因存在多项违规行为，乐视网面临公开致歉处分；热衷汽车事业，宝能受让长安PSA全部股权；理想汽车赴美IPO，融资至少5亿美元；虽然销量营收增，但蔚来仍缺钱；戈恩出逃，情节比**还精彩；特斯拉国产Model3交付，并降价9%，受资本市场热捧，股价飙至454美元。
乐视网：受到深交所公开谴责处分
1月2日，乐视网发布公告称，其于12月31日收到深交所下发的纪律处分公告，主要原因是存在控股股东关联方资金占用、违规担保、2017年度财务报告被出具无法表示意见、2016年度业绩预计违规、2018年度业绩预计违规、募集资金使用违规行为。
对此，虽然乐视网积极逐条申辩，但深交所纪律处分委员会做出了不予纳和部分纳的判定，仍认为其违规事实清楚，情节严重，违反了《创业板股票上市规则（2014年修订）》多项规定，给予乐视网公开谴责的处分。
根据公告，乐视网将于1月8日取网络远程方式召开公开致歉会，公司董事长兼总经理刘延峰、董事武宝雨将参会。
K线点评：不管是个人，还是企业，切勿以身试法；贾跃亭和乐视网，就是例证。
长安汽车：出售长安PSA?50%股权予宝能
根据长安汽车12月31日公告，12月30日长安汽车与深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA?50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3?亿元。本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA股权。
前海锐致成立于2017年7月，为宝能汽车有限公司100%控股，实际控制人姚振华。值得注意的是，宝能汽车2018年净利润为-21.25亿元，2019年前三季度净利润为1.91亿元。
同时，长安PSA?2019年前三季度累计销量为0.2万辆，实现营业收入8.12?亿元，累计亏损22.33亿元。
长安汽车预计此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元，预计在2020年完成。目前前海锐致已支付标的股权转让款的51%，即8.313亿元。
K线点评：长安汽车与PSA剥离亏损资产止损，宝能接盘就能满足野心？?
理想汽车：在美申请IPO
融资5亿美元起
近日，据路透社报道，造车新势力理想汽车已申请在美国进行IPO(首次公开招股)，至少融资5亿美元，并最早于2020年上半年上市。
据称理想汽车自去年夏季以来一直在筹备IPO，并聘请高盛作为牵头此次IPO?的主要银行。去年8月，理想汽车在C轮融资中获得了5.3亿美元的投资，累计融资额达到15.75亿美元。
如果IPO成功，理想汽车将成为继蔚来汽车之后，第二家在美上市的中国电动汽车初创企业。
据理想汽车CEO李想12月31日透露，理想ONE首月生产1530辆，交付超过1000辆。?
K线点评：从汽车媒体到汽车公司，李想会成为下一个李斌？
蔚来汽车：销量和营收增长，现金仍短缺
12月30日，蔚来汽车发布了2019年第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度营业收入为18.4亿元人民币，超出市场预期的16.32亿元，同比增长25%；经调整后净亏损24.51亿元，低于彭博分析师预期约亏损26亿元同比增长3.1%；归属于上市公司普通股东的净亏损为25.54亿元，同比下降73.8%。
第三季度，蔚来汽车交付量为4799辆，包括4196辆ES6和603辆ES8，而第二季度其交付量为3553辆汽车。
财报称，蔚来汽车预计第四季度销量为8000辆，预计收入28亿元，环比增长53%。2019年1-11月，蔚来汽车累计交付新车17395辆。
K线点评：销量和营收只是一方面，现金短缺依然扼住蔚来汽车咽喉。
戈恩顺利出逃，但面临红色通缉令
近日，日产汽车前董事长戈恩在保释期间从日本逃亡至黎巴嫩持续引发热议，这或许也是汽车圈年度最具戏剧性的。戈恩到底是如何做到的？“藏琴箱”是真是？到底谁是“帮凶”？
据《金融时报》称，戈恩这次越狱似乎部分是由前美国特种部队和其他私人安全人员策划的；而据土耳其《自由报》报道，土耳其私营航空运营商MNG喷气机公司的一名经理称受威胁协助戈恩在土耳其中转。
日前弃保潜逃的戈恩，于1月8日在贝鲁特召开记者会。不过，目前戈恩面临国际刑警组织对其发出红色通缉令。
K线点评：简直比**还精彩，坐等真相大白。
特斯拉
首批国产Model?3交付；价格下调近9%
12月30日，电动汽车制造商特斯拉在上海超级工厂完成首批15辆国产Model?3交付，车主均为特斯拉员工。特斯拉表示，其将于1月7日在上海工厂向客户交付第二批国产Model3。特斯拉上海工厂已实现每周3000辆的产量目标。
此外，1月3日，特斯拉宣布将中国生产的Model?3汽车起售价下调9%，至人民币32.38万元；计入对新能源汽车的补贴后，这款车实际起售价为299,050元；国产Model?3被纳入免征车辆购置税的新能源车型目录，让其价格更具竞争力。
2019年，特斯拉总共交付了约36.75万辆汽车，完成之前设定的36万-40万辆年度目标。特斯拉股价1月3日也飙升至454美元/股高位，总市值现已接近800亿美元（约合人民币5572亿元）。
K线点评：特斯拉这条“鲇鱼”终于上场了，但成本显然还能下调不少。
大众汽车：遭德国车主***
1月2日，大众汽车表示，其正与一些德国车主探讨和解方案，后者此前就大众柴油车过量排放、造成过度污染对大众汽车提起了诉讼，此次集体诉讼案在德国尚属首例。
大众汽车与联邦消费者协会(VZBV，Federal?Association?of?Consumers)表示，上述谈判尚处于初期阶段，并不能保证会达成和解。
2019年12月，报道称英国有将近10万车主向大众汽车集团发起了集体诉讼，要求该集团为“排放”和“误导消费者”付出代价。
K线点评：没完没了，“排放门”进入2020。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
职场人：顶尖财务人的气质
个人工作情况 报告 范文一：
时间如白驹过隙，转瞬即逝!转瞬间，我在xx市烟叶分公司xx烟草站已经工作一个多月了，回忆起在这里工作的每一天，真是让我受益匪浅。在公司领导的培养、关心、鼓励和站机关同事的帮助、支持、配合下，我不断加强思想政治学习及公司规章 制度 学习，对工作精益求精，基本完成了自己岗位上的各项工作内容。下面我将自己在这段时间的工作内容、工作中存在的问题及收获、感想等做一个简要总结。
一、主要工作内容
1.参与20xx年全国烟叶收购暨现代烟草农业建设现场会的筹备工作
6月28日上午八点半在市公司报到后，热情细心的向经理便把我们送到xx市xx烟草工作站。跟郑站长碰面并进行简单自我介绍后，我们便投入了紧张的国会筹备工作中。在这期间我参与了142体系建设、GAP标准操作管理等的数据录入工作;参与了现代办负责的合作社建设资料整理归档工作;参与了烟草站大扫除工作;参与了7月10日现场会的接待工作。在公司领导和同事的共同努力下，20xx年全国烟叶收购暨现代烟草农业建设现场会取得了圆满的成功。
7月12日，站长为了更好的锻炼我们，让我们更快成长、成熟起来，决定把我们分到各收购组去工作锻炼。临行前，市公司陈经理给我们四位新同事送了三句忠告：“吃苦耐劳、爱岗敬业、虚心请教。”同时还鼓励我们说：“这个世界是我们的也是你们的，但终究是你们的。同样烟草公司是我们的也是你们的，但终究是你们的。”带着陈经理的这翻真诚的话我来到了三岔收购组工作。
在三岔收购组工作期间，我根据技术员提供的抗洪抢险资料填写了烟农受灾统计表并撰写了新闻稿;跟随技术员在下槽坝、燕子坝、阳天坪下烟田跟烟农一起给烟叶打顶抑芽;帮三岔中心组周边片区的技术员整理20xx年烟叶生产物资投入分配表; 协助技术员在村委会给烟农付工钱;跟随谭站长及技术员去水洞村、茴坝村、汾水村、鸦沐羽村询问、指导、检查密集烤房建设及烟农的烤烟情况;向技术员及烟农虚心请教后，帮忙收晾晒烟叶。
3.学习GAP标准操作规范实施细则
通过上网查阅GAP的相关内容和向站机关领导同事的虚心请教，我初步了解了烟草GAP的概念;烟草GAP的目的及意义;烟草GAP的适用范围;烟草GAP管理规范及实施要点;烟草GAP试点工作建议等内容。
4.整理烟草企业生产安全标准化档案资料
7月27日州公司请来了专家对我们进行安全生产标准化操作档案如何建立的培训，然后去崔坝三天帮忙整理标准化生产的相关资料，回到xx烟草站后至今，便在学习、整理烟草企业生产安全标志化的相关资料。
5.不断向书本求知，提高自己的专业素养。
在三岔工作期间我坚持每天挤出一定的时间读书学习，广泛汲取各种“营养”，不断充实自己。通过学习《大山有路》，让我对xx烟草系统企业文化建设有了较全面的了解，再结合跟技术员下乡的经历，让我深刻体会到了“国家利益至上，消费者利益至上，烟农利益至上”的真正内涵;通过浏览《公文写作玉处理》，让我掌握了公文写作与处理的基本常识和要求;通过阅读《活在当下》，让我接受了一次心里的洗礼，让我明白要珍惜当下的时光，认真充实过好当下的每一天;通过实践Word、Excel、Powerpoint等办公软件的操作，让我对办公自动化有了初步了解。
此外，在工作学习生活过程中，本着“习惯决定性格，性格决定命运”的信念，我时刻提醒自己要先学会做人，再学做事。在工作期间，我本着谦虚谨慎、积极乐观、平易近人的态度迅速融入了集体生活中。一是尊敬领导和同事，积极主动帮领导和同事做一些力所能及的工作，搞好人际关系和塑造自己的形象;二是始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向领导、同事请教，学习他们一丝不苟、任劳任怨的工作作风和处事方法;三是积极主动的打扫单位的公共卫生，让同事在干净、整齐的环境中工作;四是主动热情的与周围农户交流，了解当地的风土人情。
二、工作中存在的问题
1.对烟叶生产整个流程还缺乏全面了解
我并非学的烟草专业和农学专业，因此在真正接触烟叶生产时，还是有些陌生，部分生产环节仅仅停留在对理论知识的认识上，在实际操作过程中便束手无策了。还有部分生产环境根本不知道如何操作。
2.缺乏主人翁意识
在工作期间，总是以自己刚刚入职，很多东西还不熟悉不了解为由来逃避部分有难度的工作。同时在做有些工作时，还存在依赖思想，总是要等到领导或同事安排后才知道去做，没有真正树立起主人翁意识。
3.缺乏时刻记录的习惯
在领导安排某些工作或自己规划要做某些工作时，仅仅做到了耳朵听着，心里想着，没有意识在工作日志上记录下来，所以有些事情虽然当时能够记住需要去做，但过一段时间后便抛到九霄云外了。在以后的工作中要时刻提醒自己“好记性不如烂笔头，养成时刻记录的习惯。”
三、工作中获得的收获
虽说在这短暂的一个月工作中，我还存在诸多问题和不足，但这段经历让我收获到的东西是更多更珍贵的。这段工作经历不仅让我尽快褪掉了学生时代的散漫天真，融入到全新的工作环境中，也让我把自己的个人发展与公司的发展统一了起来;不仅磨砺了我的意志，也锻炼了我的能力;不仅提高了我的思修养，也强化了我的专业素养。同时，这段工作经历也教会了我要一是要做一个勤学好问的人，只有这样才能保证把自己的本职工作做到熟练和精通;二是在工作中要积极主动，多帮单位同事做一些力所能及的事情，因为只有付出才会有收获;三是要学会做人，有人说过“学历是铜牌，能力是银牌，人脉是金牌，思维是王牌。”这其实就是要求我们在工作中要放下架子，学会尊重人，搞好人际关系，在学会妥协的同时，也要坚持自己最基本的原则来塑造自己的形象;四是要认识到“学无止境”的真正内涵，做到潜心学习、多多积累，厚积薄发。
总之，在这一个多月的工作时间里，工作中存在的问题和不足将促使我加倍努力去改正，工作中的进步和收获将鼓励我更有的去工作，这些经历都将为我以后工作学习的进步和提高打下良好基础。
个人工作情况报告范文二：
在局党组的正确领导下，在领导的关心和同事们的热心帮助下，能够勤奋努力、任劳任怨、扎实工作圆满完成了各项任务。现就其二年来思想、工作、作风等情况简要总结如下：
一、能够加强学习，勇于实践，努力提高理论水平和政治素质
在行政机关工作，政治素质是第一位的。能够注重在学习和实践中逐步提高自己的政治水平，始终坚持用相关党课理论和“三个代表”重要思想武装自己的头脑。在学习中思考，在思考中感悟，在实践中理解，努力掌握科学的世界观和方 法 论，并将这些科学的理论转化成自己崭新的思维方式和坚定的理想信念，转化成不断提高理论素质和政策水平的不竭动力。由于工作的需要，我经常阅看国家、省、市级文件，在对党的方针、政策的学习和研究中，在对领导们身上集中体现的宝贵的政治知识、政治经验和决策水平、领导艺术的学习和感悟中，我进一步坚定了自己的政治立场，逐步造就了敏锐的政治观察力，较强的政治敏锐性。在政治纪律上，我认真遵守国家的法律、法规，始终保持正确的政治信念，牢记党的宗旨，在思想上、行动上坚定不移地与党中央保持一致，努力增强自身政治和组织观念，群众观念、政策法规观念、勤政廉政观念。坚决克服各种错误思想的干扰，做到立场坚定、旗帜鲜明，坚决拥护党中央的一系列部署。三年来，没有违反党纪国法行为，保持了一个***员、一个机关干部的良好形象。
二、求真务实，团结实干，较好地完成各项工作任务
三年来，在局党组的正确领导下，紧紧围绕局党组确定的工作思路，通过不断提高自己的认识能力、分析能力、调研能力、办事能力、交际能力和综合协调能力，以对工作高度负责的精神圆满完成了上级交办的各项任务。
在办公室写作人手少、任务重的情况下，我主动加强学习，多渠道掌握第一手材料，自我加压，超前服务，认真及时完成了局领导交办的信息、领导讲话等拟稿、修改任务。期间共完成信息、文稿近百篇，并在质量上、速度上、文件的标准规范上有了新的提高。按照局里安排我于20xx年和20xx年会同相关科室两次高标准完成了政协委员关于安全生产方面的提案承办工作。通过努力，20xx年被市评为市系统先进承办工作者、公文处理工作优秀个人、先进保密工作者，被市委办、市评为维护稳定工作先进个人，20xx年被市保密委评为保密工作先进个人。
20xx年初,为了满足安全生产工作的需要，局里安排我在分管办公室负责的保密、档案、信息等工作的同时，负责全市安全生产培训工作。此项工作对我而言可谓是从零起步，而且机关也无好的经验。面对新的挑战，我以特别能吃苦、特别能战斗的精神，坚持从书本上学习，从网络上学习，从会议上学习，从先进地区的经验上学习。通过坚持不屑的努力，两年来会同各级培训机构顺利举办全市生产经营单位主要责任人、安全管理人员、特种作业人员培训班150余期，共计12500余人次。培训期间我认真落实《安全生产法》《**省安全生产培训管理办法》等法律法规的要求，严把培训机构管理和学员考核关，顶住各种压力，坚决杜绝抄考、人情考，坚持依法办事、廉洁高效，在近百名取消考试资格的人员中无一人到机关xx和无理取闹。在历次事故调查处理及安全检查中从未发现违规发放的培训证件。通过培训有效地提高了企业安全生产管理水平，保证了我市安全生产经营许可证的发放。为了进一步促进全市安全培训工作的发展，今年初我整理我了《安全生产培训工作法律法规及相关文件汇编》，有效提高了相关单位安全培训工作的质量。通过两年多的不断努力，使得我市安全生产培训工作落后的局面得到了有效改善。
三、廉洁自律、依法行政、维护质监机关的形象和威信
几年来，认真贯彻执行廉洁从政若干准则，按照国家公务员的行为规范，严格要求自己，严格按规章办事。坚决反对和***不良之风，经常性地开展批评与自我批评，查思想、查作风、查工作。弘扬奉献精神，耐得住清贫，守得住寂寞，自觉***拜金主义、享乐主义和极端个人主义思想的侵蚀。同时，以为民服好务为目标，自觉地依法行政，做到学法、知法、守法，努力使自己的一言一行符合国家法律法规。在工作中，顾大局、讲风格，讲团结、讲协作，待人宽容，忠厚坦荡，与同事之间相互取长补短，诚恳地听取各方面对自己的意见和批评，并加以改正和完善。注意在加强与同事之间的信任中增进友情，促进增强集体的战斗力，提高整体工作效能，树立办公室整体的良好形象。积极关注发展中的新情况、新问题、新趋势，加以分析和判断，努力把握事物的内在联系，争取工作的主动性和预见性。同时，针对办公室工作头绪多、时间紧、要求严的特点，逐步树立起少说多做、求真务实、紧张严肃、积极主动的工作作风。对领导交办的事情能迅速完成，及时反馈;对基层单位提出的要求，认真处理，及时答复;对下属单位递交的请示、报告迅速送交领导批示。对来办公室的同志，不论从何而来、职务高低、大小，都做到了热情接待、文明礼貌、服务周到。
20xx年度、20xx年度我在公务员考评中被评为称职，20xx年度公务员考评评为优秀。通过考评我亲身体会到，自己在思想工作上的每一个进步，都离不开领导的关怀、指导和同志们的支持、帮助。同时，我深知距领导和同志们的期望，距实际工作的需要，还有一定差距。如在开拓创新方面还需进一步加强，实际工作经验还需不断丰富，工作能力还需不断提高;在综合协调上，遇事协调多，预先协调少;在为领导参谋建议上，一般性参谋建议多，想大事，出大主意少;所有这些还远远不能适应工作的需要，今后，我将以更加饱满的干劲，更加务实的作风，努力克服不足，锐意进取，继续发扬脚踏实地、爱岗敬业、锐意进取、乐于奉献的精神，努力完成领导交办的各项工作任务。
个人工作情况报告范文三：
本人于20xx年x月x日由安全营运部(调度中心)调岗至企管经营部工作，现就个人工作情况做简单汇报：
一、负责对集团各公交运营单位日常经营管理情况的监控与分析：
收集15年度9月、10月、11月、12月份集团各单位经营管理方面的核心数据，按月完善各公交运营单位核心经营管理数据库，按月完成集团各单位一线人员工资表的收集，完善工资信息库，每日对各公交运营单位(公交一、二公司、东康公司、阿康公司)日报表的收集，完善日报信息库。
根据各公交运营单位上报的经营管理核心数据以及集团财务管理部、安全营运部、考核办提供的各单位经营管理指标，按月对集团各公交运营单位经营管理方面核心数据的同比、环比情况作简要分析，差异性较大的数据指标通过实地调研做详细分析，主动查找各公交运营单位经营管理方面的不足，对有关问题合理建议，提出初步改进措施。按月完成集团各公交运营单位月度经营管理信息报表及分析报告，并提交领导审核。
二、负责领导临时性安排的有关薪酬执行情况、制度落实情况以及其他有关企业经营管理方面的调研工作：
(一)协助领导完成《关于调研东胜区汽车检测站市场情况报告》，提交领导审核。
调研鄂市地区所有车辆综合性能检测站的总体分布情况，初步了解各车辆检测站的主营业务能力以及运营收入状况，初步规划集团拟建检测站的总投入以及预估主营业务量。
(二)按照领导要求，完成对中心城区各公交运营单位驾驶员劳动强度、劳动量的统计工作，协助领导完成《关于中心城区各公交公司驾驶员薪酬状况的调研报告》以及《关于平衡中心城区各公司驾驶员薪酬的补充报告》，独立完成《关于各公交运营单位驾驶员劳动强度统计的调研报告》。 通过收集中心城区各单位驾驶员有关劳动量、劳动强度的基础数据，按照统一口径初步确定各单位驾驶员的劳动总量，依据各单位驾驶员劳动总量大小不同的总趋势，参照各单位驾驶员当前工资定额，对当前工资定额的合理与否做初步分析，并提交领导审核。
三、完成各公交运营单位上报的各类激励方案的调研、测算、执行、跟踪等工作，出台具体跟踪情况说明：
对阿康公司上报的“节油标兵”、“优质服务竞赛活动”评选方案进行跟踪，出台《关于阿康公司“优质服务”、“节油标兵”两项活动情况的跟踪说明》。审核、把关、测算神东通勤公司上报“服务之星”评选方案，出台《神东通勤公司“服务之星”方案跟踪说明》。通过收集全年监控中心有关阿康公司监控***方面的基础数据，协助领导根据实际情况对阿康公司年终指标中监控***率的核算办法作出调整，每月按照新的核算办法对阿康公司监控***率指标进行测算，出台《关于阿康公司“监控***率”核算的跟踪说明》。协助领导根据实际情况对阿康公司、公交一公司年终指标中零小修下线率核算口径统一标准，出台《关于调整部分单位零小修下线率核算口径的跟踪说明》。
口径的跟踪说明》。
四、负责各公交运营单位本年度现行各项规章制度、工资方案的梳理、执行情况的抽查工作：
收集、整理各公交运营单位内部现行各项规章管理制度，年终考核时对各单位制度的落实、执行情况进行抽查,完成《各单位制度普查报告》。
按月汇总各公交运营单位一线人员薪酬实发额，参照具体驾驶员薪酬方案以及当前工资定额，对各单位驾驶员薪酬方案执行情况进行分析说明，按月出台《月度驾驶员薪酬执行情况分析报告》。
五、负责集团各公交运营单位年终考核工作：
协同部室领导共同完成公交一公司、公交二公司、阿康公司、东康公司、神东通勤公司的年终考核工作，出台各单位年终考核评价报告。
汽车人蔚来又成香饽饽了？
经常跟各行各业的CFO打交道，发现他们之间的个体差异很大，但是还是能够找出一些共同点。感到意外的是，这些人大部分不具有典型财务人员的气质，甚至很多人根本不是财务人员出身的。他们看起来比较强势、果断、开朗，跟典型财务人员的相对保守、严肃、谨慎的形象大相径庭。这是我想起了“亮剑”里，投诚过来的***将领说：李云龙的气质是亮剑精神，对所带部队的影响深远。?
我试图总结一点他们的共同特点，发现除了性格之外，看问题的重点明显同一般的财务经理人员不同。?
第一、要了解你所处的行业
BIG 4里做到Partner 未必是最杰出的，只能说明他最有耐心。他说：能力\耐心本身是很重要的组成因素。我就是缺乏耐心，所以走了很多弯路了。他是一个学计算机出身的人，但是大学毕业时考虑到在日新月异的IT世界里，搞不好到了40岁还得熬夜编写程序——这个不是他理想中的生活。所以，他选择了财务这个行业，很快地爱上了数字，并且干得津津有味。他不止一次地跟我抱怨：现在找个好点的财务人员，实在是太难了！他说：从业人员很多，但是都是适合做初级财务的，没有几个人具有Business Sense 的。他对市场的定位、行业的标杆、国家的产业政策等方面的了解是无以伦比的，所以他判断很多事情是否可行时候，总是那么地果断和自信。?
对此我深有同感，面试财务人员的时候，很多财务人员的给我的感觉是：我们是搞财务的：可以在很多行业里工作，所以他们觉得掌握了财务原理就可以闯遍天下了！但是一旦问道：你们公司在行业里处于什么位置，行业的CR(年复合增长率)是多少，你们行业的财务结构上的最大的特点是什么——等产业相关的问题，没有几个回答上来。即，为了财务而财务，所以对行业根本没有关心，觉得跟财务没有关系，但是你做到CFO对此没有感觉，那么是灾难了！就像没有“放之四海而皆准的真理”一样，没有跟产业结合的财务人员是不合格的。如，化工行业的财务，那么它必须关心原油价格的变动以及国家的环保政策等；医药行业的财务，那么它必须关心国家医疗体制改革、反商业贿赂法、药品监管体系的变化等；通信行业的财务，那么必须了解电信增值业务的发展前景、基建投资的控制方法等等。。。?
为什么对产业的了解是很重要呢？?
从宏观来说，如果你对产业缺乏了解，那么无法对新产品的上市、新投资的可行性作出判断、无法制定长期的战略——而这些是影响公司整个发展的前途的大事情！当然，很多财务人员没有机会直接参与这些大事情上，但是即使是你对决策没有决定权，但是也可以独立地发展自己的判断能力——那些CFO们不是因为当上了那个位置才知道那些事情，?
从微观来说，当你作出一个全年的预算的时候，你如何判断销售或市场部门提供的销量、单价是否合理；购的原材料单价是否合理——如果这些最基本的设你都无法有个合理的解释和了解，那么你的预算本身的准确度就要大打折扣了！?
第二、要有大局观?
K是一个很“不务正业”的CFO，天天过得很潇洒——没见过他加班、也没见过研究报表，甚至制定全年的预算的时候他都不怎么“关心”，但是这不妨碍他的职业发展。我很好奇，所以问过：你做财务经理的时候也是这样大咧咧地过来的吗？他笑着说：当然不是了！那个时候，我也是天天加班做各种报表、报告，审核凭证，同银行税务打交道——我那个时候就现在这个样子，早就被开除了！他接着说：我关心那么多细节干什么？我只要招募到合适的人放到合适的位置，只要没作出特别出格的事情，翻不了天的。他的逻辑是：每月的结算即便是有了一些瑕疵，那又如何呢？下个月改就可以了吗！每月作定期的全公司高层会议，他基本上打盹，但是一旦谈到本月的ISSUE 和预算同实际差异时，他马上进行犀利的质问：XXX投资项目的进展为什么比预期晚了那么多天，影响多少销售和我们的战略目标？运输的Deliver time为什么总是不能让顾客满意？一个在总部已经很成功地经营了很多年的产品，为什么在这里还有质量问题？?
他甚至经常埋怨各个事业部的工厂长们不花掉给他们的Team building 预算——因为费用都会算入到各个事业部的利润中心——他甚至拿出自己的预算。花点钱，让大家多点了解、相处的愉快点——这是最大的节约，不要心疼那点钱——他的口头禅。?
他的身上我学会了“基于财务而跳出财务”是非常重要的。有点像风清扬教令狐冲“独孤九剑”时，最后问他：刚才我教得招数，你忘掉了多少？令狐冲回答道：“忘得差不多了！”风清扬才觉得“孺子可教”。我知道，多少年的工作习惯很难改掉，尤其是财务是一个条条框框非常多的部门，如何使自己的思路不那么死板是很关键的因素。天天就死盯着是不是吻合规定、是不是按时报账、是不是超了预算，而根本不考虑对方的感受——极有可能财务部门就是其他部门眼里最官僚的——甚至可以跟的行政部门媲美了！记得前福特汽车公司的CEO李.艾科卡对财务的兰迪说过一句话：你们他*的是全世界最轻松的部门，不用考虑销售业绩，就知道砍成本，你们没有指标的压力！?
其实冷静地想一下财务工作，其内容不是很多人想象中那么专业的，所以你需要回归常识，从常识判断问题，6~7成是错不了的。?
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第三、要有点冒险精神，敢于承担责任?
这个有点难为财务人员了，谨慎和保守是财务工作的基本前提，所以现在突然让财务人员有冒险精神是违背了常识。其实谨慎和保守是，教你在帐务处理上尽可能地多想到潜在的风险——不要把收入估计的过高，把费用估计得过低，而不是让你一天到晚唱空的。但是做到CFO位置，考虑问题一方面大家都在头脑发热时泼冷水——10个人说“yes”时候干说“No”;一方面大家没有想到的环节上寻找突破口。因为生意做到一定的程度，扩张的方法除了增加自身的投资，另外一个非常重要的是通过M&A的方法，进行快速的市场占领。但是M&A是一个高风险的行为，需要战略眼光来看待，决不是靠几个财务报表和分析就能成功。本人前些日子有幸参与过几个M&A项目，对CFO们的决策方法有了更进一步的了解。我们收购一个公司，总部成立了一个TFT小组，还请了一个世界非常有名的M公司作了咨询。我看到咨询报告之后，一头雾水，搞不懂到底该做还是不该做。N是亚太区的CFO ，他笑着对我说：不要迷信任何咨询公司的报告，别看他们要那么多钱，其实他们的判断全部用在委托公司的CEO到底喜欢什么上，而不是项目本身上。所以他们的报告措辞都比较暧昧，你怎么理解都可以！?
我做了对被收购公司的自由现金流量预测、当地投资的软环境、人力评估等方面的分析，N看完了之后基本上满意，但是他跟我说：真正对收购起决定作用的，不是什么被收购单位的自由现金流量——虽然这是理论上最好的方法——但是跟收购价格没有太大的关系。他说：你的未来现金流量，都是根据一大堆销售、市场、利率的设来的，并且把它量化了，但是经营中很多东西没有办法量化的。你知道他们的品牌到底值多少钱吗？你知道我们提前2年生产产品给公司带来多少效益吗？你知道他们的经营团队值多少钱吗？你知道他们的配方值多少钱吗？所以，关键在于被收购单位的产品和产业特点是不是符合我们的整体发展战略，他们的要价是不是我们所能承受的范围。当然，你有了可信度比较高的自由现金流量的分析，我们可以据此来跟对方讨价还价的一个手段。?
收购一个企业，其风险肯定是相当大的：因为信息不对称，所以无法切实掌握有效信息；因为对方的财务状况糟糕——通常经营状况良好的企业是不太会拿出来卖的，所以整合成本很高；因为涉及到的法律条款很多，一不小心遗漏某一项或许是致命的。而做出M&A决定时起到关键作用的是CEO 、CFO，如果没有足够的冒险精神，无从谈论收购一个企业的问题了。N成功地收购过多家企业，并且利用亏损企业所得税的继承弥补的漏洞，给总部省下很多所得税——这些好处，远远不是几个报表分析就可以出来的。?
总的来说，做到这些不是很容易的——否则都是CFO 了！但是，不要自己把财务搞得很神秘，考虑问题时多回归常识。难就难在，你需要在处理非常枯燥的财务工作时，能够跳出来想问题——人的大脑空间有限，往往是具体事务多了就忘了宏观或者相反。如果你在中层财务岗位上连本职工作都没有出色地完成，那么谈不上更进一步的升迁问题了。所以“脑子要活跃，行为要规范”是关键。?
工作业绩总结
蔚来的综合商业价值，比它的财务报表好看得多。传统车企对它的认可，也说明了这一点。蔚来的未来，是回归传统，还是继续走独树一帜的道路，这几天恐怕就能初步见个分晓。
文/《汽车人》黄耀鹏
这两天，关于蔚来的传闻突然频密起来，消息之间证伪、澄清、刷新的速度，也蔚为大观。无论汽车业界，还是投资圈，都敏锐地感觉到，蔚来的春天似乎提前到来了。
谁是绯闻对象？
周三（15日）盘前，蔚来汽车股价大涨，触发纽交所对其熔断。恢复交易后，涨幅10%，达到4.19美元，当天以4.29美元收盘。这是蔚来继2019年5月29日Q1财报公布后，第一次站到4美元以上。对蔚来管理层说，这真是美好的一天。
即便16日盘前跌超8%，回吐过半涨幅，恐怕也未能影响李斌的心情。融资吃灰，哪里比得上被好几家车企同时追逐来得过瘾。关键是，蔚来的模式得到业内认可，而非以前那种创投圈看好、业内冷眼旁观。
事实上，从2019年11月中金的金牌分析师奉玮火线加入蔚来之后，这家处于财务漩涡的创业公司，突然在融资的路就走宽了。
2019年年底，奉玮公开表示：“蔚来汽车在融资项目上已经取得了显著进展，目前正在进行中，相关保密信息还无法对外透露。”
他指的不是长城。蔚来因资金问题被迫推迟二代平台开发之后，坊间传闻，蔚来试图与长城合作开发1.5代平台，据称长城要求控股蔚来，遭到后者拒绝，双方没有谈拢。
根据2018年的财报，蔚来最大股东是李斌（14.4%），接下来分别为腾讯（13.3%）、Baillie?Gifford?&?Co.（9.7%）、高领资本（6.2%）。其中Baillie?Gifford?&?Co.为非原始外部机构股东。
众所周知，蔚来为多层股权架构。其普通股分为A、B、C，A级股每股对应投票权1票，B级每股4票，C级每股8票。由此，投票权上，李斌占到48%，其次是腾讯21.6%。
2019年1月，李斌曾转让出其名下1/3股份用于成立用户信托，但是依旧保留了这股份投票权。虽然李斌未能占到50%以上，但因其余股权分散，因此蔚来仍是李斌说了算的公司。
不过，在长城退出之后，广汽、吉利和一汽都与蔚来传出绯闻。各家开出的条件各不相同。李斌无疑创办了一家颇具特色、有核心技术、拥有品牌价值潜力的新型汽车公司。但据说吉利认为，蔚来营销方面做得很糟，因此不希望由他继续担任董事长和CEO。
直到1月15日，媒体广泛报道广汽打算向蔚来投资10亿美元，以便与后者达成更紧密的股权合作。
广汽的澄清
2019年4月，广汽已经与蔚来合作发布独立品牌“YCAN合创“；10月22日，首款车型开启盲订；12月27日，量产车型HYCAN?007开启预售。这款车可能在2020年4月正式上市。其推出产品的速度，对于汽车产业来说是惊人的，这显示了双方的合作是顺利的。
双方的合作，蔚来意在弥补产能缺失（蔚来一直由江淮代工生产，上海工厂项目已经夭折）；而广汽则可以获得新能源积分。因此，有人认为双方合作是权宜之计。因为无论产能还是积分，对于双方来说都不是惟一之选。
但股权投资，则一切都不一样了，至少表示双方在战略上开始走到一起。不过，在16日，广汽发布澄清公告，称消息不实。随后蔚来股价下跌，可能与此有关。
广汽方面称：“目前，双方就蔚来的融资有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。”
不过，广汽又称：“即使参与，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。”
这些信息至少透露了三点：一，广汽的确在和蔚来谈股权投资；二，尚未签约；三，广汽没有打算成为重量级股东，自然也不打算挑战李斌的掌控地位。
广汽的“澄清公告”一出来，上汽和一汽的可能性就变得很低。不管如何，蔚来融不到资的问题，已经破局。自2019年亦庄国投和湖州吴兴区两次融资传闻最后都无下文，蔚来很受伤。
变与不变
过去一年来，投资人对新能源汽车创业企业，的确态度转为谨慎，但是头部企业融资最后都有斩获，威马、小鹏和后发的理想汽车都融到了C轮，步调惊人地一致。
蔚来作为“头部中的头部”，品牌价值、话题性、产品受关注程度，一度都占据头把交椅，融不到资简直不合常理。
部分原因在于，蔚来因为在北美上市，财务状况比较透明。数据太难看了，令投资人却步。2019年12月发布的Q3财报显示，截至2019年9月30日，蔚来汽车的总资产金额为168.4亿元，总负债金额为189.5亿元，严格说蔚来汽车处于资不抵债状态。
蔚来还在Q3财报中写道：“如果情况没有变化，蔚来将没有足够的流动性应对未来12个月的运营支出”。也就是说，如果没有融资进来或者产品销售状况有根本转变，蔚来可能撑不过一年，这简直就是资本“劝退信”。
那么，现在蔚来为什么突然又炙手可热了呢？
在融资结果出来之前，都可“以小人之心度君子之腹”地认为，这些绯闻竞购者都来自于某些方面的造势，但是，至少广汽的意向，还是非常明确的，双方也有合作基础。
在艰难的2019年，即便蔚来在二季度之后取了一系列裁员，不但降低了行政和营销费用，还砍了一部分研发费用，但其新车推出节奏未受明显影响。
在2019年12月的NIO?DAY中，蔚来不再大肆铺张，但发布了新ES8和轿跑型SUV?EC6。
这被认为即便坚守传统模式，蔚来也有望靠卖车赚钱，即蔚来有盈利潜质；而且，蔚来能做出市场认可的40万元以上产品，突破了中国品牌的价格天花板。蔚来的正向研发能力和独特的商业生态，也拥有了中国品牌中不可替代的经验。
换句话说，蔚来的综合商业价值，比它的财务报表好看得多。传统车企对它的认可（尽管还未尘埃落定），也说明了这一点。
不过，虽然李斌本人的用户思维已被证实是圈粉利器，但业内也担心，这些成本高昂的服务承诺，在交付产品大幅增长后，会不会让蔚来难以承受。
也有人认为，特斯拉在早期也答应首批客户一大堆慷慨的条件，后来这些创始会员条款都悄悄消失了。蔚来的未来，是回归传统，还是继续走独树一帜的道路，这几天恐怕就能初步见个分晓。（文/《汽车人》黄耀鹏，部分来源网络）版权声明本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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从李想开始，局外人王兴battle汽车
第一，基本情况概述
首先要概述工作内容、工作的主客观条件、有利和不利因素以及工作环境等。虽然这些与业绩的取得没有必然的联系，但是，显然如果你处于不利的工作环境，工作条件也甚是恶劣的话，无疑能够使你所取得的业绩大放光彩。
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第二，陈述自己所取得的成绩
陈述自己的成绩是业绩报告的重点。撰写业绩报告的根本目的就是要肯定成绩，突出自己的贡献，从而为公司考核和晋升提供参考。在撰写业绩报告之前应认真思考，尽可能把自己所取得的所有业绩都列出来，然后按照重要程度排序。在陈述时，首先要清楚地表述自己所取得的成绩有哪些，是在什么样的情况下取得的，每项成绩的分量有多大，对企业有多大的贡献。在陈述时，一定要注意有条有理，突出重点，千万不能把各种成绩堆在一起，让人事经理去挑选对你有利的成绩。这种做法不但加重了人事经理的工作，而且还会给人马虎、做事没条理的印象。试想，一个人连自己所取得的成绩都理不出头绪，工作时怎么能够做得有条有理呢。
汽车行制造业会计处理的特点
近几日，自动驾驶话题再度点燃，让人恍惚回到几年前自动驾驶一开始的火爆局面，只是这一次，自动驾驶赛道未变，有了新的入局者。
美团和贝索斯，背后逻辑一致
这个世界就是很奇妙，当年王兴在美国放弃读完博士回国创业，不成想，有一天会和自己的偶像企业亚马逊因为汽车、因为自动驾驶而相遇。
先是大洋彼岸电子商务巨头亚马逊，亚马逊（Amazon）和ZOOX自动驾驶公司宣布，双方已经正式签署协议，亚马逊斥资10亿美元（约合人民币70亿元）收购Zoox公司。
另一边，造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资中，美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投3000万，投后估值为40.5亿美元。目前交易在进行中。如果加上本轮融资，美团已经前后在理想汽车上投入了7.85亿美元（约55亿元）。
这两大巨头对于物流便捷性的需求显而易见，对于未来自动驾驶物流的等待如出一辙，让自己公司的效率、物流更加便捷，成本控制更加高效，是王兴和贝索斯背后的美团和亚马逊共同的目标。
算一笔账?很合理
美团在2020年登顶中国互联网公司市值TOP3，尽管离巨无霸腾讯和阿里还遥不可及，但这是美团的高光时刻，也是王兴的人生巅峰，不过转头再看美团财务报表，就会发现一个极其显眼的数据。
根据美团财报，2019年的餐饮外卖骑手成本高达410亿元，而美团外卖的整体佣金收入是496亿元。也就是说，外卖小哥们的工资，就占了佣金的83%。
普通人眼中强地推、强运营的美团外卖，背后有一个强大的技术团队，大数据和人工智能的科技价值一旦有了新的附着点?，美团距离市值前二才有追赶的可能?，尽管这并非王兴唯一目的，但要将财报中的佣金占比降低，无人配送业务宜早不宜迟。
彭博行业研究分析师?Jiendra?Waral?认为，收购?Zoox?可以帮亚马逊压缩运输成本，预计到?2025?年能节约超过?600?亿美元的费用。
美团自然也算过这笔帐。
一般来说，一家公司的投资策略大致为三：
一是与自己主营业务密切相关的领域；
二是连接性领域，
三是未来科技和技术，带来更多的可能性。
美团连接了人和服务，是一个本地生活服务场景，美团也是频次之王。以外卖为例，美团每天有超过3000万单的外卖订单，由70万个骑手小哥来完成这些订单。
只有自动驾驶和智能汽车，才能给无人配送业务插上翅膀。
李想说，到2025年的时候，能够获得一张自动驾驶赛道的入场券，到2035年的时候，让理想汽车成为全球最大的自动驾驶运营商。在2023年，理想汽车推出的全新车型X01，将会标配能够支持L4级别自动驾驶能力的硬件系统。在2024年左右，理想汽车将L4级别的自动驾驶能力OTA到量产车上。
投资理想汽车，很合理。
选择理想汽车，是王兴在等待和煎熬后给出的结果。
继2019年将摩拜“收入囊中”以来，美团还在2020年购逾200万辆共享电单车，加大对共享电单车的投入。据此可以预计，王兴的投资版图除了理想汽车，大概率还会关注人工智能，芯片、机器人等领域。
与李想一拍即合
理想汽车创始人李想在接受媒体访时直言，如果没有自动驾驶，他就不做汽车了。如没有无人驾驶，美团降低佣金率的时间还要一直等待。
而在这一波造车新势力中，对自动驾驶最有野心的当属理想汽车，尽管其创始人李想曾一度想做中国的丰田，但显然特斯拉给了他更多的灵感和冲击。也因此，李想才说出了“自动驾驶就是理想汽车的命。”
据李想回忆，2018年和2019年的融资渠道变得很差很差。2019年就理想、小鹏、蔚来三家融到钱了，这三家里面特点是三个创始人过去创业都成功过，靠刷脸融到钱了。后来融资情况变得糟糕，李想说他当时见了很多VC、PE，有一百多家，都觉得挺好的，但最后都没有投。
这个时候，美团王兴终于走入了李想的视野。
经纬中国的张颖曾对李想说，把你所有有钱的哥儿们，去拜访一遍，怎么都得活下去，然后李想咬牙就去干了。拜见了四个哥们，有两个投了我们，这两个便是美团的王兴以及字节跳动，最后融到了5亿美金。
李想说，他当时病了3个月，整个免疫力都崩掉了。
其它动作
自动驾驶将引发未来出行变革，看看全球市值最高的十家公司，苹果、微软、亚马逊、谷歌公司、伯克希尔·哈撒韦公司、Facebook、阿里巴巴集团、腾讯、埃克森美孚公司、美国强生公司，在这TOP10公司中，至少有五到六家布局了自动驾驶（无人驾驶），这是一个拥挤的赛道、重资金、重研发、商业化落地还难以预料。
但这个赛道无论多么拥挤，美团和王兴只能全力以赴，自动驾驶赋能的末端配送是王兴选择这一赛道的初始意图。
美团的到家、到店、出行和旅游是生活服务业的四大场景，其背后海量大数据让美团本身变为一个很有合作价值的对象，这一点，对于美团和理想汽车来说，是一个双赢的局面。
其实，领投理想汽车并非王兴的第一次动作。在早前，就有消息称，美团与百度已达成相关合作，将无人驾驶技术应用到送餐环节，并在雄安率先试点。在国外，美团官方宣布已经加入加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟（BDD）。在无人配送场景、数据等方面加快自动驾驶技术的落地应用。
从送外卖到载客出行，美团背后是一盘大棋。
总结：整体上，自动驾驶赛道进入“战国时代”，王兴作为生活场景服务商，不仅是要进入赛道，还要快速起跑，这一次搭上理想汽车，王兴和他的美团已经悄无声息进入下一轮商业战。
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股票基本面如何分析
工作职责与任务 （一）负责公司的成本核算 1.整理各项费用并进行归集和分配； 2.做记账凭证并登账； 3.月末对费用进行核算； 4.统计各项费用的指标考核结果并上报经理。 （二）进行公司的成本分析 1.根据成本构成和历史发生情况以及指标进行比较； 2.成本分析报告。 （三）负责公司的固定资产账 1.负责每月提取折旧； 2.负责固定资产报废、清理的账务登记； 3.新购入固定资产的入账； 4.年终汇总。 （四）负责总账的一部分 1.汇总总账，进行试算平衡； 2.与明细账的核对。 （五）负责应付账款往来核算 1.接收原材料入库单、销售，核算、审核付款清单和各种应付账款，审核各项记录； 2.审核各业务部门转交的及单据； 3.登账，记账。 （六）负责国内销售应收账款往来业务核算 1.核算各国内销售客户应收账款和记录， 2.凭登记，记账； 3.定期与销售人员核对销售明细及监督汇款。 （七）负责有关报表的报送工作 1.每十天报送给总经理银行存款余额明细； 2.月底向部门经理报送本月销售明细、应收账款明细和费用分类、罚息明细给销售部； 3.月底报外销部外销回款统计。 （八）现金与支票管理 1.保管单据（支票、支票报销单、支票申请单、收据等）、财务专用章及现金； 2.填写现金支票、转账支票及汇款凭证； 3.办理汇款、取现和支票转账手续； 4.办理国际收支申报手续； 5.每日对库存现金进行盘点与结算； 6.开立还款收据、交款收据及客户回款收据； 7.初步审核现金报销单据的合法性和真实性，办理现金报销手续。 （九）财务档案的整理、装订 （十）完成上级委派的其他任务 工作绩效标准 （一）成本核算方法科学合理； （二）成本计算准确，能如实反映生产状态，无差错； （三）总账及固定资产账登记准确，无差错； （四）应收及应付账款的核算清晰明确，各种单据合法有效；（五）提供的销售考核数据准确； （六）对销售回款的状态监督有力，无差错； （七）向管理层提供内容翔实、数据准确的分析报告，并能从中及时发现问题； （八）现金收支相符，差错率为零； （九）现金与账目相符，差错率为零； （十）保证现金报销单据合法、真实，符合公司的各项规章制度； （十一）安全稳妥地保管现金、单据、财务专用章，不出现遗失； （十二）认真填写有关财务单据，做到字迹工整，易于辨认；（十三）安全稳妥地保管原始凭证并按月装订成册，保证财务档案完整，寻找方便 但如何把握他们的工作流程呢？有几点需要明白： 1、会计和出纳分工的原因，我们都知道会计管帐，出纳管钱，为什么？这样操作的目的不是为了提高效率，而是为了减少舞弊和差错的出现，保证现金、银行存款等货币资金的安全和完整。需要说明的是出纳管的钱，不光包括现金、银行存款，还包括相当于现金的等价物，如银行汇票、本票、有价证券等。 2、知道分工的目的，就可以理解他们之间的流程了，比如： （1）为了保证银行存款的支付安全，我们有了银行印鉴的和支票的分管，如有必要银行印鉴也要分管； （2）为了避免不该支付的钱支付了，我们有了支付审批制度； （3）为了保证帐上的钱都存在，防止挪用，我们有了定期、不定期盘存清点和定期核对制度； （4）为了防止共同舞弊，我们有了审计制度； （5）为了防止现金、票证的被盗，我们要求将其锁进保险柜或存入银行，并有了相应保卫措施； （6）为了保证资金供需平衡，我们有了和预算。 （7）------- 3、由于成本效益原则，很难就会计和出纳的工作作出统一的流程。因此就有了会计师事务所和其他管理咨询公司，他们可以按照你的实际情况具体分析，制定出理想的控制流程。
先说市盈率
市盈率指在一个考察期（通常为12个月的时间）内，股票的价格和每股收益的比例。投资者通常利用该比例值估量某股票的投资价值，或者用该指标在不同公司的股票之间进行比较。市盈率通常用来作为比较不同价格的股票是否被高估或者低估的指标。然而，用市盈率衡量一家公司股票的质地时，并非总是准确的。一般认为，如果一家公司股票的市盈率过高，那么该股票的价格具有泡沫，价值被高估。然而，当一家公司增长迅速以及未来的业绩增长非常看好时，股票目前的高市盈率可能恰好准确地估量了该公司的价值。需要注意的是，利用市盈率比较不同股票的投资价值时，这些股票必须属于同一个行业，因为此时公司的每股收益比较接近，相互比较才有效。
计算方法
每股盈利的计算方法，是该企业在过去12个月的净收入除以总发行已售出股数。市盈率越低，代表投资者能够以较低价格购入股票以取得回报。
设某股票的市价为24元，而过去12个月的每股盈利为3元，则市盈率为24/3=8。该股票被视为有8倍的市盈率，即每付出8元可分享1元的盈利。
投资者计算市盈率，主要用来比较不同股票的价值。理论上，股票的市盈率愈低，愈值得投资。比较不同行业、不同国家、不同时段的市盈率是不大可靠的。比较同类股票的市盈率较有实用价值。
决定股价的因素
股价取决于市场需求，即变相取决于投资者对以下各项的期望：
(1)企业的最近表现和未来发展前景
(2)新推出的产品或服务
(3)该行业的前景
其余影响股价的因素还包括市场气氛、新兴行业热潮等。
市盈率把股价和利润连系起来，反映了企业的近期表现。如果股价上升，但利润没有变化，甚至下降，则市盈率将会上升。
一般来说，市盈率水平为：
0-13：即价值被低估
14-20：即正常水平
21-28：即价值被高估
28+：反映股市出现投机性泡沫
股市的市盈率
股息收益率
上市公司通常会把部份盈利派发给股东作为股息。上一年度的每股股息除以股票现价，是为现行股息收益率。如果股价为50元，去年股息为每股5元，则股息收益率为10%，此数字一般来说属于偏高，反映市盈率偏低，股票价值被低估。
一般来说，市盈率极高(如大于100倍)的股票，其股息收益率为零。因为当市盈率大于100倍，表示投资者要超过100年的时间才能回本，股票价值被高估，没有股息派发。
平均市盈率
美国股票的市盈率平均为14倍，表示回本期为14年。14倍PE折合平均年回报率为7%（1/14）。
如果某股票有较高市盈率，代表：
(1)市场预测未来的盈利增长速度快。
(2)该企业一向录得可观盈利，但在前一个年度出现一次过的特殊支出，降低了盈利。
(3)出现泡沫，该股被追捧。
(4)该企业有特殊的优势，保证能在低风险情况下持久录得盈利。
(5)市场上可选择的股票有限，在供求定律下，股价将上升。这令跨时间的市盈率比较变得意义不大。
计算方法
利用不同的数据计出的市盈率，有不同的意义。现行市盈率利用过去四个季度的每股盈利计算，而预测市盈率可以用过去四个季度的盈利计算，也可以根据上两个季度的实际盈利以及未来两个季度的预测盈利的总和计算。
相关概念
市盈率的计算只包括普通股，不包含优先股。
从市盈率可引申出市盈增长率，此指标加入了盈利增长率的因素，多数用于高增长行业和新企业上。
何谓合理的市盈率
没有一定的准则，但以个股来说，同业的市盈率有参考比照的价值;以类股或大盘来说，历史平均市盈率有参照的价值。
市盈率对个股、类股及大盘都是很重要参考指标。任何股票若市盈率大大超出同类股票或是大盘，都需要有充分的理由支持，而这往往离不开该公司未来盈利料将快速增长这一重点。一家公司享有非常高的市盈率，说明投资人普遍相信该公司未来每股盈余将快速成长，以至数年后市盈率可降至合理水平。一旦盈利增长不如理想，支撑高市盈率的力量无以为继，股价往往会大幅回落。
市盈率是很具参考价值的股市指标，容易理解且数据容易获得，但也有不少缺点。比如，作为分母的每股盈余，是按当下通行的会计准则算出，但公司往往可视乎需要斟酌调整，因此理论上两家现金流量一样的公司，所公布的每股盈余可能有显著差异。另一方面，投资者亦往往不认为严格按照会计准则计算得出的盈利数字忠实反映公司在持续经营基础上的获利能力。因此，分析师往往自行对公司正式公式的净利加以调整，比如以未计利息、税项、折旧及摊销之利润(EBITDA)取代净利来计算每股盈余。
另外，作为市盈率的分子，公司的市值亦无法反映公司的负债(杠杆)程度。比如两家市值同为10亿美元、净利同为1亿美元的公司，市盈率均为10。但如果A公司有10亿美元的债务，而B公司没有债务，那么，市盈率就不能反映此一差异。因此，有分析师以“企业价值(EV)”--市值加上债务减去现金--取代市值来计算市盈率。理论上，企业价值/EBITDA比率可免除纯粹市盈率的一些缺点。
不同市场市盈率横向比较时应注意的几个问题
市盈率是一个非常粗略的指标，考虑到可比性，对同一指数不同阶段的市盈率进行比较较有意义，而对不同市场的市盈率进行横向比较时应特别小心。
★（1）综合指数的市盈率与综合指数的市盈率比，成份指数的市盈率与成份指数的市盈率比。综合指数的样本股包括了市场上的所有股票（沪深市场上PT股除外），市盈率一般比较高，而成份指数的样本股是精挑细选的，通常平均股本较大、平均业绩较好，所以其市盈率比较低一些。而我们经常看到的国外股票时常的市盈率大多是成份指数的市盈率，如果将它们与我们综合指数的市盈率相比较，则犯了概念性错误。
★（2）市盈率应与基准利率挂钩。基准利率是人们投资收益率的参照系数，也反映了整个社会资金成本的高低。一般来说，如果其他因素不变，基准利率的倒数与股市平均市盈率存在正向关系。如果基本利率低，合理的市盈率可以高一点，如果基准利率很高，合理的市盈率就应该低一些。目前我国央行再贴现率为2.%，一年期储蓄存款收益率为1.80%，美国联邦基金利率为1.75%，美联储再贴出率为1.25%，中美基准利率差别不大，但纵向看，中国目前的基准利率是很低的。另据权威部门研究显示，根据我国目前物价水平及国家未来积极财政政策和适度货币政策取向，中国存在再次调低利率的可能。
★（3） 市盈率应与股本挂钩。平均市盈率与总股本和流通股本都有关，总股本和流通股本越小，平均市盈率就会越高（思腾思特管理咨询中国公司，2001），反之，就会越低，中西莫不如此。据统计，2001年10月16日中国沪深市场770只样本股（剔除了PT股、ST股、亏损股和2001年中期每股收益低于0.05元股票）算术平均市盈率为29.43倍，其中，总股本最小的100家上市公司算术平均市盈率为42.74倍，而总股本最大的100家上市公司算术平均市盈率只有19.82倍，前者是后者的2.16倍。在美国，小盘股的平均市盈率也高于大盘股平均市盈率的好几倍，NASDAQ市场市盈率高于纽约证券市盈率，部分地与股本因素有关。
因此，看一个市场平均市盈率水平，还应考虑到这个市场的上市公司结构，如果是以小股本公司为主的市场，它的合理市盈率就应高一些。如果不考虑股票市场上市公司的股本构成，就不能解释为什么即使原有上市公司价格水平不变，只要上一个中石化，若再上中石油、中移动、中海油，就会把平均市盈率降下十几倍，就会把市盈率降到所谓的“合理区域”。事实上，2001年12月 31日上证A股指数市盈率降为37.59倍，如果中石化尚未上市，这一数字将戏剧性地升为43.31倍。
★（4）市盈率应与股本结构挂钩。市盈率跟股本结构也有关系。如果股份是全流通的，市盈率就会低一些，如果股份不是全流通的，那么流通股的市盈率就会高一些。原因在于，如果上市公司的总价值不变，股份分成流通股和非流通股，而资产的流动性会增加资产的价值（流动性溢价），从一般意义上说，流通股的每股价格自然要高于非流通股的价格，非流通股的价格越低，流通股的价格就越高，其结果就必然是流通股的平均市盈率高于非流通股的平均市盈率。流通股在中股本中所占的比例越小，流通股与非流通股价格差异越大，流通股的平均市盈率就越高。
目前的中国市场，非流通股占到总股本的三分之二，在它们没有流通的情况下，流通股的市盈率较高，也是正常的。
★（5）市盈率应与成长性挂钩。同样是20倍市盈率，上市公司平均每年利润增长7%的市场就要远比上市公司平均每年利润增长3%的市场有投资价值。根据经典的股票内在价值评估模型，如式（1）所示。其中V为股票内在价值，D。为在未来无限时期支付的每股股利，k为到期收益率，g为股利每期固定的增长率。从式（1）可以看出，定其他因素不变，成长性对股票的内在价值，从而对市场价格和平均市盈率影响巨大。
V= D。（l+g）
K – g （1）
举个简化的例子，设上市公司净利润与经济同步增长，中国年均 经济增长率7%，，美国年均经济增长率为3%，那么中国股票的平均内在价值就是美国的2.42倍，中国股市的合理市盈率也是美国的2.42倍。从成长性这个角度看，NASDAQ指数的市盈率比较高，新兴市场国家股市的平均市盈率比较高，都是有道理的。
★（6）市盈率与一些制度性因素有关，居民投资方式的可选择性、投资理念、一国制度（文化、传统、风俗、习惯等）、外汇管制等制度性因素，都与平均市盈率水平有关。
★（7）中国股票市场的平均市盈率还应考虑发行价因素。19年以前，参照当时中国的利率水平，管理层对股票初次发行定价控制得比较严，一般初次发行市盈率不得超过15倍，为了照顾边远地区，像***金珠这样的股票才发到20倍左右的市盈率。后来为了推进证券市场的市场化改革，对发行定价的控制渐渐放松了，闽东电力2000年发行时达到了88倍的市盈率，一般股票的平均发行市盈率也维持在四五十倍的水平。发行市盈率四五十倍都可以，二级市场平均市盈率四五十倍怎能说不正常？从理论上说，发行市盈率越高，筹集的资金越多，上市公司潜在的发展、盈利能力就越强，上市公司帐面资产的含金量也就越高，而这一点从静态的市盈率指标中是看不出来的。既然静态市盈率指标中没有充分反映近年来发行市盈率较高的影响，那么目前二级市场平均市盈率比以前年份稍高一些也是正常的。
市盈率指标评判股票市场投资价值的缺陷
市盈率指标用来衡量股市平均价格是否合理具有一些内在的不足：
★（1）计算方法本身的缺陷。成份股指数样本股的选择具有随意性。各国各市场计算的平均市盈率与其选取的样本股有关，样本调整一下，平均市盈率也跟着变动。即使是综合指数，也存在亏损股与微利股对市盈率的影响不连续的问题。举个例子，2001年12月31日上证A股的市盈率是37.59倍，如果中石化2000年度不是盈利161.54亿元，而是0.01元，上证A股的市盈率将升为48.53倍。更有讽刺意味的是，如果中石化亏损，它将在计算市盈率时被剔除出去，上证A股的市盈率反而降为43.31倍，真所谓“越是亏损市盈率越低”。
★（2）市盈率指标很不稳定。随着经济的周期性波动，上市公司每股收益会大起大落，这样算出的平均市盈率也大起大落，以此来调控股市，必然会带来股市的动荡。1932年美国股市最低迷的时候，市盈率却高达100多倍，如果据此来挤股市泡沫，那是非常荒唐和危险的，事实上当年是美国历史上百年难遇的最佳入市时机。
★（3）每股收益只是股票投资价值的一个影响因素。投资者选择股票，不一定要看市盈率，你很难根据市盈率进行套利，也很难根据市盈率说某某股票有投资价值或没有投资价值。令人费解的是，市盈率对个股价值的解释力如此之差，却被用作衡量股票市场是否有投资价值的最主要的依据。实际上股票的价值或价格是由众多因素决定的，用市盈率一个指标来评判股票价格过高或过低是很不科学的。
正确看待市盈率
在股票市场中，当人们完全套用市盈率指标去衡量股票价格的时候，会发现市场变得无法理喻：股票的市盈率相差悬殊，并没有向银行利率看齐；市盈率越高的股票，其市场表现越好。是市盈率没有实际应用意义吗？其实不然，这只是投资者没能正确把握对市盈率的理解和应用而已。
1.市盈率指标对市场具有整体性的指导意义
2.衡量市盈率指标要考虑股票市场的特性
3.以动态眼光看待市盈率
市盈率高，在一定程度上反映了投资者对公司增长潜力的认同，不仅在中国股市如此，在欧美、香港成熟的投票市场上同样如此。从这个角度去看，投资者就不难理解为什么高科技板块的股票市盈率接近或超过100倍，而摩托车制造、钢铁行业的股票市盈率只有20倍了。当然，这并不是说股票的市盈率越高就越好，我国股市尚处于初级阶段，庄家肆意拉抬股价，造成市盈率奇高，市场风险巨大的现象时有发生，投资者应该从公司背景、基本素质等方面多加分析，对市盈率水平进行合理判断。
衡量股市泡沫的指标
除了市盈率外，衡量一个股市整体是否存在泡沫或是具有投资价值，还有如下指标。
（1）红利支撑股价水平。
（2）平均股价。
（3）平均市销率。
（4）平均市净率
（5）市场成本。
动态市盈率、静态市盈率
动态市盈率，其计算公式是以静态市盈率为基数，乘以动态系数，该系数为1／（1＋i）n，i为企业每股收益的增长性比率，n为企业的可持续发展的存续期。比如说，上市公司目前股价为20元，每股收益为0．38元，去年同期每股收益为0．28元，成长性为35％，即i＝35％，该企业未来保持该增长速度的时间可持续5年，即n＝5，则动态系数为1／（1＋35％）5＝22％。相应地，动态市盈率为11．6倍?即：52（静态市盈率：20元／0．38元＝52）×22％。两者相比，相差之大，相信普通投资人看了会大吃一惊，恍然大悟。动态市盈率理论告诉我们一个简单朴素而又深刻的道理，即投资股市一定要选择有持续成长性的公司。于是，我们不难理解资产重组为什么会成为市场永恒的主题，及有些业绩不好的公司在实质性的重组题材支撑下成为市场黑马。
市盈率＝市价/每股收益
你第一个问题如果通过上面的公式可以机械地回答成为目标价和每股地收益成正比。一般地教科书都是这样教的。
但是事实上真的是这样吗？其实只要深入问一下这个市盈率的公式，我们就知道这个公式本身就存在问题：首先市价用当前的股票价格，但是每股收益用的是什么呢？上市公司一年公布一次年报，你今年知道的只是它去年的收益，那你用现在的价格除以去年的收益，有什么意义呢？
所以现在可以回答你的第二个问题，就是你买的钢铁股为什么市盈率很低，但是不涨呢？就是因为钢铁行业从2003年就开始处于景气周期的高峰，所以近几年来的收益很好，大幅度拉低了市盈率。那是不是市盈率低就代表你的股票一定涨呢，未必。
因为股票炒的就是预期，是股票的未来，大家都预期钢铁行业景气高峰已经过去，未来很难维持这么高的盈利，所以现在你用去年每股收益计算出来的静态市盈率，说明不了问题。
而其他行业的平均市盈率的确相差很大，例如一般高科技股票的市盈率很高，因为大家对他的未来增长预期比较好，而一些传统周期行业例如金属钢铁，相对比较低。
市盈率其实很多时候用在一个互向比较的情况下多一点，因为国内不同行业很难比较，所以和国外比较，参考不同价值体系下面的定价标准就比较有意义。
例如在国外钢铁平均市盈率是13，那中国平均是8，所以普遍认为价值低估。
但是是否低估了呢？这个就是个人判断和价值观的问题了。
最后，每股净资产和市盈率无关。和市净率有关，等于市价除以每股净资产。
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