随州恒天汽车对面场地出租-随州恒天汽车有限公司

tamoadmin 2024年08月23日 05:48 0

随州专用汽车有限公司继续开发新能源。新楚风专用汽车有限公司三款新能源汽车获国家推荐。

9月30日，工信部发布道路机动车生产企业及产品(第312批)和新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第10批)。随州作为中国汽车之都，在新能源汽车方面持续发力。其中，新楚风专用汽车三款电动新能源汽车已公布，三款产品被国家作为新能源汽车推广应用推荐车型进行推广。他们是

湖北新楚风汽车有限公司楚风牌HQG5035XXYEV1纯电动面包车

（图片来源网络，侵删）

车辆基本信息

配置ID: NC377548

总尺寸长度(毫米):

（图片来源网络，侵删）

5605

总尺寸宽度(毫米):

1660

（图片来源网络，侵删）

总尺寸高度(毫米):

2600

总质量(千克):

3490

整备质量(千克):

2050

最高车速(公里/小时):

八十五

行驶里程(公里，工况法):

185

心电图单位重量的能量消耗(wh/km kg):

0.293

电池的能量密度(Wh/kg):

136.55

储能装置的类型:

三元动力电池

驱动电机的类型:

永磁同步电机

电机峰值功率/速度/扭矩(kW /r/min/N.m):

70/5000/570

储能装置的总存储容量(kWh):

45.20

湖北新楚风汽车有限公司楚风牌HQG5037XXYEV1纯电动面包车

车辆基本信息

配置ID: NC376418

总尺寸长度(毫米):

4430

总尺寸宽度(毫米):

1626

总尺寸高度(毫米):

1940

总质量(千克):

2600

整备质量(千克):

1550

最高车速(公里/小时):

行驶里程(公里，工况法):

310

心电图单位重量的能量消耗(wh/km kg):

0.220

电池的能量密度(Wh/kg):

130.37

储能装置的类型:

锂离子电池

驱动电机的类型:

永磁同步电机

电机峰值功率/速度/扭矩(kW /r/min/N.m):

42/8000/175

储能装置的总存储容量(kWh):

39.90

湖北新楚风汽车有限公司楚风牌HQG5046XSHEV1纯电动卡车

车辆基本信息

配置ID: NC376727

总尺寸长度(毫米):

5430

总尺寸宽度(毫米):

2050

总尺寸高度(毫米):

2180

总质量(千克):

4495

整备质量(千克):

3100

最高车速(公里/小时):

行驶里程(km，恒速法):

172

电池的能量密度(Wh/kg):

120.69

百公里耗电量(kWh/t 100km):

6.03

储能装置的类型:

锂离子电池

驱动电机的类型:

永磁同步电机

电机峰值功率/速度/扭矩(kW /r/min/N.m):

90/6000/450

储能装置的总存储容量(kWh):

47.87

至此，新楚风公司新能源汽车已有95款获得国家公布和推荐，涵盖厢式车、冷藏车、扫地车、物流车、客车、销售车、厨房车等多个品种，产品矩阵进一步完善。

新楚风公司是随州最早的专用汽车生产企业，原湖北专用汽车厂。2010年6月，在中国恒天集团和随州市的全力配合下，旗下经纬纺织机械有限公司对原湖北专用汽车厂(成立于2007年3月)进行战略重组，成为中国恒天集团的核心汽车业务板块。根据中国恒天集团发展新能源汽车产业的总体战略布局，公司正稳步依托随州专用车之都的产业集聚优势。公司现有员工500余人，占地618亩，总资产24亿元。具备5万辆整车及底盘、车架、2万辆车身总成的生产能力，1万辆传统与新能源专用车、客车的生产能力。其产品以新能源汽车专用车、底盘、整车为主，涵盖四大类商用车全系列，包括载货车、自卸车、牵引车、专用车、新能源车、客车等200多个品种。是随州唯一拥有独立商用车生产资质的企业。专用底盘和整车销量在随州排名前三。2017年在纯电动城市物流车领域实现跨越式发展，新能源汽车销量全国第三，新能源轻卡车型销量全国第二。与湖北专用汽车研究院共同成立了“新能源汽车联合研发中心”，以纯电动物流车为核心，以“智能”物流为技术核心，打造属于“恒天”品牌的优势产品。新能源物流车、专用汽车部分产品达到国际国内先进水平。公司已成功纳入“全国军事装备承制单位”体系，“楚风”牌被评为湖北省著名商标。2016年，智能柔性汽车生产线被命名为“湖北省智能制造示范单位”。

百万购车补贴

2014年俄罗斯车手范·金科尔（WufVan?Ginkel）驾驶511号“欧洲巨兽”Ginaf赛车向冠军发起冲击，可惜最终未能成功。

GINAF卡车公司（GinafTrucks?Nederland?B.V.）创立于1948年，位于荷兰中部福嫩达尔市（VEENDAAL），是一家国际知名的重型载货汽车和特种车公司，其生产的重型多轴载货汽车最为出名，产品定位高端。

自1989年起，GINAF开始参加世界上最艰苦的达喀尔拉力赛卡车组比赛，并数次夺冠，与俄罗斯卡玛兹一起成为该赛事的引领者，显示了GINAF非凡的技术实力和高端卡车形象。由于其出色的爆发力，GINAF在达喀尔赛场上被称为“欧洲巨兽”。

2012年7月25日，位于湖北随州的湖北新楚风汽车股份有限公司，通过恒天欧洲控股有限公司，以900万欧元（约7600万元人民币）成功收购荷兰重卡企业GINAF，向整车制造领域进军。2013年初恒天汽车订购了200台卡车，有25台是64吨级的卡车，货箱达到35立方米。

GINAF?5轴卡车为10×6驱动形式，后三轴为驱动轴，前两轴只具备转向功能。

搭载PACCAR?MX系列发动机，排量12.9L，发动机功率340kW，扭矩2300N.m。

匹配德国ZF?AS-Tronic?12速自动挡变速箱，根据环境可选ZF16挡手动变速箱。

立式排气管在驾驶室右后方，因车辆多运行在工况复杂的厂矿区域，可以减少扬尘吸入。

DAF?CF系列日间驾驶室，顶部带有天窗，踏板拥有镂空设计，第一级踏板是可活动的吊式踏板。

“T”字型的异型油箱让人记忆深刻，由于多轴设计所带来的底盘空间有限，这种油箱的诞生也是不得已而为之。

前两轴为非驱动转向轴，第三轴为单胎可提升驱动轴，后两轴为双胎驱动轴，其中第三、四、五轴为液压悬挂系统。