丰田汽车研发中心(中国)有限公司
薪酬面经
免费模板
校友圈
个人中心
丰田汽车研发中心(中国)有限公司
工资待遇共3条分享
概况
工资
面试
点评
丰田汽车研发中心(中国)有限公司工资待遇怎么样
丰田汽车研发中心(中国)有限公司工资待遇，在职朋职业圈上已有3位圈友现身分享，根据网友分享统计，丰田汽车研发中心(中国)有限公司平均工资为14551元/月，其中66%的工资收入位于区间15000-18000元/月，33%的工资收入位于区间12000-15000元/月。据分析数据统计，丰田汽车研发中心(中国)有限公司年终奖平均41666元。
工资待遇列表(共3条)
项目主管工资待遇(苏州常熟，2021年)
2022-04-19 | 丰田汽车研发中心(中国)有限公司
工资待遇：
工资收入 月薪:15000元 年终奖:85000元
五险一金 有社会保险(5险) 有住房公积金
上班时间 经常晚下班 周六周日均不加班
公司及待遇点评：
在这里工作压力大吗？请说说压力主要来自哪些方面？
压力大，很多领导来回和你捣一个工作，不停的灵魂追问你为什么，不求最好一件事或者有好的结果，只会强行不停的的催问你的进度以及是否按照他需要的一步一步在干
公司的工作节奏怎么样？下班是否准时？周末需要加班吗？有加班补助吗？
大多数情况下内卷严重，还有很多人就是坐着混加班，和领导也有关系拖着不让走的也很多。加班有加班工资，只要加了看打卡时间就有，不需要特别申请
你觉得具有哪些特质的人更适合来这里工作？
没有很强的工作能力的，想混日子的人还是很适合在这、几乎不会开除任何人，因为稍微有点能力就会离开这个公司，所以公司常年缺人
项目主管工资待遇(苏州常熟，2015年)
2015-09-27 | 丰田汽车研发中心(中国)有限公司
工资待遇：
工资收入 基本工资:7000元 加班工资:50元/小时 津贴补助:1800元 年终奖:30000元
五险一金 有社会保险(5险) 有住房公积金
上班时间 经常晚下班 周六周日均不加班 每年带薪年:15天 每周工作天数:5天
行政主管工资待遇(北京，2012年)
2012-07-07 | 丰田汽车研发中心(中国)有限公司
工资待遇：
工资收入 基本工资:4300元 津贴补助:1000元 绩效工资:2700元 年终奖:10000元
五险一金 有社会保险(5险) 有住房公积金 补贴:1000元
上班时间 每年带薪年:12天 每周工作天数:5天 每周加班小时数:2小时
为啥美丰田车生锈赔了34亿美元而中国车主没有得到补偿？
丰田汽车公司自成立70多年来,以其独特的精益生产方式、有效的经营管理以及正确的国际化发展战略,逐步实现自国内至全球的扩张,销量超越美国汽车跃居世界第一位。丰田汽车公司不仅是日本制造企业的代表,也是全球汽车行业的领军企业。随着我国企业自主创新意识的不断加强,我国汽车制造企业近年来获得了巨展,不仅在国内市场占据一定的份额,向海外市场扩张的步伐也不断加快。在经济全球化趋势日益加强的今天,中国汽车制造企业只有取正确的国际化发展战略,才能有实力在激烈的国际竞争中与对手相抗衡。丰田能取得杰出的成就来源于其卓越的生产经营能力及正确的战略指导,研究丰田全球化发展战略,借鉴丰田成功经验,可以令我国汽车企业找到正确的国际化发展之路,在生产与经营过程中遵循正确的理念与战略指导,可以缩短我国汽车企业的国际化发展过程。2010年丰田公司经历了史上最大的一次召回风波,该反映出了丰田在全球化过程中存在某些问题。丰田汽车召回并非个案,很多汽车公司都存在问题车辆召回现象,吸取丰田此次教训,杜绝此类问题发生在我国汽车企业中,同样对我国汽车产业的发展有重要的意义。 本文首先对企业国际化相关理论进行了综述,其次分析了丰田的全球化发展概况及丰田为何能走上国际化发展之路,通过对丰田进行全球化的优势、经营特点的分析,获得了丰田进行国际化发展的基础。丰田独特的精益生产方式,持续改进的生产运营体系,对成本的严格控制、对人才的培养及优秀的企业文化使丰田发展成为了国内制造业的龙头企业。本文对丰田全球化发展阶段性战略选择进行了分析研究,理清了丰田公司在国际化进程中不同阶段所取的相应的市场进入战略与竞争战略,得出丰田成功的经验,并通过对丰田召回门的分析,得出丰田全球化发展过程中的教训,最后建议我国汽车制造业在发展过程中应学习丰田先进的生产方式与管理经营模式以提高生产经营能力,加强技术研发以提高核心竞争力,重视品牌、服务、质量,重视国际化人才培养等以提高我国汽车自主品牌在国际市场上的声誉,树立消费者第一观念,把握行业发展趋势以谋得更展,并提醒其在全球化过程中应注意把握好扩张的心态和时机,在追求规模、成本控制、产品质量三者之间找到合理的平衡点,主动召回问题车辆以赢得客户信任等。 本文以丰田国际化发展战略的阶段性演变为主线,分析制造业企业在国际化发展过程中的一般规律。通过总结各个阶段的战略选择原因、特点与结果,可使我国企业根据自身发展阶段更有针对性地选择发展战略。过去对于丰田成功之道的研究多集中在其先进的生产方式与营销管理模式上,对于其全球化发展过程及战略选择的研究较少,本文从丰田全球化全局着眼,把握丰田全球化发展脉络与总体战略选择,便于我国企业在发展自身时借鉴先进经验,以正确的发展战略为指导,把握企业发展大局。汽车召回过去未引起人们足够重视,而丰田汽车此次大规模召回在业界掀起了巨***澜,对召回的深入研究可揭示出企业在国际化发展进程中易犯的通病,为我国汽车企业敲响警钟,弥补对企业国际化易产生弊病研究的不足。本文不足之处在于没有对我国汽车自主品牌的发展阶段进行具体分析,没有将丰田与我国企业的异同点进行比较,我国企业与丰田公司的差异性可能造成某些经验我们无法借鉴。本文对我国企业全球化发展提出了若干具体建议,但没有给予我国企业国际化发展战略选择指导。
一汽丰田85亿新能源工厂 详细信息都在这了
美国汽车市场，丰田汽车车身框架生锈不知道有多少人知晓？该共涉及150多万辆汽车，包括皮卡、SUV等车型，由于车身框架容易腐蚀，影响车辆乘车安全性，美国丰田向支付34美元解决此集体诉讼。这件事情也让中国车主羡慕不已，丰田对待美国消费者的态度如此认真，为何中国消费者没有得到应有的赔偿？这一问题也被每一位丰田车主所深深挂念。
从去年冬季开始，就有中国车主爆料，丰田车辆发动机出现了机油乳化问题，像凯美瑞、亚洲龙、RAV4车辆，它们所匹配的2.5L发动机E-CVT混动系统，该发动机经常性出现机油乳化、机油增多等现象，车主们也向4S店及厂家反映，但是丰田给予的答案很明确，不是品质的问题，这样的回答明显是在忽悠三岁小孩儿。究竟是什么原因，让丰田对中国消费者和美国消费者态度大相径庭？“汽车概况FLY”认为，这可归结为两方面因素：汽车市场法治健全程度和汽车市场的完善程度。
中国汽车市场法制不健全中国汽车市场法制不健全，这是有目共睹的。中国汽车行业发展才30年，自主汽车品牌的发展历程不过仅仅20余年，相比于欧美上百年的工业积淀，中国汽车市场还相当年轻。中国汽车市场完全可以制定严格的法规，但是法规越严格，越不利于自主品牌汽车的发展，到最后还是为合资车企搭建汽车发展的平台。
为了促进自主品牌汽车的发展，提升自主品牌汽车的技术水平，必须要留有一定的时间让自主品牌汽车慢慢适应，所以，中国汽车市场并没有制定明确的法规，比如车辆如果出现了安全问题，车企一定要及时召回，如果出现危及消费者利益的事情，要给予一定程度的补偿。汽车市场监管体制的不健全，造成合资车在中国汽车市场有一些漏洞可钻，这也导致中国市场和美国市场差别化对待。
大部分中国消费者在自身权益受到侵害时，并不会主动去***，而是等待其他车主***，自己受益即可，这种渔翁得利的心态也是导致合资车企不作为的主要原因。
中国汽车市场完善程度中国汽车市场管理模式不同于美国市场，在美国，他们是允许合资车自己建厂，自己生产零部件，自己组装，合资车100%控股，所以，美国的丰田都是100%控股的，车辆生产时，涉及到的技术、生产过程、材料全部由日本人自己掌控与负责。在中国汽车市场，为了扶持我国工业发展，合资品牌车企一般都是中国车企与外资车企共同建厂，并且中国车企股份占比一般都在51%，外资车企占股49%，中国汽车市场并不是日本人说了算，而是一汽丰田、广汽丰田说了算。
合资车建立以后，日本只是负责出标准、技术方案，而中方则组装生产、选料、制造过程品质把控等等，所以，如果丰田车辆出现了问题，日本人只会甩锅，我们给出了技术标准，中国相应的供应商或整车厂没有按照标准严格制造。
希望以上回答对您有所帮助！
中国汽车品牌有哪些
从一份招标文书上看，一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资85亿元。
有消息指该新能源工厂是一汽丰田与比亚迪合作生产车型的工厂，也被指丰田与比亚迪成立的新的技术合资公司的产品载体。为此，比亚迪回应称：“项目目前属于保密期，请以公司官方信息为准。感谢您的关注！”
而一汽丰田方面的态度是：“新建工厂未来投产的新车型，将不限于丰田TNGA架构的产品，还会投产基于电动化平台的产品。” 相比于比亚迪的保密起，一汽丰田的态度则开放了许多。?尽管是近期爆出的建厂，但是从资料来看，招标文书早在1月20日就已经正式发布。并且因为招标人数不足三家而进行了延期。
根据招标数据，天津一汽丰田汽车有限公司新能源工厂建设项目，建设规模为342000平方米，项目概况：一汽丰田汽车有限公司新能源工厂建设项目位于天津滨海新区生态城，总占地面积1万平方米，一期占地面积万平方米，建筑面积约34.2万平方米，年产20万辆新能源乘用车。,建筑面积为342000平方米，总投资额849500万元。目前招标的是前期的规划设计，也就是施工图的设计工作，金额大概在4500万元左右。?
施工图设计,工期要求：?1)?冲、焊、涂、总、树脂涂装、电池六大工艺规划、物流规划、相应的自动化、IT、公用、土建配套设施约35个子项的施工图设计。合同签订后2个月内。?2)?智能化工厂设计：厂区地上地下、围墙、绿化、道路、特构全系统三维设计；建筑物（建筑、结构给排水、暖通、电气、动力、IT、广播等按实际比例、属性）三维设计；公用动力系统设备、设施、管网三维设计；工艺转化三维安装图设计。合同签订后2个月内。?3)?落实项目建设条件及设计条件：协助用户对接国网电力前期方案、后期报审、对接项目所在地开发区各主管部门落实场地条件、审图机构、造价咨询机构。合同签订后2周内。?4)?满足相关部门对项目进行审批的设计：安全专篇、环保专篇、绿色建筑专篇、海绵城市专篇、职卫专篇、方案设计本册、规划报批图表、放线总图。合同签订后1个月内。?5)?临建、临设设计。合同签订后1个月内。?6)?竣工图设计。项目完工后3个月内。总投资额4500.0万元。?
项目原的时间为：工期要求：2020年02月26日?至?2020年05月25日，但是有所延期。
资料显示，去年7月，一汽丰田和比亚迪双方签订了合约，官宣共同探讨纯电动汽车及动力电池的开发，11月，新的合资公司正式成立。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田与松下成立动力电池合资公司
1、北京汽车?
北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
2、华泰汽车?
华泰汽车集团成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。
3、曙光汽车?
公司始建于年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。
4、吉奥汽车?
吉奥汽车集团有限公司是一家集汽车整车及零部件生产企业的综合性集团。创建于2003年9月27日，现下辖2个整车生产基地、1个汽车研发中心和7家包括发动机在内的零部件生产厂家，是目前全国规模最大的皮卡车专业生产基地。
5、华晨
华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司 。1992年10月，公司在美国纽约股票挂牌上市，融资7200万美元，保障华晨公司第二期增资扩建、技术改造的顺利进行。1999年10月，华晨中国汽车在香港两地上市。
多元化的融资渠道为华晨的发展奠定了坚实的资金基础。历经十年发展，华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。目前，公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。
扩展资料国产历程
1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。
民生厂根据国内道路状况和实际情况，制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。
民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。
参考资料：
百度百科《曙光汽车》
百度百科《吉奥汽车》
百度百科《华泰汽车》
百度百科《北京汽车》
2月3日，丰田汽车公司（以下称“丰田”）公布了与松下电器产业株式会社（以下称“松下”）即将成立的电池合资公司——泰星能源解决方案有限公司的概况。双方于2019年1月22日签署了合资合同及各自的电池事业合并合同。
如上图所示，泰星能源解决方案有限公司将于4月1日成立，丰田持股51%，松下持股49%。业务范围包括车载大容量/高输出功率方型锂离子电池、车载全固态电池、以及车载下一代电池（包括按新原理研制的产品）的开发、制造与销售。
丰田表示，合资公司将面向所有的客户开发可供放心安全使用、品质与性能兼优（容量、输出功率、耐久性等）、成本控制等方面富有竞争力的电池产品。此外，本合资公司不仅向丰田、还向所有的客户提供广泛且稳定的电池供给。
根据双方的，松下将把其在日本和中国大连的大部分电池相关设备和设施转移到与丰田的合资企业中，而为特斯拉生产电池的公司将继续留在松下公司旗下。
丰田汽车到2025年，公司全球销量的一半将来自电动汽车，比原提前5年实现这一目标。为了实现这个目标，需要保证稳定可靠的电池供应。
2019年7月17日，丰田汽车宣布将与宁德时代合作共同研发满足未来纯电动汽车所需要的新型新能源车载电池。双方的合作将以新能源动力电池的稳定供给和发展进化为基础，同时双方还将在车载电池新技术开发、废旧电池回收利用等多个领域开展更为广泛的探讨与合作。
2019年12月8日，丰田汽车宣布与比亚迪汽车成立一家合资公司共同研发电动汽车产品。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #丰田
