需要更换的。
天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。
在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般用的是汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥。所以汽车油改气后需要换用“天然气专用火花塞”。
扩展资料
1、常用铂金或铱金，使用寿命长；
2、燃气发动机压缩比特别高，点火需求电压高，普通火花塞点火可靠性差，有时不能形成有效的火花。燃气火花塞用特殊设计的点火端，能有效改善点火性能；
3、燃气发动机的温度特别高，燃气火花塞用特殊的设计，能有效降低陶瓷部位的温度，防止高压线老化；
4、必要时用了加长的陶瓷体，能有效地防止高压电闪络；
5、燃气发动机的温度特别高，内部电阻体易老化甚至烧蚀，燃气火花塞用特别的电阻体结构，延长火花塞寿命；
6、用加强的壳体结构，以应对燃气发动机的高温、高压。
天然气专业火花塞和普通的有什么区别？
天然气出租车用NGK79877988火花塞好。NGK79877988火花塞是汽油机点火系统的重要部件，能将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。在高压的作用下，NGK79877988火花塞中心电极和侧电极之间的空气体会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。
什么样的火花塞适合烧气
比起普通火花塞有以下显著的特点：\x0d\ 1、常用铂金或铱金，使用寿命长；\x0d\ 2、燃气发动机压缩比特别高，点火需求电压高，普通火花塞点火可靠性差，有时不能形成有效的火花。燃气火花塞用特殊设计的点火端，能有效改善点火性能；\x0d\ 3、燃气发动机的温度特别高，燃气火花塞用特殊的设计，能有效降低陶瓷部位的温度，防止高压线老化；\x0d\ 4、必要时用了加长的陶瓷体，能有效地防止高压电闪络；\x0d\ 5、燃气发动机的温度特别高，内部电阻体易老化甚至烧蚀，燃气火花塞用特别的电阻体结构，延长火花塞寿命；\x0d\ 6、用加强的壳体结构，以应对燃气发动机的高温、高压。
天然气专业火花塞和普通的火花塞有什么区别？
你好 建议楼主用NGK天然气专用铱铂金火花塞，型号BKR6EIX-LPG已经注明天然气用的。因为天然气燃烧温度高于汽油，如果用普通的火花塞寿命会短很多，需要经常更换火花塞。时间，金钱都浪费。请纳，谢谢。
双燃料车用什么火花塞好
比起普通火花塞有以下显著的特点：
1、常用铂金或铱金，使用寿命长；
2、燃气发动机压缩比特别高，点火需求电压高，普通火花塞点火可靠性差，有时不能形成有效的火花。燃气火花塞用特殊设计的点火端，能有效改善点火性能；
3、燃气发动机的温度特别高，燃气火花塞用特殊的设计，能有效降低陶瓷部位的温度，防止高压线老化；
4、必要时用了加长的陶瓷体，能有效地防止高压电闪络；
5、燃气发动机的温度特别高，内部电阻体易老化甚至烧蚀，燃气火花塞用特别的电阻体结构，延长火花塞寿命；
6、用加强的壳体结构，以应对燃气发动机的高温、高压。
该情况用“燃气式火花塞”。
对于双燃料车，建议使用专用的“燃气式火花塞”，即天然气（CNG）专用火花塞。因为普通火花塞在天然气这种高温环境下容易出现热值过高、点火不良等问题，而专用火花塞则针对天然气的特点进行了优化，能够更好地适应高温高压环境，提供稳定的点火能量，从而确保发动机的正常运转。
标签： #火花塞
