目前高端电动车市场成了各大投资商眼中的一块肥肉，纷纷想在市场未完全发育成熟之前抢占制高点。之前就有上汽联手阿里推出的“智己汽车”、吉利旗下的领克汽车等，加入战局的企业越来越多，近日，迟迟没有动作的长安集团也有了行动。
据长安汽车宣布，它将联手华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌，其中包括一个智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品，以及一个超级「人车家」智慧生活和智慧能源生态。在产品的研发制造上，将以长安和华为为主，宁德为辅。
目前，三方正在共同开发一个全新的电动车平台，该平台以三家公司的首字母联合命名，就叫作?CHN?平台。
据悉，CHN?平台将搭载华为的智能座舱平台?CDC、自动驾驶域控制器?ADC?以及部分三电零部件。旨在研究汽车应用生态、Vehicle?OS、计算与通信架构、高压系统及底盘机械等平台技术。
而基于CHN?平台生产的首款车型，预计会在?2022?年上市。
三方合作的实体企业很有可能是长安之前投资的新能源汽车品牌——长安蔚来。
此前就有关于长安蔚来人事和股份变动方面的报道。原董事长、副董事长一并退出，而有长安收购了长安蔚来，将持有股份提升到了95.38%。可以看出，如果未来长安蔚来成为三方合作的实体企业，那么长安将保有很大的话语权。
而针对此次合作，备受关注的就是华为了。事实上，在此之前华为就已经和诸多车企合作过
，比如比亚迪汉车型以及之前和北汽合作的ARCFOX?项目等。
在这些合作中，华为主要是提供智能技术支持，也就是华为智能汽车解决方案（也就是华为HI）。华为的全套方案包括了智能驾驶、智能座舱（CDC）、智能网联、智能车云和智能电动，合称?5?大系统。
而这次合作与以往不同。据长安方面消息，长安将用华为的?CDC和?ADC（华为的自动驾驶域控制器）等技术，但并不会全部使用华为的技术。
其实，在智能汽车的研发上，长安也早已涉足，比如长安自研的整车软件平台?VSP?1.0，UNI-K?等多款车型搭载的座舱操作系统?CCOS。其研发范围更是覆盖了底层操作系统、智能座舱、应用开发、云平台、OTA?等。
长安方面也称，从技术产品维度上看，长安和宁德时代的技术已经非常成熟，华为的产品则需要进一步验证。而这次合作长安仍占主导地位。
此外，宁德时代也将提供动力电池系统、储能系统等核心产品，帮助解决产品的电池续航问题。
从目前看来，华为和宁德时代作为合作方，未来很有可能也将入股长安蔚来。而也有消息称，腾讯也将入股长安蔚来，接受之前蔚来汽车的股份。如果这发展成为现实，那么在造车、智能、互联网以及最重要的电池方面的技术就都到了保障，长安蔚来的发展就更值得期待了。
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长***上华为、宁德时代造车 这次真的能落地吗？
长安华为宁德合作的新品牌是阿维塔。
由长安汽车所控股的阿维塔科技于2023年10月9日宣布逐步开启无图智驾NCA，并将于近期密集开展大规模实际道路测试和用户体验。作为智能电动汽车新赛道的引领者，阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能。
三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备新架构、强计算、高压充电三大特征。基于全新的合作模式，阿维塔科技将SEV产业的核心能力，第一次真正掌握在了中国人自己手中。
阿维塔发展历程
2018年7月10日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司成立。2021年5月20日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司宣布更名为阿维塔科技有限公司。2021年8月20日，阿维塔科技以公开挂牌的方式，在重庆产权进行交易，以此建立起与资本市场的纽带，引入战略合作伙伴。
2021年11月15日，阿维塔科技在上海进行了品牌全球首发，首款智能电动汽车阿维塔11也正式亮相。阿维塔科技开创了全新的行业合作模式，聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，携手共创领先的智能电动汽车技术平台CHN，致力于打造高端智能电动汽车全球品牌。
以上内容参考：百度百科—阿维塔
长安高端新能源项目再起波澜 或借壳长安蔚来
近日，长安汽车在“品牌日”宣布，将与华为、宁德时代三方将共同打造高端智能汽车品牌，并对新的品牌LOGO和以及全新“方舟”产品架构进行展示。
不仅如此，长安汽车董事长朱华荣还表示：“在未来5年中，长安汽车要发布105款车型，其中包含23款新能源车。”
据了解，此次发布全新汽车品牌，定位为智能汽车高端品牌，其中包括一个智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。?
据官方介绍，长安“方舟架构”在未来该架构可依靠智能和大数据能力，实现车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集自动驾驶前置化布局、电子电气架构、基础模块化平台、高安全基准和完备的流程保障体系。
且可以覆盖A0级至C级的所有车型，兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。
另外，长安官方表示，该架构将通过新一代技术进行架构改进，下新一代产品全系搭载NE蓝鲸动力，可使新产品动力总成更紧凑、布置更合理。
在未来科技前置化方面，依靠高阶自动驾驶布局，方舟架构下新一代产品能够支持安全可扩展的智能驾驶配置。
《绝处逢生还是另辟蹊径？长安与宁德时代签订合作》稿件截图
实际上，本次长安汽车选择与宁德时代、华为合作打造全新品牌，并不足为奇。
早在9月3日长安汽车与宁德时代签订战略合作协议时，新汽车（720motor）就曾预测，二者或将联手打造全新平台或品牌，从而完成产品进化。
而长安此次选择拉华为入伙，一是，双方近几年在车联网、自动驾驶板块已有多项合作；二是因为华为近10年一直在布局汽车产业，在汽车智能技术以及自动驾驶技术方面有雄厚的技术积累，正好可以弥补长安在这一技术领域的短板。
因此，拉上这个“帮助汽车制造商制造更好的汽车”的“好帮手”，无疑是最合适的选择。
写在最后
从目前长安汽车的处境来看，尤其是在新能源板块，是应该急需改变一下自己在新产品方面的规划了。
而此次长安、华为、宁德时代三方联手，从表面实力来看，可以说在国内造车领域可以算得上是“三巨头”了。
只不过令人担心的是，长安此前也曾发布过“香格里拉”，称要2020年实现多款产品落地，但最终却是“光说不练”。
那么，长安这次与华为、宁德时代的合作能否真的落地呢？不免令人产生疑问。
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（文/彭科峰）此前，长安汽车公开宣布将联合华为、宁德时代联手打造高端新能源项目，如今看来有了新动作。日前，招聘网站的信息显示，12月以来，长安蔚来新能源汽车科技有限公司（长安蔚来）发布了大量招聘信息，在上海、南京、重庆江北区招聘选址经理、生产购经理、智能网***监等职位。
据称，在长安汽车内部，高端新能源项目代号为E11。但这个项目的进展一直不大，除了董事长上央视接受访透露和华为、宁德时代的合作信息，外界对此了解并不多。
至于本次长安蔚来所招聘的岗位集中在重庆、南京、上海三个城市。其中，重庆地区主要涉及制造部、购部、IT部、财务部等岗位。此外，长安蔚来在总部南京招聘的岗位则更侧重智能网联、自动驾驶等研发部门。长安蔚来成立时，双方曾经宣布新公司落户南京江宁开发区，总投资50亿元。这或许意味着，尽管蔚来汽车已经基本退出和长安蔚来的体系，但未来长安蔚来或仍是长安汽车全新高端品牌的载体之一。当然，也许这家公司的名称将会被彻底取代。
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