易车原创 在新能源车领域,百花齐放的自主品牌已经成为一股不能被忽视的重要力量。从现在到未来两年内,包括比亚迪、极氪、蔚来、小鹏、理想、岚图等品牌将会推出多款具有极强竞争力的纯电新车,涵盖了轿车、SUV和MPV等多个细分市场。接下来的内容,将会为有购车***的易车用户们,汇总这些充满魅力的纯电新品。
●比亚迪高端硬派越野车
比亚迪预计在2022年内发布高端品牌,而首款车型预计是一款高端硬派越野车,或将于2023年上半年上市,售价可能在80-150万之间。
![极氪001口碑,极氪009是什么品牌](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240510114606171531276686279.jpeg)
外观设计方面,虽然新车部分造型并未构建完成,但可以看到对标奔驰G级***用非承载式车身的比亚迪硬派越野车,拥有方正的车身以及较高的离地间隙,尾部配备有类似“小书包”样式的***式备胎,尾灯组***用竖置布局。
内饰设计方面,比亚迪高端硬派越野车将会拥有一块尺寸巨大的全液晶仪表盘,同时还能看尺寸巨大的中央触控屏,屏幕被安置在中控台出风口下方,没有***用比亚迪和腾势品牌惯用的悬浮式设计。
同时通过此前曝光的信息显示,高端品牌将应用比亚迪最尖端的汽车技术,代表起在电动化和智能化的最强能力。包括***用华为MDC计算平台,配备双激光雷达,首款车型将配备轮边电机可完成原地掉头,并搭载高性能电机。
![极氪001口碑,极氪009是什么品牌](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240510114607171531276764516.jpeg)
●比亚迪海鸥
比亚迪海鸥可能基于e平台3.0打造,此前表示可能会在今年的6月到7月之间亮相,目前都已经8月,显然是延期了,不过预计会在年内正式亮相,定位低于海豚,主打纯电小型车市场,主力车型售价预计8-10万元。
外观设计方面,通过目前曝光的谍照可以看到新车拥有比海豚更加紧凑的车身,预计长度和轴距也会更小一些,车内预计可以搭载5名乘客,拥有与海豚相似的更加年轻化的外观和内饰设计。
![极氪001口碑,极氪009是什么品牌](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240510114607171531276731684.jpeg)
动力系统方面,目前还没有准确的消息透露,通过海豚的续航参数来看,海鸥主力车型的续航里程应该在300-400公里之间,主打单电机前驱车型。值得期待的是,部分高配车型也许还会引入热泵空调。
●比亚迪海狮
比亚迪海狮或许将会2022年内发布,新车将基于比亚迪最新电动和智能平台打造,作为全新五座纯电SUV车型,预计起售价在30万元左右,主力车型续航里程可能在500-700公里之间。
比亚迪海狮大概率会基于e平台3.0打造,可能会拥有与海豹相似的外观内饰设计元素。动力系统方面,或许将会推出单电机后驱和双电机四驱车型,可能拥有与海豹相当的动力性能。
●极氪009
极氪009预计将会在2022年内正式亮相,是极氪品牌的第二款量产车,定位纯电中大型MPV,基于SEA浩瀚架构打造,长度5209毫米,轴距3205毫米,是一款身材超越丰田埃尔法的产品。
不同于过往我们看到MPV车型的常规印象,极氪009造型有着极氪时尚前卫的品牌特性化特点,特别是前脸***用了“光之泉”理念,大面积镀铬装饰让其看上去有着极强的辨识度。新车长/宽高/分别为5209/2024/1856(1867)毫米。
格栅内部所配备的154颗点阵式LED光源可呈现出流光式点亮效果,配合家族标志性的分体式大灯与呈现N字形的“光之痕”日行灯,进一步提升了极氪009的整体气场,也让其在众多MPV产品中显得与众不同。
极氪009***用密辐式轮圈,同时前车门与第二排门把手相连在一起,看上去十分精致。车尾***用了MPV车型经典的方正造型,尾灯组维当下流行的贯穿式设计,点亮后有着极高的辨识度,中间ZEEKR表明了品牌身份。
动力方面,新车双电机四驱版功率400千瓦,***用三元锂电池组,NEDC续航里程超700公里,可以选装空气悬架。同时还拥有高亮前格栅、轮圈、车身同色前格栅、后尾标等选装件。
●小鹏全新SUV
小鹏全新SUV有望于2023年亮相,新车的内部代号是“F30”,未来或许会定名为“G5”,预计是一款***用轿跑SUV造型的纯电中型SUV。
根据目前掌握的消息,小鹏全新SUV预计会基于B级车平台打造,定位在G3紧凑型SUV和G9中大型SUV之间,车身尺寸可能比特斯拉Model Y略大一些。可能会拥有更强的自动驾驶能力,以及更加时尚动感的外观内饰设计。
另外,小鹏或许还会在明年推出一款全新MPV车型,基于C级车
能撼动埃尔法地位?日本媒体如何看待极氪009
动力电池可以说是电动汽车的“心脏”,决定了它能够跑多远,休息多久可以再出发,而经过这几年的快速发展,动力电池从能量密度、安全性、充放电效率上,相比之前已经有了飞跃,但这些对于当前“内卷”严重的市场来说还远远不够,于是在旺盛的需求下,宁德时代的当家王牌技术“麒麟电池”终于要来了,根据介绍该电池最大特点是体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg,也就是说同等体积的电池包储能更高。与此同时,近日有媒体称麒麟电池已经实现了量产,而根据此前宁德时代与极氪品牌共同宣布,极氪会成为麒麟电池的全球量产首发的品牌,极氪旗下首款纯电动MPV ZEEKR 009(以下称极氪009)将会成为麒麟电池的全球量产首发车型。
作为一款纯电MPV,极氪009定位中大型SUV,起售价接近50万元,定位十分高端,并且从产品设计、配置、动力性能等方面来看,这款车也有着不同于传统MPV的科技属性,包括该车是基于SEA浩瀚架构打造,使用了富有未来感的前脸设计、简约豪华的内饰,同时还搭载了8155智能座舱计算平台,15.6英寸吸顶屏能够实现SWITCH接入、无线投屏等功能,值得注意的是该车还配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门***ART BAR,可进行新风智能空调系统、车窗和后排遮阳帘控制,搭配Soft N***A航空座椅,豪华感不输百万级。在动力方面,极氪009***用前后双电机布局,最大功率400kW,官方0-100km/h加速时间为4.5秒,全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。
在电池和续航方面,现款极氪009 WE版电池容量为116kWh,CLTC综合工况续航里程为702km,ME版电池容量为140kWh,续航里程可达822km,搭载麒麟电池后,车辆将拥有超过1000km的纯电动续航里程。但那么问题来了,使用麒麟电池后,极氪009在养车方面会有哪些变化呢?下面我们就对这款车的用车成本进行一番调查,范围主要集中在保养、保险和电费三个方面。
用上麒麟电池,每月电费不到170元?
在说电费之前,我们先来看看麒麟电池的一些特点和优势。麒麟电池主要是从物理结构上提升了电池体积利用率的问题,根据介绍,麒麟电池的电池包集成度为全球最高,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%,实现了在续航、快充、安全、低温性能等方面的全面提升,而4680大圆柱型电池就是目前特斯拉主推的电池。
那么麒麟电池能量密度有多大呢?还是根据宁德时代介绍,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。作为对比,蔚来ET5的100kWh版本配备的宁德时代三元锂电池能量密度为185Wh/kg,比亚迪汉搭载的磷酸铁锂刀片电池能量密度为150Wh/kg。值得注意的是,新款极氪001千里续航套装版搭载的140kWh电池包所用的麒麟电池就是和极氪009同款,能量密度为200Wh/kg,相应的极氪001千里续航套装版的整备质量相比普通版也没有太多增加,官方给出的百公里耗电量甚至也和普通两驱版接近,这也意味着极氪009搭载麒麟电池后,车辆的整备质量也不会有明显增加,耗电量预计依旧维持当前WE版18.3kWh/百公里的水平。我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算电费,极氪009三年行驶60000km总电费为6149元,平均每月电费约170元,相当便宜,并且如果是普通版用上麒麟电池,那么电费成本预计还会更省。
近50万元的车价,首年保费约1.5万
极氪009的平均销售价格在50万元左右,另外根据我们调查,这款车在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约为15000元以上,当然如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,极氪009三年保险费用总成本大约为37500元,平均一年约12500元(实际保险价格会受到投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响)。
保养周期挺长,一年保养约900元贵吗?
极氪009和极氪001都出自SEA浩瀚架构,拥有400kW前后双电机版本,根据我们之前调查的情况来看,预计极氪009首保时间为3000km或6个月,需要对三电系统进行检查,之后的保养间隔为20000km或12个月。空调滤芯每隔10000km或6个月需要进行更换,费用大约540元。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算极氪009保养总费用,大约需要2700元,平均一年900元,很明显,这和大多数纯电汽车的保养价格接近,非常便宜。
结语:
我们将以上预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出搭载麒麟电池的极氪009三年行驶60000km的用车成本大约为4.6万元,平均每年约1.5万元,平均每月约1287元。总体来说,相比此前一味堆高电池包能量来提高续航里程,极氪009用上麒麟电池后势必会从根本上提升电池的利用率问题,做到既能够保证超长续航,还可以在不增加太多重量情况下做到更省电,一年养车只需约1.5万元,这对于一台近50万元的高端MPV算得上相当省钱了。
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日本被称为世界上首屈一指的小型MPV大国。实际上,从2022年新车销量排行榜来看,丰田SIENTA、NOAH、VOXY、日产Serena、本田Freed等牢牢守着头几名的位置。
在众多的MPV中,丰田埃尔法被称为“MPV之王”。现行版本虽然从登场开始经过了约7年,但是在大型、小型MPV中,依然具备压倒性的人气,在二手市场价值也高。如今埃尔法预计在2023年春天推出新产品,但其王者地位将受到威胁,而这个威胁在中国诞生了。
2022年11月,由“Zeeker(极氪)”品牌发布的名为“009”的车型,是冲击埃尔法的超高级MPV的有力对手。创立于2021年的极氪是中国大型汽车制造商吉利汽车的高级EV品牌。吉利除了旗下拥有沃尔沃外,也是一家资本参与莲花、***art等欧洲汽车制造商的全球企业。
此次发表的009,长5209mm、宽2024mm、高1848mm,比埃尔法还要大一圈。心脏部分搭载了容量分别为116kWh和140kWh的CATL制造的第3代麒麟电池,续航距离CLTC(中国小型轿车测试周期)分别为702km和822km。以管风琴为主题的前口罩,气场不输埃尔法,而且在格栅内内置了154个LED灯,可以做出各种各样的表情。
虽然是MPV车身类型,但由于***用了平缓的前窗等,Cd值(空气阻力系数)为0.27,与跑车相形见绌。另外,0-100km/h加速为4.5秒,这与保时捷718相当。
009目前是6人乘坐的3列座椅规格设定,但相信日后会追加4人乘坐的2列座椅规格。最新的车载OS除了对应各座位的语音识别以外,第2列座椅上部也装载了的15.6英寸的液晶屏幕,使用了N***a真皮包裹,并提供***等舒适配置。另外,车载音响系统是***用了日本雅马哈。
此外,它还***用了经过以色列Mobileye协助的先进安全驾驶***系统,搭载了12个短程超声雷达、1个超长距离毫米波雷达、4个环绕式摄像头和7个摄像头,拥有多达30种驾驶***功能。
009的价格,基本等级的ME版本为人民币49万9000元(约988万日元),高级等级的WE版本为人民币58万8000元(约1,165万日元)。与埃尔法在日本的价格相比,009更贵,但要知道在中国的埃尔法由于关税原因,是一款超过1,500万日元的超高级车,因此009的价格设定,比埃尔法更有竞争力。
009是在欧洲设计团队开发,因此拥有像欧洲品牌的高级车一样先进且精致的内外装。因为将来也考虑到海外发展,所以今后导入日本的可能性也不是零。
如果009被导入日本的话,肯定会成为埃尔法主力竞争对手。另一方面,从其尺寸和价格范围来看,欧洲高级品牌的SUV也可能受到威胁,比如说路虎揽胜。
现实中,009引入日本的可能性并不高。只是,如果009的日本引进实现了,埃尔法作为高级MPV级别的王者地位,势必被动摇。(翻译自日本媒体Carview)
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