文告诉出行一客（ID：carcaijing）。
回到镇上之后，老李辞退了员工，自己一个人卖车、修车，指甲缝里都是黑黑的污渍，每个月能挣万把块钱。
但“身份”依然是萦绕在低速电动车从业者心头最大的顾虑。“千万不要买四轮，买了也没法上路，到处都在查，买个三轮的，可以上摩托车牌，这样就受国家认可了。”老李毫不讳言。
河南周口的经销商杨先生则想了一个“售后服务”：帮消费者交罚款或者找关系打点。“咱为了不得罪消费者，有时候会帮他交罚款。为了以后他接触的亲戚朋友，把他介绍过来买车。”杨先生告诉出行一客（ID：carcaijing），像罚得少的几十块，当时就解决了。
天能集团董事长、全国人大代表张天任认为，院明确的“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路，不少地方误解为或异化为“升级淘汰赛”，即将一批规范企业引导升级为拥有乘用车资质的新能源整车企业，将一批产能落后的不规范企业关停淘汰，不升级就淘汰，“三个一批”变成了“两个一批”，生产低速电动车成为了过渡期，低速电动车沦成为了边缘化产品，这严重阻碍了车企在转型升级上的投入，不利于产业的健康有序发展。
向上转型是方向，但消费者不一定买单大部分低速电动车遁入乡野，少部分头部公司则向上突围，转型新能源汽车，希望成为“升级一批”的一员：河北御捷和同在河北的长城汽车（601633.SH）开始合作，推出汽车品牌“领途”，已发布2款A0级和3款A00级新车；雷丁、山东宝雅更财大气粗，以十几亿元收购乘用车企，获得了高速车的造车资质，甚至提出2020年销量超15万台的目标。
▲?山东德州某低速电动车市场?/?出行一客
“之前低速电动车的质量和技术标准方面都没有明确的规定要求，比如说钢板的厚度、车身的强度、以及承载能力等等，有些企业可能为了追求利润就偷工减料，造成一些安全隐患。”张怀文告诉出行一客（ID：carcaijing），“而我们现在是按照汽车的标准去做低速电动汽车，我们在电泳线、喷涂线这两条线的设备上花费很多，花几百万上千万去买一整套设备。环保设备上也做出了非常大的努力，我们现在在排污的水里养金鱼，证明污水全都是达标的。”
设计研发、生产制造领域向汽车看齐，是低速电动车企业一致的愿景。御捷汽车总经理张利民也向出行一客（ID：carcaijing）介绍，御捷的研发团队有大概440人，其中大多数来自汽车主机厂。目前整体而言，御捷的产品单价是往上走的。
在中国科学院晶上智能网联研究院总经理袁尧看来，未来低速电动车行业有三大趋势：一是锂电化，实现稳定的长续航；二是网联化，由于模组成本降低，网联化成为趋势；三是集成化，由中控屏控制全车。
但可想而知，转行去做汽车不是件容易的事。据出行一客（ID：carcaijing）了解，御捷集团两年前推出的汽车品牌领途，由于销量不佳，目前领途项目停滞，集团已经发力做新的汽车品牌。
出行一客（ID：carcaijing）在山东德州某雷丁汽车专营店也看到，雷丁旗下的某款新能源汽车售价6万多元，续航里程只有100公里——这样的里程表现无疑与市场主流的400-500公里相差甚远，在店里，在这款车前停留的顾客也寥寥，几乎所有人都是为了雷丁不超过3万元的低速电动车而来。
“人都想往高处走，就像开路边摊的人总想开店。但是开店了就有人来吗？就算店里和路边摊一个价，大家还是喜欢在路边摊吃豆腐脑，这里有一个消费习惯的问题。”陈方对出行一客（ID：carcaijing）说。
乘联会发布的销量数据显示，在今年的A00级汽车销量排行榜中，没有一家低速电动车企业制造的汽车产品进入榜单前十名，排在前列的仍是长城汽车、上汽通用五菱等传统汽车制造商。雷丁汽车今年1-7月的总销量，不到传统汽车品牌一个月的销售数字。
而且以五菱为代表的车企正在主动下探到3万元市场。A00级小车五菱宏光MINI?EV，同样续航短，主打市内代步，售价2.98万元起，上市20天后销量突破1.5万辆，对低速电动车市场形成不小的冲击。
同样的3万元，消费者是买政策夹缝中的低速电动车，还是能上牌的正规汽车？山东德州某经销商告诉出行一客（ID：carcaijing）：“五菱外观比较时尚，适合年轻的小媳妇、家庭妇女开，中老年人开得不多，毕竟没有驾照。”
有业内人士向出行一客（ID：carcaijing）直言，如果按新标准做，成本肯定要上升，这样的低速电动车，既不符合原有消费群体的需求层次，也无法与纯电动车相竞争，最终丧失存在的意义。
而且现在也不是进军汽车市场的好时机，受补贴退坡影响，中国新能源汽车销量从2019年7月到2020年6月连续下滑。
作为御捷旗下的高端品牌，幻电科技发展有限公司总经理吴士寅告诉出行一客（ID：carcaijing），现在御捷秉持“两条腿走路”的策略，一方面是市场需要什么就提供什么，另一方面也往上走一步，提供引领低速电动车行业发展的高质量产品。他形象地比喻道：“就像卖大盘鸡的现在开始卖本帮菜了，有人吃更好，没人吃也赚名气。”
凭借过往行业高速发展期积累下来的厚实家底，一众低速电动车头部企业正在不断尝试。吴士寅本人就负责过御捷旗下三个品牌的创立，各自瞄准不同的市场，比如幻电科技的新车均价是3.6万元，御捷的新车价格则是前者是一半，为1.9万元，“孩子多了好打架。”
拉锯新国标清华大学汽车产业与技术战略研究院教授赵福全指出，虽然同为电力驱动，但是低速电动车与目前国家大力推广的纯电动汽车有明显区别。根据国家标准，纯电动汽车的最高车速不低于80km/h，续驶里程不低于80km，而低速电动车的时速不符合该标准，部分的续航也不达标，属于一种特殊电动汽车。
这一尚待明确的特殊身份，正是争议的源头。众多从业者认为，应将低速电动车列为介于乘用车和农用车之间的摩托车类别，呼吁较为宽松的管理；主管道路安全的公安部则主张从严管理，限制上牌以及上路；发改委的相关领导也曾怒斥低速电动车使用的是“垃圾技术”，根本“没戏”。
2016年10月份，国家标准委正式立项《四轮低速电动车技术条件》，性质为推荐性国家标准，项目周期为24个月。
但国标未如期而至。董扬坦言，我国关于车辆的管理部门众多，协商一致的时间过长，对此全国人大曾经问责，两会时也总是代表委员问责的重要话题。
国标的最新进展发生在2019年3月21日，工信部公示，《四轮低速电动汽车技术条件》标准制定的完成年限是2021年。值得注意的是，低速电动车的国标从推荐性变为强制性，并且重新开始制定，现广泛向社会征求意见，限定期限到2021年。
2020年1月，董扬向出行一客（ID：carcaijing）透露，当前国标制定情况仍不明晰。
“狼来了”的消息传了多次，从业者普遍希望国标能尽快出台。“这是一个草根行业，从业人员草根，使用者也草根。首先发声的人太少，其次说话的人也没实力，很难撼动国家政策，”李云龙对出行一客（ID：carcaijing）感叹道。
目前国标的一个核心争议是，低速电动车到底该使用现行的铅酸电池还是升级为锂电池。
从产业发展的角度来看，政策制定者希望国标更有前瞻性。“无论是低速电动车，还是铅酸蓄电池汽车，它们都与国家鼓励的产业政策相反。”国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚说，由于铅酸蓄电池生产和回收过程的污染，国家规定的国家试点城市新能源汽车的财政补贴政策，一开始就将铅酸蓄电池排除在外。
公共性也是高于商业利益的政策考量。董扬指出，小道理应该服从大道理，全国人民利益（合理有序的交通秩序）第一位，所有交通参与者利益（安全）第二位，产业发展、企业利益只能排在最后。
但针对排斥铅酸电池这一政策倾向，中国工程院院士杨裕生直言，目前的低速电动车大约有95%使用铅酸电池，排斥铅酸电池是釜底抽薪的狠招，“制定国标是为了推动低速电动车向规范化方向发展，而非借规范化之名扼杀。”
以从业者的角度出发，张天任认为：“低速电动车究竟应该取哪种技术路线，应当由市场和消费者决定，不能无限拔高指标。就像消费升级了，也不意味着只让人们吃饺子，不许吃稀饭。”
地方也认为，不能轻易扼杀这个产值大、上下游企业多的行业。出行一客（ID：carcaijing）在山东省、河南省的多个地市观察到，作为集中购的成果，低速电动车成为基层公务用车，被用于交警、城管等部门的日常执法。
如果将铅酸电池替换为锂电池，单车价格有明显提升。出行一客（ID：carcaijing）在前述雷丁汽车专营店了解到，同样的一款低速电动车车型，锂电池版卖2.9万元，铅酸电池版卖2.6万元，但锂电的3年-5年的使用周期几乎是铅酸电池的两倍。“想省钱的人买铅酸，懂的人就买锂电，现在买锂电的比铅酸多一点了。”店员告诉出行一客（ID：carcaijing）。
张怀文希望标准尽早出台，给自家产品一个身份，“资金方在2018年有愿意出资2亿跟我们一起做的，因为听说2019年初可以出台政策，结果到现在还是没有出来，合作也没了下文。”
▲?受访者张怀文供图
尽管国标出台的时间还不明朗，接受出行一客（ID：carcaijing）访的从业者普遍显得不过分担忧，“毕竟电动车国标用了20年才出台，低速电动车这才几年。”
中国最早的电动自行车标准于1999年出台，但标准滞后于时代发展，电动自行车行业度过了肆意生长的20年，被称为“史上最严”的新国标于2019年4月正式实施。
“20多年来为了提高出行能力和运输能力，村镇地区不断地寻找与其经济能力和使用环境相适应的交通方式。从手扶拖拉机带拖斗，到农用车、摩托车、两轮电动车。但几乎每一次升级都遭遇不少的质疑、歧视和反对。当前的低速电动车又到了这个时点。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出。?（责编/杨佩谦）
（应受访者要求，张怀文、陈方、刘虹为化名）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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卫生与健康系是我院医疗卫生类专业的一个大系，批建批招于2003年，在校学生规模1300余人。为适应现代医护日益发展的需要，卫生与健康系设有护理、康复治疗技术2个专业6个专业方向。
护理专业
1. 临床护理专业方向
培养目标：培养学生掌握现代医学基础知识技能的基础上，复合护理（基础护理、临床内外妇儿、社区护理等）知识技能和实践能力和人文素养沟通技巧的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“基础医学知识技能+临床护理与社区护理知识技能+人文素养与沟通技巧”的培养模式。通过与医院及医疗机构合作，临床实践（见习、实习）贯穿整个教学过程，使学生成为从事临床等护理工作的应用型高级人才。
主要课程：基础医学类课程（人体解剖与组织、生理、病理、药理、健康评估等）；护理类课程（基础护理、内科护理、外科护理、儿科护理、妇产科护理、急危重症护理、社区护理等）、人文素养与沟通技巧类课程（心理学、学、综合美学、健康教育学、沟通技巧等）。
相关职业资格证书：执业护士资格证、营养指导师（中级）或秘书（中级）或健康管理师等。
2. 涉外护理专业方向
培养目标：在培养学生掌握现代医学基础知识技能的基础上，复合护理（基础护理、临床内外妇儿、涉外护理）知识技能和实践能力和护理英语交际能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“基础医学知识技能+临床护理与涉外护理知识技能+护理英语沟通技巧”的培养模式。通过与医院及医疗机构合作，临床实践（见习、实习）贯穿整个教学过程，使学生成为从事涉外等护理工作的应用型高级人才。
主要课程：基础医学类课程（人体解剖与组织、生理、病理、药理、健康评估等）；护理类课程（基础护理、内科护理、外科护理、儿科护理、妇产科护理、急危重症护理、涉外护理等）、护理英语与沟通技巧类课程（护理英语、心理学、学、综合美学、西方文学、沟通技巧等）。
相关职业资格证书：执业护士资格证、雅思等级考试（IELTS考试培训外教专家授课）、营养指导师（中级）或秘书（中级）或健康管理师等。
3. 保健护理专业方向
培养目标：培养学生掌握现代医学基础知识技能的基础上，复合护理（基础护理、内外妇儿临床与保健护理等）知识技能和实践能力和人文素养沟通技巧的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“基础医学与保健医学知识技能+基础护理、临床护理与保健护理知识技能+人文素养与沟通技巧”的培养模式。通过与医院及医疗机构合作，临床实践（见习、实习）贯穿整个教学过程，使学生成为从事临床、保健等护理工作的应用型高级人才。
主要课程：基础医学类课程（人体解剖与组织、生理生化、病理、药理、保健医学、营养学、健康评估等）；护理类课程（基础护理、临床内外妇儿科与重症护理、保健护理、社区护理等）、人文素养与沟通技巧类课程（心理学、学、综合美学、健康教育学、沟通技巧等）。
康复治疗技术
康复医学是医学领域中一个新兴学科。学院2000年设立《社区康复》专业，2005年由卫生局支持创办康复治疗技术专业，为医院等医疗、康复机构培养治疗师。
培养目标：在培养学生掌握现代医学基础知识技能的基础上，复合临床医学、现代康复治疗技术的知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“现代医学基础知识技能+临床医学知识技能+康复治疗技术技能”的培养模式。通过与医院及康复机构合作，临床实践（见习、实习）贯穿整个教学过程，使学生成为从事疾病康复工作的应用型高级人才。
主要课程：基础课程（人体解剖学、人体生理学、病理学、中医学基础等）；临床基础和临床课程（、西医诊断学、X线影像学、神经疾病、心血管疾病和老年性疾病、运动损伤学、中医临床常见病等）；康复治疗技术类课程（康复概论、康复评定、康复治疗技术、中医康复、中医康复各论与实践、中医营养学、等）。
主要课程：基础课程（人体解剖学、运动解剖学、人体生理学、运动生理学、病理学等）；临床基础和临床课程（中医诊断学、西医诊断学、X线影像学、神经疾病、心血管疾病和老年性疾病、运动损伤学、西医临床常见疾病等）；康复治疗技术类课程（康复概论、康复评定、康复治疗技术、康复各论与实践、中医健康运动套路与技法、物理医学、营养学、针灸推拿学、社区康复实务等）。
相关职业资格证书：保健师（中级）、营养指导师（中级）或秘书（中级）、康复治疗师（中级）或健康管理师等。 管理系是我院以经济管理类专业为主的一个大系，设有物流管理、旅游管理、商务管理、社区管理与服务4个专业7个专业方向。
旅游管理
1. 国际酒店管理专业方向
培养目标：在培养学生掌握旅游管理基础知识技能的基础上，复合饭店酒店管理、酒店业国际惯例和旅游英语听说读写能力和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“旅游管理知识技能+旅游英语知识技能+饭店酒店知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为旅游管理、饭店酒店管理的应用型高级人才。
主要课程：专业基础类课程（英语听说、管理基础、酒店服务心理学、酒店市场营销学、饭店法规等）；涉外酒店管理类课程（涉外酒店人力管理、公共关系、客房管理、餐饮管理、酒水知识与调酒、宴会设计与管理等）；旅游英语类课程（酒店英语、情景英语等）。
相关职业资格证书：雅思等级考试（IELTS考试培训外教专家授课）、饭店外语等级考试、饭店管理人员预备技师、助理会展师等。
就业方向：毕业生在各类星级宾馆、涉外酒店、俱乐部、航空公司、会展公司、世博园区（后期）、迪斯尼主题园区、豪华游轮及餐饮等部门从事运营、外联、销售等技术服务与管理工作。
2. 休闲与健康旅游专业方向
培养目标：培养学生掌握旅游管理基础知识技能的基础上，复合休闲与健康促进及导游管理知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“旅游管理知识技能+休闲健康促进知识技能+导游管理知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为旅游管理、健康促进类旅游策划开发及其导游管理的应用型高级人才。
主要课程：专业基础类课程（旅游概论、旅游地理、英语听说、旅游文化、旅游心理学、旅游政策法规、旅游市场营销等）；健康促进类课程（森林环境与健康、园艺植物与健康、营养与膳食、旅游保健学、健康管理学等）；导游管理类课程（旅游信息管理、客源国概况、旅游人力管理、导游口语、旅游英语、旅行社经营与管理、形体训练、演讲与口才、导游讲解与技巧等）。
相关职业资格证书：雅思等级考试（IELTS考试培训外教专家授课）、导游资格证、国际导游资格证等。
就业方向：毕业生可到旅游企事业单位从事导游、景区与展馆讲解、旅行社计调与营销、旅游景区管理及休闲健康旅游的研发与促进工作。
物流管理
1. 物流融资专业方向
培养目标：在培养学生关于物流经济管理、监管信息系统、国际贸易惯例等知识技能的基础上，复合物流的融资知识、技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“物流管理基础知识+物流管理技能+物流融资知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为熟悉物流管理、物流融资管理等业务的应用型高级人才。
主要课程：专业基础类课程（管理基础、经济基础、物流管理基础、电子商务等）；物流技能类课程（配送与配送中心管理、购与仓储、供应链管理、第三方物流、集装箱运输等）；融资类课程（证券投资与管理、国际结算、商业银行放款实务、物流融资实务等）。
相关职业资格证书：物流师资格认证、国际商务单证员、电子商务员等。
就业方向：毕业生能在物流企业和银行从事仓单质押、保兑仓、融通舱、在途质押、海陆仓等相关工作。
2. 医疗物流专业方向
培养目标：在培养学生关于物流经济管理、监管信息系统、国际贸易惯例等知识技能的基础上，复合医学、相关物品器材及其物流知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“物流管理知识技能+医学基本知识+医疗物流知识技能”的培养模式。通过校企合作，实践贯穿整个教学过程，使学生成为熟悉物流管理、医疗物流管理业务等的应用型高级人才。
主要课程：基础物流类课程（物流管理基础、电子商务、配送与配送中心管理、购与仓储等）；基础医学类课程（基础医学概论、中医学概论、临床医学概论、现代医学概论等）；医疗物流类课程（医疗企业财务、医疗信息管理管理、医疗物流实务概况等）。
就业方向：医疗企业的生产、经营、服务、规划、技改、质量等部门从事物流管理、物流管理信息系统，以及物流管理新技术的研发等方面的工作。
相关职业资格证书：物流师资格认证、购与供应认证员、国际商务单证员、货代员资格认证、跟单员等。
社区管理与服务
培养目标：在培养学生掌握社区管理与服务基础知识技能的基础上，复合婴幼儿身心发展特点、早期养育指导知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“社区管理与服务知识技能+婴幼儿身心发展特知识技能+早期养育指导知识技能”的培养模式。通过与各区早教指导中心、社区计生机构和早教指导点合作，教学实践环节贯穿整个教学过程，使学生成为社区管理与早期养育服务的应用型高级人才。
主要课程：专业基础类课程（现代社区概论、社区管理、社会学、社区工作原理与方法、社区服务、社区管理实务等）；婴幼儿身心发展类课程（婴幼儿发展心理学、婴幼儿发展教育学、婴幼儿发展生理学、婴幼儿营养学、婴幼儿保健学等）；早期养育指导类课程（0-3岁婴幼儿保健、婴幼儿养育实务、现代教育技术与课件制作等）。
相关职业资格证书：早期教育指导师、育婴师、幼师教师资格证或社会工作士/师或健康管理师等。
就业升学：学生毕业后可在各级社区、企事业单位从事管理与服务工作，在各级早教机构、社会早教与培训中心从事早期养育指导工作，在幼儿园等地方从事幼儿教育工作。 应用技术系是我院工科类专业为主的一个大系，设有设有艺术设计、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、材料工程技术和计算机应用技术5个专业7个专业方向。
为适应新能源利用与开发日益发展的需求，本系近50%专业将往新能源方向发展，以适应汽车新能源技术、光伏发电应用技术、新能源利用控制技术崛起对灰领人才的需要。
应用技术系拥有高职称“双师型”兼专职教师和实训教师30余名，其中具有副高以上职称或硕士以上学历的教师达到70%以上，海归教师1人。
各专业取基础课程按大类通识教学，技能课按小类分专业方向教学。
汽车检测与维修技术
培养目标：在培养学生掌握汽车基本理论知识技能的基础上，复合汽车检测与维修技术知识技能、汽车新能源知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“汽车基本知识技能+汽车检测与维修技术知识技能+汽车新能源知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为在生产、服务一线的应用型高级人才。
主要课程：专业基础类课程（制图、计算机设计、汽车机械基础、汽车实用英语等）；汽车检测与维修技术知识技能类课程（车身修复工艺、汽车构造实务、汽车电工电子技术、汽车检测实训等）；汽车新能源类课程（现代汽车新技术、汽车新能源利用等）。
相关职业资格证书：汽修维修工（中、高级）、汽车驾驶证（C1）、汽车维修电工（中级）等。
就业方向：毕业生可在汽车制造厂从事流水线装配工作，在品牌汽车4S店从事汽车检测维护工作、保养顾问，在汽车维修厂从事相应技术工作等。
汽车技术服务与营销
培养目标：在培养学生掌握汽车基本知识技能的基础上，复合汽车技术服务、汽车营销、保险与公估知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“汽车基本知识技能+汽车检测与维修技术知识技能+汽车技术服务知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为汽车技术服务与营销一线的应用型高级人才。
主要课程：专业基础类课程（制图、计算机设计、汽车机械基础、液压与气动实务等）；汽车检测与维修技术知识技能类课程（车身修复工艺、汽车构造实务、汽车电工电子技术、汽车检测实训等）；汽车技术服务知识技能类课程（汽车销售服务、汽车维修业务实务、汽车保险实务、汽车勘察与定损、二手车评估）。
相关职业资格证书：汽车驾驶证（C1）、汽车维修工中级（四级）以上等。
就业方向：毕业生可在汽车4S店从事销售顾问，高级汽车维修顾问，在保险公司从事汽车保险理赔顾问，在汽车美容装潢公司从事相关技术工作等。
材料工程技术
培养目标：在培养学生掌握材料工程技术基本知识技能的基础上，复合新能源技术、光伏发电技术的知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“材料技术知识技能+新能源技术知识技能+光伏发电应用技术知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为光伏发电系统安装及调试维护以及生产运行一线的应用型高级人才。
主要课程：专业基础类课程（数电、模电、微机原理及应用等）；新能源技术类课程（光电子物理、半导体物理器件、电子电工技术、传感器技术、PLC、光电检测技术等）；光伏发电应用技术类课程（太阳能应用原理、太阳能光伏发电技术、太阳能光热系统和应用、光伏太阳能物流原理、光伏发电器维护与保养知识等）。
相关职业资格证书：太阳能热水器及系统安装工（中级、高级）、太阳能利用资格证、物流员（中级）、生产工艺监管员等。
就业方向：在新能源开发利用领域从事生产运行、技术管理、产品检测与质量控制、智能化生活与产品管理、太阳能发电系统维护、光伏行业产品营销及技术推广、具有光伏发电站的系统策划设计、集成安装及调试维护的应用型技术的相关工作等。
计算机应用技术
1. 热工自动化技术专业方向
培养目标：在培养学生掌握计算机技术基本知识技能的基础上，复合热工自动化技术、计算机热工自动化技术的知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“计算机基础知识技能+热工自动化技术知识技能+计算机热工自动化技术知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为热电一体化、计算机热工自动控制系统的安装、调试、运行、维护和管理工作一线的应用型高级人才。
主要课程：专业基础类课程（计算机基础，电路基础、数据结构、操作系统等）；热工自动化技术类课程（电工电子基础、热力学与流体力学基础、传热学基础、热力系统、热力设备与运行、热工测量与仪表、制冷设备与运行等）；计算机热工自动化类课程（热工CAD、自动控制原理、计算机控制技术、单片机技术、空调技术与应用、热工集散控制系统技术、PLC设计与开发等）。
相关职业资格证书：中（高）级维修电工证，中（高）级电气装配工证等。
就业方向：毕业后可从事企事业单位供、配电设备、动力设备的运行、管理与维护，计算机新能源等热工自动控制系统的安装、调试、运行、维护和管理工作。
2. 动漫制作专业方向
培养目标：在培养学生掌握计算机技术基本知识技能的基础上，复合计算机技术、艺术与动漫制作技术的知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“计算机技术基本知识技能+计算机艺术知识技能+动漫制作技术知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为具备计算机动画设计、数字声像合成技术、计算机二维及三维动画制作及后期制作的应用型高级人才。
主要课程：专业基础类课程（微机原理及应用、数据结构、操作系统等）；专业技能类课程（Ja设计、Premiere、平面设计、色彩与Painter、静物素描、Aftereffect）；动漫制作类课程（多媒体技术，Flash,3DMax软件应用，Photoshop, Dreamweer等）。
相关职业资格证书：教育部NIT证书，Cisco公司CCNA认证工程师证书，助理动漫设计师等。
就业方向：毕业生可以在企事业、电视台、电视制片厂、广告制作公司、音像出版社等单位，从事计算机与动画制作、多媒体教学课件制作、广告宣传、电视节目制作等工作。
艺术设计
1. 环境艺术设计专业方向
培养目标：在培养学生掌握艺术及其设计基础知识技能的基础上，复合环境艺术设计的知识技能、于电脑工具软件运用技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“艺术基础知识技能+于电脑工具软件运用技能+环境艺术知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为能从事商业、文化、设施和家居环境美化渲染设计的应用型高级人才。
主要课程：基础艺术类课程（素描、色彩、图形创意与表现等）；电脑工具软件运用技能类课程（二维设计软件、三维设计软件等）；环境艺术设计类课程（环境效果图、环境模型设计与制作、私人空间设计、环境景观设计等）。
相关职业资格证书：室内装饰设计员（四级）、注册室内设计师助理或景观设计师或装饰美工（四级）等。
就业方向：学生毕业后可在园林设计公司、建筑装饰公司、展览公司、广告公司、房地产公司、网络公司、出版印刷公司等，以及其他企业行政事业单位工作。
2. 数码艺术设计专业方向
培养目标：在培养学生掌握艺术及其设计基础知识技能和美学修养的基础上，复合数字媒体艺术及其设计和创作的知识技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，实行“艺术基础知识技能+数码艺术知识技能+数码艺术设计知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生成为具有较强的艺术鉴赏能力，将信息技术与文化艺术相结合的复合型高级人才。
主要课程：基础艺术类课程（素描、色彩、图形创意与表现等）；数码艺术类课程（多媒体技术、Maya三维动画技术、Flash平面动画技术、After Effect特效技术等）；数码艺术设计类课程（数码效果图、游戏设计、模型设计与制作等）。
相关职业资格证书：网页设计制作员、摄影师（）、多媒体作品制作员（四、）或动画设计师（）等。
就业方向：学生毕业后在企事业单位和早教机构等担任多媒体制作员、原画师、动画师、玩具设计师、界面设计师、网页技术员、Ja语言编辑员、摄影师、剪辑师、后期特效师、游戏建模师、灯光师、渲染师。 外语与教育系是我院语言类专业为主的一个系，为适合社会经济文化发展的需要，外语与教育系的应用英语专业设有2各专业方向：学前教育、商务英语。
外语与教育系是全国英语四、六级考试(CET)、全国英语等级考试（PETS）、全国高等学校英语应用能力A，B级考试(PRCTCO)、商务英语翻译资格证考试等指定考点。学院历届PET考试成绩名列前茅。
根据国家教育部“十一五”规划重点课题“学前双语教育师资培训的研究”和国家0-3岁早期教育科研课题，我院组织了一批资深专家进行积极地探索和研究，学前教育方向专业先后承担了《学前保健学》、《0-3岁婴幼儿保健学》教材的主编任务。
应用英语
1. 学前教育专业方向培养目标：在培养英语语言能力的基础上，复合幼儿（英语）教学知识、技能和实践能力的培养。本方向针对相关的岗位群，实行“英语知识技能+学前教育技能+艺术教育技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生在毕业时，较好地具备了运用英语从事幼儿教学工作的能力，及幼儿教育教学活动设计与组织的基本技能。
主要课程：基础英语类课程（基础英语、英语听说、英语写作等）、学前教育类课程（学前教育学、幼儿园课程、幼儿活动设计与组织等）、综合艺术类课程（钢琴演奏基础、美术及舞蹈基础等）。
相关职业资格证书：英语四级证书、幼儿教师资格证、综合艺术类考级证书等。
就业方向：学生毕业后工作领域主要为学前教育机构如（涉外）幼儿园、幼儿英语培训中心，以及早教指导中心等。
2. 商务英语专业方向
培养目标：在培养学生语言听、说、读、写、译各技能的基础上，复合国际商务知识、技能和实践能力的培养。本专业针对相关的岗位群，制定了“英语知识技能+商务英语类课程+商务活动知识技能”的培养模式。通过校企合作，校外实训基地的实践贯穿整个教学过程，使学生英语语言能力、国际商贸知识与活动等综合能力在实践中提升，为零距离就业创造条件。
主要课程：基础英语类课程（基础英语、英语听说、英语口译等）、商务英语类课程（商务英语、商务英语写作、外贸英语函电等）、商务活动类课程（国际贸易模拟操作、商务办公自动化等）。
相关职业资格证书：英语四级证书、涉外秘书、电子商务员或商务英语等。
就业方向：对外贸易合资、独资企业、大型购物中心、会议（展）中心、涉外旅游单位（中心）从事文秘、翻译、营销、进出口贸易等工作。 艺术与设计系设有艺术设计和乐器维护服务2个专业4个专业方向。
1、艺术设计（设数码交互艺术设计；环境艺术设计；儿童插图创意设计方向）
专业特色：
学院地处漕河泾开发区, 毗邻光大会展中心、上海市装饰装修行业协会、上海多媒体产业园。依托独特的地理优势，设立校企合作办学机制，引进设计项目。学院的艺术设计工作室拥有先进的计算机设备，由经验丰富的双师型教师主持并开展工作。面向企业一线，课程设置突出实用性与技术性，教学方法注重应用能力的培养，引导学生的学习与企业的工作达到无缝连接，使学生的技能尽早成熟，为踏入理想中的艺术设计殿堂打下扎实的专业基础。
（1） 数码交互艺术设计专业方向
培养目标：
本专业培养能满足信息时代社会发展需要，具有良好的技术技能和美学修养，熟练地掌握数字媒体艺术设计和制作的相关软件技术，熟练数字媒体艺术设计和创作的一般规律，具有较强的艺术鉴赏能力，将信息技术与文化艺术相结合的高素质技能型专门人才。
主要课程：
多媒体技术、剧本、原画、脚本分镜、设定（人物、场景、概念）、Maya（建模、动画及渲染）、界面设计、Flash、Fireworks、Dreamweer、摄影、Premiere、After Effect、游戏人物和场景设计等专业课程，以及大学英语、大学语文等公共基础课程。
（2） 环境艺术设计专业方向
培养目标：
本专业培养能掌握环境艺术设计基本技能、电脑工具软件运用技能娴熟，能从事各类室内外景观设计与渲染，商业、文化、设施的环境设计及家居、家俱和空间美化、软装饰艺术设计的高素质技能型专门人才。
主要课程：
AutoCAD、3Dmax、sketchup、vray、环境与室内效果图、环境模型设计与制作、小区环境设计、私人空间设计、环境景观设计等专业课程, 以及大学英语、大学语文等公共基础课程。
（3） 儿童插图创意设计专业方向
主要课程：
儿童美术教育学、插图设计、泥工雕塑、构成学、儿童美术工艺、解读儿童画、文字设计、编排设计、手工制作拼贴、蜡笔画等，多媒体技术，以及大学英语、大学语文等公共基础课程。
相关职业资格证书:
专业职业证书：1）室内装饰设计员（中、高级）；2）景观设计师（中、高级）；3）网页设计制作师（中、高级）；4）多媒体作品制作员（中、高级）。
就业方向：
数码交互艺术设计方向：
学生毕业后在公司可担任多媒体制作员，原画师，动画师，玩具设计师，界面设计师，网页技术员，摄影师，剪辑师，后期特效师，游戏建模师，灯光师，渲染师。
环境艺术设计方向：
学生毕业后可在园林设计公司，建筑装饰公司，展览公司，广告公司，房地产公司，网络公司，出版印刷公司等，以及其他企业、行政、事业单位工作。
儿童创意艺术设计方向：
毕业生就业领域主要从事小学、幼儿园美术教师，社会美术培训机构专职美术骨干，经营美术培训机构，儿童创意美术学校，益智玩具开发，儿童环境布置和装饰，儿童画册插画师，儿童美术教育教具等儿童美术相关机构。
2、乐器维护服务（设钢琴调律专业方向）
专业特色：
钢琴演奏、钢琴调律等专业课程,实行一对一方式进行教学。根据学生不同的程度，分别因材施教，帮助学生真正掌握好钢琴修调技术，使之成为德才兼备的专业钢琴调律师。并与数家钢琴公司合作建立学生实习实训基地。学院设有琴房、钢琴演奏、调律教室，进行开放式的专业实践教学。
培养目标：
培养具有较高素质、规范的高级钢琴调律师和乐器专业维修人员。
主要课程：
听音练耳、钢琴演奏基础、基本乐理、钢琴材料学、律学基础、钢琴结构与组装工艺、钢琴木材与涂饰工艺、钢琴调律与钢琴维修调整、钢琴制造学、音乐欣赏、管理学等专业课程以及大学英语、大学语文等公共基础课程。
相关职业资格证书：
钢琴调律师（中、高级），钢琴演奏四级及以上。
就业方向：
钢琴公司（厂）、琴行、钢琴维修部从事钢琴营销、调律和维修工作以及演出公司、广播传媒等。
哪家英语翻译公司更好啊?
华晨集团：已构成65亿元债务违约?逾期利息合计1.44亿元
据新浪财经报道，11月16日消息，华晨汽车集团控股有限公司公告称，目前，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
专为网约车设计?滴滴全新车型正式发布
据汽车之家报道，在11月16日举行的滴滴开放日活动上，滴滴为公众展示了一款与比亚迪联手打造的全球首款网约定制车型——D1。新车将于12月率先在长沙进行试点，目前仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。
传华为整合消费者与智能汽车业务?余承东牵头
据新浪科技报道，11月16日中午消息，有媒体报道称，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人是华为消费者业务CEO余承东。针对该传闻，华为方面暂未置评。
领克01全系车型将于广州车展启动预售
据快资讯报道，日前，从相关渠道获悉，新款领克01全系车型将于本届广州车展上启动预售，新车是领克01的中期改款车型，相比现款在外观、内饰等方面有所变化。另外，领克01全球版已于10月21日启动预售，预售价为20.88-23.88万元。
三一闪耀第六届中国民营企业合作大会
从三一集团官微获悉，近日，第六届中国民营企业合作大会在湖南长沙举行，1300余名全国民营企业家、专家学者齐聚湘江之滨，共谋中国民营企业合作发展大计。三一集团受邀参会参展。两天时间内，三一集团展厅人气爆棚，可谓是整个展会上最热闹的一处。观众络绎不绝，丰富多样、制作精美的三一产品模型让人流连忘返，内容精彩的企业画册、杂志很快被一抢而空，互动小游戏环节更是引得众人在展厅前排起了长龙，工作人员专业、热情的服务，也赢得参观者们赞不绝口。
更换全新LOGO?瑞风L6?MAX已正式下线
据爱卡汽车报道，日前，从江淮官方获悉，瑞风L6?MAX已正式下线，该车其实就是在北京车展期间发布的瑞风M6?MAX车型，现已用新的命名，车头也更换为“reFine”LOGO。据悉，该车将会在11月20日开幕的广州车展上正式上市。
2020长安汽车重庆国际马拉松赛事盛大开启
从长安汽车官微获悉，近日，2020长安汽车重庆国际马拉松赛事在重庆南滨路盛大开启。作为该项赛事的官方总冠名商，长安汽车携手重庆马拉松组委会，共同打造了一场热血高燃的体育盛事。长安汽车董事长、党委书记朱华荣亲自带领由长安汽车员工组成的“长安前进团”倾情参赛，为重庆国际马拉松增添了活力与热情。作为本次赛事的官方指定用车，长安UNI-T现场全程领航计时保驾，并全程为跑友在服务保障、物资供给、赛道引导、赛后服务等环节提供支持，助力打造精品马拉松赛事。
力帆代工枫叶V80或引入换电业务?吉利回应“以公告为准”
据财联社报道，力帆汽车在2020年第二次临时股东大会上表示：“一旦完成重整工作，我们首先将量产吉利科技集团旗下换电型纯电动MPV‘枫叶80V’。”对此，吉利科技集团表示，“一切以上市公司公告为准。”但不难看出两者合作的必然。自力帆汽车重组之后，吉利汽车的接盘恰是为了更好的开展自身在“新能源换电业务”领域的布局，而力帆确实也需要背靠吉利才能获得更大希望，双方的合作有利于各自长远的发展。
新款RX5?MAX广州车展上市
据网通社报道，日前，从上汽荣威官方获悉，2021款荣威RX5?MAX将于广州车展上市。新车前脸换装荣麟展翼造型，并在部分位置加以黑化处理。配置方面，2021款荣威RX5?MAX增配电动尾门、256色氛围灯等。动力方面，该车继续提供1.5T与2.0T发动机。
推广燃料电池车产业?上海发布实施
据智车派报道，近日，据上海市经济信息化委，为加快推进上海市燃料电池汽车产业高质量发展，引领产业转型升级，打造世界级汽车产业中心，上海市经济信息化委、发展改革委、交通委、科委、住房城乡建设管理委、财政局联合制定了《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施》。上海市到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆，应用规模全国领先。
南阳实业针对6期Porter展开预订
据u-car报道，南阳实业于?2020?年?11?月?16?日，宣布麾下轻型商用车款小霸王?Porter，将于?2021?年第一季改款上市，同时也冠上了副车名?Pro，虽然南阳实业以改款的名称来说明?Hyundai?Porter?Pro，不过最主要的差异，乃是因应台湾法规因素，导入符合?6?期排放标准的版本，南阳实业也在新闻公告中提到，改款将会针对外观、内装进行提升，不过并未详细说明内容。Hyundai?Porter?Pro?目前来看仍维持?6?车型的选择，并推出有自排与手排等不同配置，预接售价则是落在?72.8?万新台币至?94.8?万新台币之价格带设定。
为减少亏损?日产正在研究减持三菱汽车股份
据报道，日产汽车正在研究减持三菱汽车股份。目前，日产汽车拥有三菱汽车34%的股份。虽然营业成绩有所改善，但是由于合作伙伴三菱汽车公司和雷诺SA的大幅度亏损，日产的亏损依旧很大，为了降低亏损，日产正在研究减持34%的三菱汽车股份。
丰田将在加州新建7座加氢站
据氢云链报道，丰田公司近日宣布在南加州建设7座新的加氢站。这家日本汽车制造商正与专注于氢燃料基础设施的公司Iwatani合作，在该地区扩大零售加氢站。Iwatani和丰田表示，这7座新加氢站将使氢燃料的分配能力每天增加6300千克。这些加氢站将在下个月2021款丰田Mirai上市之际开始建设。
英国将正式宣布10年内全面禁售燃油车
据英国《金融时报》报道，英国首相鲍里斯·约翰逊于本周宣布，2030年开始在全英国范围内禁止销售新的汽油车与柴油车。此前，英国原2040年开始禁售汽柴油新车，以减少温室气体排放。约翰逊曾在今年2月把这一期限提前至2035年。但据透露，约翰逊现在把这一期限再次提前5年，至2030年。不过，混合动力汽车仍将按照原于2035年开始禁售。
WTCR?2020收官战?领克车队年度双?
据汽车之家报道，2020?WTCR房车世界杯收官战在西班牙阿拉贡赛道挥动了最后一次方格旗，领克车队在开局不利的局面下，顶住压力，一举拿下第三场正赛的冠、亚军。最终，扬?埃赫拉舍以234个人积分首次问鼎年度车手总冠军，同时，领克Cyan?Racing?Lynk?&?Co车队以429分卫冕车队总冠军，创造出中国汽车运动的崭新历史。
马斯克：我可能患有“中等程度”的感染症状?有小感冒
据环球网报道，美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克在推特上称，他可能患有“中等程度”的感染症状，因为他出现了普通感冒症状。马斯克在回答一名推特用户咨询他检测结果问题时回复道：“我从不同的实验室得到了截然不同的结果，但可能的是我患有中等程度的感染症状。我的症状是轻微感冒，这并不奇怪，因为（症状）也是感冒的一种。”
固特异等企业发布轮胎涨价通知
据界面新闻报道，固特异美国公司从12月1日起提高固特异和邓禄普品牌的乘用车和轻型卡车轮胎的价格，预计提高5%。韩泰轮胎美国公司12月1日起，提高美国的商用卡车轮胎生产价格，涨幅5%。
将在乌拉圭启动销售
据搜狐汽车报道，近日，首席执行官Michael?Lohscheller表示，尽管疫情危机依然存在，打算继续推进其国际化进程，该公司最早将于明年第一季度开始在乌拉圭销售汽车。
10月澳大利亚销量排名前十的车型
从澳洲汽车杂志获悉，10月澳大利亚销量排名前十的车型分别是Toyota?HiLux（4444辆）、Ford?Ranger（4217辆）、Toyota?RAV4（4084辆）、Toyota?Prado（2207辆）、Toyota?Corolla（1943辆）、Isuzu?D-Max（1932辆）、Mazda?CX-5（1912辆）、Hyundai?Tucson（1678辆）、Toyota?LandCruiser?wagon（1640辆）、Kia?Cerato（1619辆）。
改款丰田Fortuner南非上市
据carmag报道，近日，改款丰田Fortuner南非上市，新车配备了新的可变流量控制动力转向泵，可改善燃油经济性，同时提供更自然的驾驶感受。同时，还添加了用于低距离越野驾驶的特定模式。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
英语资料的翻译，首先要看文件的类型。现在常规性的资料，很多翻译公司都可以翻译的。专业类的资料，就需要多多方面考虑：
首先，正规的翻译公司首先要有专职译员的配备，接到客户的资料，直接转手外包出去的公司大有存在。专职译员也不是越多越好，毕竟现在公司雇佣人才的成本还是很高的。但一定要有，因为大部分的资料翻译都是需要项目经理，翻译，客户三方参与沟通，才能保证高质量的交付。
其次，愿意接受免费试译的翻译公司比不愿意的好。如果你的资料量比较大或者专业度比较高，完全可以提出免费试译的要求。说的好，不如做的好。
需要注意的是：价格没有最低，只有更低的翻译公司。客户当然都希望质量好，服务好还价格低。实际上哪有这种天上掉馅饼的事，翻译是个码字活，一分钱一分货。专业的翻译一天最多产量4000字，咨询多家公司后，那些你一提价格高，立马降价的，都是些销售驱动型公司，不管质量要求如何，反正先把这个单做了再说，后面吃苦的是客户。
希望我的回答对你有帮助。
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