首先一个，看配置的，2款车一样的配置，驾驶方面霸龙的大气，钢骨结果很结实，这是柳气霸龙最明显的优势。我总觉得重汽的底盘绝对扎实，可他的驾驶室，除了A7，实在是寒碜。再说底盘，大梁也好，桥壳也好，我觉得两家难分伯仲。两家现在都可以选轮边减速的，霸龙更可以选457的，457和轮边的，各有所好，轮边能超，但容易发热。大梁的话，是柳气一大亮点，自卸基本没有断裂，扭曲的问题。重汽的大梁也没什么问题碰到，遇到最多是陕汽德龙。最后说说发动机，重汽现在装的都是重汽杭发发动机，自卸车个人还是喜欢潍柴的，柳气默装是玉柴，潍柴也可以装，重汽我就不是很清楚了。至于取舍，楼主自行斟酌。
大运风度和乘龙m3哪个好
变速箱油太少或离合器分离不好造成的。离合没有踩死造成挂当不顺，离合行程过短踩下离合时使离合片分离不彻底，所以档位难进，变速箱波箱出问题了应该去检查以下变速箱里面的轴承，新车的话可能是没有磨合好建议去4S店彻底检查保养下。
乘龙m3顺畅换挡方法
正常操作用力向下按住挡杆解除倒挡锁，阶梯式挡位又叫蛇形挡位这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计尤其是在日系车上见的较多，它的优缺点刚好与直排式相反优点是挂挡时不容易挂错挡缺点是操作上不如直排式那样顺畅直接。
大连自重15吨的自卸车有哪些
这个要看你当地的市场保有量,车型多的维修配件什么的都好弄,保有量少的到时你会头大
大运自卸车用的客户比较多,车的整体方面设计各方面都比较合理,质量有保障,是一款不错的运输车辆。推荐乘龙。大运车不怎么普及。用的人不是很多，乘龙汽车很多人用，配件也好买。这两个型的话，H5相对来说买的人比较多，高顶卧铺比较流行M3现在买的人比较少，M3算是中款一点的。没有H5保值，H5比M3贵，但是贵有贵的好处。
柳州乘龙专用车有限公司的公司简介
天龙KC重卡，乘龙H7。根据查询太平洋汽车网显示，东风商用车天龙KC重卡，配备了330马力的发动机，自重15.37吨，东风柳汽乘龙H7自卸车配备了390马力的发动机，自重15.69吨。
中国航空工业集团柳州乘龙专用车有限公司是由中国航空工业集团控股的一家具有国家资质的专用车专业制造商。具有完善的专用车研发、生产和营销体系。位于广西工业重镇柳州市，为我国西南地区最大的专用汽车生产企业之一。公司注册资本10204万元，占地面积330亩，现有员工450人，其中各类工程技术人员50人。
公司依托中航工业强大的技术研发实力，不断跟踪、引进、吸收和消化国内外先进的专用车技术，先后与东风柳州汽车有限公司汽车研究所、汉阳专用汽车研究所、北京航空航天大学等科研院所建立了长期稳定的技术合作关系，具有完善的社会技术支撑体系和雄厚的产品研发实力。
公司经过十多年的发展和建设，公司已发展成为国内最大的自卸车上装专业生产厂家，具有国内领先的专用汽车生产四大工艺及配套设施，建立了计算机设计系统，产品全部用 UG、AutoCAD、Pro/E 、CATIA、CAXA等先进的设计软件进行产品设计与分析，拥有完善的产品研发、试验和检测手段，通过了ISO9001:2000、TS16949质量体系认证及3C认证。
公司的产品涵盖自卸车、厢式（仓栅）车、粉料罐式车、保鲜车、混凝土搅拌运输车、半挂车和油罐车等7个系列100多个品种。荣获广西壮族自治区“‘十百千万’星火工程优秀科技型企业”、“广西制造业信息化工程示范企业”称号，生产的“福狮牌”搅拌车和车厢获广西名牌产品称号，获自治区级“名特优”产品奖以及柳州市技术创优奖。目前，公司已具备年产各类专用车15000辆的生产能力。
公司将一如既往地坚持“精工细作、品质为先、创新创优、造用户满意产品”的质量方针，努力为客户提供技术领先、品质优良、服务及时的产品和服务。
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