磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里以上。这就是所谓的“磁悬浮列车”，亦称之为“磁垫车”。
由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是 利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁
铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。
磁悬浮列车与当今的高速列车相比，具有许多无可比拟的优点：
由于磁悬浮列车是轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际的接触，成为“无轮”状态，故其几乎没有轮、轨之间的摩察，时速高达几百公里；
磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；
噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只有656分贝，仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；
由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。
磁悬浮汽车原理
磁悬浮轿车是真的。
高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时。
由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。
分类及运作原理：
相吸型：为EMS（电磁力悬浮或常导型悬浮）技术，借由磁铁吸引力使车辆浮起来，使用“T”形导轨，外表类似单轨铁路。车辆的两侧下部向导轨的两边环抱，内翻部分装有磁力强大的电磁铁，导轨底部设有钢板。钢板在上，电磁铁在下。
磁悬浮汽车是真的吗？
磁悬浮车是在车轮中间安装一个旋转发动机，在车轮外侧安装两块磁铁。车轮的转动会改变路面铝板上的磁场，从而产生感应电流。路面的磁场会与磁铁相互作用产生浮力和驱动力。
磁悬浮汽车问世
世界上第一辆磁悬浮车是日本研究的，是一个微型磁悬浮车模型，重4kg，长、宽、高分别为520mm/230mm/140mm。在26米的直线距离进行了一次成功的测试，速度高达每小时25公里。时速10公里以上时，车模离路面悬空6mm至7mm，行驶极为平稳。
EML技术
磁悬浮列车的出现将引发一场汽车革命。它用的是点式磁悬浮技术，即利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来支撑金属物体。磁悬浮有两种方式，德国的常导式和日本的超导式。这两者是不同的。正常的导轨类型总是悬浮的，没有轮子结构。超导体可以起飞和降落，依靠的是一个类似轮子的结构。
大众磁悬浮球形车
大众磁浮寻形车市场依靠丰富的地下磁脉提供悬浮动力，但磁脉磁极分布不规则，利用同性相斥原理实现悬浮。固定磁极的永磁体必须使用超导电磁铁。为了产生强反磁的外磁场，超导体也要足够强。仅仅依靠地磁雷的磁场是不够的。要实现无轨磁悬浮车辆，需要其他动力方式。
百万购车补贴
蔡雨辰磁悬浮车专利是真的吗?
是真的。
磁悬浮汽车的所有车轮的中间都安装了旋转发动机；车轮外侧安装了两个磁铁。车轮旋转时，路面铝板上的磁场发生变化，产生感生电流，路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。
问世
首辆磁悬浮汽车是日本开发研制的。这个长52厘米，宽23厘米，高14厘米、重4千克的微型磁悬浮汽车模型，在26米长的直线距离上成功地进行了一次行驶试验，时速达25千米。
时速超过10千米时，汽车模型悬浮距路面6至7毫米，异常平稳地向前行驶。
意义
磁悬浮汽车的问世将引发一场汽车革命。
以上内容参考：百度百科——磁悬浮汽车
什么是磁悬浮?
其实这辆“磁悬浮汽车”目前并没有研发出来，中的磁悬浮汽车创意源自于中国一位女大学生蔡雨辰。
20世纪60年代，世界上出现了3个载人的气垫车实验系统，它是最早对磁悬浮列车进行研究的系统。随着技术的发展，特别是固体电子学的出现。
使原来十分庞大的控制设备变得十分轻巧，这就给磁悬浮列车技术提供了实现的可能。1969年，德国牵引机车公司的马法伊研制出小型磁悬浮列车系统模型，以后命名为TR01型，该车在1km轨道上时速达165km，这是磁悬浮列车发展的第一个里程碑。
1900年初，美国，法国等专家曾提出物体摆脱自身重力阻力并高效运营的若干猜想--也就是磁悬浮的早期模型。并列出了无摩擦阻力的磁悬浮列车使用的可能性。 然而，当时由于科学技术以及材料局限性磁悬浮列车只处于猜想阶段，未提出一个切实可行的办法来实现这一目标。
1937年，德国的赫尔曼·肯佩尔申请了磁悬浮列车这一的专利。
中国少女发明磁悬汽车专利拒绝外国5000万收购，结果怎样了？
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
磁悬浮列车目前可分为两种：一种是电磁悬浮列车；一种是超导磁悬浮列车。
不论是电磁悬浮还是超导悬浮，都利用的是电励磁，然后利用磁场的吸引或者排斥作用。这个和我们平时生活中所说所用的磁铁（永磁体）关系不是太大。
电磁悬浮列车（吸引）电磁悬浮列车是利用电使电磁铁产生铁磁性，利用电磁铁的吸引使轨道和车厢的分离，通过改变励磁电流来控制悬浮间隙大小。上海的磁悬浮列车就是这个原理。
超导磁悬浮列车（排斥）超导磁悬浮列车利用的是电产生的磁和处于超导态的超导体之间的斥力使车厢悬浮。超导体在超导态具有完全抗磁性，可以在磁场中浮起来。完全抗磁性其实是超导体在磁场中感应出超导电流，电流产生磁场抵消外场。
扩展资料
由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。
由于没有轮子、无摩擦等因素，它比目前最先进的高速火车少耗电30%。在500公里/小时速度下，每座位/公里的能耗仅为飞机的1/3至1/2，比汽车也少耗能30%。因无轮轨接触，震动小、舒适性较好，可是颠波大对车辆和路轨的维修费用也要求极高。
磁悬浮列车在运行时不与轨道发生摩擦，发出的噪音较低。磁悬浮列车一般以5米以上的高架通过平地或翻越山丘，从而不可避免开山挖沟对生态环境造成的破坏。磁悬浮列车在路轨上运行，按飞机的防火标准实行配置。
都说少年强则国强，这个世界归根到底是年轻人的天下，年轻人实力比较雄厚，则整个国家的实力也是比较强悍的，所以如今越来越重视教育，就是给国家培养一些高素质的人才，中国少女发明唯一磁悬汽车专利，对于外国5000万的收购这个少女就竟然拒绝了，这个少女还是很有爱国情怀的，直接放言要给祖国。
对科学产生了浓厚的兴趣
这个少女的名字叫蔡雨晨，她是一个与众不同的少女，其他同龄的女孩子都喜欢一些比较可爱或者漂亮的东西，而她的爱好还是很特别的，喜欢一些比较炫酷的东西，特别是科技方面的东西，她还喜欢看一些科技方面的书籍，而父母为了培养她多读书，就投其所好地给她购买了很多的科技方面的书籍，在读书方面她很有天赋，很多东西都是过目不忘，特别是她感兴趣科技方面的知识，她已经对科技和科学产生了很浓厚的兴趣。
对于科学和科技的喜欢程度，并没有随着她的长大而消失，相反的是随着时间流逝，这个爱好变得更加的浓烈，她最大的理想就是可以自己研究出新的科技，可以造福人类和方便大家的生活，为了实现这个目标和理想，她知道只有通过努力学习，考上大学才能去学习理论和进行一些实践。
研究磁悬浮汽车
进入到高中之后，蔡雨晨意识到和自己喜欢的大学就仅仅又一步之遥了，为了顺利考上比较好的大学，她争分夺秒的学习，经常为了去做一些习题而忘记了时间，功夫不负有心人蔡雨晨就通过自己努力学习而考上了上海交通大学，进入大学之后，她可以随心所欲开始去进行科学的研究和理论的学习，而她也开始确定自己的研究方向就是磁悬浮技术，为了去研究出悬浮汽车，她经常为了研究而废寝忘食。
其实蔡雨晨之所以确定自己研究方向是磁悬浮汽车，主要是因为她觉得现在的汽车行走需要消耗很多汽油，这样不仅浪费能源，更重要的是对于和目前倡导的低碳生活的理念，压根就不符合，所以她想从根源上解决这个问题，就去研究磁悬浮汽车。
停滞阶段
蔡雨晨的想法还是很好的，也是未来研究方向，如今很注重保护环境，就是为了将来的可持续发展，毕竟地球只有一个，不能去过度破坏环境，蔡雨晨有了自己奋斗的方向，就开始朝着这个方向努力，一开始的研究是很艰难的，毕竟蔡雨晨对于汽车方面可谓是一窍不通，她的研究也步入了停滞阶段，她对于下一步的实在是毫无头绪。
蔡雨晨迷茫了很久，不过她是一个不达到目标就一定不会放弃的人，就一直在翻阅汽车方面的知识，不过她发现一个很大的问题，就是自己如今从头开始研究汽车，势必会影响整体研究进度。
不谋而合
蔡雨晨就开始寻找一个更快和更有效的方法，她最后决定和其他人合作，她把自己需要的汽车模型大致构思出来，让那些比较有经验的设计师帮忙打造出来，这样可以大大节省研究的时间，为了找到靠谱的设计师，她也是咨询了好几个设计师。
最后才决定和那个设计师合作，就是他们有很多想法都是不谋而合，这样连基本的沟通都是不需要了，而蔡雨晨就是把自己研制好的磁悬浮的设备让设计师帮忙放在汽车里面，而且要考虑汽车结构的稳固性和实用性，把这个设备放在最合理的位置。
所以为了研究磁悬浮方面的科技，蔡雨晨也是进行了很多次实验，就是为了确保这个设备可以达到自己理想的效果，她对于实验的结果都是要求很严格的，为了研究她也翻看了大量的文献，从前任的研究中找出自己可以借鉴的地方，和找出自己需要修改的地方，经过多次的改进，磁悬浮的性能在逐步提高。
而且这个持久性也是要有保障的，不能在汽车行驶的过程中，突然就停止工作，而是要有一定的提醒方式，让大家可以清晰知道哪里发生问题，这个实验的方方面面都要去进行测试，而且要测试足够长的时间，从而发现这个磁悬浮性能是否持久。
后来蔡雨晨算是守得云开见月明，终于是把磁悬浮设备研制成功，她让汽车设计师，把这个设备发在合适的位置，而且还必须去研制出专用的汽车轨道，这个磁悬浮汽车才算是研制成功。
后来蔡雨晨把研制成功磁悬浮汽车申请了专利，而她也是唯一拥有这个专利的人，这个研究成果刚刚被展示，就有很多企业和个人就表现出自己的兴趣，他们为了取得这个专利，就提出很高额的价格来购买这个专利，而蔡雨晨就拒绝了国外5000万的收购，而是放言这个专利要给祖国。
结语：对于蔡雨晨的爱国情怀和在科学方面的探索精神都值得我们大家去学习，有了这个磁悬浮汽车的专利，相信对于中国经济的发展一定会如虎添翼的，相信祖国在这样人才的建设下，一定会更加的美好的，对此，荧幕前的你是如何看待的呢，欢迎下方留言评论！
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