在国内的MPV市场中，合资品牌的车型一直占据着不少的市场份额。但是随着近年来消费力水平的提升，家庭出行不再仅仅是一家三口，商务外出也对乘坐品质要求更高，更多消费者对充裕的内部空间和舒适的乘坐体验有了更高的要求。
而自主品牌也着眼于MPV的市场，凭借着价格性价比，精准的定位，相较于同级别的合资MPV，自主MPV在配置方面更加丰富，成为越来越多消费者青睐的对象。
此次我们评测的对象为自主品牌MPV——广汽传祺全新M8领秀390T旗舰版，到底自主品牌在MPV领域的成就何在，让我们来一探究竟。
全新M8领秀390T旗舰版的前脸部分扩大了中网进气格栅的面积，与前包围上的银色镀铬条融为一体，前车两侧包围设计的两个竖状三角形的进气口与大尺寸中网格栅的搭配相得益彰，时尚而又不失稳重。
全新M8***用了矩阵式的LED前大灯，同级独有直径10mm的流线型光导LED日行灯，既保证了辨识度，又大大提高道路行驶安全。巨大的LED灯组看上去格外霸气，与一体式的中网相呼应，让整个前脸彰显大气。配置方面，全新M8的前大灯远近光均***用LED光源，集成LED日行灯，配备了自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
车身侧面，全新M8流畅的腰线贯穿整车，将前后大灯连成一线，流露出浓厚的商务气息。车门下方的银色镀铬以及简洁的侧裙让M8的外型质感平添了几分。
在轮胎配置上，全新M8***用的是18英寸璀璨双色铝合金轮毂，轮胎用的尺寸为225/55?R18的米其林PRIMACY?4轮胎，该款轮胎以静音与抓地力著称。
全新M8在尾部的造型上相对稳重，但也紧跟时下的流行时尚，同级中少有的贯穿式的尾灯不仅外观时尚，而且在夜间效果也非常显著，与前包围风格相似的后包围，让整车首尾呼应，一体感更强。双边的排气布局提升了一定的运动氛围。
作为MPV，离不开自有的商务特性，全新M8的内饰设计偏向于稳重、低奢的风格。但是在材质上，全新M8***用了大量的黑色玻璃饰板作为点缀，既保持了一定的时尚感，又不失商务的沉稳气息。
全新M8的仪表盘使用的是12.3英寸的液晶仪表盘，显示内容涵盖了时速、转速、胎压、温度等多种信息，车况信息一目了然。
中控大屏配备的是10.1英寸的中控触摸屏，实际使用中，可以感受到中控屏的清晰度和灵敏度都很不错，页面布局***用了卡片布局，方便快捷，可快速上手。中控搭载的ADiGO智驾互联生态系统，提供独立的***空间、四音区智能语音、共享互动空间、海量生态***服务等。此外，车内还配备了当下流行的PM2.5过滤装置以及AQS空气质量控制系统。
全新M8的三幅式方向盘集成了较多的功能按钮，左侧用于多媒体操作，右侧则是巡航系统，表面的包裹面料触感良好。
作为全新M8的一大卖点，在座椅方面，全新M8配备了宽大的座椅和触感舒适的皮革材质以及厚实的座椅填充，其主副驾均配备了座椅通风和加热。相较于副驾，主驾多出了腰部支撑调节以及3组记忆功能。
重头戏自然是第二排，二排的座椅相较于前排在舒适性上更胜一筹，***用了特殊高档皮质专属航空座椅，还配备了腿拖以及睡眠头枕。此外，独立座椅还配备了加热、通风、USB接口以及***功能等丰富的舒适配置。在两个座椅中间，还装配了一个可收起的小桌板，搭配上扶手箱后部的水杯架和储物格。
在二排座椅的前方，配备了两块10.1英寸的显示屏。这两块显示屏在功能性和触感体验上与中控屏基本相同，并且可以手动调节角度。同时此屏幕还支持与前排中控屏的互联，实现家庭***、K歌等功能。另外，作为MPV，独立的空调、天窗调节以及灯光调节也是必不可少的。
全新M8***用分段式全景天窗，透光面积和透光率都不错，为第二三排座舱的通透性提供了保障，不至于太过压抑。
在后备箱储物空间方面，在不放倒第三排的情况下，储物空间非常有限，仅能容纳一至两个旅行箱空间。不过第三排支持放倒并向前折叠，如此一来储物空间会有一个明显的提升。此外，电控尾门也是标配，同时支持高度调节记忆。
全新M8在其他的细小储物空间方面也下了一番功夫，无论是扶手箱还是后排杯架，亦或是门边储物格，都均有设计配备。
全新M8在主/被动安全配置上也作出了进一步的提升，其配备的ADiGO?L2级自动驾驶***系统是为了打造更智能化的功能，而对硬件平台进行了升级，则包含了多达18项的先进智驾功能，大幅提升驾驶安全。在配备了车道保持（LKA）、?主动刹车（AEB）、自适应巡航（ACC）等功能的基础上，还拥有全自动泊车（FAPA）、智能限速巡航（IACC）、后方车辆穿行制动（RCTB）等功能。
全新M8搭载是广汽传祺第三代390T发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩390Nm。在实际的驾驶中，起步动力响应及时，整体加速感柔和。动力输出相当稳定，切换至运动模式下，推背感也很明显。不过作为MPV，动力上输出稳定才是最重要的。
另外，M8使用的是高端车才会用到的四轮全独立悬挂系统，底盘基础扎实，避震效果更好，可以隔绝来自于路面的细微颠簸和震动，在车内可以明显感受平稳的通过性。
M8使用的是日本爱信8AT变速箱，该变速箱有扭矩容量大、体积小、重量轻、速比范围宽、锁止区域大等优点，为其提供更出色的操控体验。
总的来说，全新M8是一款宜家宜商的豪华MPV，做商务使用，其稳重的外观，低奢的内饰，以及舒适感极强的二排航空座椅都是可圈可点的亮点；做家庭使用，其稳定的动力，灵活的操控，以及同级别更具性价比的价格和配置都是其出类拔萃的证明。
就目前MPV市场而言，无论是商务还是家用MPV的需求都在增长。30万以下级别的MPV市场里，全新M8拥有着出色的智能车机系统，丰富的主被动安全配置，以及良好的动力与悬挂系统，这么一款高性价比的MPV，实在找不到理由不选择它。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万左右来台明星保姆车Ta不香吗？体验传祺M8
易车讯?近日获悉，2023款广汽传祺M8现已上市，售价区间保持不变，依旧为17.98-36.98万元。作为年度改款车型，新车主要变化集中在配置层面的调整。
据了解，其中领秀系列390T 旗舰版新增双层夹胶隔音玻璃（五块），领秀系列与***系列390T至尊版、390T旗舰版配有副驾驶位后排可调节按钮（老板键）、香氛系统。此外，除领秀系列390T豪华版与390T尊享版外，剩余车型均配备了***360°全景泊车影像系统、四门一键升降带防夹。
动力部分，2023款广汽传祺M8继续搭载2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。
根据易车App“MPV销量榜”显示的数据，广汽传祺M8 5月共售出4006辆，排名第3位。如需更多数据，请到易车App查看。
传祺m8领秀版怎么查看车机芯片信息
在2020北京车展上，广汽传祺的旗舰MPV车型?传祺M8正式上市，新车指导价为17.98万元-26.48万元。首先要说明的是，这款车的前身其实就是传祺GM8，这次借着改款更名成传祺M8。?
传祺M8这款车目前有两个系列，分别为领秀系列和***系列，这次我重点体验的是***系列。与领秀系列相比，两款车型直观上最大的不同就是整车前脸的设计。尺寸极为夸张的进气格栅有一个官方名称，叫做“震天翼”。直瀑式的线条营造出一种庄重而又霸气的视觉效果。
大灯与格栅连为一体，整体造型远远一看就像是一双扬起的翅膀。同时大灯也使用了LED灯源，并且内部的细节设计比较精致。
在整个保险杠的最下方，有一条狭长的镀铬装饰条，弧形的设计让前脸的视觉效果更为夸张。并且这条镀铬装饰在两端进行了90度弯折，并在竖直方向上延伸出一定的长度，也就与整个格栅的造型形成了呼应。
再看车身侧面，传祺M8并没有因为是一台MPV，所以将车侧型面设计得比较光滑圆润。设计师利用一些特征线条，包括腰线、车门下方的棱线，以及轮拱处的特征线条等等，凸显出整个车侧的立体感，也带来更好的光影效果。
最后再看车尾，其实相比于车头设计，传祺M8的车尾设计显然没那么夸张。贯穿式尾灯是时下流行的设计元素，再结合双边共两出的排气口镀铬装饰设计，使得整车的时尚感与精致感得到提升。并且在后保险杠的最下方，也有一条镀铬装饰，造型同前脸的镀铬装饰条设计近似，也就使得车尾与车头形成了很好地呼应。
坐进车内，整个中控台的设计非常有美系车的风范，宽厚的仪表台，大面积的皮革包裹，精致的木纹饰板，营造出一种游艇式的环抱感。
整个中控台上的按键数量并不多，一些最关键的，有可能影响行车安全的按键，都尽可能集成设计在中控台触手可及之处，从而让整个座舱看起来更加简洁。
可以注意到，传祺M8***用了电子挡杆，所以也就能将电子手刹、自动驻车等功能键集成在挡把的周围。这样一来，就腾出来一块手机无线充电板，以及两个水杯架的空间。当然，作为一台MPV，车内的储物空间自然也是十分丰富的。
不过对于一辆商务MPV来说，后排的体验才是至关重要的。坐在第二排座椅上，能给人一种飞机头等舱一般的体验。整个座椅的填充物相当软，基本上属于陷进去的坐感。不仅腿托、腰撑、头枕等都可以进行调节，甚至可以将整个坐姿调整成近似平躺的状态。
而在动力方面，传祺M8将搭载传祺第三代390T发动机，这款2.0T的发动机最大马力为252匹，峰值扭矩为390牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。
总的来说，改款后的传祺M8相当于是将头等舱再升舱，不仅在造型上更加霸气了，在座舱的豪华感、科技感以及舒适***受上也依然保持了相当高的品质。两个系列的车型也给了消费者更多的选择，值得期待它的市场表现。
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广汽传祺M8宗师车型配置盘点：2.0T混动值得优先考虑
车机芯片在主板或主界面查看，方法如下：
1、可以直接在传祺m8领秀版机箱里的主板上，查看品牌以及版本型号，然后在网上搜索就能知道车机芯片相关信息了。
2、也可以自己在传祺m8领秀版车机主界面中查看车机的基本信息，然后找到芯片型号。
传祺m8领袖领航哪个好
广汽传祺的M8是一款中大型MPV，分为领秀、***和宗师3个系列，其中宗师系列是去年年底才推出的，最大亮点是除了2.0T，还有2.0T混动，行驶质感与油耗，更具优势。本文将其车型配置做一番盘点，供您选车参考。
首先看车身，它的长宽高分别为5212×1893×1823毫米，轴距3070毫米，整备质量2150/2245千克（2.0T/2.0T混动），最大设计质量2790/2890千克（2.0T/2.0T混动），车身分为白、金、黑、蓝、绿五款。
底盘方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架是多连杆式。四轮均为通风盘，匹配18英寸车轮，轮胎规格225/55R18，无备胎。
动力方面，2.0T车型使用的发动机型号为4B20J1，最大功率185千瓦，最大净功率170千瓦，最大扭矩400牛米/1750-4000转/分钟，匹配8速自动变速器（8AT），最高时速200公里，使用95号汽油，百公里综合油耗8.54升（NEDC标准）、8.95升（WLTC标准）。
2.0T混动车型使用的发动机型号是4B20J2，最大功率140千瓦，最大净功率140千瓦，最大扭矩330牛米/1500-4000转/分钟。驱动电机前置前驱，最大功率134千瓦，最大扭矩270牛米，匹配电子无极自动变速器（E-CVT），最高时速180公里，使用92号汽油，百公里综合油耗5.42升（NEDC标准）、5.91升（WLTC标准）。动力电池质保8年或20万公里。
内饰方面，分为2种主题—— “云山珠水”与“歌剧殿堂”，以颜色而论，分为黑+红、黑+灰。360度全方位气囊、无风感的空调出风、车机中使用的8155芯片等，都是该车在配置方面的亮点。
乘坐方面，座椅面料***用半苯胺高级真皮，第2排座椅拥有10点式气泵***和3种***模式，具备电动滑轨，可前后移动480毫米，此外，第2排座椅还具备 “一键SPA”模式，品牌头枕音响，以及吸顶智慧屏，该屏是一块15.6英寸的液晶屏，分辨率1080P，支持USB、手机映射等多模式输入，屏幕可调角度为130度。
车型方面，2023款宗师系列共有5款车型，2款2.0T，指导价26.98-28.98万元；3款2.0T混动，指导价29.98-34.28万元。
1，2.0T自动至尊，指导价26.98万元。
该款在驾驶***硬件方面，具有6个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达。
主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道居中保持、并线***、交通标识识别、主动制动、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、方向盘上下+前后可调、LED自动车灯+自适应远近光、车窗防夹手、后视镜加热+锁车自动折叠+倒车自动下翻、位置记忆。
被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后风挡气囊、内置行车记录仪、救援呼叫。
便利配置：全车无匙进入、双侧电动推拉门、电动尾门+位置记忆+自动感应、全车车窗一键升降、全车隔音玻璃、后排隐私车窗、天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、方向盘加热、全速自适应巡航、驾驶模式（标准、经济、运动）、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、导航+实景导航、路况显示、蓝牙电话、USB+Type-C接口（前4后4）、8喇叭音响、手机无线充电、车内生物监测、语音控制（导航、电话、天窗、空调、多媒体）、真皮+仿皮座椅、前排电动可调+加热+通风、正驾位置记忆、副驾后排可调、二排电动独立座椅+加热+通风+***、三排座椅前后+靠背可调+分段折叠、前后排中央扶手、杯座加热+制冷、车内氛围灯、双化妆镜+照明、自动分区空调、后排独立空调、空气净化、PM2.5过滤、负离子发生器、手机APP（车门、启动、空调、车况、定位）。
2，2.0T自动旗舰，指导价28.98万元。
在至尊版基础上，增加2万元，是旗舰版，该款车型驾驶***硬件当中的摄像头，从6个增加至8个，其它配置增加情况如下。
主动安全：疲劳提示。
便利配置：电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口（前4后5）、雅马哈16喇叭音响。
3，2.0T混动至尊，指导价29.98万元。
该款车型的配置，与2.0T至尊相同，最为主要的变化，是由2.0T，变为2.0T混动。也就是说，多花3万块钱，能得到混合动力，不仅在于油耗的降低，同时在于行驶质感的提升，比如加速更线性、提速更快更稳、噪音更低。
4，2.0T混动旗舰，指导价32.28万元。
在2.0T混动至尊基础上，增加2.3万元，是2.0T混动旗舰，该款车型驾驶***硬件当中的摄像头，从6个增加至8个，其它配置增加情况如下。
主动安全：疲劳提示。
便利配置：电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口（前4后5）、雅马哈16喇叭音响。
5，2.0T混动御尊，指导价34.28万元。
在2.0T混动旗舰基础上，增加2万元，是2.0T混动御尊，该款车型驾驶***硬件当中的摄像头，从8个增加至10个，其它配置增加情况如下。
主动安全：多媒体后视镜。
便利配置：蓝牙钥匙、主动降噪、真皮座椅、香氛、后排15.6英寸液晶屏+多媒体、220伏电源。
最后的总结：
通过盘点可以看出，该车入门级的配置，就已经相当高了，这也难怪，因为宗师系列的定位，原本就高。如果追求经济，应该考虑领秀系列，它的入门级是17.98万元，比宗师系列低了将近10万块钱。
宗师系列的重点，在于2.0T混动，虽然得多花3万元，但我认为，既然都考虑宗师系列了，这3万块钱，也就算不上是个事儿了。
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领航版好。传祺M8领航版和领秀版在外观、配置和售价上都存在一定的区别，消费者可以根据自己的喜好和需求，选择适合自己的车型配置。
1、外观：领航版和领秀版的外观相对于普通版的M8车型，在前脸、车头、车尾等细节上进行了不同的设计。其中，领航版的前格栅***用的是悬浮式设计，***用了更多的镀铬装饰，看起来显得更加霸气。而领秀版则***用了全新的车灯组，前脸比较简洁，显得更加大气和时尚。
2、配置：领航版车型在配置上相对于领秀版车型更加豪华。它***用了BOSE音响系统、全景天窗、前排座椅加热/通风、车道偏离警示、盲点监控等更多的科技配置。而领秀版车型则没有前排座椅加热通风、车道偏离警示、盲点监控等一些配置。
3、售价：领航版车型相对于领秀版车型价格略高。根据不同的配置和选装情况，领航版车型的价格比领秀版车型高出1-3万元的不等。
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