1、轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
2、205的代表轮胎的断面宽度205mm，55代表轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比。
3、R代表的是子午线轮胎，16代表轮辋直径为16英寸。91为轮胎的载重指数，91对应的每条轮胎的最大载重是615KG。V代表轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，V的最高速度为240千米每时。
二、规格：
小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。
一、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。
二、气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
三、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。
四、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
五、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
以上内容参考：百度百科-轮胎规格
轮胎规格195、65、R15指的什么
轮胎规格标记方法有传统沿用和国际标准两种，传统方法是以减号相连的两组数字来标记轮胎，第一组数字表明断面宽度，第二组表示轮辋直径。如果是子午线轮胎胎侧，连接两组数字的“-”通常以R字母代替。由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均用英制单位表示，如 9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。此外，有些国家用公制或公制－英制混合标记，如260－508两组数字均为毫米(mm)，185R15前组数字为毫米 (mm)，后者为英寸等。
由于轮胎断面轮廓不断演变和发展，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准以轮胎断面宽度(mm)、轮胎扁平率(%)、轮胎结构代号(如R代表子午线轮胎)和轮辋直径代号(in)四项表示。
轮胎规格表示一般仍沿用传统的标记方法，用外胎主要技术参数表示。
(1) 斜交轮胎
通常用以减号相连的两组数字来标记轮胎，第一组数字表明断面宽度，第二组表示轮辋直径。由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均用英制单位表示，如9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。此外，有些国家用公制或公制－英制混合标记，如260－508两组数字均为毫米(mm)，185R15前组数字为毫米 (mm)，后者为英寸等。这种规格表示方法应用较广，一般汽车轮胎、农业机械轮胎、工程机械轮胎均用此种规格标记。
除此之外还有以下几种表示形式：用“×”连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字，即D×S，单位用英制，如畜力车轮胎32×6、28×6；超高压航空轮胎18×4.4、39×13、56×16等规格。也有用“×”和“－”混合组成三组数字的形式，第一组数字表示轮胎外直径，第二组数字表示轮胎断面宽度，第三组数字表示轮辋直径，及D×Sf－d，例如航空轮胎用公制毫米表示的如545×175－254；用英制代号的如24×7.7－10；公制和英制混合表示的如360×135－6、380×150－4等。
2、子午线轮胎
子午线轮胎一般用“R”字母为代号，R是子午线结构Radial的字头，R代替连接两组数的“－”符号，例如9.00R20、11R22.5、用英制。如185R15，前组数字为公制，后者为英制。法国米西林公司用“X”为代号，如10.00-20X，175－14X；苏联用“P”为代号，如 155－13P，5.90-15P，意大利用“Cinturato”为标记。
由于轮胎规格品种不断增加，轮胎断面轮廓有了较大变化，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准规定以轮胎断面宽度(mm)、轮胎扁平率 (%)、轮胎结构代号(如R代表子午线轮胎)和轮辋直径代号(in)四项表示。例如175/70SR14，第一组数字表明轮胎断面宽度为175mm,第二组数字表示轮胎断面高宽比为70%，即70轮胎系列，第三组数字14表示轮辋直径，用英制，SR表示快速级子午线轮胎，S为速度级标记。
(3) 无内胎载重轮胎
无内胎载重轮胎改用深槽式轮辋后，轮辋直径改变，如8－22.5(相当于有内胎斜交轮胎7.50-20规格)，10－22.5(相当于有内胎斜交轮胎9.00-20规格)，用英制。有的无内胎轮胎直接注上“无内胎”或“TUBELESS”的标记。
轮胎规格表示的尺寸只是表示该规格的代号，并非轮胎的实际尺寸，相邻的两种规格之差数，一般不超过10～15%。
(4) 拖拉机轮胎
a. 窄轮辋拖拉机轮胎
虽然此种类型的拖拉机轮胎逐步被淘汰，但仍占有一定数量。凡其轮辋宽度与轮胎断面宽度之比在65%范围内均属窄轮辋拖拉机轮胎，规格表示方法基本与斜交轮胎相同，用S-d形式，只是在断面宽代号中带有小数点为标记，如11.45-24、13.00-28、9.00-36。
b. 宽轮辋拖拉机轮胎
宽轮辋拖拉机轮胎的轮辋宽度与轮胎断面宽度之比在80%左右，规格表示方法不同于窄轮辋拖拉机轮胎之处是轮胎断面宽用整数表示，如10－28、11－38、12－38。
c. 超宽轮辋拖拉机轮胎
超宽轮辋拖拉机轮胎的轮辋宽度与轮胎断面宽度之比在85～90%范围内，其规格表示法不同于宽轮辋拖拉机轮胎之处是轮胎断面宽度用小数点后只带一位不是 “0”的数，如11.2-28(取代10－28)，12.4-38(取代11－38)。13.6-24(取代12－24)。目前农业轮胎系列已发展成为超宽轮辋的拖拉机驱动轮胎。
d. 低断面农业机械轮胎
拖拉机导向轮胎和农机具轮胎向低断面发展，“L”表示低断面，断面宽度数值可为整数，也可带小数点后一个数字，如9.5L-15，11L-15，14L- 16.1。林业轮胎如30.5L-32。也有用“SL”符号，此标记只限用于农业轮胎，如7.50-10SL，10.00-15SL等。 (5) 载重汽车轮胎
载重和公共汽车轮胎依据其大小可分为微、轻、中、重型轮胎，不同类型的轮胎其规格标志各异。
(一) ISO国际标准轮胎规格标志
按ISO国际标准所规定的轮胎规格标志，距离及说明如下：
255 / 70 R 22.5 140 /137 J
其中：
255－轮胎名义断面宽，mm
70－轮胎扁平率，%
R－轮胎结构标志，子午线结构；
22.5－轮辋名义直径(无内胎轮辋)，in；
140－单胎负荷指数，24.5KN；
137－双胎负荷指数，22.5KN；
J－速度标志，100km/h。 (二)现有英制规格标志
a. 微型载重汽车轮胎
通常指轮胎名义断面宽4.50~5.00in，轮辋名义直接10～12in的小型载重汽车轮胎。通常装在对开式或深槽轮辋上，其规格标志举例如下：
5.00 - 12 ULT
其中：
5.00－轮胎名义断面宽，in；
- － 连字符；
12－轮辋名义直径，in；
ULT－汽车类型标志(微型汽车)。
b. 轻型载重汽车、拖车和多用客车轮胎
这类轮胎通常装于5。 深槽或半深槽轮辋上，多在公路上行驶。其轮辋直径一般在16in以下，名义轮胎断面宽在9.00in 以下的轮胎。其规格标志举例如下：
8.25 - 16 LT
8.25－轮胎名义断面宽，in；
-－连字符；
16－轮辋名义直径，in；
LT－类型标志。
c. 载重和公共汽车轮胎
通常指轮辋名义直径为18～24in，断面宽为7.5~14 in的中型和重型载重和公共汽车轮胎。该轮胎装于I、II、III型轮辋上，主要用于公路行驶。如9.00-20斜交轮胎，11.00R20等。其中：
9.00 - 20
9.00－轮胎名义断面宽，in；
-－连字符；
20－轮辋名义直径。
11.00 R 20
11.00－轮胎名义断面宽，in;
R－子午线轮胎标志；
20－轮辋名义直径，in。
d. 无内胎轮胎
(1) 轻型载重求出无内胎轮胎 装于15。深槽式轮辋，其轮辋名义直径比同级有内胎轮胎所装配轮辋大1.5 in, 其断面宽除6.50 in 以外比同级有内胎轮胎大1 in。并且断面宽尺寸后的小数位不补零。其规格标志及其相应同级有内胎轮胎的规格列于下表 表 轻型载重汽车无内胎轮胎规格
无内胎轮胎规格 相应有内胎轮胎规格
7-17.5 6.50-16
8-17.5 7.00-16
8.5-17.5 7.50-16
10-17.5 9.00-16 (2) 载重汽车无内胎轮胎
载重汽车无内胎轮胎的轮辋直径比同级有内胎轮胎大2.5 in, 轮胎断面宽除7.50和8.25两个规格以外比同级有内胎轮胎大1in。其断面宽以整数表示，并且小数点后不再补零。其规格标志列于下表：
表 载重和公共汽车无内胎轮胎规格
无内胎轮胎规格 相应有内胎轮胎规格
8-22.5 7.50-20
9-22.5 8.25-20
10-22.5 9.00-20
11-22.5 10.00-20
12-22.5 11.00-20
13-22.5 12.00-20 e. 其它载重汽车轮胎规格标志
ML为矿山和林业用载重汽车轮胎；
HT为重型载重汽车轮胎；
MH为家庭旅游汽车轮胎；
ST为公路行驶拖车轮胎。 轿车胎的标志
轿车轮胎的标志包括尺寸和结构特征、负荷和速度特征以及其它使用特征等。
(1) 轮胎尺寸及结构标志
轮胎的规格名称一般标明以下几项：
a. 公称断面宽/ 公称扁平率；
b. 轮胎结构代号 轮胎结构代号用以下字母表示。D代表斜交结构，R代表子午线结构。
c. 公称轮辋直径代号 装配在现有轮辋上的轮胎、其轮辋代号见下表。
表 轮辋直径及其公称直径
轮辋代号 公称轮辋直径,mm 轮辋代号 公称轮辋直径,mm 轮辋代号 公称轮辋直径,mm
10 254 13 330 15 381
12 305 14 356 16 406 (2) 使用条件特征
使用条件特征包括负荷指数及速度标志。
a. 速度标志 速度标志代表轮胎在规定的使用条件下能承受负荷指数所对应负荷时的速度等级。按国际标准规定，轿车轮胎速度标志为L～H级，对应的速度等级为120～210km/h。
b. 其它使用特征 在轮胎胎侧标明的使用特征有负荷和气压，轮胎为无内胎时，常标出“无内胎”字样，有时还设其它专门标记，如花纹类型和旋转方向等。
(3) 轮胎规格标记示例
a. 普通断面斜交轿车轮胎，高宽比约为0。96，断面接近圆形。这种轮胎的断面宽标志有：5.20、5.60、5.90、6.40、6.70、7.10、7.60、8.20。如6.70-13、7.60-15等。
b. 低断面橡胶轿车轮胎(高宽比约为0.88)，这种轮胎断面宽标志的尾部为 .00 或.50两种。如5.00、5.50、6.00、6.50、7.00、7.50、8.00。如6.00-15、7.50-14等。
c. 超低断面斜交轿车轮胎，高宽比约为0.82。这种轮胎的断面宽标志有：5.95、6.15、6.45、6.95、7.35、7.75、8.25、8.55。如6.95-14、7.35-15等。
d. 公制轮胎，以公制表示断面宽，英制表示轮辋直径，用“R”表示子午线结构，并用一个字母表示速度等级。如155SR13、215HR15等。公制轿车轮胎断面宽从125开始，以10mm为一级，直至235为止。
在子午线轿车轮胎规格标志中，除用“R”标志外，有的厂牌在胎侧上增加其它标志。如Michelin轮胎公司加“×”，Prelli轮胎公司加“Cinturato”，苏联用“P”标志子午线结构，如155－13P。
e. “70”系列轿车轮胎为广泛应用的一种轮胎，其规格表示法与公制轮胎相同，只需在结构和速度标志之前加入公称扁平率70，该种轮胎断面宽从145开始，以10mm为一级，至215为止。当断面宽相同时，轮胎的负荷能力水轮辋直径的增大而增大。
“60”系列和“50”系列的轿车轮胎与“70”系列的轿车轮胎规格表示法相同，只需将“70”换成“60”或“50”即可。
f. 美国的字母-数字体制的轿车轮胎，不管其轮辋直径大小，字母代号相同的轮胎具有相同的负荷能力。如ER70SR14和ER70SR15轿车轮胎在一定内压下的负荷能力相同。规格中第一个字母表示轮胎的负荷能力。在字母－数字体系中，字母表示内压为0.17MPa及0.22MPa时的最大负荷量。 航空轮胎的规格表示
航空轮胎有7种型号。
I型：圆滑轮廓轮胎；II型：高压轮胎；III型：低压轮胎；4型：超低压轮胎；
6型：低断面轮胎；7型：超高压轮胎；8型：超高压低断面轮胎。其中1，2，4，6为保留生产轮胎。
航空轮胎规格有3种规格表示方法：
(1) 低压轮胎 断面宽-轮辋直径 例如： 6.00-6
(2) 超高压轮胎 外直径×断面宽 或外直径×断面宽-轮辋直径 例如：39×13或39×13-16
(3) 新设计轮胎 外直径×断面宽-轮辋直径；或在轮胎规格前加上C、B、或H中的任一字母，其含义为：
轮胎规格前附加的字母 C B H 无字母
轮辋宽度/轮胎断面宽 0.5~0.6 0.6~0.7 0.6~0.7 0.7及以上
轮辋胎圈座斜度 15 15 5 5 例如：H40×14.5-19
表示：轮胎的外直径、断面宽和轮辋直径分别为1016mm、368mm和483mm；
轮辋宽度与轮胎断面宽之比为0.6~0.7；
轮辋的胎圈座斜度为5。 摩托车胎的规格标志
在ISO标准中，轮胎规格标准主要由断面宽标记、结构标记和轮辋直径标记组成。普通结构的轮胎断面宽标记是带两位小数的数字，整数位是2～6，小数位以0.25为一档，分别为“00”、“25”、“50”和“75”；斜交胎体的结构标记为“－”；两位直径标记是4～23的整数，每个数为一档，其4～12为小轮径胎，14以上为一般的摩托车轮胎。
为了说明轮胎的负荷能力，在规格标志的后面还有层级标志。小轮径胎有二层级和四层级之分，一般摩托车轮胎有四层级和六层级之分。层级越高，负荷能力越大，其在规定速度下的轮胎充气压也越大。层级的符号为“PR”(“PLY－RATING”之缩写)，如“2.75-184PR"所表示的是新胎充气断面宽为 75mm，轮辋直径为458.7mm，四层级斜交胎体结构的一般类型摩托车轮胎; “2.75-18 6PR”则为加重胎体的摩托车胎，二者之充气外缘尺寸和两位直径都相同。至于轮胎负荷与气压、负荷与速度的对应关系，在各有关标准及制造厂的产品说明书中都有规定。至于低断面结构摩托车胎的规格标志，其断面宽标记用公制，以毫米数值标记，并在断面宽标记后面，以分号连接名义扁平率，再后是结构标记“-”和如普通结构摩托车胎的两位直径标记。为标明轮胎的负荷能力及所能达到的最高速度，在规格标志的后面，往往还有负荷指数和速度级符号的标志，如
120/80-18 65S
其意为：
120－公制断面宽标记；
80－名义扁平率；
-－结构标记；
18－轮辋直径标记；
65－负荷指数，表示最大负荷为2.84KN；
S－速度级符号，表最高速度180km/h。
低断面摩托车独联体的断面高宽比，为等于或小于1.0的数，如1.0、0.9、0.8等，故在规格标志中以名义扁平率100、90、80等表示之。低断面结构摩托车胎，如用带两位小数的数字作断面宽标记时，其小数位数字常取10或60，且不标示名义扁平率，二将速度级符号置于结构标记的位置。如 5.10-18、4.60H16，其新胎充气断面宽尺寸分别与断面宽标记为5.00和4.50则相同。
美国TRA标准中，常用字母作摩托车轮胎断面宽标记的方法，其与通常的断面宽标记对照情况如下表：
表 TRA标准断面宽标记对照
TRA系列标记 E F G H J L M N P R S T 一般断面宽标记 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25 3.50 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75 5.10 在其规格标准组合中，均由标志摩托车轮胎的前置标记“M”开始，其后依次为断面宽代号、(扁平率)、结构标记和轮辋直径标记，有的还带有特殊轮辋标志的后缀。如MF-17、MF90-17和MM90-19T,前者表示普通结构的2.50-17摩托车轮胎，次者表示扁平率为90的2.50-17低断面摩托车轮胎，后者表示为扁平率90的3.75-19低断面摩托车轮胎，且该种轮胎限装于5。外倾角、内凸芯座为深槽式的所谓2.50CM轮辋。而欧洲ETRTO标准系列中，有低断面斜交带束结构的摩托车轮胎，其结构标记为 “VB”，如“4.18VB18”。日本JIS标准系列中，则有低断面超低气压的摩托车轮胎，其断面宽标记为带一位小数的数字，如 5.4-6/6.7-10等。其使用气压在60～120kPa间。
汽车轮胎一般分几种型号
195是胎面的宽度，也就是轮胎花纹的宽度，单位是毫米。
65是宽高比，195X65%=轮胎断面高度，单位是毫米。?
R，代表子午胎。?15代表轮毂钢圈直径，单位是英寸。
扩展资料：
轮胎规格：
轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所用，单位英寸。如4.00H184PR，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。
公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R1864H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。
德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。
轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。
以排量为衡量标准，一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会越大，当然轮胎的规格大小将直接影响到，整车的舒适性，美观，还有它的通过性能。国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。
小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R1373T--175/70R1477H这个范围内。前轮胎规格小，相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比较经济，这也是大多消费者选择小排量轿车的主要原因。
但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性，往往在驾驶小排量轿车过坎的时候心里会没底，小规格的轮胎使得转向机较为轻快，在大多数小排量轿车中没有配备助力转向。大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60R14--245/50R18这个范围内。
大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。有的特种越野车和改装竞赛车的前后轮胎规格会有出入，一般情况下都会是前小后大的设计，如果是四轮驱动的车型还会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，车子的行进会受到影响，车在地面行走时后轮转一圈所花的时间会比前轮久如此便会影响前后轮轴正常运动。
后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车，后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前，后轮胎规格会有所不同。两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便，因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题，即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。
参考资料：
百度百科：轮胎规格
车辆的轮胎怎么识别，上面的字母表示什么？
车型轮胎大概有这几个型号195/65R15，205/55R16，205/60R16，215/55R17。
若一条轮胎的规格为195/55/R16 85V，则195代表轮胎的宽度为195 mm。55代表轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。
R则代表该轮胎为子午胎，此种轮胎的内层为辐射制造方式，15是轮辋直径是15英寸。85即负荷指数为85，说明最大承重达515公斤，四条轮胎是515×4=2060公斤。V指的是速度级别为240公里/小时 。如遇轮胎后缀字符为XL，即负荷增强轮胎的意思。
扩展资料：
注意事项：
1、要经常查看轮胎是否有异常磨损，观察轮胎两侧花纹深度是否一致。轮胎上有磨损极限位置标志，当轮胎磨损至此标志时必须更换。
2、及时清除轮胎花纹里的小石子等异物，异物既会引起行驶中的异响，也容易在车轮转动时飞溅蹦出。及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、气门嘴橡胶老化等情况，特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常造成的。
3、为了获得最佳的轮胎使用状况，轮胎换位是必须的。多数轿车是前轮驱动，同时前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻前轮磨损， 每10000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。
百度百科-轮胎型号
轮胎型号在国际交易上,有统一标注标准么?比方说2700R35是什么意思?
举例说明下轮胎型号中数字和字母的含义：
225/60 R17 99H
225 代表的是断面宽度，简单的理解就是轮胎胎面的宽度。
60? 代表的扁平比，简单的理解就是轮胎胎壁的高度。
R? 代表的是轮胎类型代号，R是子午线轮胎。
17? 代表的是轮毂直径，就是轮胎适用于17英寸轮毂的轮胎。
99? 代表的是轮胎的载重指数，就是轮胎可以承受最大重量。99是可以承受的重量是775KG
H? 代表的是轮胎的速度等级，就是轮胎可以承受的最大车速。H是可以承受的车速是210KM/H
轮胎型号在国际交易上,有统一标注标准么?
答：有标注标准，但并不完全统一。每个国家（或地区）都有自己的轮胎型号标准，不同国家（或地区）的标准可能会略有差异，但差异很小。
比方说2700R35是什么意思?
答：你少写了一个小数点，应该是27.00R35。
27.00指的是轮胎在充气后的宽度是27.00英寸，这个宽度称为名义断面宽；R表示这是子午线轮胎（区别于斜交轮胎） ；35表示所装配轮辋的标定直径是35英寸。
不同国家的标准差异很小。随便举个例子，中国的标准中可能规定轮胎的宽度应在26.60~27.30之间，欧盟的标准可能是26.65~27.35，美国的标准可能是26.72~27.33。（我只是随便举个例子，里面的具体数据不准确，我是随便写的，便于你理解。）
如果轮胎企业开发的轮胎可能要卖到很多国家，就会尽量让轮胎的尺寸符合所有的标准，例如上面三个地区的交集是26.72~27.30，轮胎尺寸在这个范围内，就都可以卖了。
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