1、在特斯拉充电APP的“充电”页面，点击“推荐充电站”选项。
2、在“推荐充电站”页面，选择要前往的充电站并点击“导航”按钮。
3、进入“车辆位置”页面后，点击“特斯拉会员”选项。
4、在“特斯拉会员”页面，点击“立即加入”按钮即可。
特斯拉第三方充电桩先刷卡再预约吗
在电气时代，新能源车企们很乐忠于一件事情：建设充电桩。
像国内的蔚来、小鹏，国外的特斯拉都有自己的充电桩。在某种程度上，车企们的自建充电网路也成为了自身的卖点之一。
然而，这些充电网络通常又跳脱于公共充电桩之外，造成了的浪费。因此，是否选择向第三方品牌开放自家的充电网络，又成为了新能源车企们的一个“艰难抉择”。
近日，特斯拉就给出了自己的答案。
3月1日，特斯拉宣布开始向美国的非特斯拉电动汽车车主开放一些超级充电站，并解释了它是如何工作的。当然，黑马相信大家除了关心非特斯拉电动汽车车主如何充电之外，对于特斯拉的自吹自擂是不咋关心的。
根据介绍，非特斯拉电动汽车车主只需下载Tesla应用并创建一个帐户，然后绑定一张就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站进行充电。值得一提的是，目前这类充电桩主要是位于纽约。
在Tesla 应用中，电动车车主可以在地图上看到充电站并选择你想要充电的档位，之后只需抓住从 Magic Dock出来的把手（CCS 适配器）并接到你的爱车上即可。
在这里，新闻还特地提到了只有配备了Magic Dock的超级充电站才能给第三方电动汽车车主充电。
这就不免让黑马有点好奇了，为什么只有配备了Magic Dock装置的充电桩第三方电动汽车车主才能使用，这个Magic Dock装置到底是啥呢？
带着这种疑问，黑马找到了答案。
特斯拉的充电接口不能直接在其他第三方电动汽车上使用，而是需要“改造”之后才能使用。
在上月24日，就有海外网友@ r/teslamotors 拍到特斯拉开始在纽约为其超充桩加装Magic Dock进行测试，为在美国开放超充网络做准备。
而所谓的Magic Dock则是一个内置有适配器的外接充电转换设备，特斯拉的超充站装上它之后便能兼容第三方用 CCS（协同充电系统）的电动汽车充电。
那么，特斯拉为什么突然选择开放充电桩呢？
这一切，还得和美丽国的政策相关。
在此前，曾宣布将提供75 亿美元补贴资金用于电动汽车充电站建设。
如果特斯拉想要获得这部分补贴，那么就必须要对外开放充电网络，否则特斯拉将被排除在美国提供的补贴名单当中。
早先曾表示，希望到2030年，全美售出的所有新车中，有50%是纯电动或插电式混合动力汽车，并建成50万个电动汽车充电站。
可能是为了得到这笔补贴，也可能是因为其他原因，总之，特斯拉就开放了自己旗下的充电网络。
文章开头我们提到了，对于车企而言，有着自己的充电网络属于是竞争优势之一。很多人选择特斯拉也是考虑到充电方便的原因，那么特斯拉在向其他电动汽车车主开放超级充电站网络之后，必然就会损害原本车主的权益。
部分特斯拉车主认为，其他非特斯拉车主使用超级充电站之后，将会延长自己在充电站的等待时间，降低用车体验。
但很明显，这部分特斯拉车主只有将不满藏于心底，因为统一充电站，是大势所趋。
黑马在以前的文章提到过，车企们自建充电站能够大幅提升自家用户的用车体验，但是这并不符合公共利益。市场竞争可以存在，但是如果这种竞争已经快形成了垄断，那么它要么选择开放，要么是国有力量的介入。
对于特斯拉而言，特斯拉在全美拥有将近7500个充电桩，其中分为3500根高速公路沿线的超级充电桩（包括新建的和现有的）和在酒店和餐馆等地点的4000根目的地充电桩。
这些充电站约占整个北美地区充电站的38.1%，妥妥的行业巨头。虽然没有垄断，但是其行业地位不容忽视。
在国内，特斯拉现阶段并未开放充电网络，即便是私人购置了转接头，但是因为没有相对应的程序，特斯拉的充电桩也无法在其他车辆上正常使用。
就个人而言，黑马还是希望在国内的新能源厂商能够开放自己的自建充电站的，至于如何降低影响自己用户体验这一点，黑马觉得可以用价格解决一切。
以特斯拉在成都的超级充电站为例，这个2.30元/kWh的价格，充满一台配备60kWh电池的Model 3就需要138元。这个价格，我还是选油车吧。
就算换个地方，按照最便宜的充电时间段充电，同样的充电功率单价也要1.19/kWh，充满也是71.4元。
这个价格，在国网充电桩面前完全不够看的。
对于想省钱的电动车车主而言，直接去国网的充电桩岂不是更省钱？
换言之，特斯拉在国内即便是开放充电桩，也可能没几个非特斯拉车主前去使用。除非是节日前公共充电桩已经被占用完毕的极端情况。
总之，黑马也希望特斯拉能够早日在国内开放自己的充电网络，毕竟开放充电站是大势所趋。锦上添花，那也是花嘛。
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特斯拉充电设置
先预约再充电，充电枪插到车上，刷卡，就可以开始充了。拔枪时需要汽车先解锁。如果不解锁直接拔是拔不下来的。
特斯拉可以接驳特斯拉随车带的J1772接口转接头进行充电。把充电线拉出来，充电头上有一个按钮，按动充电口按钮，充电口会自动打开，然后把充源电头***去，闪绿灯就代表充上了。特斯拉汽车除了在特斯拉超级充电站进行充电外，也可以选在家里安装充电桩进行充电。毕竟家庭充电是最主要的充电方式。根据特斯拉官方的说明，每一辆特斯拉均随车附赠一个家用充电桩，可以在家里随时为特斯拉充电。日常使用，只需每晚将特斯拉连接充电器进行充电，第二天清晨即可满电出门。特斯拉会为车主提供家用充电桩安装服务，当你订购车辆后，特斯拉工作人员会和你联系，了解安装地点的概况信息。之后特斯拉的合作服务商会对具体充电环境进行上门勘测，并提供准确的安装报价。勘测成功后，特斯拉会寄送一个家庭充电桩，并由服务商与你约定合适的上门安装时间，这种服务是可以说是很方便省心的。
特斯拉充电设置如下：
1、充电设置。充电口指示灯显示白色表示车辆准备就绪，等待充电，将充电枪插入后，指示灯显示蓝色表示正在准备充电，当指示灯开始闪烁绿色表示车辆正在充电，充电完成后，绿灯常亮，此时可以按压充电枪口按钮解锁并拔出充电枪。
2、按时出发功能。可以在触摸屏或特斯拉App中设置定时充电，以便于在特定的时间开始充电，例如在夜间电价较低时充电，以降低用电成本。
3、充电电流调节。充电电流调节功能仅限交流充电使用，可以通过触摸屏或特斯拉App来调节充电电流。
4、移动充电连接器。特斯拉的移动充电连接器可以在旅程途中提供便捷充电，适用于100V至240V单向交流电，并配有正确接地的专用电路插座。
5、充电站定位。可以在特斯拉App中查看附近的超级充电站、目的地充电站及第三方充电站位置，并导航至充电站。
6、支付费用。每次车辆完成充电后，可以在特斯拉App中选择账户，充电>历史记录，选择需支付的账单完成交费，如果车辆在完成充电后的五分钟内离开，则不收取超时占用费。
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