**盖是散热器水箱，红色是膨胀箱。
汽车有两个水箱，一个是散热器水箱，一个是膨胀水箱。
散热器水箱的水箱盖一般为**，上面写着“高温危险”字样。膨胀箱的箱盖没有标记。
虽然膨胀水箱的盖子上没有标志，但是膨胀水箱很容易找到。
膨胀罐通常为白色塑料，此罐内液体通常为红色，罐外有最小刻度和最大刻度。
汽车水箱盖有标志吗
汽车膨胀水箱的结构：
一、膨胀水箱上体使用的材料PP/PE设计的厚度3.5mm用的生产工艺是注塑。
二、膨胀水箱使用的材料是PP/PE部件的厚度为3.5mm制造的工艺是注塑。
三、导流机构使用的材料是PP/PE部件的厚度为1mm制造的工艺是注塑。
四、溢流管使用的材料是PP/PE部件的厚度为1mm制造的工艺是吹塑。
五、型号有方形、圆形；其他参数有公称面积、有效容积、外形尺寸、公称容积、有效容积、筒体；高、内径、高度都有相应的生产标准。当95-70摄氏度供暖系统V=0.031Vc、当110-70摄氏度供暖系统V=0.038Vc、当130-70摄氏度供暖系统V=0.043Vc。
汽车水箱跟防冻液箱是一起的吗？为什么呢？
汽车水箱盖有标志。汽车上有两个水箱,一个是散热水箱,另一个是膨胀水箱。散热水箱的水箱盖一般是**的,上面还写着高温危险等字样。膨胀水箱的水箱盖是没有标志的。
虽然膨胀水箱的水箱盖没有标志，但是膨胀水箱也是相当好找的。膨胀水箱大多数是白色的塑料的，这一水箱内的液体大多数是红色的，并且这一水箱外面还有min刻度与max刻度。
大部分汽车基本都在使用水冷发动机，这种发动机依靠防冻液不断循环带走热量。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚起动还没有到了正常工作温度时，防冻液是进行小循环的，此时防冻液不经过散热水箱散热，这样子有利于让发动机快速升温。
当发动机到了了正常工作温度后，防冻液会经过散热水箱散热，这样子可以将发动机维持在一个正常的温度区间内。散热水箱在车头上，散热水箱也是有一个盖子的。
防冻液是需要定期更换的，否则会有冰点升高沸点降低的状况，这样子会关系发动机正常工作。大多数的家用车需要每隔2到3年更换一次防冻液。在缺失防冻液时，千万一定不要用水代替。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
汽车膨胀水箱的作用原理是什么？
随着人们的生活水平不断提高，人们越来越会享受生活了，现在汽车已经成为了每家每户必备的一个交通工具，但是很多人对于汽车的基本结构是不了解的，所以当汽车出现小故障的时候，他们只能送去汽车修理厂修理，但是这些问题本身自己可以解决，没有必要花很多钱让专业的人处理。比如说，汽车的水箱跟防冻液箱其实是一起的，因为水箱和防冻液箱的功能其实都差不多，所以就会在一起。
一、水箱和防冻液箱之间有非常大的关系。
汽车的水箱和防冻液箱，其实就是主副水箱的关系，最主要的水箱叫做散热水箱，副水箱叫做膨胀水箱，两个箱子相互联通，但是装的都是防冻液，所以理论上可以算得上是同一个箱子。汽车的发动机在运行过程当中，散热水箱当中的防冻液在散热器内流动，就能够让空气在散热器当中流动带走热量，就能使热的冷却液变冷。膨胀水箱就能够及时补充散热水箱当中的冷却液，也能够缓冲热胀冷缩所带来的影响和变化，让冷却液内的水压得到平衡，这样才能够保证汽车的正常行驶，也会更加的安全。
二、水箱和防冻液箱其实作用都是差不多的
因为水箱和防冻液箱里面装的都是防冻液，防冻液的作用是为了防止天气寒冷的时候，汽车的零件因为冷却问题遭到破坏，可以防止水垢过多导致的管道堵塞、生锈等等，不会冻坏汽车发动机汽缸盖，具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的作用
三、及时对汽车的水箱和防冻液箱进行检查
因为汽车是每天都会使用到的交通工具，所以我们要定期对汽车进行检查和修理，这样才能够避免交通事故的发生。
发动机膨胀水箱有何作用？使用要点有哪些？
汽车膨胀水箱的作用原理是一般冷却系统冷却液的流动是靠水泵的压力的，实现水泵吸冷却液的一侧压力低，容易产生蒸汽泡，使水泵的出液量显著下降，并引起水泵叶轮和水套的斜视，其表面产生麻点或者凹坑，缩短了叶轮和水套的使用寿命。家装膨胀水箱后，由于膨胀水箱和水泵进水口之间存在补充冷却液管，使水泵避免了气泡的产生，散热器中的蒸汽炮和水套中的正气泡，通过导管进入膨胀水箱，从而使气彻底分离，由于膨胀水箱温度降低，进入气体得到了一部分，变成液体，重新进入水泵膨胀水箱页面上的缓冲作用，系统压力保持稳定状态。
想问问汽车发动机膨胀水箱是做什么用的?
当发动机热负荷达到一定程度时，冷却系内部压力超过水箱盖蒸汽阀开启压力，燕汽阀开启，散热器内的汽水混合物通过散热器溢流管连接着的蒸汽冷凝管流入膨胀水箱。\x0d\膨胀水箱和挡水环(密封垫)上均有一个02.的通气孔，使膨胀水箱内液面以上空间的压力与大气压力一致。散热器内的汽水混合物在系统压力的作用下排出，在膨胀水箱内释压、冷凝，实现了气水分离。\x0d\当发动机热负荷减小，冷却系内压力逐渐降低，系统内冷却液及残存气体体积减小，这时水箱盖的蒸汽阀关闭;当系统内压力达到一定真空度时，在压力差作用下，盖的进气阀被吸开，膨胀水箱内的冷却液在大气作用下，沿蒸汽冷凝管返回散热器上水室，参加冷却循环，并保持水箱内液平面的恒定。\x0d\同所有汽车内燃机一样，冷却系内有气体是不可避免的，但积滞的气体超出一定限度时，将对发动机的工作造成不利的影响，譬如造成水泵流量下降，致使冷却效率下降;造成发动机缸体内局部过热，引起发动机动力性下降、经济性恶化，乃至不能正常工作;此外在发动机热状态停机时，由于冷却液停止循环，过热的零件散热造成冷却液局部沸腾。在上述的情况下，冷却液均将滋失，膨胀水箱装置与水箱盖的配用，解决了冷却系冷却液的补充贮备和溢泄贮存\x0d\(回收)问题，因此用长效防冻防锈液对东风汽车十分适宜。\x0d\该车冷却系的膨胀水箱装置安装在散热器框架的后侧右上部(按汽车前进方向)，原散热器的蒸汽排出管与膨胀水箱的蒸汽引入管相接。膨胀水箱总成由塑料箱体、钢板冲压成的连接板、托板、塑料盖及橡胶密封垫所组成。需要注意的是散热器盖必须可靠密封，如果密封不严，冷却系内部真空度建立不起来时，则起不到内部循环补偿作用。\x0d\此外要注意膨胀水箱盖和密封垫上的通气孔不要被堵塞，必须保持畅通，否则也会因为压力差无法建立、造成膨胀水箱内的冷却液无法流回水箱内。膨胀水箱第一次注人冷却液时，应在膨胀水箱内注人2/3的冷却液，可以保证系统的正常工作。
汽车膨胀水箱一般温度为多少
膨胀水箱其实就是副水箱,副水箱的作用是用来观察水位和补充水用的。
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
90度。
汽车水箱温度90度算正常，水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件，其作用是：散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到水箱后热量散去，再回到水套内循环，达到调节温度的目的。
水箱的维护方法是：1、防止与任何酸、碱或其他腐蚀性的物品接触。2、硬水需软化处理后使用，避免造成水箱内部堵塞及水垢的产生。3、在安装水箱的过程中，避免损坏散热带和碰伤水箱，保证其散热能力和密封性。
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