摘要：汽车防盗装置是车辆的必要安全设施，可以在车主不在车辆中的时候保证车辆的安全。如果有人击打、撞击或移动汽车，传感器就会向控制器发送信号，指示震动强度。根据震动的强度，控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报。以此来震慑偷盗者，并提示通知车主。那么汽车防盗报警器一般安装在什么位置呢？下面是汽车防盗报警器安装的相关内容，一起来了解一下吧。一、汽车防盗报警器一般安装在什么位置
现在市面上的汽车GPS防盗器大致有三种：接线型的、OBD接口型和免安装带强磁的。不同种类汽车防盗报警器的安装位置要求有所不同：
1、接线型
接线型汽车防盗报警器一般可以考虑安装在仪表盘下或者司机座椅下，如果只安装定位功能，车顶灯，边门，车尾灯等很多地方也是可以考虑。
接线型汽车防盗报警器需要与车辆的供电线路相连接，因此偷车的人可以顺着供电线路查找GPS定位器并将其拆除，如果还安装有其他功能，则基本可以确定定位器的安装位置。当然，也不必担心GPS定位器无法发挥正常的防盗作用，安装了震动报警功能的话，偷车贼在打开车门后一定时间内没有通过车钥匙启动车辆的话，GPS定位器将通过短信以及拨打电话给车主发送震动报警，达到实时防盗的效果。
2、OBD接口
OBD接口汽车防盗报警器安装位置比较单一，大多在方向盘下面。OBD接口汽车防盗报警器安装起来也很简便，因为现在一般的车上都有OBD接口的，这个只要将OBD型的GPS防盗器插入OBD接口就行。
3、免安装带强磁
这种汽车防盗器安装的位置就更多了，因为这款产品，本身是带有磁铁的，只要有铁的地方都可以安装，所以随意性很大，还可以通过磁铁吸附在车身上，这样可以安装在底盘等意想不到的位置。
二、汽车防盗报警器安装教程
1、在安装前确认原车是否有中控锁
①如有：判断它是哪种触发形式。在安装防盗器的时候就可按照“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。
②注意：若判断不定，则按照“中控锁接线图”中的正负触发进行连接，确保中控锁正常工作。
③如没有：则需加装中控锁。
2、确定安装位置
拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机、天线和咪头等部件的安装位置（一定要达到安装补充说明的距离要求），注意防尘、防水。为分配接线打好基础。
3、查线、接线、线路布置
①查线：查出安装电路图中所需连接的线路
②分布线路：分布线路时导线应尽量隐蔽、美观，接点到主机之间的距离要预留稍长一些。
③接线：每测出一根线路，在确保无误的前提下连接一根，避免接错。接线的要求：接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。此工序整个安装过程中重要的一步。如果连线接错，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件，使车辆无***常使用，甚至酿成火灾。
4、查线方法
连接汽车防盗报警器需要查出车内的线路有如下几条：正电、ACC、锁头ON线、转向灯线、脚刹开关线、门边触点开关线、中控锁信号线。
5、安装系统主机
在以上线路连接完成后，按照安装接线图后确认，无误后，连接系统负电（搭铁线）。此线好自己找一搭铁螺丝连接。线束包扎完毕。将系统主机和防盗主机连接。将准备好的电话卡插入系统主机的插槽，打开SIM卡内置的电源开关。
6、测试
先利用手机或座机按照说明书的电话操作内容对系统主机的电话操作进行设置：设置报警电话、紧急报警电话。然后进行测试，将功能演示一遍，确认无误后。将系统部件固定在车内隐蔽处；还原所拆的汽车内饰件。后再进行整机测试，无误后，完成安装过程。
汽车警报器警笛怎么安装方法 汽车警报器警笛如何安装方法
橙：这个接在脚刹的开关的常开端。就是说当车启动后，第一下踩刹车就会接通刹车信号开关，刹车灯亮，同时给这个线一个高电平信号，可以在踩下第一脚刹车的同时触发中控锁把车门都关上。
黄：这个接在电源继电器的86号端口，见图。我的继电器这个端口线是红/黑线。
蓝：这个接在门的控制开关上，就是说如果车门没有关好，这个信号会通知主机，告诉车主门没有关好。我的TT没有这个功能，所以不接。
两个棕的是接在车的转向灯上。
红接电源正极，别忘了加个保险。
白：接中控锁关的那根控制线。
白/黑：中控锁开的那根控制线。
扩展资料：
防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同；另一方面，它又包含着防盗的功能指令码、资料码， 开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。
根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多用定码方式，但由于其易被破译，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。下面就两种不同类型防盗器的原理、特点等分别加以介绍。
所有汽车防盗器的安装方法大全？
1、在汽车防盗器里存在一个继电器，连接的是常闭触点，可以控制外部电路，或根据需要来断开启动线或者“ON”线，同时也可以断开油路，将线路断开。
2、再将防盗器的此“开关”串联在线路里，即可起到由防盗器控制报警的目的。
3、此时，如果连接的是启动线控制，当防盗器不报警时，线路保持接通，正常启动汽车。而当非法进入强行发动车时，防盗器启动保护，断开开关，就无法启动汽车。而如果断开的是“ON”线，也将无法启动车。另外一种情况是断开油路，由于油路断开，导致汽车无法供油，也就无法发动。
09捷达防盗器安装步骤
一、安装防盗器的程序方法
1、先查验车辆的状况：如电瓶电压、水温表、机油表、大灯、小灯、转向灯、刹车灯、室内灯、气囊灯、ABS灯、SRS、天窗等。
2、安装：查找要接的+12V常火线、负电（搭铁）、转向灯线、门边线、刹车线、起动马达线、中控线、开/关信号线等。
3、查接安装后必须要自检车辆全部功能是否正常，之后再把所拆下饰板件装回原样。
4、交车给车主：将遥控器上按键使用方法、功能一一介绍给用户，并做演示，让用户掌握使用，向用户强调如果车子被借出，归还后，要把遥控器清码和重新学习一次（看说明书）安全无忧。
5、说明书最后一页上的一页是供用户保留，为安装之后的售后服务凭单。
二、安装工具与工艺
1、安装时需正确使用工具。正确拆装车辆装饰板、车门及仪表盘（需要时）。注意工具使用规格尺寸的正确，工具包括：不同规格的十字改锥、剥线钳、内梅花、内六角、剪钳等。
2、正确剥线、接线和缠线，根据线径粗细不同，将接线端外缘皮剥去25mm左右，剥皮时要注意内部铜线可能受伤或被剪断。铜线应完好无损，线皮剥好后，将露出的铜线绕束扭紧在一起，用绝缘胶布缠好。在搭接起动线或点火线时，剥线应长至30mm，线皮剥好后，先将铜线一分为二扭紧在一起。然后将两条线的一分为二的部分分别扭紧在一起，再将它们合二为一扭紧用胶布缠好。使用的胶布要符合电工标准，注意其绝缘性和有效期。缠绕胶布时，要稍用点力将胶布稍稍拉长，然后缠绕。这样缠好的胶布会自然的抢紧在搭接好的导线上。这样的胶布不易松开，安全、牢固性较好。缠绕常火线、起动线和ON线时，需按胶布的使用方法缠绕2次。缠绕时胶布要有外延，，不得有铜线丝露出。断电继电器下的几条粗线，接好后不要用胶布大面积长长的将几条粗线缠绑在一起，否则不易散热，易出危险。
3、应注意正确使用试电笔和万用表等仪器、仪表。注意万用表的档位设置正确。
三、安装防盗器技术要求
1、必须将车辆各个门及部分车的后行李箱、引擎仓盖要有保护，加门开关，如经济型、夏利、奥托等等。
2、布线要求：先找好主机固定的位置，向分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON线（白色）、控制30A断电器线（**）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线）。
注意事项：
1）安装前，先将线全部接上，自检的线线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。
2）固定主机、震动感应器的位置注意该位是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。
3）防盗器装的好与不好，反映在查找车线是否正确，接线质量是否过关等方面。线的查找必须正确 ，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或烧损车辆电路的严重后果。安装时，认为防盗器主机、遥控器或其他元件有问题时，请将有问题主机元件原封不动地退回经销商，任何单位或个人，请勿擅自拆卸主机、遥控器等任何元件。
四、汽车防盗器配线与寻找判断方法
1、起动马达线：测电笔一端接地（搭铁），一端找线。钥匙开关开至ON状态，测电笔不亮，起动马达时测电笔会亮，松开马达时测电笔会灭，为起动马达线。
2、ACC线：钥匙开关开至ACC位置时电笔会亮，ON时电笔也亮当起动马达时电笔灯会灭（无电），此线为ACC线。
3、ON线：当钥匙开至ON时，测电笔有电，在起动马达时测电笔也会亮（有电），此线为ON线。
4、+12V线：即电瓶正极线（常火线），在钥匙开关处于OFF时或者处于任何状态时，此线都有正电的为+12V电源线。
5、转向灯线：钥匙必须开至ON，开左右转向灯时该线分别测试电笔会亮（左右分开找、接）此线为转向灯线。
6、车门开关控制线（门边线）：一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线；另一种测法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线说，这时电笔灯不亮，但用手按下司机侧门控制开关，则室内顶灯亮度会降低，测电笔灯也会亮，此门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、帕沙特等）。
7、刹车灯线：刹车踏板上有一控制开关出来有二条线，测笔一端接负，另一端测试踩刹车时，开关接通，此时刹车灯会亮，
汽车防盗器的接线方法是什么？
首先，要有专业的安装汽车防盗器工具，包括剥线钳、测电笔（12V-24V）、螺丝批（十字、一字）、绝缘胶布、工具刀、双面胶、扎带、以及一些其它拆车工具（具体视车型而定）。
其次，是要认真阅读安装电路图及安装说明，要严格严格按照安装电路图进行操作，保证在安装完成后，车内系统主机、防盗主机、天线、和咪头在车内的安装位置达到安装补充说明的要求。中控锁中控锁接头线束开关内饰件。
如果原来的防盗器与新买的电路部分可以通用，您就能使原来的；如果两个防盗器不是同一品牌的，那就需要更换了。不过建议您最好是将全部电路进行更换，因为怎么说原来的也用了几年了，电线可能已经老化了，为了保证能够长时间使用，还是全套更换的好。
汽车简介：
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
怎么安装汽车防盗器？
不同牌子接线方法不同，如丰田3400，接线方法如下： 油电：红/黑；开：兰/黄（白）；锁：兰/白（橙）；门灯：红/绿；转向：绿/黑或者绿/黄。
汽车报警器是安装在车辆上的一种电子装置，目的是阻止车辆本身、其内容或两者的失窃。
汽车报警器的工作原理是发出高音量的声音(通常是车载警报器、汽车喇叭、预先录制的口头警告、车辆本身的喇叭，或者是这些声音的组合)，当触发它的必要条件被满足时。
这样的警报也可能导致车辆的前灯闪烁，可以通过一个传呼系统通知汽车的主人，并可能中断汽车启动所需的一个或多个电路。
虽然购买和安装成本较低，但这种装置在阻止车辆入室***或***时的有效性，当它们唯一的作用是发出声音时，似乎可以忽略不计。
经常会出现警报，因为汽车报警器使用高灵敏度的设置。这可能是为什么大声的低频声音(大声的音乐，其他的汽车或摩托车，有大声的排气系统，雷暴等等)可以引起汽车警报的主要原因。
第二个可能的原因是，警报系统的某些部分可能安装不当。
汽车防盗器安装主要也就是接中控锁, 其他的线都很容易 负触发:
用电笔搭铁去点线测到一线能开一线能关，就是负触发。
开关串联负触发:
接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱落的情况是可判断是开关串联负触发那就需要找三根线，在找下搭铁线，是接主机（或主门马达的接地线）上的搭铁线而 不是自己接的搭铁，控制需要特定的电压，自己接的可能不行
单线串联
如果只能找到一根线，在也找不到另一根线，用试笔搭铁给一个负极能开或关，在给信号也不会在反方向动作，剪断会动作，这就是单线串联
单线负触发:
找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。
（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相作，而单线串联负触发给过信号后不会在相作，只有断开才会动作）如果只能找到一根线在给信号也还是不能反方向动作的话就要考虑在开锁线加个电阻（一般是1000到1500在去测看是否有动作是的话就是双电位负触发， 如果以上方法都不行也不行的话考虑用正电回路，电笔搭铁推动锁心注意！！！是推动住门上的锁心，需要找的是主机信号线，关或开测到电笔与推动动作同步闪下说明就是正点回路，接线方法是把开闭锁信号线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接１２Ｖ常火线．橙色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候最好接有保险控制的火线，避免以后万一短路引起火灾．正负触发 一般原车驾驶员门能控制另外三个门，但是 没有动力＜没有电机，只是一个双向开关＞加装一个两线马达。
气锁的车和电动锁，在锁门的时候，听声音是可以听出来的，还有从锁杆下降的速度也能分出来，速度快的而且声音干脆利索的是电动马达，确定电动马达后，再用电笔一端搭铁，另一端在中控盒或者主门马达上面扎线试，如果是负触发，扎到其中一根线时候锁会落下来，另外一根线锁会升起来，如果只有一根升或者降，那就不是负触发，可以按照单线串联，如果没有反应，扎线的时候升锁或者降锁，看看电笔是不是亮，升降过程中电笔亮基本上就是正触发了，美国车正触发的多。不全之处，敬请跟帖，最近一年我都在4S店，很少接触其他车型，搞大众和通用的车多了。
正点回路：电笔一头打铁，一头去测，当测到某一根线时，车门上锁或开锁特点是有一个正电！橙色和白色接关信号（一内一外）**和黄黑接正！橙黑和白黑接开信号！
要用正电回路，首先要确定此车的中控是否通才主门的马达来推动的，（如果主门马达用手动开关锁其它三门都能同时动作）说明可以用正电回路，反之，用了也只能控制主门而其它三门不会动作。
正电回路先分别找到主门中控的开闭锁正电信号线，（用电笔测，在开锁是电笔闪一下就是开锁信号线．闭锁时闪就是闭锁信号线）．在中控没动作的时候那两根是搭铁的。只有那样才可以用正电回路。当给开锁信号正电的时候闭锁是负极，那样才能形成闭合电路。主门马达才能动作．同样的道理闭锁正电开锁搭铁。
具体接法是：把开闭锁信号线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接１２Ｖ常火线．橙色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候最好接有保险控制的火线，避免以后万一短路引起火灾．这种方法很常用的，几乎９０％的车都可以用．
建议你学会了也不要用，这相当于邪派武功，学的快，容易用，但是对自身的伤害也不小。
此触发不安全,剪段的线太多,而且与原车的中控主机冲突,正电回路是一种取巧的办法，并不是真正意义上的从中控信号上控制的，不安全的因素肯定存在，任何用正电回路的车型都可以有另外的装法。
单线串联负触发：
当搭铁测线时按动主锁，当测到一根给按主锁其它门的锁不动时，这个车就可以用单线串联了！
（１）橙或黄黑不接，白和白黑连起来到中控盒，橙黑到马达，黄接地（２）黄和橙黑不接，白和白黑连起来到中控盒，橙色到马达，黄黑接地，这两种都是单线串联负触发
只要知道它是单线触发那就好办，用电笔去测试就可以了，在触发线没有断前用电笔一端接地，另一端去触发若此时触发中控锁下锁，而剪断触发线上锁，那就是与2000型接法一样，反之与捷达相同
用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,而且剪断这根线会开锁,就可以用单线串联的方法 橙色-----不接 橙黑----(1)接剪断的那根线靠主门(马达)方向 **-----搭铁 黄黑---不接 白色白黑并接一起-----(2) 接剪断的那根线靠中控主机方向马达中控主机2000型3000型等....就是用这种接法,
用电笔测只有一条线开锁,再找没有下锁线,而且剪断这根线会下锁,就可以用单线串联的方法 橙黑-----不接 橙色----(1)接剪断的那根线靠主门(马达)方向 黄黑-----搭铁 **---不接 白色白黑并接一起-----(2) 接剪断的那根线靠中控主机方向马达中控主机 捷达,伊兰特等...就是用这种方法
电位负触发：
就是正电回路的原理 其实很简单 和正触发差不多 只是在工作的时候他的线是断开的只给马达供电 (他的判断方法是 在中控不动的情况下两条中控线是负电 动作变正电 不是两条同时变哟 但现在有些车上的线也有这种特征但不是中控线哟 最主要的看你的经验了 一两句话不好说清楚)
2:双电位负触发就给好理解了 他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作 (他的判断方法是当你找到一条中控线的时候怎么也找不到另外一条的时候你就要考虑你找到的这条线是不是有问题了 因为中控线如果有两条的话他一般都在一起 如果是这种情况你可以用带电阻的试电笔测试一下你找到的那条中控 看没动作 有就是双电位负触发 没有动作就继续找)
3:单线负触发这就更简单拉 (判断方法就是同一条线 反复动作 给一次电就动作一次)
4:单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发我上已经说的很清楚了就不过多解释了(单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次)
5:开关串联其实你没说完是开关串联负触发 说白了就是负触发 只是这负电不是用的我们产品的负电 而是原车中控的负电 你就是负触发也能装为什么要是原车中控的负了 我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制 (判断方法和负触发一样)
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