铝合金。根据查询吉利汽车显示，缤越cool是吉利汽车旗下生产的汽车品牌，缤越cool轮毂的材质是铝合金材质的，百公里加速7.6秒，L2级智能驾驶，给驾驶员安全的驾驶体验。吉利汽车集团有限公司隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州，宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
台州路虎中配改成高配的花瓣轮毂要多少钱
比较啰嗦，有耐心的往下看。本人接近而立之年，之前一直在上海工作，天天坐班车也不需要开车，由于十一后工作变动需回浙江，因此急于入手一台车，本人颜控，且只喜欢轿车，当时目标明确就是25~35万的轿车，可能小时候玩四驱车的原因，一直对奥迪很有好感，虽然此奥迪非彼奥迪，但是奥迪双钻，我的伙伴嘛。当时备选有奔驰C级、宝马3系，还有二线豪华的林肯MKZ、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL、大众，以及性价比超高的帕萨特。?第一次看车是中秋期，当时先看了奥迪，展厅看到的是一辆白金色的A4L?40时尚，感觉颜值还可以，试驾完询价按揭落地是30.5。然后去了大众4S，帕萨特比较高的配置（好像是第二档）落地在27左右，配置也齐全，性价比是不错，就是前脸不满意，PASS。?第二次看车是十一回台州老家，先到方林汽车城奥迪4S，40时尚报价在31左右，未试驾直奔下家，不得不说上海买车是划算。第二家去的是林肯，之前被斐钻蓝的MKZ种过草，颜值确实不错，试驾体验也不错，但是这颜色没现车，内饰感觉还是粗糙了一些，询完价2年免息，落地在27~28左右，之前的心理预期是25出头，有落差，PASS。第三家来到凯迪拉克，当时展厅看到一台黑色CT6，四个字就是磅礴大气，星辉中网，泪眼大灯，钻石切割车身。立马试驾，推背感非常强劲，C级车才有的双层玻璃隔音也很给力，音响还是BOSS的，就是价格方面偏高，丐版也要32左右了。?由于对奔驰宝马不感冒，第三次看车才去，先去的奔驰4S，试驾C260标轴（C260L加长也没多少，加了还没A4L长），动力方面不说了，毕竟1.4T加电机，油耗也不省，他家的竞争力就是品牌加内饰好看（适合女生吧），PASS。随后来到宝马，10月初宝马正换代，价格自然不低，试驾体验也尚可，但是首发版（丐版）不好看，而且价格也要接近35了，曜夜熏黑处理确实香，但是这价格A6L不香么。?捷豹和英菲尼迪没去4S，后来由于各种原因也PASS了，这么一圈下来，只剩奥迪A4L和CT6了。A4L唯一不满意的就是中网，要是蜂窝中网就不用纠结了，CT6么油耗高些，听说车子小问题也多，以及保值问题，还有5米2的车身可能造成的停车问题，虽然颜值、隔音、音响、动力都很NICE，所以最后决定还是奥迪A4L。
白金色A4L?40时尚
白金色A4L?40时尚
凯迪拉克CT6，好看
林肯MKZ
C260，女生们的菜
首发版，不喜欢中网
曜夜是还是好看
10月中旬开始订车，35配置略欠缺，而且动力才1.4T吧，综合考虑下来性价比还是首选40时尚。由于之前被论坛老哥们的天云灰种草，因此当时订车目标就是A4L?40时尚，天云灰加刀锋轮毂，而且要现车，由于本身天云灰就少，难度可想而知。由于上海购车价格较低，因此主战场放在上海，副战场放在老家台州，和后面要去的衢州。不得不说汽车之家的询价功能很给力，好多4S店给我打电话，上海的价格是给力，最低30.3能拿下，但是很遗憾，现车只有蓝和红（太骚气，不符合我风格），最快的天云灰也半个月，还不知道是不是刀锋。当时都没怎么抱希望了，在想是不是要重拾CT6。?转机出现在某个周五下午下班后，当时没抱什么希望，打电话给台州的各家4S店，打到第四家的时候，前台告诉我正好有一台上午到货的天云灰刀锋，还有平底方向盘！那个柳暗花明，那个激动啊，初步报价也尚可，立马预约第二天上午到店看车。当我正好准备从上海杀回台州的时候，之前老家奔驰4S店的朋友问我看好车没，说看到台州某4S店他的销售朋友朋友圈晒了一张天云灰刀锋的，说有现车要卖，我一问正好是同一家，她就帮我提前和那销售打了个招呼，运气爆棚。第二天上午到店看车谈价格，由于报价本身要没太多水分，最后定下来裸车26.86，购置税2.3，装潢0.6,，保险0.9，金融服务费0.2，上牌费基本没收，2年按揭一半落地30.8。10月21日提车上牌，然后去刷4S运动仪表布局，此处划重店，切记必须在100公里内刷！
没错，就是你！
没错，就是你！
做好装潢，洗好车，打好蜡，戴好红花，跟我走
台州车管所上牌
100公里内才能刷！
先是油耗方面，10月21日提车至今正好3个月，昨天刚刚做完5000公里首保，目前综合油耗在7.2，不过我大部分都是开的高速，这5000公里里头3000高速有的。蛮有意思的是我有一次空载和有一次满载竟然油耗差不多，都在6出头，我开高速不拥堵的时候习惯切换到经济模式，平时城区里10来个油都很正常。运动模式这动力，超车杠杠的，经济模式就肉的很。我的习惯是还剩100公里油提示的时候就去加油，基本每次加满油300不到些。?然后空间方面，本人176公分，驾驶位头顶离车顶大概还有一拳距离，后排的乘坐体验是挺舒服的，我记得同级BBA是A4L车身最长。?颜值方面不谈了，天云灰加刀锋，一个字形容就是酷。关键是在衢州、台州这种小地方不会经常撞车啊，白色A4L真是一条街能碰到3辆类。?缺点方面，目前还没发现大问题，老铁们说的胎噪、风声也没感觉太明显，烧机油方面目前还没出现，公里数也不多暂时不作定论。小问题就是A柱比较粗有点挡视线，差点好几次右拐的时候没注意到左边直行的电瓶车，另外杯架位置感觉可以改进一下。还有一直想换蜂窝中网提升颜值，但是询问过需要拆防撞海绵，从安全因素考虑作罢。后备箱门感觉有米的话可以加装一下，有时候手里抱个箱子就很不方便。?啰嗦了一大堆，最后贴几张图吧，车牌就不挡了，欢饮衢州和台州车友加我探讨，有组织的话求拉，谢谢！[可怜]
5000公里综合油耗
正脸
侧面
刀锋轮毂真香
排气管挺好看的
贴的时候不小心掉了个L，You?will?never?walk?alone！
方向盘套不是完全贴合，凑合用
据说按照惯例，最后要钥匙认证
跃岭股份重组希望大吗
全新一代揽胜运动版：
2014款 3.0 V6 SC 汽油版 HSE 104.8万
2014款 3.0 V6 SC 汽油版 HSE Dynamic 109.8万
2014款 3.0 V6 SC 汽油版 锋尚创世版 113.8万
2014款 3.0 V6 SC 汽油版 智利红***版 119.8万
2014款 5.0 V8 SC 汽油版 锋尚创世版Dynamic 198万
原厂戴卡轮毂是什么意思
跃岭股份重组的希望很大，因为是半死不活的处在退市的边缘，如果不重组的话，基本上就完蛋了。
一、 浙江跃岭股份有限公司简介
1. 浙江跃岭股份有限公司的前身为浙江跃岭轮毂制造有限公司，是一家专注于铝合金汽车轮毂和摩托车轮毂的研发、设计、生产和销售的高科技民营企业，于2010年10月8日成功改制。
2. 浙江跃岭股份有限公司地处风景秀丽的浙江省温岭市泽国镇丹崖工业区，地理位置优越，交通便捷，东靠东海，南接温州，有104国道、甬台温高速公路、甬台温铁路、台州机场等。
3. 公司目前占地面积65亩，厂房建筑面积3.5万多平方米，企业注册资金7500万元，总资产6.01亿元，拥有国家发明专利技术1项，实用新型专利8项和外观设计专利16项。公司先后被评为2007年度温岭市明星工业企业，2008、2009、2010、2011年度温岭市十强工业企业，2006年被国家发改委、商务部授予“国家汽车零配件出口基地企业”，2009年8月被认定为高新技术企业。
4. 公司创建于1982年，经过近三十年的发展，到2011年实现主营收入8.65亿元，税利1.6亿元。根据《中国汽车工业年鉴》（2010年版）统计，公司2009年的铝合金车轮产量在全国排名第六位；根据海关信息网数据统计，公司2010年的铝合金车轮出口金额在全国排名第五位；另外，根据中国汽车工业协会车轮委员会《2010年中国铝车轮行业出口情况报告》统计，公司在铝合金车轮出口AM市场中的排名位居全国第一。
二、经营范围：公司生产的铝合金轮毂产品被命名为浙江省名牌产品、台州市名牌产品。产品销往日本、南美洲、非洲、中东、俄罗斯等世界上80多个国家和地区。
三、主要产品：汽车轮毂、摩托车轮毂、铝合金车轮
请教：国内有哪些好的汽车轮毂生产厂家或者好的轮毂品牌？
不只是改装圈，做为有车一族，想必各位车主都听说过中信戴卡和戴卡宏鑫这两个牌子，而且有很多人不明白是什么关系，还容易把两者混淆。虽然确实有关系，但如今已经不存在戴卡宏鑫，而是有戴卡和宏鑫两个企业。今天就给大家讲讲他们两个的“前世今生”。
首先，在开始之前一定要先了解一下他们的信息。
中信戴卡的爸爸就那个大名鼎鼎的世界500强企业、中国中信集团有限公司（简称“中信集团”）。在中信集团成立（19年）的第十个年头，也就是1988年，中信戴卡股份有限公司（简称“中信戴卡”）在河北秦皇岛诞生了。
秦皇岛中信戴卡
中信戴卡是大陆第一家铝合金车轮制造企业，经过24年的发展，从单一铝车轮制造企业，发展成为集铝车轮制造、汽车底盘、动力总成、车身零部件制造等为一体的大型汽车零部件企业集团，旗下控股十余家轮毂以及汽车部件生产企业。为国内外很多汽车制造企业配套供货（OEM，即代工）。在欧洲，半数以上的汽车上都有“戴卡制造”的零部件，具有较强的供货能力，所以原厂车轮毂上有“戴卡”也不足为奇。
2006年，在南方沿海城市浙江台州，一个叫浙江宏鑫科技有限公司的专门生产锻造铝轮毂的企业成立了。
宏鑫黄岩区新厂区
宏鑫主要生产锻造铝合金轮毂。也是中国目前唯一能够生产大客车、卡车、轿车等从16英寸到26英寸各种车型的锻造铝轮毂企业。宏鑫的产品销往了北美、欧洲、澳洲等地区和国家，为国内外很多知名轮毂企业代工锻造轮毂。2008年进军OEM市场。
不难理解，中信戴卡是汽车零部件提供商，旗下有很多企业，戴卡轮毂是其中之一，而浙江宏鑫主要生产锻造轮毂；戴卡轮毂主要是为汽车生产商提供原厂轮毂代工，所以都是以铸造为主，宏鑫主要是为国内外品牌轮毂生产商代工锻造轮毂（所以，很多原厂轮毂背面会看到“戴卡”，但是品牌改装轮毂背面却一定看不到“宏鑫”）。
在2010年，这两家公司因为业务发展，开始合作，“宏鑫”改名“戴卡宏鑫”（也许是因为戴卡是国企，所以“戴卡”排在“宏鑫”前边，所以至始至终并不存在“宏鑫戴卡”，只有“戴卡宏鑫”）。
浙江宏鑫科技有限公司变更成浙江戴卡宏鑫科技有限公司
时间发展到2017年，由于业务发展原因，中信戴卡退资，“戴卡宏鑫”变回原来的“宏鑫”。
浙江戴卡宏鑫科技有限公司变更成浙江宏鑫科技有限公司
发展至今，中信戴卡还是原来的中信戴卡，戴卡轮毂只是其旗下业务之一。宏鑫依旧是原来的宏鑫，即便是宏鑫的锻造轮毂已经是遍布国内外众多国家，在车友眼里依旧摆不掉“戴卡”的影子。
1、中信戴卡（Dicastal）
成立于1988年的戴卡，它可是国内最大的铝合金轮毂厂商之一，由中信控股，旗下还有六个成员公司，公司比较庞大。拥有比较多的固定客源，都是著名汽车品牌厂商，国内的一汽大众、上汽大众、一汽丰田、广州本田、华晨宝马、长安铃木这些大厂的铝合金轮毂，也都是戴卡提供的。
2、万丰奥威（ZCW）
成立于1998年的万丰奥威是万丰奥特控股集团下属的子公司，拥有三个生产基地，规模也比较大。也是美国通用、福特、德国大众、法国PSA、日本马自达这些国外品牌的供应商。国内合资品牌厂商也有很多使用它的轮毂，实力同样不容小视。
3、立中（LZ）
创建1995年，2004年立中车轮集团在新加坡注册成立，通过股权变更成立为中国车轮控股有限公司，2005年成功上市，成了国内铝合金车轮行业首家上市的企业。在国内拥有保定、秦皇岛、天津、内蒙古霍林郭勒等五家工厂，年产560万件铝合金车轮，也是中国最大铝合金车轮生产企业之一。
4、中南铝（ZNA）
成立于1990年的南海中南铝是一家外商投资的企业，是全国第一家不仅可以生产汽车轮毂还可以同时生产摩托车轮毂的企业，拥有多个生产基地。是长安福特和马自达的优秀供应商，也是福建奔驰汽车、美国哈雷摩托、美国北极星摩托、英国凯旋摩托、日本雅马哈的核心供应商。
5、劳克斯(REX)
浙江劳克斯铝轮有限公司（REXWHEELGROUP）是一家专业从事高级铝合金轮毂设计和生产的企业，是亚洲轮毂控股有限公司在中国大陆地区的全资企业。在中国汽车改装市场也有一定的知名度，拥有世界先进的生产流水线，还有非常严格的质量检测系统。
每一个轮毂从原材料到成品这个过程，就要经过很多次检验，成品后也要多次检验，连进仓和出仓都要经过全检，质量有保障。所以产品质量通过了德国TUV，美国DOT，日本VIA等国际顶级质量检测机构的认证。
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