不同时期不同技术的电池寿命是不一样的，宁德时代的电池最高可以使用16年，续航里程可以达到200万公里。
目前宁德时代使用的三元锂电池，能量密度高可以达到150-460wh/kg,循环寿命可以超过3000次，而一般的三元锂电池循环寿命一般为800-1000次。
阿维塔用的是宁德时代的三元锂电池，整体来说电池的使用寿命还是比较长的。在正常使用的情况下， 阿维塔11的电池寿命，超过八年没有问题。
阿维塔11的自动泊车功能怎么样？
竞争力怎么样？我们要从两方面来考虑。
第一方面是品牌力，品牌对于一款车销量的影响是非常巨大的，不信请看bba。阿维塔的背后是华为，长安，宁德时代，三大巨头凑在一起搞事情，影响力和热度可想而知，拥有华为的高智能，长安的品质，宁德时代的电池的阿维塔11，就是含着金钥匙出生的。
第二就是产品力，车子要想卖的好，产品力非常重要，毕竟大家伙买车的时候，车本身才是关键关注点。首先阿维塔11的外观很帅气，兼具超前未来感，很多人第一眼见到实车，都感到很惊艳，不愧是出自大设计师的作品，内饰设计也很有特点，特别是四座版本的，既考虑到了科技豪华舒适又兼具艺术性，可谓是赏心悦目。
在选购新能源车时，大家最为关注的电池方面，阿维塔11用的是宁德时代的电池，续航最高可达680公里，充电电压可达750伏，10分钟可充满200公里的续航，可谓是续航长充电快，由于是纯电平台打造的，电池的保护到位，电气架构更合理更安全。
车机和智能驾驶来自华为，从前几天阿维塔智驾体验日活动来看，阿维塔11的智能系统更安全更精准，相比同级别竞品车智能化程度也更高。在自动泊车对比测试中，阿维塔11可以精准的识别45度斜方位窄车位和断头路泊车位，而小鹏G9，蔚来ES7和Modely，表现最好的也只是识别到了车位，根本无法泊车。
在城市ICA对比测试中，阿维塔11能够识别隧道中的水马侧翻的车头，而蔚来ES7 Modely和小鹏G9，或视而不见，或不能有效避开危险。
在动力调校和品控方面，长安作为一个老车企，发挥了他的特长，阿维塔11的底盘扎实，开起来更像一辆燃油车，做工用料和细节的地方做的也很好，比同级车要好的多。
整体来看，阿维塔11是一辆综合实力很高，竞争力不容小觑，哈哈！
阿维塔11都有哪些卖点？谁来给科普下？
我有幸参加过阿维塔举办的智驾日活动，体验了11的泊车功能，总体来说，阿维塔11的自动泊车功能有三大特点。
第一精准，阿维塔11对车位的识别更精准,比如蔚来，特斯拉，小鹏都不能识别的窄车位和斜车位，11都能够精准的识别到。而且对车位识别的感觉，和一样，远远的就能够识别，而不像有一些车，过了车位之后后知后觉；这归功于它包括三颗激光雷达在内的34个传感器，以及很强的算力。
第二路线规划合理，曾经体验过有些车的自动泊车功能， 有时候规划的路线并不合理，而11在泊车路线的规划上，更像一个老司机，在断头路车位泊车时，它先像老司机那样，180度调了一个头，然后车尾泊入，非常老道。另外它的系统具有学习能力，使用越多，系统会越聪明，路线的规划也会更加合理。
第3个特点是安全，不管是智能驾驶还是自动泊车，安全是前提。阿维塔11用的是融合感知的方案，超声波雷达，毫米波雷达，摄像头，激光雷达，各自发挥自己的强项，相互融合，对周围环境的识别度更高，更加精准。三颗激光雷达的覆盖面超过了300度，在泊车的过程中,系统会时刻关注周围的行人以及路过的车辆，只要有危险的可能，阿维塔11都会及时停车，针对情况进行处理。
所以11在自动化泊车确实是我见过做的最好的。
阿维塔搭载得华为的智能座舱怎么样？
关注点不一样，对车的要求不一样，在不同人的眼中，阿维塔的卖点有所不同。
为了订车加了一个车友群，从群里边的信息，大家对阿维塔11这些方面比较认可。
第一，电池
阿维塔用的三元锂电池来自宁德时代，从能量密度到稳定性，表现都非常不错，而且电池的衰减比较慢，能比其他品牌的电池多用两年。
第二、充电
没电了能够迅速充电，用起来会更方便，阿维塔11的充电电压是750伏，比市面上的其他的都这充电都快，即使在普通公共充电桩上，由于阿维塔11集成了电压提升功能，充电速度也是比较快的。
第三、质量
很多新能源车都是代工生产的，说白了就是在卖贴牌，阿维塔11是正儿八经的大厂出来的产品，质量上要有保证的多，不出毛病，不用去修车也是一种幸福。
第四、智能
对一些年轻人不要在意汽车的智能化，阿维塔11用了三块大屏，就连副驾驶上也有屏，驾驶功能来自华为，能够自动泊车，还有代客泊车功能，驾驶功能也比较齐全，又安全又省事儿。
当然也有一些人买阿维塔11，是觉得阿维塔11的颜值高，也有的觉得是配置丰富，喜欢驾驶的，觉得阿维塔11的操控不错，以上种种都是大家买车比较关心在意的，同时也是这车的强项和卖点。
阿维塔11的智慧座舱很不错，很科技，很高级，很有仪式感。
华为的智慧座舱对于华为手机车主来说有一项，那就是华为手机也可以当车钥匙来用，带着钥匙接近车子，电动车门自动打开，坐在驾驶位座椅自动前移，对于注重仪式感的人来说，这种感受会很棒。
智慧座舱当然最关注的是那套车机系统了，阿维塔11中控台上一共有三块大屏幕，中控屏会自动朝向驾驶员，操作起来很顺手。
屏幕的界面设计的很好，这个功能区一目了然，主要操作功能都在一级界面，屏幕操作起来也很流畅，据说这还不是最终版本，将来量产车还会进一步优化，相信到时候会更好用。
车里边也配备了流媒体后视镜，这样视野更宽，哈哈~
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