刹车油（制动液）分类
刹车油分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰，目前市面上的刹车油为合成型。
合成型刹车油
合成型为人工合成的刹车油，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体，加入润滑剂和添加剂组成。其使用性能良好，工作温度可高达200 ℃以上。它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小，适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用，因此成为目前使用最多最广的一种刹车油。
合成型刹车油又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。
1.醇醚型 常见于DOT3。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低，所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时，一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。
2.酯型 常见于DOT4。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好，价格也更高。
3.硅油型 常见于DOT5。硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。它的沸点在这三类中是最高的，所以价格也最贵。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，它几乎完全不吸水。然而，正由于它对水份极强的排斥能力，进入其管道内的水份不能与其混溶，而以水相存在。因为相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。因此，硅油型的应用范围较窄。
油基切削液的分类有哪些呢，目前来说一些工业领域都会用到这样的化学制剂，特别是在一些数控机床厂，还有一些刃具等方面都会有一定的保护作用的，特别是油基切削液有很好的房腐蚀，同时也具有一定的润滑功能，防锈功能，所以在实际的应用中也是很多的，润滑效果很好，在平时的一些刀具器械上面能够防止破坏，那么油基切削液的分类有哪些呢，简单了解一下。
油基切削液是由基础油复配不同比例的极压耐磨添加剂、润滑剂、防锈剂、防霉杀菌剂，催冷剂等添加剂合成，因此具有极佳的对数控机床本身、刃具、工件和乳化液的彻底保护性能。切削油有超强的润滑极压效果，有效保护刀具并延长其使用寿命，可获得极高的工件精密度和表面光洁度。
油基切削液主要由基础油、油性添加剂、极压添加剂、防锈剂、抗氧剂、消泡剂和降凝剂等组成。?基础油分为矿物油和合成油。矿物油有煤油、柴油、全损耗系统油(简称为机械油)等;合成油有聚烯烃油、双酯等。?油性剂：油性剂包括脂肪油、脂肪酸、酯类和高级醇。脂肪油有豆油、菜籽油、糠油、猪油、鲸油、羊毛脂等;脂肪酸有油酸、棕榈酸等;酯类有脂肪酸酯等;高级醇有十八烯醇、十八烷醇等。
极压添加剂：极压添加剂包括氯、硫、磷系添加剂和有机金属化合物。
氯系极压添加剂有氯化石蜡、氯化脂肪酸酯等;硫系添加剂有硫化脂肪油、硫化烯烃、聚硫化合物等；磷系添加剂有二烷基二硫代磷酸锌、磷酸三甲酚酯、磷酸三乙酯等；有机金属化合物有有机钼化合物、有机硼化合物等。
防锈剂：石油磺酸盐、十二烯基丁二酸等。
铜合金防蚀剂：苯并三氮唑、2-巯基苯并噻唑等。
抗氧化剂：二叔丁基对甲酚、胺系抗氧剂等。?消泡剂：二甲基硅油等。
降凝剂：氯化石蜡与萘的缩合物、聚烷基丙烯酸酯等。切削油贮存温度易-5℃~40℃。
以上详细的介绍了油基切削液的分类情况，其实对于这样的成分具有的功能还是很多的，比如里面含有很多的添加剂，比如生活中我们使用的一些刀具，之所以长时间不生锈，里面就是添加了油基切削液的成分，从而能够起到很好的保护总用，从而预防腐蚀，特别是在很多的工业厂家都很常见这样的化学制剂，了解一下它的基本构成是很重要的。
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