比亚迪最牛的一款是比亚迪汉。
比亚迪是中国知名的汽车品牌之一，在电动车领域中表现突出，而在汽油车领域中，比亚迪也有几款表现出色的车型。其中，比亚迪汉是比亚迪最新推出的一款中大型豪华轿车，定位为高端市场，被认为是比亚迪最牛的车型。同时，比亚迪汉用了最新的“龙脉设计”语言。
比亚迪汉的外观设计时尚大气，内饰豪华精致，配置丰富。比亚迪汉搭载了一台最大功率为245马力的2.0T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速器，动力表现优异，0-100km／h加速时间仅需6.9秒。此外，比亚迪汉还用了多项智能科技和安全配置，如L2级自动驾驶系统、智能座舱等。
比亚迪汉的缺点
1、比亚迪汉的电池容量为65kWh，电池组有326节三元锂电池，理论续航里程可达550公里，但在实际使用中，其续航表现并不出色。比亚迪汉支持200kW直流快充，但是该车型的充电速度并不是很理想，从空车状态到充满电需要时间较长。
2、虽然比亚迪汉的空调系统配置很高，可以实现四区独立舒适温度调节，但是在高温季节，车内乘客进入时需较长时间等待车内温度变凉。比亚迪汉的悬挂系统表现良好，但是车辆在经过凸凹路面时会出现颠簸，使车身晃动较为明显。
以上内容参考百度百科-比亚迪汉
比亚迪海鸥六个颜色哪六个颜色
在整个汽车行业加速向电气化转型的当下，琳琅满目，变着花样堆砌各种配置的新能源汽车让消费者逐渐迷失了双眼。车辆卖点越来越“同质化”， 每种新名词话术的背后大多是“换汤不换药”，要么就是各种供应商的大集结。智能汽车的确带给了我们很多惊喜和便捷，但智能汽车不只是需要智能，而是需要更核心的汽车技术。
而这正是我们今天试驾的这个“豹”款想要跟大家分享的原因。 这个”豹”款来自于比亚迪海洋网旗下的首款纯电中型轿车--比亚迪海豹。比亚迪可是国内新能源车的佼佼者，而这台海豹则更是比亚迪最新的e平台 3.0的集大成之作，它用了多项比亚迪自研的创新技术，包括四个“首搭”：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩分配技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂/后五连杆悬架。并且这四项技术都是首次搭载在比亚迪车型上。特别是前两种”首搭”绝对是呕心沥血的实打实硬技术！这些技术表现到底有多么优秀，先用销量说话，目前为止仅仅上市才两个月，但海豹的订单量已经突破了8万大关（数据截止2022年成都车展）！那么，何以如此被消费者认可呢？让我们一起开上车感受一下吧！
外观：海洋气息扑面而来，宁静悠远
相信每个人第一眼看到比亚迪海豹时，都会被它的外型吸引。‘’海洋美学”设计理念在海豹身上体现得更加彻底，沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队确实相当用心。不用过多解释，只要看看它车身线条的各种曲线波纹，以及被命名为”海悦双U悬浮式车灯”的大灯，海浪涟漪“波纹”灯就能感受到大海中海浪翻滚的模样，不仅辨识度极高，还强化了Ocean X前脸造型的气势。
海豹是基于e平台3.0高度集成化的设计，可以让设计师有更多的自由发挥空间，于是海豹就拥有了相对于其他产品更短的前后悬，这也让它车身侧面的线条看上去更优美，更流线。它的车身长度4800mm，轴距2920mm，轴长比达到完美的0.61，配合低趴的前机舱盖，倾斜的A柱，海浪双腰线，微微上翘的鸭尾造型，妥妥地一台漂亮的运动轿跑车。
我特别喜欢的是D柱三角窗的装饰设计，像是一滴滴水滴叠加，海洋元素真是到处体现在这款海豹身上。
海豹的尾部设计也值得品品。灵感依然来源于水滴的”海天一线贯穿式水滴尾灯”十分抢眼，水滴点阵式的灯光环绕，像是点点繁星，再配合周边高亮镀铬饰条，无论是白天还是夜晚开启都很有辨识度。扩散器的设计大面积使用了黑色导流结构，不仅有效降低了风阻，也让这款海豹看上去更有赛车般的运动气质。
内饰：精致感，海洋氛围依旧浓厚
与外观处处给你运动氛围感觉不太一样的是，内饰氛围显得比较温馨。有你比较熟悉的比亚迪经典自适应旋转中控屏，也有设计得很精心的“逐浪”式仪表台，而仪表台饰板、副仪表台以及方向盘处都用激光镭雕工艺处理的纹理作为装饰，看上去又时尚又科技，符合人体工程学的海浪环抱运动座椅，内饰的各种皮质，翻毛皮用料，以及做工和缝线等等地方，也处处都体现出精致感。
如果你觉得三幅式方向盘看上去很普通，但再仔细一看它的造型，咦，这不是海豹的尾鳍吗？看，设计的多么巧妙。
这样的设计心思还有很多地方，比如内饰我最喜欢的是档把周边。虽然那个小小的水晶档把很吸引眼球，而且这档把下部的铝金属色的密齿梳造型，是不是很有工业风？不过你再仔细瞧它的周边区域的曲线，像不像是广州那个“小蛮腰”？这被官方称作是“海洋之心”的中控布局，水晶档把是核心，周边围绕着一组机械按键，包括了启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能，个人感觉比都集中在大屏里更实用便捷。
配置：一应俱全
比亚迪海豹的车机系统依然用了DiLink智能网联系统， UI设计进行了全新优化，屏幕的触摸灵敏度和顺滑度也得到了进一步提升。智能语音控制功能也进一步增强，不过在使用过程中，连续语音输入识别还有待于改善。对了，它还带有全场景K歌系统，配合丹拿音响，效果堪比五星级，而且你会发现就连音响周边的设计也是海洋元素，鱼鳍像不像？
海豹除了10.25英寸的全液晶仪表板显示内容丰富外，还带有抬头显示系统，它可以将车速、限速、导航、LDW、ACC、蓝牙电话等重要行车信息投影至前挡风玻璃处，提高驾驶者的安全性。
自动驾驶功能也不会缺席，海豹配有比亚迪的DiPilot智能驾驶系统，它能够提供车道保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、自适应巡航控制、智能远近光灯系统等多项实用功能。
当然，其他配置比如前排双无线充电，前排座椅都有加热通风功能，分区空调，前后排各种USB接口，全景大天窗还标配了可收纳的实体遮阳帘等等，基本上想要的配置都在。
动力：响应直接，快准稳，CTB技术值得点赞
我们首先要解释一下文章开头说的“首搭”技术之一，CTB，它的全称是Cell to Body，即电池车身一体化技术。简单讲就是把电池包上盖与车身地板合二为一，这样的好处是，把“刀片电池”融入到了整车结构，不仅成为能量供给体，还是结构件，车身扭转刚度因此受益，达到了40,500Nm/°。扭转刚度的提升意味着车辆能够获得更好的操控极限，再配合海豹身上首次搭载的iTAC智能扭矩控制技术，可以让驾驶者开着更爽更踏实，还能更加真实地了解到底盘极限和悬架的反馈，操控起来也就更加从容。
另外，整车重量也因为CTB技术降低了10kg，车身高度降低了10mm，大大提高了空间使用效率，也因此拥有一个比较低趴的运动造型。当然CTB技术的带来的好处不只是这些，比如在乘员舱底板刚度方面，海豹的CTB技术提升了13倍；侧碰电芯防护安全性也提升了45%，动力电池的系统体积利用率提升了66%，系统能量密度提升了10%；电池包的纵向传力提升了83%，车内结构安全提升了50%，这让海豹的续航，NVH，安全等方面都有了明显提升。
我们拿到的车型是比亚迪海豹700KM长续航后驱版本，官方补贴后售价为25.98万元。其余几款为550km标准续航后驱版和四驱性能版，四款车型售价为20.98万元-28.68万元。
先来看看试驾的这款车型的数据吧。它匹配了容量为82.5kWh的刀片电池，0-100km/h加速为5.9秒。而输出最大功率为230kW，最大扭矩为360Nm，这妥妥地六缸发动机的动力表现，这应该是这个车系最具市场潜力的版本。
虽然开过不少比亚迪车型，但后置后驱的比亚迪还是第一次感受。起步时轻点电门踏板，就能获得足够的跟车动力，也不会给人特别突兀的感觉，如果深踩电门，这款后驱的海豹能给到一种推背的***，后劲也十足。其实在动力输出的表现上，海豹很接近与燃油车的输出模式，动力来得十分线性。
而刹车的脚感也不错，刹车的行程短也很线性，甚至当你急加速或者大力刹车时，能感觉车身很整，悬架对车身的俯仰抑制得较好，这当然也得益于海豹用了一般在豪华车上比较常见的前双叉臂、后五连杆独立悬架，这让车身的循迹性和支撑性得到良好的表现，不过整体感觉***得还是比较偏舒适。
如果想更激进点儿驾驶，驾驶模式可以调整到sport，提速会更加迅猛一些。<a class="3d39b5b8234abc38 hidden" href="s://car.yiche/oceanx/" title="海豹" da
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3.9秒破百/续航超600公里 比亚迪汉购车指南
珠光白色，云雾灰色，磨砂黑色，湖光蓝色，晶钻红色，珊瑚橙色。比亚迪海鸥是一款纯电动轿车，由中国汽车制造商比亚迪汽车生产，该车用了比亚迪最新的“DragonFace”设计语言，外观时尚动感，内部配置豪华舒适，同时搭载了比亚迪最新的电动车技术，具有出色的续航能力和动力表现。比亚迪海鸥用了三元锂电池，最大续航里程可达505公里，可以满足大多数城市驾驶需求，此外，该车搭载了高效电机，最大功率为160kW，可在6.9秒内完成0-100公里/小时的加速，内部配置方面，比亚迪海鸥用了豪华舒适的座椅、大尺寸多媒体屏幕、智能语音控制系统等，为驾乘者带来舒适便捷的用车体验。
撰文/Did视界?/汽车之家
几年前，当电气化大趋势来临之时，传统汽车厂商的转型，再加上造车新势力的出现，“弯道超车”成为当时热议的话题。随着一些PPT造车新势力接连“爆雷”，“弯道超车”似乎变成了贬义词。凡事没有绝对，经过几年时间的沉淀，近一年出现了不少惊艳的产品，它们在性能和参数上丝毫不逊于合资甚至进口品牌。比如今年4月上市拥有超长续航里程的小鹏P7，以及本文的主角，在几天前刚刚推向市场的比亚迪汉。?
比亚迪汉——是比亚迪王朝系列的最新作品，定位为一款四门中大型轿车，补贴后的售价为21.98万-27.95万元，共有三款纯电动EV车型和一款插电式混动DM车型。?
车身尺寸方面，比亚迪汉占有明显优势。与售价22.99万-34.99万元的小鹏P7相比，比亚迪汉的车身长度多了100毫米，达到4980毫米；车身宽度也比小鹏P7多14毫米，为1910毫米，只不过比亚迪汉在轴距上不占优势。此外，与热门的国产特斯拉Model?3相比，比亚迪汉的优势更为明显。?
#相对低调的外观设计#
自比亚迪汉亮相以来，凭借“3.9秒破百”和“600公里+续航里程”这样的惊艳数据，成为最近汽车圈热搜榜的常客。坐拥漂亮数据的比亚迪汉，在内功修炼扎实的情况下，它的外观显得有些内敛。
名为“Dragon?Face”的比亚迪家族化设计语言在汉中继续使用，并得益于更低矮和更宽的车头，让比亚迪汉的前脸看上去更加扁平化。值得一提的是，与其它注重性能的产品不同，在比亚迪汉中你找不到任何夸张的设计元素，给人一种十分简洁的感觉。
对于汉DM插电式混动车型来说，为了给2.0T发动机散热，前脸使用了多边形网状进气格栅，这也是汉EV和汉DM两者之间在外观中最大的不同。若你细品还会发现，两车在细节上也略有差异，比如前保险杠两侧的风刀造型以及前灯组的设计等。?
要说比亚迪汉最美的车身姿态，非车后45度莫属。所用的溜背式车顶设计，令比亚迪汉的车身看上去非常流畅，同时还能带来仅为0.233Cd的风阻系数。而在文质彬彬的外表下，车尾“3.9S”的标识则露出了比亚迪汉的虎牙，时刻提醒着后车，我绝非等闲之辈。?
#红色是运动的调味剂#
来到车内，比亚迪汉没有给我们过多的惊喜，依然遵循着简洁的风格。但比亚迪的设计师通过对颜色的搭配和运用，给车内营造出了不错的运动感。?
可旋转的15.6英寸中控屏幕是比亚迪汉在科技配备中的亮点，其搭载的DiLink3.0智能网联系统类似于平板电脑，能够安装各类应用程序进行功能性拓展。其中包括了喜马拉雅电台、百度地图、天气、百变主题、微信和抖音等应用。同时车机系统还支持语音识别控制和OTA升级等功能。?
#有高性能也有长续航#
不管是燃油车，还是电动车，经济性和动力性都是难以兼得的。汉EV车型配备了容量为76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，快充下0.42小时可充满至80%，可拥有3.9秒破百的成绩或605公里的超长续航能力，只不过两者不可兼得。若想获得更多的续航里程，需要在动力上做减法。?
为了能够达到605公里的续航里程，汉EV超长续航版仅使用了一台电动机，其最大功率222马力，百公里加速时间7.9秒。然而，对于注重性能的汉EV高性能版车型来说，它配备了两台电动机和布雷博制动系统，综合输出功率可达494马力，峰值扭矩680牛·米，百公里加速仅为3.9秒，但续航里程因此减少至550公里。?
作为插电式混动车型，汉DM四驱性能版的动力系统是由一台2.0T发动机、后置电动机、6速双离合变速箱和容量为15.2千瓦时的电池组成，拥有81公里的纯电动续航里程。在后置电动机的加持下，汉DM的百公里加速时间可达4.7秒，同样拥有不俗的实力。?
#配置差异不明显#
在比亚迪汉推出的四款车型中，汉EV超长续航版占了两款，剩下的汉EV四驱高性能版和汉DM四驱性能版车型各有一款。
比亚迪汉全系车型标配有矩阵式LED头灯组、自动头灯、外后视镜锁车自动折叠、主驾驶座椅通风/加热、15.6英寸中控屏幕和双温区自动空调等。在安全和驾驶系统上，全系车型标配了膝部气囊、车道保持、主动刹车和全速自适应巡航系统。毫不夸张的说，售价21.98万元的入门款车型在配置上的表现就已十分丰富。
搭载相同动力系统的汉EV超长续航版尊贵型和豪华型差价2.6万元，前者多了功能更全的后视镜、副驾驶座椅加热/通风功能、多色氛围灯、前驻车雷达和自动泊车等多项配置；而汉EV超长续航版豪华型和汉DM四驱性能版豪华型这两款车型，虽然使用了不同的动力系统，但配置完全一致。
作为售价27.95万元的顶配车型，汉EV四驱高性能版旗舰型拥有更为高阶的独享配置。其中包括方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节和后排座椅加热/通风功能等。?
#哪款车型更适合你#
由于比亚迪汉这四款车型在配置上没有拉开差距，因此影响消费者选择的因素基本不在配置层面，而落在了拥有明显性能差异的动力系统上。这让比亚迪汉的选择变得十分简单，下面请你对号入座即可。?
里程焦虑型：
若你驾驶电动车总为续航里程担忧，对每一公里的续航斤斤计较，续航里程已然成为你购买电动车的最优级，因此拥有605公里的汉EV超长续航版是你最佳的选择。在豪华型和尊贵型之中，笔者建议选择原本配置就很丰富的豪华型，足够日常使用，当然如果兜里银子充足，自然买尊贵型更好。
运动性能型：
如果你对于性能非常看中，但是又不想过于张扬，那这台外观低调、3.9秒破百的汉EV四驱高性能版旗舰型就是为追求运动性能的你所准备的。而且550公里的续航里程其实跟超长续航版的差距并不算大，不会对日常使用造成过多影响。
稳健保守型：
若你想彻底解决里程焦虑，又想兼顾出色的动力表现，百公里加速4.7秒的汉DM四驱性能版豪华型是不错的选择。而且对于一些城市和地区的消费者来说，该车免摇号，可获得新能源牌照。?
#写在最后#
比亚迪汉3.9秒的百公里加速成绩和605公里的续航里程这些性能参数，抓住了太多人的眼球。但对于一款成功的产品而言，拥有漂亮的数据仅仅是个开始，接地气的价格才是成功的关键要素。而比亚迪汉21.98万-27.95万元的售价，不仅比特斯拉Model?3低了不少，同时也比造车新势力的小鹏P7在价格上更有竞争力。
由此可见，定位于中大型轿车的比亚迪汉，不仅拥有丰富的配置，出色的性能，同时在价格上也比中型轿车更有优势，从而实现了“降维打击”，是颇有实力的一款产品。
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