- 30岁买豪车，奔驰GLC、奥迪Q5L、路虎星脉选谁？
- 目前上市的奥迪Q5L Sportback该如何选择？
- 奥迪Q5L全系狂降9.5万元，低配版裸车仅不到30万，养车真得很贵么
- 6.7秒就能破百 售价38.78万元起的奥迪2020款Q5L家用如何？
- 替你去试驾——奥迪Q5L，优惠后仅30万的乞丐版，值不值得买？
- 42.68万元起！奥迪Q5L Sportback正式上市！
- 配置升级了啥？2020款奥迪Q5L还值不值得买
- 奥迪Q5L轿跑正式上市，售价42.68万元起
国内SUV市场的火热已经延伸到豪华品牌，而且可以看到，不仅仅是紧凑型SUV，连中型、中大型SUV领域也是打得异常火热，这其中就要数BBA里的Q5L、GLC、X3。
在今年10月份，中型SUV销量排行榜上，?奥迪Q5L以14943辆的成绩领先于奔驰GLC和宝马X3，但是从前十个月的总销量来看，奥迪Q5L稍微落后于奔驰GLC。
作为豪华中型SUV中的标杆车型，奥迪Q5L一直是国内消费者心中不可多得的经典车型，但显然若是奥迪Q5L想要在今年的总销量上超过奔驰GLC是任重而道远，在最后一个月的时间里更是要做最后的冲刺。但值得注意的是，在刚刚过去的广州车展上，奥迪Q5L?轿跑版正式上市，新车的官方指导价区间为42.68-49.99万元。
相信伴随着奥迪Q5L?轿跑版的到来，奥迪Q5L整体在市场中的竞争力都将进一步提升，还是有很大的概率成为豪华中型SUV中的冠军。
而除此之外还不得不说的是，除了奥迪Q5L轿跑版，新款国产Q5L车型的内饰谍照最近也在网上曝光了，这就意味着我们也即将迎来新款Q5L。
中期改款的奥迪Q5L外观造型部分将与海外车型保持相同的设计，前进气格栅换装了八边形的Singleframe样式，进气格栅上用了六边形和四边形的网格进行覆盖，显得更有运动效果，而大灯灯腔内换装了更为精致的灯源设计，科技感更强。
下图为现款奥迪Q5L
尺寸方面，参考海外版车长增加19mm，估计中期改款的国产奥迪Q5L也会同步，空间表现将进一步增大。
车尾部分，中期改款的国产奥迪Q5L则是换装了与大哥Q7一样的矩阵式尾灯，能根据驾驶模式进行点亮样式的切换。
下图为现款奥迪Q5L
内饰部分，主要升级了原先那块8.3英寸的液晶屏，用上了一款全新的10.1英寸悬浮式中控屏。而参考此前中期改款的A4L，预计新车搭载的MMI信息系统也将针对国内市场进行本地化改进。
下图为现款奥迪Q5L
动力部分，参考新款海外版，预计新款奥迪Q5L将继续搭载2.0T高低功率发动机，并且还会匹配12V轻混系统。最大功率分别为150kW和195kW，较现款140kW和185kW有所增强，燃油经济方面相信也会进一步改善。
写在最后
不可否认，奥迪Q5L以加长轴距营造的大空间、主流智能科技+数字化体验带来的便捷用车以及高档豪华车极致的舒适享受等受到很大消费者的喜爱，再加上大幅度的优惠也确实是真香。但此次中期改款奥迪Q5L的变化总的来说也还是比较大，但是也有比较遗憾的点，一方面是很多人惦记着的奥迪A6L的那"三屏"依旧缺席于中期改款奥迪Q5L，另一方面则是并未提到中期改款奥迪Q5L可以从适时四驱换回奥迪以为傲的quattro全时四驱。期待新车的到来。
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30岁买豪车，奔驰GLC、奥迪Q5L、路虎星脉选谁？
今年上半年，汽车销量整体都在下滑，车企的日子都不太好过，不过我还是发现了一个引人注目的数据。史上首次，SUV的销量超过了轿车。在豪华中型SUV领域，不得不提一款车，那就是奥迪Q5L。
奥迪Q5L上市已经有一段时间了。凭借大幅优惠的终端售价、奥迪品牌光环以及良好的产品力，Q5L似乎得到了越来越多车主的认可。那么奥迪Q5L实际使用成本如何？下面就一起看看。
让我们先看看目前买车的成本。以奥迪2020款?40?TFSI?荣享时尚型来说，它是在整个Q5L车系里具有高性价比的走量车型，厂家的指导价格是41.58万。目前，在云南地区只需用34.5万元左右就可以买的到。购置税大约29500元，如果需要代为上牌，那么费用大概在500元，再加上车船税390元，950元的交强险。我们还需要计算第一年的保险费用。如果购买100万的第三者和不计免赔，那么费用约为7500元(但第一年的保险通常是4S保险，有一定的保险要求，基本费用超过10000元)，那么购车费用约为383840元左右。
那么接下来就是用车成本
使用成本分三部分计算:油耗成本、维修保养成本和保险费用。我们设平均每年行驶2万公里，总共使用5年，之后将车辆出售。燃油按照按厂家要求的95#汽油计算，用7.1元/升来计算，那么从众多车主口碑论坛得知，奥迪Q5L的平均油耗约为10升每百公里，5年10万公里的油耗约为7.1万元。
然后计算维修保养成本。根据询问4s店的信息，了解到奥迪Q5L每5000公里保养一次，所以需要在10万公里的五年内保养20次（当然在使用全合成机油的情况下，完全可以一万公里一保），小保养约为1000元，大保养约为3000元左右（各店收费不同），此处为了方便计算我们折中按照一次2000元的保养费用计算。然后我们计算保险费用。保险费用第一年按7500元计算，然后按每年60%的折扣计算（不出事故险），总共约25500元。
根据以上计算，奥迪Q5L的每年使用成本为:燃油成本(71000/5?=?14200元)+保险费（25500/6=4250元）+（5年10000的保养费）=38450.换算成月的话，平均月总成本约为2204元。
上面的用车费用是五年内行驶10万公里计算得出，但是车辆还有一个残值部分，如这辆车在行驶了10万公里的5年后被卖掉，五年后的估计价值为48%(此值仅供参考)。根据购买的价格，五年后的残值是184243元（按照新车落地价折算）
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目前上市的奥迪Q5L Sportback该如何选择？
气温回暖，车市也有复苏的迹象，至少从小编这里来看，近来后台咨询买车的网友是越来越多，近日有一位女司机，就提出了困扰她几个月的疑问——30岁左右，人生第一辆车，是买奥迪Q5L还是奔驰GLC或者是路虎星脉？实际上这对于一些男车主可能也适用，咱们就简单来谈谈这三款车吧。
同样是三十岁，有的人在奥迪、奔驰和路虎之间纠结，而小编还在奥拓和爱玛之间徘徊……言归正传，三款车都是豪华品牌旗下的中型SUV，对豪华市场的受众来说，难免会拿来比较，其实这个选择并不难，如果从预算的角度出发，肯定是奥迪Q5L最有优势。
从三款车目前的售价和降幅来看，奥迪Q5L售价38.78-49.8万，奔驰GLC售价39.28-58.78万，而路虎星脉售价57.28-87.88万，目前刚完成中期改款不久的奔驰GLC终端降幅最低，优惠在3万上下，而奥迪Q5L和路虎星脉终端降幅近10万，所以入门门槛最低的还是奥迪Q5L，入门版本车型优惠后在30万上下，从预算的角度来说，奥迪Q5L占尽先机。至于备受争议的适时四驱、取消的托森差速器，还有8AT变7挡双离合变速箱，这些对上下班通勤没有其他需求的女司机来说，也绝对够用，没有多大的区别和感受。
但预算充裕，其实可以看看奔驰GLC和路虎星脉，从定位上来看，路虎星脉其实是要高于奔驰GLC的，但近年来路虎品牌影响力下滑，连带车型认可度也大不如前，终端降幅高达10万，实际成交价格和奔驰GLC有高度重叠区间。
这两款车如何选择其实也很简单，奔驰GLC产品力更均衡，尤其是23mm的轴距，带来的后排空间表现远远领先同级别车型，就连定位更高的路虎星脉也不是它的对手。入门版本车型就搭载了2.0T/1马力四缸发动机，高配车型搭载了2.0T258马力发动机，全系标配9AT变速箱，全时四驱，标配8气囊+膝部气囊，还有零胎压继续行驶、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶等丰富的主被动安全配置。颜值在线，空间出色，动力充沛，配置丰富，再加上奔驰品牌的口碑和影响力、认可度，奔驰GLC的保值率表现也非常出色。
但如果不在意保值率问题，同样的预算想要更高的享受，就可以看看路虎星脉，外观设计上奔驰GLC和奥迪Q5L都不是它的对手，足够个性前卫，时尚精致又有科技感，非常符合女司机购车审美，也不用担心像BBA一样烂大街。而且路虎星脉定位要比奔驰GLC高，入门版本车型就搭载了2.0T/250马力发动机，匹配8AT变速箱，账面数据出色。
虽然轴距只有2874mm，不如奔驰GLC出色但也能够保证乘坐舒适度。全系标配了车道偏离预警、车道保持、道路交通标识、主动刹车和疲劳驾驶提示，还有陡坡缓降、上坡、全景天窗、无钥匙进入和启动，三块大屏设计非常有科技感，可以说不管是静态质感还是动态行驶豪华体验，路虎的营造都不输给奔驰。
简单来说，如果预算不太充裕，奥迪Q5L是个最好的选择，如果预算充裕，考虑品牌影响力，那就选择奔驰GLC，但如果不在意保值率更注重外观和行驶质感，显然星脉是最好的选择。
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奥迪Q5L全系狂降9.5万元，低配版裸车仅不到30万，养车真得很贵么
众所周知，奥迪当下Q3有轿跑版本的Q3?Sportback车型，Q7也有轿跑版本的Q8，那么夹在中间的?奥迪Q5L当下也出了一款Q5L的轿跑版本，并且也相继上市了！
目前这款车型的指导价从42.68万一直到49.99万，当然分为2.0T高功率与低功率车型，今天我们就一起来看看这些车型，最值得入手哪一款！
先来看低功率车型里面，一共有三款车型：时尚型、豪华型和上市特别版。一开始本以为这个上市特别版会比较特别，结果配置单一对比，结果就发现毫无性价比可言，所以就直接忽略了！
然后我们先从入门款的时尚型说起，LED大灯组、全开启的全景天窗、360°全景影像、电动记忆与感应的后备厢、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏、
前排支持电动调节的真皮座椅、自动分区空调、后排独立空调。
比入门款的时尚型还贵了将近2万的豪华型来说，19寸轮毂提升到了20寸、并线***、车道偏移预警、前排多了座椅加热以及驾驶位的记忆功能，但是座椅由原来的真皮材质变为皮与织物的混搭风，这点让小编有点看不懂。
所以相比之下，对于低功率的2.0T车型，还是入门款的时尚型最值得推荐！
不过反过来想想，现在的奥迪Q5L已经有那么诱人的优惠幅度，所以奥迪Q5L的轿跑版本没理由不给优惠，所以喜欢Q5L轿跑版本的你，哪怕是真的着急用车，小编也不推荐你当下入手！买奥迪还是要做等等党，况且奥迪车型等的时间不会太久，优惠自然就会有了！当然后续也会带着大家一起聊聊高功率的奥迪Q5L的轿跑版本该怎么选！
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6.7秒就能破百 售价38.78万元起的奥迪2020款Q5L家用如何？
相比最低配荣享进取型（优惠后裸车29.28万），荣享时尚型预算需增加（优惠后裸车32.08万元）2.8万元，但却能得到像前驻车雷达/运动外观套件/感应尾门/全车无钥匙进入/主动闭合式进气格栅/全液晶仪表盘/真皮座椅/座椅加热/车载导航/车联网/全LED大灯等近20项配备，正是因为有这些配置，它才更像是一辆真正的Q5L，同时也有了跟朋友炫耀的资本，您觉得呢？
而如果相比再高一档次的45?TFSI?尊享时尚型（优惠后裸车价35.02万），预算继续增加2.94万元，而换来的大部分都是同为2.0T但在***上有所提升的少许动力，最大功率提升了45千瓦；最大扭矩提升了50牛米，配置上新增了并线/全景影像和自动泊车三个配置，这些值不值小3万块钱相信您心里已经有数了吧。
选好车型郝哥来帮您算算落地价，40?TFSI荣享时尚型指导价41.58万元，优惠9.5万，最终裸车售价32.08万元，购置税预计29996元，保险费用预计在10000-12000之间，选装配置大概1.38万元，当然也可以不选装，但优惠幅度没那么大了，所以还是选择选装更划算，出库上牌等全套车务服务费3500元，最终全款落地价预计为37.8万元左右。当然，这只是郝哥粗略估算，仅对您参考，希望对您预算把控有所帮助。如果想选择分期付款，郝哥建议首付18.76万元，20万36期套餐，月供大概5952元左右，利息预计1.43万元，不过分期中介费8000元，虽然有点贵但也没有办法，至于全款还是分期还得根据您个人情况了，颜色可首选白色或黑色。
养车成本方面，保养费用估计是大家最关心的话题，2020款奥迪Q5L保养周期为1万公里1保，小保养费用在1350元；大保养费用在1600元左右，跟奔驰宝马相差不多，其中最贵的应该是6万公里保养，费用在7000元左右。油耗方面，以郝哥推荐的40TFSI?荣享时尚型为例，百公里官方油耗为7.1升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是9.1升，燃油标号为95号汽油，目前北京油价为6.05元计算，如一年行驶20000公里，那么年油费预计为1.1万元左右，平均月油费917元，不知道这样的价格您是否能接受呢？当然郝哥只是举例仅供您参考。
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替你去试驾——奥迪Q5L，优惠后仅30万的乞丐版，值不值得买？
在目前火热的SUV市场，中型SUV车型的销量在2019年也是比较坚挺的，其中作为豪华品牌的奥迪Q5L在2019年的销量也是突破了8万台，在豪华品牌中型SUV车型中是名列前茅的。
奥迪Q5L这款车用的是家族式虚拟座舱设计，在科技感和舒适感上有着很好的使用体验，所以内饰也一直是奥迪的卖点之一，其次空间表现在同级别车型中也占有不小的优势，种种亮点组合才成就了这款车型的高销量，而在2019年11月份上市的2020款奥迪Q5L，还有哪些亮点呢？让我们一起来看看吧。
外观?成熟稳重
外观方面，新车用了最新的家族式设计风格，大尺寸六边形进气格栅内部加以横向镀铬饰条填充，在格栅四周使用了更加宽大的镀铬饰条进行点缀，搭配左右两侧造型犀利的前大灯，以及下方带有镀铬元素的运动前包围，凸显出充满机械质感的视觉效果。
素有“灯厂”称号的奥迪自然不会让人失望，在这款新车上的前大灯组中集成有“流水式”转向灯、前大灯和日间行车灯，其中前大灯使用的是奥迪最新一代的矩阵式LED大灯，在点亮时照射效果非常优秀。
车身侧面，“折角”式设计的腰线从车头延伸至车尾，搭配向外凸出的轮拱和运动轮圈，营造出成熟厚重的车身。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm，因为进行了加长处理，新车拥有更大的乘坐空间，在同级别车型中有着不错的竞争力。
车尾的设计比较简洁，矩阵式排列的后尾灯在点亮时拥有较高的辨识度，在牌照区域左侧嵌有车型标识，车尾下方用的是隐藏式排气布局，并且用镀铬元素进行了装饰，如此看来车尾的设计还是比较动感的。
内饰?座舱式设计
内饰上的设计是奥迪的一大亮点，家族式座舱设计也应用在这款新车上，运动式平底方向盘握感颇佳，全液晶仪表盘和8.3英寸悬浮式中控屏幕都没有缺席，并且在档把区域用了合金面板进行装饰，搭配车内用的30色可选氛围灯，提升了内饰的质感。
而且在意音质的车友有福了，新车在高配车型上标配有19个喇叭的丹麦Bang?&?Olufsen音响，在低配车型上也可以选装这套音响。
动力?6.7秒破百
在动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个版本，其中高功率版本发动机最大功率252马力，峰值扭矩为370牛?米，0-100km/h加速时间为6.7秒；低功率版本发动机最大功率190马力，峰值扭矩为320牛?米，在传动系统上均配的是7挡双离合变速箱。
底盘方面，新车用前五连杆独立悬架、后五连杆独立悬架，在舒适性上的体验非常棒。而且新车还配备有奥迪新一代的quattro?ultra智能四驱系统，四驱方式为适时四驱，这套系统将发动机的动力输出与每个车轮相匹配，提升了车辆的越野体验。
车型推荐
此次上市2020款Q5L共推出6款车型，指导售价区间为38.78万元-49.80万元。
配置方面，在指导售价38.78万元的入门版车型上，配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达等安全配置，还配备有越野模式、发动启停、自动驻车、上坡、陡坡缓降等配置。同时可开启全景天窗、电动后备厢、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节、8.3英寸中控屏幕、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排独立空调等基础配置。
在入门版车型上的配置，在安全配置方面算是合格，而那些基础配置可以说是非常丰富了，而且在指导售价的基础上，奥迪Q5L还有部分折扣优惠，这也是其销量在同级别车型中领先的原因之一。
小编推荐的是指导售价41.58万元的荣享时尚型，这款车型在入门版的基础上增加有前驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、全液晶仪表、LED光源大灯、真皮座椅、前排座椅加热等配置，同时还配备了车联网、GPS导航和道路救援呼叫，最重要的一点是增加了运动外观套件，运动的外观对于年轻消费者还是挺有诱惑力的。
全文总结
如果你想购买一款豪华中型SUV，BBA那肯定是绕不过的，而奥迪在价格和空间上都有着不错的表现，再加上奥迪主打的座舱式设计内饰，在科技和舒适度上也很不错。如果预算充足那肯定是往高配选，6.7秒就能破百的加速成绩，还能体验到急加速带来的推背感但预算不是很多的话，荣享时尚型已经足够日常家用了。
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42.68万元起！奥迪Q5L Sportback正式上市！
第一代奥迪Q5在国内服役的这八年的时间里可谓是风光无限，竞争对手只能望其项背。这不仅因为它率先完成了国产化，更重要的是在配置和动力上的巨大优势。如今，面对奔驰GLC?L和国产宝马X3的多方围剿，以及二线豪华品牌的快速崛起，低配版本的奥迪Q5L价格已经下探到了30万左右，性价比非常突出。那么这款被称之为"丐版"的最低配奥迪Q5L值不值得买呢？
外观：买个低配也不用担心面子的问题
从外观上来看，奥迪Q5L确实是竞争对手中，最为中庸、最为低调的一款，在车流之中，既不扎眼，也不失档次。不过，从奥迪Q2L、Q3、新款Q7和Q8等车型来看，奥迪品牌的SUV系列，均已经升级为了全新的家族化风格，只有奥迪Q5L还在使用上一代的设计语言，确实有点小遗憾。
好在是奥迪Q5L的低配车型，也配备了全景天窗、车顶行李架、电动后备厢，以及19英寸的轮毂。在视觉效果上，不会与中高配车型拉开明显的差距，也就是说，买个低配车型也不用担心没面子的问题。
内饰：科技氛围一般，配置足够使用
奥迪品牌一向将内饰的科技感视为卖点，尤其是当年的升降屏可谓是惊艳四座。而这一代奥迪Q5L在内饰依旧用了四平八稳的设计，在全新一代奥迪A8L和A6L发布之后，未来感十足三屏设计，更是与现款奥迪Q5L形成了巨大反差，很难想象这是同一年代的产品。
我相信买奥迪Q5L的消费者，更看重的是这款车的性价比。在配置方面，即便是最低配的Q5L也配备了主动刹车、定速巡航、电动座椅、氙气大灯、双区自动空调和后排出风口等等，满足日常需求没有任何的问题。这一代车型在车身尺寸增加的同时，国产之后再次将轴距加长88mm，解决了一直饱受诟病的空间问题。
动力：硬件虽然减配，但是更省油
这一代的奥迪Q5L分为了40TFSI和45TFSI两种不同的尾标，意味着提供了高低不同调校的发动机。其中40TFSI车型的最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，相比上一代车型着实低了不少。此外，传动系统也更换为了7速双离合变速箱。
其实这并不是奥迪Q5系列首次使用双离合变速箱。国产奥迪Q5在2010年3月刚刚在国内上市，同年11月奥迪Q5就迫不及待的推出了改款车型，用8AT变速箱取代了原来的7速双离合变速箱。不仅换挡更加的平顺，没有了双离合的顾虑后，电子系统的介入开始变得肆无忌惮，越野性能大幅提升。
而这一代的奥迪Q5L，却又将双离合变速箱"请"了回来。40?TFSI动力方面账面数据确实不太亮眼，但是动力表现依旧出色。即便在高速行驶下进行超车，深踩油门动力依旧随后就到。换挡快速干脆，动力连贯有力，可以令绝大部分的家庭用户满意。当然在低速路况下的平顺度，依旧不如曾经的8AT变速箱。
quattro四驱系统一直都是奥迪引以为傲的技术，但是在现款车型上却进行了全面***，取而代之的是一套叫做quattro?ultra的四驱系统，已经摒弃了纯机械式的托森差速器，引入更多电控元件和电子传感器，其实就是适时四驱系统。在大多数情况下都为前轮驱动为主，只有在前轮抓地力不足的情况下，才会将动力分配给后轮。
这样做的好处就是，燃油经济性相比全时四驱，具有一定的优势，可脱困能力有所降低。尽管奥迪Q5的车主有很少的机会让quattro发挥极限性能，但是减配往往都会引来口诛笔伐。据说该四驱系统就能够帮助全新一代Q5节省约0.3L/100km的油耗。
最低配的奥迪Q5L能不能买？
奥迪Q5L的40?TFSI荣享进取型，作为全系的最低配，官方指导价38.78万，而优惠后仅30万出头的价格，直接威胁到了二线豪华品牌的地位。如果选择的话，价格还将下探到30万以内。如果以30万的标准来衡量的话，奥迪Q5L最低配无论是空间、配置，还是动力表现得都无可挑剔。预计在近段时间，奥迪Q5L的优惠力度不会再有太大的变化，喜欢的话可以入手了。
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配置升级了啥？2020款奥迪Q5L还值不值得买
在今年9月的北京车展上，?奥迪Q5L?Sportback迎来了它的全球首发。其中轿跑的身段，奥迪式的科技，以及全球首发的头衔让它备受关注。而在今日开幕的广州车展上，Q5L?Sportback正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元。
外观设计上，全新3D立体式八边形蜂窝状进气格栅、宽大雾灯格栅造型，以及新颖独特的前大灯设计让全新奥迪Q5L?Sportback完美演绎了奥迪Q家族车型的最新设计语言，锋芒毕露；银色亚光前唇设计，的Coupe造型，及高辨识度的贯穿式镀铬尾部饰条，都以细节之处尽展全新奥迪Q5L?Sportback的独特与个性。
内饰设计上，全新奥迪Q5L?Sportback虽然保留了现款Q5L的整体结构，但内饰随处可见的碳纤维装饰板、平底的三幅式运动方向盘、酒红格菱纹座椅等高水准用料让整车内饰所透出的运动气息，很符合年轻一代消费者真正想要的一种氛围，与帅气的外观很是般配。
2908mm的轴距，与全新A4L相同，4778mm、1892mm、1666mm的长宽高表现也在硬指标上为全新奥迪Q5L?Sportback打下了空间基础。
动力方面，该车将用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI的2.0T高低功率发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，高配车型还将搭载quattro四驱系统。
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奥迪Q5L轿跑正式上市，售价42.68万元起
时间已经来到了2020年，第一批90后也已经正式进入奔三，此时的他们，开始追求更安稳的生活，同时，手上也已经有了一定积蓄，那么，对于他们来说，选择一款拥有着一定品牌度、大空间、足够舒适度的车或许才是当下最佳的选择。
今天咖哥就给大家介绍一款，手握四五十万预算能买到的车型，那就是一汽-大众奥迪Q5L，而去年11月份该车迎来了一次2020款改款车型上市，相比老款车型，新车主要变化仅在于部分配置的升级，其售价区间为38.78-49.80万元，那么这款车目前究竟产品实力如何？值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家来聊一聊。
2020款奥迪Q5L车型变化看点
2020款奥迪Q5L相比老款车型在造型方面基本保持一致，主要变化在于配置上的升级，其中在造型方面，45?TFSI尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型均新增红色刹车钳。在内饰方面，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条。
而在舒适性配置方面，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配真皮座椅，45?TFSI?尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型更配备了Alcantara与珠光Na组合材质的座椅，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配了自动防眩目内后视镜和外后视镜电动折叠。动力上继续搭载高低功率版本的2.0T发动机。
外观及内饰亮点回顾
2020款奥迪Q5L的外观和老款保持一致，更多凌厉的线条取代了上一代奥迪Q5圆润臃肿的形象。进气格栅要比上一代宽出不少，视觉上一定的增加了车头整体的宽度。（配图为：2020款?45?TFSI?尊享时尚型）
说到"灯厂"，奥迪的车灯永远是最大的看点，在奥迪Q5L身上也不例外，中高配车型上所配置的矩阵LED大灯内部由14颗LED光源组成。
相比海外版车型来说，国产奥迪Q5L加长了88mm的轴距，而轴距主要被增加到了后门位置，车身尺寸上长宽高分别为4753（4765）/1893/1659mm，轴距为2908mm。车身侧面线条流畅，一条凌厉的腰线从前轮眉上方一致延续到尾部，视觉效果动感。
尾部线条也变得更加干脆利落，与车头形成了很好的呼应，这更加符合年轻消费者的审美需求。
两侧尾灯之间的横向线条拓展了车尾的视觉宽度，尾灯也用了全LED光源，而尾部下方的镀铬排气仅为装饰，真正的排气被隐藏在了下方。
来到内饰，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条，而奥迪Q5L内饰整体还是在用了奥迪最新的家族化设计，风格简洁，各功能区分布明确。
方向盘用平底造型，遗憾的是并没有使用海外版车型上的真皮打孔工艺，12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱应该说是车内最为亮眼的地方，不仅液晶屏幕尺寸够大，功能上也很丰富。
全系标配8.3英寸悬浮式中控大屏，操作流畅，而这块屏幕并不支持触控操作，需通过触摸板和旋钮来操作，触摸板和旋钮位于挡杆前方，旋钮金属质感很强，MMI系统的操作逻辑清晰，还算很容易上手。
此外，这套系统还增加了对苹果CarPlay和安卓Android?Auto的匹配。
而屏幕下方的空调区域设计也很有新意，空调调节拨杆具有感应功能，手指放在拨杆上后，屏幕中便会显示出相应的调节内容，挡杆设计也和奥迪Q7一样，握持手感和做工精致程度都表现不错。
前排座椅造型运动，整体包裹性不错，主驾座椅拥有多向电动调节功能，凸出的腿托对于缓解长时间驾车带来的疲劳也有一定的帮助。
后排座椅同样用了真皮包覆，座椅的陷入感与前排座椅也保持一致，中间座椅配备有头枕，且后排座椅还可选装加热功能。
并且后排还配有独立的空调出风口，具备温度调节按键，下方还额外设计有两个USB充电接口和一个12V电源，由于四驱车型的底盘中央拥有四驱传动轴，所以第二排地板中央的凸起还是比较明显。
虽然加长了，但对行李箱大小并没有影响，奥迪Q5L的行李厢容积依旧与海外版车型保持一致，大小为550L，后排座椅也支持4/2/4比例放倒，放倒后空间可进一步提升。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，2020款奥迪Q5L延续了老款车型，依旧搭载了2.0T高低功率版本的涡轮增压发动机，其中高功率版本最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，低功率版本最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为320N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配7速双离合变速箱。底盘悬架结构依然用前后五连杆独立悬架的组合，并全系标配quattro四驱系统。
在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T高功率版本45?TFSI车型的表现，经过车身轻量化以及全新动力总成调校之后，整车加速性能比上一代车型有着明显的提高，官方百公里加速时间6.7秒，方向盘的回馈力度很轻盈，而油门和制动踏板的调校也延续这种轻盈的回馈力度。
另外，7速双离合变速箱的换挡速度也很快，但是起步时变速箱和发动机的结合并不是特别干脆，动力要延迟个几秒才能上来。在经过本土化调校设计之后，底盘悬挂的舒适性的到了很大的提升，滤震效果有了明显的提升，并且在底盘悬挂方面用了许多轻量化处理，配合铝制发动机盖，使得整车整备质量得到了降低，但悬挂在快速转移重心时咖哥会感觉到车身姿态并不是很稳定。
传动系统由之前的带有托森机械式中差的全时四驱系统演变为现在的适时四驱，此外，奥迪Q5L车内静音性上的表现还是很不错的，尤其是较低的风阻和使用了低噪音的轮胎，都让车内变得更安静。
咖哥点评
总的来说，奥迪Q5L给咖哥的感觉，它是一台没有明显短板的车型，加速性能比上一代车型更加出色，底盘悬挂针对国内市场进行了针对性的调整，全新的造型设计以及轴距的加长，使其综合实力得到了明显的提升，而2020款奥迪Q5L在原有车型基础上配置进行了大幅度升级，可以说性价比更高了，如果你预算充足，咖哥觉得它还是一款比较值得推荐的豪华品牌中型SUV！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在今年的广州车展上，一汽大众?奥迪Q5L?Sportback（以下简称Q5L轿跑）正式上市，新车售价42.68万起，详情可见下表。奥迪Q5L轿跑是基于中期改款的奥迪Q5L打造的一款车型，新车用的是轿跑式风格的设计，运动感很强。
此次上市的奥迪Q5L轿跑有5款车型可选择，其中40TFSI车型有三款，45TFSI车型有两款，新车的售价区间为42.68万元-49.99万元，整体的售价区间要比奥迪Q5L高一些。
奥迪Q5L轿跑基于奥迪Q5L中期改款的车型打造而来，后者目前还未在国内上市，新车的前脸也用了全新的设计，前脸的运动感很强。奥迪Q5L轿跑的前进气格栅用了大嘴式的多边形的造型，进气格栅上用了蜂窝风格的六边形的小网格进行装饰，显得非常有运动效果。新车的大灯用了四边形的造型，大灯的内部用了矩阵式的设计，科技感很强。新车的前脸的底部包围非常运动化，两侧用了多边形额空气导流槽，中间用了非常凌厉的空气导流板。
奥迪Q5L轿跑的车身的侧面非常运动化，新车用了圆弧风格的车顶设计，它的车顶整体用下沉式的运动造型，后挡风玻璃用大幅前倾，形成了动感的轿跑式的风格。奥迪Q5L轿跑的车身的侧面下半身则用了和Q5L相同的设计，它的腰线用贯穿式设计，视觉效果非常凌厉，新车的底部用了黑色的包围，车轮毂的造型也非常运动化。
奥迪Q5L轿跑的车尾部的视觉冲击感很强，新车用了全新的四边形的尾灯设计，尾灯的内部用了矩阵式的LED灯组的布局，它的后备箱上用了一个类似于小尾翼的设计，视觉效果很动感。新车的底部用了非常运动化的包围设计，两侧的空气导流槽上还有风刀的装饰。
奥迪Q5L轿跑的内饰和中期改款的海外版的Q5相同，它用了家族化的三幅式平底方向盘，并用了液晶仪表，新车的中控大屏的尺寸进行了升级，继续用悬浮式的设计，中控台的风格依旧非常简洁。在动力方面，奥迪Q5L轿跑搭载的是2.0T两种***的发动机，最大输出功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，用的是7速双离合变速箱。
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