豪华汽车品牌一向是汽车市场上的风向标，目前人们熟知的很多汽车常用功能，最先都是由豪华车型引入市场的，因此每一届车展上豪华品牌都是众人关注的焦点。在今天开幕的广州车展上，豪华汽车品牌也没有让人们失望。宝马、奔驰、奥迪、捷豹等厂商都拿出了自己的重磅车型。作为本年度最后一次行业盛会，广州车展虽然在规模上比不了北京车展，但同样星光熠熠。
奥迪A3家族
预售价格：21.00-25.00万
虽然有着“高尔夫换壳”之类的市场流言，但奥迪A3家族的市场表现一直都很不错，看来什么样的流言在实力面前都会变成“真香”。本届广州车展上全新A3家族正式开启预售，新车有三厢长轴版A3L和两厢版A3两款车可选，并定于2021年1月7日正式上市。
新车的外观设计发生了明显变化，用蜂窝状中网取代了奥迪汽车上常见的横向进气格栅，更加年轻化、时尚化。尺寸更大的进气口、棱角分明的大灯都很有攻击性。这样的外观设计，与大家熟悉的保守、沉稳的奥迪完全是两种风格。
新款奥迪A3L的车身尺寸为4548（4554）mm×1814mm×1429mm，两厢版A3的车身尺寸则为4343(4351)mm×1815mm×1458mm，其中A3L的轴距比现款车型增加了51mm，更贴近中国消费者的实际需求。车身侧面的线条比较复杂，凌厉的腰线略呈俯冲态势，看上去很动感。
尾灯用了全新的不规则造型，而且角度更尖锐，与前大灯造型形成了统一，夜间点亮后有着很高的辨识度。根据车型不同，新车的后包围造型会有所区别。
新车内饰也发生了明显变化，看上去更加简洁、大气。空调出风口的造型发生了明显变化，由圆形变为又窄又长的矩形，而且贯穿整个驾驶台，设计感十足。从档把造型来看，新车与第八代高尔夫确实有一定的“血缘关系”。
动力方面，新车与现款车型保持一致，继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，后续有可能增加1.5T和2.0T发动机，使动力进一步增强。
宝马iX3
厂商指导价：46.99-50.99万
与特斯拉或者蔚来这样的造车新势力相比，很多豪华汽车品牌在汽车电动化方向上都反应迟钝。迟至今年9月份，宝马纯电动SUV宝马iX3才正式在国内首发亮相。本届广州车展，宝马iX3将正式上市。
从外观上可以明显看出，这款车就是燃油版宝马X3的油改电版本，最大的变化在于中网，它保留了双肾式的造型，但内部结构由直瀑式改为封闭式的黑色装饰面板，同时还在边框加上了蓝色装饰条，以标明它的电动车身份。
宝马iX3的车身尺寸为4746mm×1891mm×1683mm，比燃油版X3稍长。车身侧面基本维持了燃油版X3的设计，但是它的轮毂改成了更加扁平化的花瓣式造型，有利于降低风阻，提升续航里程，这种设计手法在目前的电动汽车市场上越来越流行。
尾部设计与燃油版X3相比变化不大，只是在原本的排气管位置加装了蓝色装饰面板，其实电动车的“身份”没必要通过这种设计来进行宣示。在黑色的后包围上加上蓝色元素，色彩上明显不协调。
内饰设计与燃油版X3保持一致，属于经典的宝马风格，中控屏、方向盘、空调出风口都没有发生变化，只是在一键启动按键、档杆、方向盘LOGO上加上了象征身份的蓝色装饰件。
动力方面，宝马iX3用了单电机设计，最大功率为210千瓦，最大扭矩为400牛米。新车搭载了来自宁德时代的74kWh三元锂电池，NEDC工况下续航里程为500公里，在同级别车型中并没有什么优势。
梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC
预售价格：46万元起
奔驰汽车的AMG版本一直都有不少粉丝，因此即便奔驰GLB有着很多诸如“小马拉大车”之类的批评，外界仍然对它的AMG版本充满了期待。AMG GLB 35 4MATIC此前已经在北京车展上开启预售，此次广州车展则正式上市。
新车在整体风格上与奔驰GLB比较接近，硬朗的复古造型得到了不少消费者的认可。但它的中网发生了明显变化，原本简洁大气的横向镀铬装饰变为直直瀑式，同时两侧进气口的尺寸也更大，更有运动气息。
车身侧面造型与现款GLB保持一致，腰线平直、凌厉，属于明显的硬派SUV风格，同时还用了19英寸的AMG专属轮圈。
尾部造型与现款GLB差别不是很大，但作为一款性能车，它在一些细节上进行了重新设计，GLB上方形的排气管改为圆形，黑色的后包围上也加上了性能车专用的扩散器。
内饰基本上没有变动，连体式的液晶中控屏和仪表盘都是目前比较流行的设计元素，螺旋桨式的空调出风口也是奔驰汽车的专属标志。新车用了AMG专属的平底方向盘，看上去更有运动气息。
之前的奔驰GLB因为搭载了小排量的1.3T发动机而备受争议，新车换装了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为306马力，最大扭矩提升至400牛米，一举解决了奔驰GLB的“心脏病”。
捷豹F-PACE
预计售价：48-80万
在中国豪华汽车市场上，捷豹虽然有着比较高的知名度，但销量一直萎靡不振，不要说是BBA这样的豪强，即便是与沃尔沃、凯迪拉克这样的二线豪车相比也处于明显的弱势地位。不过它的产品布局还算完善，本次广州车展上，捷豹汽车带来了捷豹F-PACE的中期改款车型。
新款捷豹F-PACE外观的整体风格没有发生明显变化，但是在多处细节进行了调整。大尺寸的中网由现款车型上密集的网格状结构改为点阵式设计，看上去更加精致，LED日间行车灯用了全新的双“J”设计，辨识度更高。
新车的车身尺寸为4731mm×1936mm×1666mm，轴距为2874mm，均与现款车型保持一致。侧面造型与现款车型差别不大，仅仅把翼子板上的英文品牌名称更换为了捷豹专属大的跃豹标识。
尾灯比现款车型更加扁平化，后保险杠由黑色调整为亮色，圆形排气口也从圆形变为多边形，细节上的优化还是比较成功的。
新车内饰用了全新设计，大量用横向线条，细长的空调出风口贯穿整个驾驶台，看上去更精致，中控屏的尺寸也扩大至14.1英寸。
新车动力方面有些复杂，拥有两款发动机和三种动力组合2.0T四缸发动机最大功率为249马力；3.0T直列六缸发动机搭配了48V轻混系统，最大功率为340马力；此外，还有一款车型搭载了2.0T发动机和143马力电动机组成的插电式混动系统，综合功率达到401马力，综合扭矩达到640牛米。
在9月份的北京车展上，不少豪华车型首发亮相，广州车展则成为这些车型正式上市的最佳舞台。在豪华品牌的带领下，中国汽车市场的年前旺季一定会更加精彩。
本文来自易车号作者我行车行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
奥迪A3新能源怎么样？值得买吗？
二十四年前，首台奥迪A3在德国工厂下线，标志着奥迪全新的细分市场诞生，到今天为止，其经历了三代车型，期间赢得了众多用户的青睐，如今其第四代奥迪A3即将到来。
近日，奥迪发布了全新一代A3三厢版本车型官图，新车作为家族中的第四代车型，外观用了奥迪最新的家族设计风格，并基于大众所熟知的MQB?Evo模块化架构所打造。据悉，新车将在今年国产上市，并且还会加长轴距。
前两代的奥迪以纯进口的方式在国内销售，在当时其25.5-32.8万元的价格在同级车中并没有很强的优势，注定其销量不乐观。而第三代奥迪A3学聪明了，开启了国产化进程，在当时用19.99万元的入门价格打入豪华紧凑级车的市场，不可谓不香。
第三代奥迪A3市场切入点非常准确，相比自家的A1空间更大，同时又具备充沛的动力和良好的驾驶感受，对于年轻消费者来说充满诱惑力。即使在日常使用上，也能满足三口之家的用车需求，如今第四代奥迪A3到来，国产后将进行加长，其定位依然如此，即能符合消费者的口味也能用来家用出行，而且合理的售价以及优惠也能让平民百姓买得起。
外观部分，全新一代奥迪A3设计与海外两厢版设计一致，用最新的家族设计语言，大型的六边形的前进气格栅内部用蜂巢式设计进行填充，整体带有很强的运动感。尤其是车头下方两侧的包围部分，与大灯造型配合有很强的视觉冲击力。
可以看到，三厢版的侧面线条更为舒展，用双腰线设计进行点缀，从侧面看上去更为修长，延伸的腰线一直贯穿到尾灯部位，18寸的轮圈造型十分运动，车门则用凹面设计，搭配下方的线条更加立体。尺寸方面，海外标准轴距的A3轴距为2640mm，至于其长轴距信息目前还未公布，预计未来国产后的A3L轴距将突破2700mm，进一步提升车辆的空间表现。
进入车内可看到三厢版A3中控台用向驾驶员一侧倾斜的设计，10.1寸触控屏搭配12.3寸全液晶仪表组成的奥迪虚拟座舱，提升了内饰的科技感。车内运用大量多边形元素配合分层式中控台设计，与现款车型呈现出迥然不同的观感。另外，空调出风口也与兰博基尼Urus相似，极具战斗气息，同时换挡机构也用电子档把，看上去更为干练。
动力方面，海外版车型搭载丰富的动力系统，未来国产的全新奥迪A3三厢版车型预计将搭载全新1.5TFSI发动机，最大输出功率110kW（150Ps）。传动部分，匹配7速湿式双离合变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为4.8L。
令不少消费者担忧的是奥迪A3两厢版1.0T车型用了扭力梁悬架，会不会出现在1.5T三厢版上，可以确定的是1.5T车型均用了多连杆独立悬架，三厢版车型不存在1.0T发动机，因此不必担心。
从目前消息来看，国产A3L有望在今年9月份的北京车展上市，同时早期发布的两厢版A3也将国产化，这样奥迪在紧凑型豪华品牌市场有两厢和三厢两种选择，相比宝马1系和奔驰A级选择性更高一些。相信其最后的定价也将比宝马1系和奔驰A级更有优势，毕竟后来者有更多的针对性，这样在与竞争对手对比时也更有优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内油价的连涨，油价面临破8的压力，车主们纷纷抱怨车开不起了，选择一款省油的混合动力车型是很多有购车的消费者目标。但是一部分消费者还不想放弃驾驶乐趣，这样的选择好像就有难度了。奥迪A3 Sportback e-tron就是这样一款符合选择的车。
在外观方面，低调内敛的奥迪只是在细节处有所调整。前大灯造型不变，内部结构自成体系，用了全LED光源，灯组内增加了金属饰条，看起来更时尚。充电口藏在了车头logo后面，向左水平移动后可见充电接口。用了新能源偏好密条幅轮毂和注重节能环保的轮胎。格栅比普通版更密集，并用了镀铬饰条。裙边用了运动风格的款式，细节更丰富。尾部用了隐藏式排气管，增加了后反光板和镀铬饰条，用e-tron标志表明混动身份。
内饰方面，仅仅增加了几个e-tron标志，不细看也是难以发现区别的，这反映设计师不想把它特异化，而是当成普通一车来驾驶。仪表盘的变化很大，用系统功率表和电量表代替了转速表和水温表。受电池组布局的影响，后备厢容积缩水约100L，备胎的位置改放一个约40L的油箱和一个12V的低压电源。
总体说来，奥迪A3新能源车虽然是混动车，但是设计师刻意弱化特殊概念，在无声处调整，最大的变化就是后备厢空间少了100L。纯电行驶时宁静舒适，混动模式下动力性能要优于普通版，但这款车不是注重运动性能的车，归根结底是一款有品质的、节能环保的、豪华小型车。
标签： #奥迪
