近日，氪星正式发布了氪星001的订单分析报告。大数据显示，截至2021年6月14日，氪金001的平均订单金额超过33.5万元，其中超过40%的用户选择了氪金001 YOU。并且超过82%的用户匹配过该车，平均匹配金额为1.9万元。
氪官方表示，2021年氪001的可交付订单已经售罄。目前由于零部件短缺，为了保证用户的正常交付，氪星宣布从6月15日起停止接收意向金，但对于仍想选择氪星的用户，也保留了权利和渠道。用户安排在6月15日之前，从2021年10月开始按押金顺序交付，部分配置可能会在1月份交付。6月15日之后，用户将被要求在2022年春节后支付押金。7月31日前所有预定用户仍享有5000元至2万元的权利。
据了解，氪001在外观配置上也有一些变化。其中，外观方面，该车在部分装饰板上***用钢琴烤漆工艺。配置方面，副驾驶增加了座椅的通风功能，座椅靠背和坐垫增加了主动吸气装置。另外，氪金001增加了EC光敏天棚，可以实现变色功能。根据氪金官方声明，其车身外部的黑色装饰条和变色遮阳篷是根据用户反馈进行优化的。
先简单回顾下杆氪金001的设计，基本延续了概念车的设计，前脸保留了柯灵家族的风格。极氪001***用了***车的设计，侧面线条非常流畅 优雅 。但车身前后突出的翼子板设计和门板上凸起的棱线，展现了整车的力量。
内饰方面，极氪001整体设计非常简洁，中控配备了15.4英寸中控多媒体触摸屏和8.8英寸全液晶显示屏，科技感不错。三辐式多功能方向盘配合短小的电子换挡机构，让新车看起来非常精致。
动力方面，极氪001有双电机和单电机两种动力。双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅为3.8s，续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）方面，有两种电池组容量和三种续航里程。搭载容量为100千瓦时三元锂电池的车型单电机版续航里程为712公里；在NEDC条件下。双电机版本的续航里程为606公里。搭载86千瓦时电池组的双电机车型续航里程为526公里。你觉得哪一款氪金001最值得买？我们在评论区讨论吧。 @2019
欧拉朋克猫、极氪001领衔，上海车展这5款纯电动车已预定爆款
易车讯 9月9日，极氪发布了关于ZEEKR 001交付情况的说明。说明表示，因车型热销，自即日起下定的订单预计将于2023年开启交付。此外，极氪还将为今年下定WE版的用户提供2022年新能源国补的申领，具体事宜另行通知。
极氪表示，因车型热销，自即日起下定的订单预计将于2023年开启交付。针对未来一段时间内下定且因极氪的原因导致无法在2022年完成交付的WE版订单，如该等订单满足2022年新能源国补申领条件的，极氪将按2022年新能源国补标准向用户提供差额补贴，具体覆盖的订单时段，极氪将另行通知。
此外，极氪2022年新能源国补和交付进行了进一步的特殊说明。极氪表示，由极氪补贴国补差额的订单，须在后续通知的锁单时间内完成锁单，具体时间请及时关注极氪APP官方公告；另外，自2022年7月11日00:00起下定的WE版86kWh版本订单，预计交付时间为2023年。若该等订单满足2022年新能源国补申领条件的，同样可享受上述补贴，具体覆盖的订单时段，极氪将在后续公告中同步告知。
根据易车App“销量榜”数据，ZEEKR 001的8月销量为7166辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。
此次上海车展，各家车企的新车阵容相当强大，谁家的展台上要是没台纯电动车，都不好意思和人打招呼。虽然每家的纯电动车都给人感觉牛X哄哄，但是消费者买不买单就是另外一回事了。经过不太严谨的分析，笔者为大家找出了5款很有可能成为爆款的纯电动车。一家之言，不喜勿喷；欢迎指正，反正我也不一定改。
关于欧拉朋克猫的产品力，笔者在这里并不想过多点评，毕竟对于种草这台车的**姐们来说，颜值即正义。镀金的镂空双辐式方向盘、红宝石般的半透明饰板、翡翠绿配上皇室白的双拼内饰，无一不透露出上海滩独有的小资气息。而副驾驶前方的那一朵红玫瑰更是点睛之笔，仿佛能让人瞬间梦回老上海的***。从欧拉的产品体系来看，朋克猫的最终售价大概率会在20万以内。只需要不到20万，就能让**姐们获得上流 社会 的体验，这玩意儿可比买名牌包包划算多了（毕竟包还有可能被认为是***的，但是车那可就显眼多了）。
如果说前面的欧拉朋克猫吸引的是只看颜值的**姐，那么极氪001则要靠全方位无死角的产品力来吸引以男性为主的硬核玩家了，毕竟男人大多是极度理性的。3.8秒破百、712km NEDC续航、感应式无框自动门、全自动空气悬架、全套自动驾驶***系统、YAMAHA环绕音响、全场景FOTA、猎装轿跑造型，极氪001的产品力始终是理工男们津津乐道的谈资。无论是造型、配置还是性能，说极氪001是平民“保时捷”都有点保守了，“电动版中国帕拉梅拉”似乎更加合适（毕竟718也算保时捷）。
有人会说，极氪001最大的对手是特斯拉Model 3，我并不是很赞同这样的说法，毕竟从产品力来看，极氪001已经远超特斯拉Model 3。对于限牌城市来说，BBA（其实KWYJ也算）的经销商更应该对极氪001有所忌惮。毕竟同样花30万上下，究竟是买一台奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL，还是买一台各方面几乎全部碾压、同时还附赠一块绿牌的极氪001，确实是不少90后男同胞会考虑的问题。有些东西（比如保时捷）生下来没有，可能就再也没有了，但是极氪001稍微努努力还是很有希望的。
此次上海车展，不少个性十足的车都被大家取了外号，比如“保定库里南”、“番禺魔术师”等等，其中后者指的就是看起来有点“其貌不扬”的广汽AION Y。一提到 汽车 届的“魔术师”，大家首先想到的可能就是本田的“空间魔术师”称号，但是广汽AION Y告诉你：番禺来的魔术师也不是吃素的。虽然官方把它定义为紧凑型SUV，但是我觉得叫紧凑型MPV更加合适（这离地间隙估计上个马路牙子都费劲）。
尽管AION Y的车长只有4410mm，但是它的轴距愣是给你搞到了2750mm，不得不说GEP 2.0纯电平台下的空间布局效率实在是高。而且得益于超短的车头，AION Y的车内空间只能用“夸张”二字来形容，只要你是正常的身材，都可以在AION Y的后排随随便便翘二郎腿（翘不起来的自己先找找原因）。选装投影仪和幕布后，完全放倒第一排，还能形成双人***的效果，这下小两口看**的钱都省了。至于AION Y的外观、内饰和配置，我觉得其实都不重要，只要不让人反感就够了。毕竟在15万以内，除了那些拉货用的纯电动面包车，你几乎找不到比AION Y空间更实用的车型了，而且这台车的最高NEDC续航里程达到了600km，在这一价位也绝对是第一梯队的存在。
在这个 汽车 造型越来越个性化的时代，已经很少能看到像小鹏P5这样外观“中规中矩”的产品了，如果把车标遮住，相信大多数人都无法将它和之前的小鹏G3、小鹏P7联系在一起。虽然小鹏P5的外观有些平庸，但是没准会正对部分消费者的胃口，毕竟不是所有人都能接受个性化的事物。而且从车身尺寸来看，尽管小鹏P5定位紧凑型轿车，但是它的车长达到了4808mm，轴距达到了2768mm，妥妥的中型轿车水平。参考小鹏P7的定价，预计小鹏P5很有可能会在15-20万，正好覆盖了大多数家庭用户的预算区间。三厢车的传统造型、越级的空间表现、主流的售价区间以及小鹏G3、P7打下的品牌知名度，小鹏P5想不成为爆款都难。
当然事实也的确如此，在开启预订的短短53小时内，小鹏P5的累计订单就已经突破了1万台。不过笔者认为，小鹏P5的宣传路径发生了一些偏差。无论是***还是发布会，小鹏P5都在强调量产激光雷达和高阶自动驾驶，虽然这些亮点能提升小鹏P5的档次，但是也会实实在在提高整车的生产成本，毕竟现在一颗激光雷达没个大几千块下不来。不同于小鹏P7，我认为P5的潜在用户对于价格的敏感度还是很高的，所以激光雷达和高阶自动驾驶对于他们的诱惑力可能并没有厂家想的那么大。老老实实摆正“15万级三厢纯电家轿”的定位，把成本更多地投入到续航和快充上，可能才是小鹏P5的正道。
单凭大众的品牌信仰，ID.6系列想在国内成为爆款简直就是易如反掌的事情，更别提大众在国内的经销商渠道，那可不是普通品牌或造车新势力能比的。而除了品牌信仰之外，大众ID.6系列也有自己的杀手锏。首先就是设计，相比之前的大众燃油车，ID系列的外观、内饰可以说是翻天覆地的改变。即使ID.6系列的车长超过了4米8，但是灵动的线条让它看起来一点也不会显得臃肿。悬浮式的车顶、贯穿式的尾灯以及会发光的logo，对于大众来说这就是未来感的体现（看得出来大众已经很努力了）。
而在内饰层面，习惯了大众四平八稳风格的我们，也会在ID.6系列的座舱内找到不少惊喜。小巧精致的全液晶仪表、几乎全触控的车内按键、极其先进的手势控制功能，大众已经在力所能及的范围内给了你最前沿的 科技 ，就问你感不感动。而且ID.6系列的空间也让大部分家庭用户颇为满意，7座和6座的布局能满足不同用户的需求。另外参考ID.4系列的定价，预计ID.6系列的价格也不会太不着边际，特别是在大众信仰的加持下，ID.6系列的最终价格没准还会让你感到颇具性价比。
以上这5款车就是笔者认为上海车展最具爆款潜力的纯电动车，如有雷同，纯属巧合。如果你问我我会买哪款，本着对 科技 、性能、配置的极致追求，极氪001肯定是我的首选；但是迫于现实压力，欧拉朋克猫可能是我最后的归宿。毕竟根据大数据调查显示，在消费力排行中，女人 儿童 老人 狗 男人。如果是你，这5款具备爆款潜力的纯电动车，你会怎么选？
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