橇装LNG加气站按照站的规模分为一级、二级和站。一级LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站：
LNG储罐总容积（m3）120＜V≤180
LNG储罐单罐容积（m3）≤60
CNG储气总容积（m3）12二级LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站：
LNG储罐总容积（m3）60＜V≤120
LNG储罐单罐容积（m3）≤60
CNG储气总容积（m3）9LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站：
LNG储罐总容积（m3）≤60
LNG储罐单罐容积（m3）≤60
CNG储气总容积（m3）8注：V为LNG储罐总容积。另外从功能上还分LNG、CNG和L-CNG加气站。据我所知，烟台杰瑞能按照实际需要配置多种形式和规模。可以把LNG储罐、潜液泵、加液机、汽化器集成在一个集装箱里，做成方便运输和安装的整体式或移动车载式；也可根据需求，分模块布局成分体橇装式。
什么是撬装式加气站？
你需要学习的东西很多呀，这么小儿科的问题，但我还是说一下吧，设备主要是LNG储罐、柱塞泵、高压气化器、高压储气瓶组、加气机及相关阀门、真空管道等，如果是要给LNG车加气那还有低温泵和LNG加液机等。厂家有中集安瑞科、华气厚普、重庆耐德、富瑞特装等。
LNG加气机的介绍
撬装式（LNG）加气站是将压力为1.2MPa、温度为-162℃的LNG经管路、低温泵、加气机等加注到汽车LNG储气瓶中的专用加气装置。其主要设备包括：LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气机、撬座等，各设备都安装在一个可移动撬块上。
橇装式加气站将LNG通过低温泵向LNG汽车加气。如有需要，也可同时经高压液体泵加压经气化器气化后向CNG汽车加气，并且比同样容量CNG加气站的造价和运行费用低。
为促进天然气汽车在我国的快速发展，解决天然气汽车加气站依赖天然气气源和管网等问题，撬装式加气站不依赖于天然气管网和气源，占地少，投资小，科技含量高，建站周期短，易操作，易于搬迁，对促进我国发展天然气汽车具有重要的意义，成为一种具备良好发展前景的加气站类型。
橇装式LNG加气站还有以下优势：
①机动灵活，占地少。不依赖天然气管网，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。站内所有工艺设备都安装在一个橇块上，整体尺寸较小12m×2.5m×3.31m，非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变加气站地点，在城市尤为适宜。撬装式LNG/CNG加气站和加油站合用或停放在停车场内，都可以解决CNG汽车的加气问题。
②安全、环保，能耗低。LNG已经经过了净化处理，无须压缩、冷却、脱水、脱硫等电力消耗较大的装置，整个生产工艺中省去了天然气净化设备和空气压缩机，大大减少了配套设施，不仅节约了设备造价，而且缩短了建设期。
③自动化程度高，易操作。配有自动控制系统，数据集、可燃气体监测、超压停泵及低压开泵等过程都自动完成，简单易操作。
LNG移动加气汽车的原理
◆ 安全性
◆ 可靠性
◆ 零组件品质
◆ 从液体燃料向无缝的转变
◆ ISO9001 ： 2000 认证
◆ UL ， CE/ATEX 证明
CNG 加气机和站点
◆ 在市场主流下 CNG 成为世界上发展最快的区域。
◆ 每天超过 125,000 辆车
◆ 危险地点的批准可根据 -CE ， UL/CSA
◆ 燃气检测系统 - 激活关闭加气机，紧急清除，地方警报和外部信号
◆
◆ 震动传感器 ◆ 危险地点的批准可根据 -CE ， UL/CSA
◆ ，紧急清除，地方警报和外部信号
◆ 紧急关闭按钮
◆ 震动传感器 ◆ FTI 在它的加气机仅用最高的质量组。
◆ 所有的零部件都是以高压力的氢气
◆ 经过在 350 帕和 700 帕的广泛测试验证我们的加气机的安全性和可靠性
LNG移动加气汽车是由一种高度集成的LNG汽车加气装置组成的，它是拥有全套的LNG加气站功能的，并且占地面积小、布置灵活、能耗低等，所以LNG移动加气汽车的更适用于场地条件约束性大，供气需求急切的项目。LNG移动加气汽车与加气站一样拥有全套的LNG加气站功能的，主要用于特定用户、LNG汽车市场的前期开发、试验等场合，在国外90年代初就已经得以广泛的使用。LNG移动加气汽车，一个车额定的储存量20～30m3（约合8～12吨），需要配备低温质量流量售气机一台，进口低温离心泵一台，PLC控制系统和安全装置各一套，能够为40～80辆车加气。
LNG移动加气汽车内部加气系统工艺流程 功能介绍： ①卸车流程：由LNG低温泵将LNG槽车内 LNC卸至LNG储罐内。 ②加气流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向LNG汽车进行加气操作。 ③调压流程：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止汽化。
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