- 那些汽车老总会开自家生产的汽车吗
- 英国汽车有哪些品牌
- 捷豹汽车的竞争对手的定位分析
- 宁波市人民路时代大厦B座706是个骗子?网拍百分之90估计都是招聘
- 被中国收购的英国企业有哪些
- 为什么说“吃得苦中苦，方能开路虎”？
- 塔塔H2X造型非常时尚，这款车会不会很受欢迎？
近日，据海外媒体报道，林肯大陆将在2020年底停产，考虑到林肯的另一款轿车MKZ也将在今年7月21号正式停产，这也意味着，林肯或将全面放弃现有的轿车产品，而专注打造SUV车型。
林肯大陆
林肯MKZ
众所周知，在乘用车三大车型（轿车、SUV、MPV）里，轿车的市场份额一直是最高的，林肯怎么舍得放弃这块蛋糕呢？其实林肯此举并不“稀奇”，因为在中国市场也有不少放弃轿车的汽车品牌。说到这里，或许你会好奇，不生产轿车的它们，究竟混得怎么样？
1.长城汽车
在大多数人的印象中，SUV才是长城的代名词。而事实证明，没有轿车（燃油）的长城混得还是很成功的，旗下的哈弗品牌，凭借H6等爆款，已经连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军。
哈弗H6（第三代）
长城旗下的高端品牌——WEY，虽然成立的时间并不久，但已经成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。而这份成绩，也全都是靠VV5、VV6和VV7等SUV车型得来的。
WEY?VV7
除了SUV，长城在皮卡领域也混得风生水起。目前长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量超过160万辆，是名副其实的“中国皮卡大王”。
长城炮皮卡
实际上，长城早些年也推出过轿车产品，但由于销量不好，索性就放弃了。不过长城也并非完全锁死了这条路，例如创立不久的欧拉品牌，造的就是轿车，只不过是微型纯电动，不知道这算不算偷偷造轿车呢？
欧拉白猫
2.三菱
虽然去年三菱在中国实现了3.5%的增长，达到了13.6万辆，但放在同为日系阵营的丰田、本田和日产面前，就不够台面了。而今年受疫情影响，三菱销量开始出现严重下滑，前段时间还一度传出“退出中国市场”的消息。
虽然最终官方给予了辟谣，但还是道出三菱的当下的困局，其中“产品线单一”的劣势就很凸显。在产品布局上，虽然在国内也推出过Lancer等轿车车型，但最后都以停产告终，在售的只有欧蓝德、劲炫、奕歌三款国产的SUV。
欧蓝德
劲炫（左）奕歌（右）
算上进口的话，则还有帕杰罗和帕杰罗劲畅，但也都是SUV。更关键的是，在这些车型中，真正销量还过得去的只有欧蓝德一款。而面对当下的困局，不知道“轿车”会不会成为三菱下一个选项呢？
帕杰罗
帕杰罗劲畅
3.JEEP
Jeep跟上面的长城和三菱可不一样，人家至今从没碰过轿车，是绝对的“SUV专业户”。而说起Jeep，相信大家也都不陌生，毕竟大切诺基、牧马人等经典的车型，在国内可都有不少的追捧者。
大切诺基
牧马人
而JEEP刚进入中国市场的时候，虽然只是以进口的方式在销售，但凭借产品出色的越野性能，以及一手情怀牌，便迅速积攒了人气。伴随着2015年首款国产车型——自由光的下线，JEEP的名号在国内正式打响。
自由光
2017年，Jeep更是迎来了高光时刻，年销量高达22万辆。可好景不长，后续推出的指挥官、大指挥官、指南者、自由侠等国产车型热度平平，由于质量等问题，整体口碑也不乐观，品牌在国内市场的影响力更是持续下滑。
如今的JEEP已没有往日的光辉，降价也成了维持生计的必要手段。而按照Jeep的品牌调性，转行造轿车似乎并不太现实，但谁能来让JEEP焕发生机呢？
4.路虎
和JEEP一样，现在归属于印度塔塔集团的路虎，至今也只造越野型的SUV，不碰轿车。当然，论定位的话，路虎的产品要比JEEP更豪华。而在早些年，只靠“单条腿走路”的路虎在中国也算是混得风生水起，牌面更是堪比BBA。
曾经旗下的极光、星脉等车型更是要加价10万以上才能提车，但即使贵，也阻挡不了中国消费者对它的青睐，当时还衍生了一种现象，即一说到”路虎“，大家想到的都是暴发户或煤老板。
揽胜极光
揽胜星脉
不过后面的事情想必大家都知道了，随着国产化的开展，质量问题开始困扰着路虎，最终也导致其口碑和品牌影响力双双下滑。这两年，路虎更是靠以价换量来过日子，完全没有了以前的锐气。
发现（运动版）
值得一提的是，自从它的好兄弟捷豹推出SUV之后，关于路虎出轿车的可能性也常被讨论，有网友还绘制了路虎轿车的样子，不知道路虎最后会不会去试水轿车市场呢？
网友绘制的“路虎轿车”想图
5.猎豹
说到猎豹这个品牌，想必大家应该不会太陌生，军工品质传诵一时，当年大名鼎鼎的猎豹黑金刚，也是颇具名气。后来在“***民”的背景下，猎豹汽车得益于三菱的技术转让，开始靠着越野型SUV起家。
没有轿车的猎豹也曾发展得顺风顺水，在2005年的时候，猎豹汽车的年产能就已经达到10万辆，是当时国内最大的SUV制造商。中途虽然也推出了轿车产品，但以失败告终，最后还是一心扎进了SUV。
后期推出的猎豹CS9、CS10、Mattu等产品在前期确实赢得了不少的销量，可粗糙的做工和质量，换汤不换药的动力总成还是让猎豹陷入了瓶颈。去年开始，猎豹汽车先后曝出全员降薪、工厂停工，甚至是破产的消息。
CS9
CS10
Mattu
为了活下去，长丰猎豹在今年4月决定将工厂托管给了吉利。据吉利方面的消息，以后的猎豹长沙基地主要将从事新能源车的生产，而对于猎豹来说，或许已经“人走茶凉”。
6.写在最后
总的来说，以上五大品牌中，长城无疑是最成功的，它用实力向我们展现了用一条腿走路也可以很强大。或许有人要问了，既然长城的SUV和皮卡已经这么成功了，为何不追求“多点开花”，布局轿车呢？
在疆哥看来，不一定尝试轿车就会变得更好，从上面的介绍中也可以知道，其实长城、三菱和猎豹也曾尝试过进军“轿车”领域，只是没有成功才会战略性放弃。说明不是不想造，而是要看造出来没有人买单。
像路虎和JEEP这种出了名的SUV专业户，没有造轿车，其实也曾有过“高光时刻”。所以说，全面开花固然好，但当鱼和熊掌不可兼得时，专攻一个领域做强做大，照样可以活得很潇洒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
那些汽车老总会开自家生产的汽车吗
在聊到MG品牌历史之前，我们先说说一个时间点，一个对于MG，乃至整个英国汽车工业都将载入史册的时间点——2005年7月22日，中国南汽集团收购英国最后一个独立汽车品牌MG，全球的汽车界都在叹息：老牌的英国汽车工业怎么啦？
这一切都与铁娘子撒切尔夫人息息相关，在撒切尔执政期间开放外国车企在英国设厂，推动英国车企与外国车企合作等汽车政策，最终导致了英国所有独立汽车品牌都被国外车企收购的归宿。铁娘子的意愿是把老牌的汽车工业向工业设计转变，按她的话说：英国可以没有，但不能没有工业设计。在车企模块化、平台化大行其道的今天，品牌独立性一步步减弱。一旦遭遇经济危机，铁娘子会成为英国汽车工业的终结者吗？
至少，英国的汽车品牌没有在2008年的金融危机后“减员”，总览现存的英国汽车品牌会发现，每一个品牌都具有非常高的辨识度，从MINI到捷豹、路虎，更不用说宾利、劳斯莱斯了。而今天我们聊到的MG，在平民车型里同样有着鲜明的个性，MG?B迄今为止唯一一款单一车型销量超过50万辆的跑车，MG还有着超过70年历史的跑车俱乐部，甚至从MG创立之初，就渗透着反叛的基因。
MG的创始人塞西尔?金伯（Cecil?Kimber）原来是莫里斯汽车（Morris?Motors?Limited）的设计师，1922年，33岁的他出任莫里斯汽车的总经理。莫里斯汽车由自行车制造商威廉?莫里斯（William?Morris）创立于1912年，最初业务为汽车销售、维修和租赁，1914年，莫里斯汽车开始购汽车零配件，自己组装汽车，后来莫里斯汽车发展为英国一大汽车公司，70余年的历史里，莫里斯汽车和英国许多汽车品牌一样，经历了辉煌、衰落、重组，年属于利兰汽车（British?Leyland?Motor?Corporation?Ltd）的莫里斯品牌终被奥斯丁（Austin）品牌兼并。值得一提的是，莫里斯汽车的品牌目前随MG一起划入上汽旗下，说不定某一天，上汽还会复活这个百年品牌。
图：早期的莫里斯汽车。
塞西尔?金伯同时还是一位狂热的赛车手，上任总经理不久，他在汽车市场上看到了这样一种机会，即只需优于普通产品百分之十，就可以提高百分之五十的价格。于是他着手准备创建一个更加运动的汽车品牌，他的这一“不务正业”的想法得到幕后老板威廉?莫里斯的肯定，MG的名称正是取自Morris?Garages的首字母。MG自称1924年对外发布这一品牌，而1923年英国牛津的报纸上就出现了MG的八角形LOGO。
图：1924年，第一辆MG——基于莫里斯牛津（Morris?Oxfords）制造而来的14/28诞生。
1924年，第一辆MG——基于莫里斯牛津（Morris?Oxfords）制造而来的14/28诞生，14/28搭载一台排量为1548cc的发动机，14/28的车身由塞西尔?金伯设计，圆形的车头是14/28最经典的标志。最早的14/28车头贴着的仍是莫里斯汽车的LOGO，只是四周多了MG和（Super?Sports）的字样。至1927年停产时，14/28总共生产了400辆。
图：最早的14/28车头贴着的仍是莫里斯汽车的LOGO，只是四周多了MG和（Super?Sports）的字样。
1928年，MG公司独立出来，与莫里斯公司分开经营，第一辆完全脱离莫里斯汽车底盘的MG——18/80诞生，18/80的车头贴上了MG的八角形徽章。1929年，奠定MG运动血统的M-type问世，M-type搭载一台顶置凸轮轴的化油器四缸发动机和一台三速变速箱，在4000转时拥有出20Ps的最大马力。M-type的底盘比当时绝大多数汽车都低，后悬挂用螺旋弹簧避震。1930年，M-type的改款车型最大马力提升至27Ps，变速箱档位升级至四速，还增加了手刹。1931年，M-type的车门由木质改成金属材料，1932年，最高时速达130km/h的高性能版本上市。按今天的话说M-type是一辆不折不扣的小钢炮，一问世就被奉为神车，敞篷版M-type售价从175英镑“官方加价”至185英镑，Coupe版本和高性能版本售价分为245英镑和250英镑。M-type在很多赛事中崭露头角，还参加了1930年的勒芒赛事。
图：奠定MG运动血统的M-type。
1931年，MG专为赛事开发的C-type问世，C-type的847?cc发动机最大功率可以在6400转时达到44Ps，1932年的C-type更是达到52Ps。C-type的底盘是专门为赛事而开发，没有车门，车尾是扁的，排气管从车身一侧延伸至车尾，C-type的水箱需在高速行驶时才能吸进足够的空气，低速行驶会导致水温过高。与C-type同时期的D-type和F-type是C-type的低功率版本和六缸版本，D-type用C-type底盘、行走、制动上的先进技术，却沿用了M-type的发动机，同时比扁尾的C-type实用性更强，不过如今原厂外观的D-type已经很少见，当年的D-type车主不少选择将外观改成C-type的样子。近百年前英国车迷的举动，在今天看来是不是非常亲切？
图：1931年MG?C-type。
图：1931年MG?C-type。
图：1932年MG?D-type。
图：搭载六缸发动机的MG?F-type。
1932年诞生的MG?J-type是为了替代C-type和D-type，J-type分为J1、J2、J3三个版本，J1是四座车型，搭载与C-type相同的发动机。最热销的J2是双座版本，当时售价为199英镑的J2最高时速能达到132km/h，一直到50年代才被MG?TF所取代，但J2有两个严重的缺陷，一是轴承曲柄轴长期使用后常会断裂，二是J2没有装备液压制动，导致刹车踏板力度很重。J3是J-type的赛车版本，为了参加750cc组别的比赛，发动机排量缩至746cc，同时刹车系统进行升级。J-type同时期的六缸版本为L-type。
图：J-type宣传海报。
30年代是MG发展的黄金年代，按照30年代MG两年一换代的速度，1934年P-type诞生了，同样有六缸版本N-type、P-type和N-type的尺寸均比之前的J-type和L-type大。
图：N-type的Coupe车型。
图：P-type的Coupe车型。
1936年，MG推出T系列车型，T系列对于之前的N-type和P-type并没有实质性的变化，但由于二战的影响，T系列直到1955年才换代。战争期间，MG公司也投入到了军工产品的生产当中，民用车的生产进入了暂停状态。虽然战争爆发后，MG的工厂很快转换到战争时期的生产，但是由于MG的品牌创始人塞西尔?金伯没能适应公司的战时模式而被解雇。1945年，金伯在一次铁路事故悲惨地死了，失去了创始人的MG，发展也开始面临方向性的抉择。
图：1937?年MG-TA。
图：二战后MG首款车型MG?TC。
二战后，MG重新开始了民用车生产制造，MG?TC是战后的第一款车型，是第一款在美国大量销售的车型。1952年，MG公司并入了英国汽车公司（BMC），在新任的公司总经理约翰?索恩利的带领下，MG公司进入了它最辉煌的年代。1955年法兰克福车展上，MG带来了MG?A跑车以代替陈旧的T系列。MG?A的原型车是1951年设计师乔治?菲利普（George?Philips）为勒芒设计的TD赛车，因为使用赛车的底盘，MG?A驾驶员的坐姿会明显高出发动机盖，这导致硬顶版本的车顶会高出车头很多。MG?A早期搭载1489?CC的发动机，后期还有一台压缩比达到9.9:1的发动机，最大马力高达108Ps，但是这款发动机故障不断，时常爆缸，后来MG不得不调低发动机功率。1962年停产时，MG?A共销售101081辆，其中只有5869辆卖到英国国内，这是当时英国汽车出口比例最高的车型。
图：MG?A车型。
图：因为使用赛车的底盘，MG?A驾驶员的坐姿会明显高出车头。
图：MG?A车型。
1962年问世的MG?B跑车堪称MG百年历史的巅峰，凭借着平民跑车的独特定位，从1962年到1980年，MG?B销量超过50万辆，是迄今为止唯一一款单一车型销量超过50万辆的跑车，MG?B车身大胆用了轻量化的材料，在发动机没有优势的情况下（除V8版本均搭载BMC的B系列发动机）能跑出11s的0-100km/h加速成绩，四座的设计带来充足的车内空间，尤其在北美地区备受欢迎。MG?B当时的广告是：这是一辆你妈妈不喜欢的车！在英式的幽默下足以见得MG?B当时有多么前卫。后期MGB?gt?V8还搭载了一台来自别克的V8发动机。
图：MG?B前期车型。
图：MG?B车型。
图：搭载了一台来自别克3.5L?V8发动机MGB?GT?V8。
图：MG?B赛车。
但是到了70年代中期，MG和整个英国汽车工业一样滑落低谷。60年代中后期，在的推动下，英国汽车工业进行了历史上规模最大的改组，MG所属的英国汽车公司与捷豹、利兰共同成立了英国利兰公司（BL），除劳斯莱斯外，实现了民族汽车工业的大一统局面，似乎前途充满了希望，但是从那年以后英国汽车工业就开始走下坡路，到80年代末，利兰公司濒临倒闭，不得不将其收归国有。
图：贴牌自Austin?Montego的MG?Montego。
图：曾经以MG?Metro名称销售的Austin?Metro。
80年代，MG品牌基本上销声匿迹，除了几款由其它车型换标而来的小型车之外，MG品牌进入流离失所。1986年，英国利兰公司将MG卖给了英国航空，与罗孚合并成立了罗孚集团。1988年，英国航空在苦苦支撑后，又将罗孚集团卖给了宝马集团。归属宝马期间，得到宝马技术支持的MG能更加极致地追求骨子里的运动基因。1995年的日内瓦车展亮相的中置后驱跑车MG?F被誉为是英国最好的量产跑车之一。
图：1995年的日内瓦车展亮相的中置后驱跑车MG?F。
图：六代思域的MG版本MG?ZS。
图：五门版本的MG?ZR，也就是国产后的MG?3。
2000年，宝马又将罗孚集团卖回英国的凤凰财团，凤凰财团接手后并未使MG与罗孚涅槃，这一期间MG的新车均是罗孚的换标产品。MG?ZR，也就是国产后的MG?3换标自罗孚25，MG?ZS就是罗孚45，而罗孚45又是本田的六代思域。MG?ZT就是大家熟知的罗孚75，国产后的MG7和荣威750的原型车。从2001年开始，MG开始重返赛车场，MG-Lola?EX257参加了2001年到2003年的勒芒24小时耐力赛，MG?ZS被厂商车队和私人车队使用，参加英国房车锦标赛（BTCC），2004年MG还曾准备参加德国房车***赛（DTM），只不过因为MG的破产而不了了之。
图：参加BTCC的MG?ZS。
后面的故事想必大家都知道了，苦苦坚持了5年之久的罗孚集团在2005年4月宣告倒闭，中国南汽（Nanjing?Automobile?of?China）和上汽（SAIC）参加竞标收购，最终南汽购得MG?实体生产厂，并许诺投资英国厂房恢复生产，解决6000名英国MG车厂人员就业问题。上汽则购得Rover?75车型技术资料和生产权。但是罗孚的商标在宝马手里紧紧握着，上汽只得用荣威（Roewe)的名字将罗孚75换标上市，而南汽则为MG起了个中文名字——名爵。最初上汽和南汽完成收购后的日子并不好过，当时的车型都还用90年代初期的技术，还为MG?7与荣威750的知识产权***大打口水仗。
图：罗孚75、MG?ZT、MG?7?、荣威750。
再后面的事大家更清楚了，相逢一笑泯恩仇，2007年上汽与南汽“南北合并”，完成中国汽车界最大规模的并购案。合并后，MG好像才真正领悟撒切尔对工业设计的指示精神，推出MG?6、MG?3等多款前卫的小车，让MG品牌形象焕然一新。上汽似乎不喜欢名爵这个老气的中文名，在新车的标识中都只用两个时尚的英文字母——MG。
图：MG?3车型。
图：MG?6车型。
至此，当年从英国利兰公司脱离出来的罗孚集团分别被两个发展中国家的汽车企业控制着，印度塔塔（TATA）和中国上汽，印度塔塔在乘用车领域主要产品为低端车型，却持有路虎和捷豹两个高端品牌，上汽的品牌，宝骏、五菱、荣威乃至即将复活的上海牌，定位比塔塔高端一些，却掌控着MG这个中端的品牌。这样的分配似乎很合理，唯一的缺憾是罗孚的商标，现在在塔塔手里，倘若某一天塔塔复活了罗孚这一品牌，非常希望看到上汽也能从容应战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
英国汽车有哪些品牌
一般都是开自家生产的汽车，要不然谁还相信你的品质？
吉利李书福：吉利的新产品基本都开过，现在只坐吉利和沃尔沃
李书福在接受央视访曾说过，自己只坐吉利和沃尔沃车（据了解，没收购沃尔沃时，李书福也只做吉利车，远景、帝豪等），同时还建议主持人也坐吉利和沃尔沃车。
当时有人说，作为一个大老板，李书福可以买得起多少台奔驰宝马，怎么只坐一辆价值几万的小车？答案不言自明，因为这是自家的孩子嘛！
李书福说，自己人生的第一款机动车是摩托车。回望来时路，总让人心生感慨。李书福的梦中之车曾经是沃尔沃，现在他可以骄傲地宣称，这也是吉利造的了！
奇瑞尹同跃：之前开东方之子和瑞麟，现在可以换辆捷豹和路虎了
奇瑞老总尹同跃之前开的是一辆顶配版的“东方之子”，后来开瑞麒G6，现在开什么车尚不清楚。
尹同跃曾用一个比方来说自己的座驾：“炒菜的总是要盛一口尝尝，推不掉的，所以我坐的是瑞麒G6。我必须是奇瑞所有产品的检验员、工程师、销售员。G6从原型车起，我已经自己试开了几千公里，检验了一年多了。”
在这之前，尹同跃在长春一汽大众工作时，开过老的都市高尔夫；在芜湖，奇瑞生产的车都开过；在瑞麒G6之前，好几年出入代步，都是自己企业生产的“东方之子”。
尹同跃回顾：“自主品牌汽车没有问世之前，国内销售的合资品牌汽车价格普遍很高。自主品牌汽车的大量出现，把国产轿车的价格整体拉了下来，中国百姓家庭才能飞速迈入‘汽车时代’。”
现在，奇瑞捷豹路虎的合资车型马上就要上市了，老尹同志会不会换捷豹和路虎呢？
长安徐留平：曾经开自主的志翔，以后会不会换成林肯？
旗下有多种类型品牌的长安汽车的董事长徐留平，为了力挺长安轿车，在进入长安工作后，先是把自己的座驾——价值超过100万元的豪华奥迪A8，换成了长安杰勋；而在长安第一款中级轿车——志翔下线后，又把座驾换成了市场售价8万元左右的志翔。
徐留平曾说：“你看，坐的是美国车凯迪拉克；印度的有钱人、总理，在公共场合坐的都是塔塔(印度的国内车品牌)的车；韩国人坐的都是现代车。所以，各级领导应该首先坐自主品牌轿车，领导的带动作用是巨大的。”
有意思的是，长安汽车集团的领导不仅自己乘坐长安轿车，而且还特意把车牌统一换成了个性车牌，均以“渝ACA(CA为长安拼音的两个首位字母)”
而据消息称，林肯的国产化车型很可能由长安福特来生产，到时，徐董会不会换林肯呢？
北汽徐和谊：奔驰E级
北汽控股董事长徐和谊时常义务为自己的座驾——北京奔驰E版做“活广告”。他说：“我是北京奔驰董事长，我能开宝马吗？我能开奥迪吗？开这车是我的本分，造这车是我的骄傲。”
“长期以来有些在华投资的海外汽车公司有个不成文的习惯，为表示尊敬和友谊，很乐意赠送一台本企业的高级车型给中方合作伙伴的高管试驾。我要开奔驰S不是不可以，但是我选择了北京奔驰自己的车，即使没有S级那么贵，但是我开着最踏实，最自豪。”
“这车我开得少，司机开得多，但是无论是开还是坐，感觉都是超一流的。它是E系的长轴距版，轴距长、后排特宽，我这样比较壮的身材坐进去都像在大船里一样舒服宽松。两年前这个E还是进口的呐！”
对于徐和谊而言，他的座驾就好像学习的课本。他常常坐在车里感受和补课，今后要把学到的东西用到自创的汽车品牌上去。
力帆尹明善：原来开奥迪A8，后来开力帆620
据说在力帆轿车还没生产出来之前，尹明善的座驾奥迪A8 6.0L的，差不多值200万。后来力帆自己有了车之后，他的座驾就陆续换成了5万元左右的力帆520，和8万元左右的力帆620。
尹明善说：“坐在力帆轿车里面，我感觉比坐奥迪A8要爽得多。”“坐力帆车，除了希望以一个消费者的角度去亲身感受、评价这款车外，我还想借此向消费者传达一个信息，那就是尹明善也知道生命宝贵，之所以会选择力帆车，就是因为对力帆车的安全性能非常了解，也十分认同。”
他说，以行政级别来比喻的话，如果力帆520是一款科级车，那么力帆620就是处级车。今后，力帆还将制造厅级车、部级车。
“我信赖，我力挺”“车企老总坐自家车”体现的是一种精神底蕴
比亚迪王传福：比亚迪F6，有传言曾驾驶过雷克萨斯
比亚迪老总王传福在社交场合的座驾是2.4L自动挡顶级配置的比亚迪F6。曾经有不少传言说王传福为了参照丰田系车制造并修正比亚迪汽车，曾经长期驾驶雷克萨斯，网络上也有相关帖子，但是事实编辑无从查证。
上汽胡茂元：据说座驾是凯迪拉克SLS
据有关报道，上汽胡茂元的座驾是辆凯迪拉克SLS，但目前无法确认。
长城魏建军：开过M2，现在可以换H9了
据说，魏建军之前在社交场合的座驾是辆M2，又有传言说他有N辆豪车，都是百万以上的，还有人说见他在厂区开一辆红色长城C20R，不过这些都没有确凿证据。而最近哈弗H9这么火，按照规律，他该换H9了。
事实上，国内汽车企业的老板们并不只有一辆车，除了自己企业生产的轿车以外，大多数人还根据自己的兴趣爱好，购买了奔驰、奥迪、宝马、路虎甚至进口豪华跑车。但遇到公众场合或者社交场合，那就一定要开自己企业生产的轿车了，因为，这正是一个为自己的企业和品牌打“活广告”的时机。更深层的意义在于，“车企老总坐自家车”，更体现了对自主品牌的价值取向和文化自信。
捷豹汽车的竞争对手的定位分析
英国汽车有阿斯顿马丁、宾利、捷豹、劳斯莱斯、路虎、路斯特、迈凯伦、摩根、MG（名爵）,MG（名爵）等。
一，宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
1919年8月成立宾利汽车股份有限公司，名义股份资金是20万英镑，实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。经过21个月，车型开发成功，1921年9月开始出售，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。
二，劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。
三，帕拉戴
Parradine是英国汽车品牌。该公司于1981年由John Parradine创立。
四，MG
MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。
五，摩根
摩根成立于1923年，是英国汽车品牌，主要生产运动跑车。Morgan汽车在很多领域的汽车运动当中都能看到。从俱乐部比赛到老爷车比赛，再到职业比赛，比如勒芒24小时耐力赛。
百度百科-摩根
百度百科-MG
百度百科-帕拉戴
百度百科-劳斯莱斯
百度百科-宾利
宁波市人民路时代大厦B座706是个骗子?网拍百分之90估计都是招聘
捷豹有好多车型，宝马奥迪雷克萨斯也有好多车型。不知道你是不是说的捷豹XJ系列，只有它才和宝马7系，奥迪A8L，奔驰S级，雷克萨斯LS属于同一级别的豪华轿车。但在中国宝马奔驰奥迪影响力要比捷豹大，雷克萨斯一般，在大街上的出现率宝马奔驰奥迪最高，雷克萨斯其次，捷豹最低。对于产品定位和客户定位，宝马5系是行政级车型，而7系，A8L，S级，雷克萨斯LS公司老板，商业成功人士买的较多，不过也曾经在大街上见过挂着武警牌子的A8L W12.保时捷panamera是保时捷第一款四门运动轿车，也比较豪华，但比7系，A8，S级，雷克萨斯LS要个性的多，老板，足球明星都有买的。总之，不论你是老板，商业成功人士，还是富二代，只要有钱，他们都是你的！
被中国收购的英国企业有哪些
各地的收藏品市场，它已收到，交易范围是类似的拍卖。
位于南部的广安大街爱国寺文化市场报国寺报国寺文化市场，已经成为该领域的贸易的古旧书籍，绘画，钱币，古董，钱币，古旧书籍，扩大交流，火花，连环画，票卡，节俭等报纸寺地铁步行10分钟沿长椿街下小麦商城路附近。打从北京西站，并告诉司机到菜市口特5路，40路（下行）白广路北口下车，然后走了130米，从北京站乘坐859路，10路（上行） ，牛街站，然后将300米之遥。
2马甸10000邮币卡市场的德胜门市场。在黄寺北大街。从火车站，转乘。
3的琉璃厂，你可以坐地铁到和平门，5分钟的步行路程。在北京的古钱币商店。
古钱币博物馆，博物馆坐落在德胜门塔中塔德胜门博物馆。在这里先表演赛货币到了清代，收集古币爱好者的地面，从那里你可以得到一个直观的了解流行饰旧硬币吗？货币。这是一个非常有益的辩论表现出一定的现代伪品，伪，古钱币古钱币博物馆商店，品种很多，保真度，而且价格不太高。博物馆，有一些硬币档，但要注意冒商品。博物馆的门票是每人4元，从9:00到16:00的日常业务。
5，潘家园旧货市场开放日（星期六）的前一天。坐落在北京东农村劲Zonzi口，旧书，西部市场，逢星期六，两天
兆佳朝外古典家具市场，位于南东侧，朝阳区，北京三环劲松，潘，家桥西北角兆佳朝外古典家具市场，潘家园旧货市场就在马路对面。
7红桥市场，红桥市场的历史可以作为一个长期的，它位于天堂朝阳区亮马桥路寺，东门对面
8亮马河收藏品市场超过10年的历史。 2月27日，占地面积5000平方米，200多户企业主。毗邻第三使馆区，中日青年交流中心，主要商业价值的***，瓷器，玉器，手表，照相机，绘画，地毯，明，清家具和家居饰品珠宝等八大类的老工艺。
9
市古玩市场，银行的什刹海荷花市场，西二环官园北三环大钟寺市场，旧货市场，北市场石景山区，仿古一条街...... / a>
天津：
东北角天津站，天津古玩城24路624,1.5元10元出租车到达
2沉阳道古玩市场（现移动海河流域电器城），天津，沉阳道硬币，每周四上午，“开放”，是本赛季最流行的一个星期，当硬币丰富。
3宫（在海河流域，从广州火车东站，步行15分钟，或8路东站广场，北安桥站）展位，搬进了楼房，所以硬币的邮币卡，老硬币的两个运营商。
4文庙古玩城，起拍价可以骑文化路边宫星期日地址天津新安购物广场对过。玩硬币古文化街古玩城
6天卫路的二手书市场位于河北省科学院美术艺术，一定的规模，古旧书籍书的展位超过30
东北角文化街，旧书店，书床多数种类比整个旧书，等级越高，精品。
8天宝路旧物市场俗称“鬼市”，专门卖家里的旧材料被冲刷书便宜精品。
9天津塘沽洋货市场有几个古董摊，全年开放，的多数。偶尔有一些真的取决于你的运气和眼力。
10塘沽区，广州市，花，鸟，鱼，虫市场，周六和周日，30多个文物贩子在此练摊儿
河北/石家庄燕赵民间艺术：
市场古玩城，位于石家庄市联盟路，行里人称为联盟路市场，一个30分钟的公交车，从火车站坐标17，也能起到真正的10至$ 13。石家庄古玩市场的有序布局，几个专营权的门面的旧硬币来到这里每个星期天附近摊位上周日，所以这种美，尤其如此。
江艺术古玩城，山东路55南三条市场，火车站北出口处，离开现场，中山路，右转过桥东的一段路，没有车地板是高的，很容易找到。河附近的古玩艺术品城市的火车站，火车站步行5分钟到山由街道，上了二楼，三楼经营钱币瓷器杂项，每天打五。
的
棉的，一个小花园。 31路从火车站和和平建设大街交叉口的道路上，但最好的出租车，公交车，特别挤，没门。乘坐出租车将不超过10美元。通常设立一个摊位，收集的东西，周六，但大部分的畅销书。实时硬币像旧书投票可以去。
唐山：
4唐山邮局正确的医院旧书市场唐山开平古玩市场。
唐山凤凰山公园古玩市场的开放，周末。
唐山南湖古玩市场的古玩市场（星期六及星期日）荷花坑古玩城（全天）
秦皇岛：
<BR /六秦皇岛古玩市场。秦皇岛市迎宾路古玩市场和冗长的花古玩市场是全天开放，古玩市场了半天，虹桥虹桥虹桥旧货市场东，跳蚤市场每逢星期六和星期天早晨。现在主要是在花丛中的古玩市场附近的人民医院，人民医院，秦皇岛市海洋火车站34路，虹桥，往里走200米出租车约10元（感谢排名春天的朋友）
邢台：
邢台市郭守敬大街的古玩店，小游北岸的黄河，邢台市，河北邢窑陶瓷文化交流中心，主要邢窑瓷器，白陶器地址河北内丘。
固安县京京，廊坊古玩收藏品市场
衡水：
河北省廊坊市固安县：
<BR /衡水古玩市场在中间衡水市人民路，南至中心街商贸城路火车东站公交车站，900米，南。玩5元。衡水通常在店门口，上周五下午和周六上午（星期六）上午传播，保存所有打开的市场
沧州：
10河北沧州古玩市场。沧州市人民公园周日。沧州市，河北省，古玩市场（公交车站），沧州市金街古玩市场
保定：
11日，河北保定古玩市场。地址：保定市莲池南大街天威东路路口，上周六和周日。
12大城府古玩市场在河北周二开幕
宣化：
13宣化古玩市场古楼
保定雄县
17，保定雄县古玩市场北京南100公里，交通便捷。天津古文化街的商店和摊位（星期一）。
18河北宁晋县大陆村古玩市场每周三开
得克萨斯州
19齐鲁古玩城，得克萨斯州，一个星期5个交易日火车站汽车站很近
沉阳市，辽宁省：
沉阳邮票市场。建设沉阳站附近的机电三楼！
怀远古玩市场在北站的公交车，下车503路怀远门
3沉阳北方古玩城位于沉阳长客西站，沉阳北车，坐264车到终点。沉阳汽车204103线，到去年年底，
4，长客西站，沉阳南湖古文化市场是东北地区最大的古玩市场摊位六，七百元古籍，连环画不寻常的。沉阳南湖古玩市场地址已更改其名称，相反，鲁迅美术学院在周日，许多摆地摊业务超过20个固定的金属外壳，吕园古玩市场，古玩字画，稀有硬币火车站，但豪华商品的品种很多，不方便。东电大厦，打车到南湖西门下车，票价10元，整个家具市场的立交桥旁边。 [50米]
5集邮市场，沉阳，太原街，北头邮局，也经营的文化革命，信息和古老的书籍，。从事各种钱币，邮票上了二楼，一楼的一个较大规模的。打车到太原街，百商场对面邮局车费为10元。市场在小巷里。问一目了然。
路以东，沉阳四道街古襄平文化市场的书籍，市场的中心，有一定规模的市场，书，精品店，并且还使用了大量的老版本的书价格实惠，周一至周日，每天全市所有在周末文件。
大连：
不远处的火车站，在胜利桥附近的邮局，香炉礁旧物业市场的周六和周日两天，全市，707总线下车到香炉礁码头
大型食品市场，在大连古玩市场，最大的开放时间为每天
3大连港湾广场古玩城，二层，开放时间为每天;
大连启种植商城古玩城，每天都开，好脚，的其他山区富丽华大酒店，艺术和工艺品市场，开放时间为每日，大连，鞍山路跳蚤市场周六和周日
5大连中山公园古古文化街文物市场
锦州：
锦州牡丹北大街古物市场摊位200多个非常大的，每周末古老的。
吉林：
长春：
1长春古玩市场，重庆路和平大世界四楼，一般上午
>>长春吉发古玩城，位于清明街74号，是世界上最大的私人收藏在吉林省，高端精品市场的书。现在搬迁的崇智商城
长春市同志街永昌路永昌文化城（吉林古玩城搬迁）永昌市场二楼，火车站永昌路，62路，下车西行100米。
4长春市鸟，鱼古玩城，位于繁华的长江路步行街69号。步行街南500米的火车站，超过10分钟的步行距离这里火车站附近的三楼。第四层是古董
吉林省吉林市文庙
周六古玩市场上，这一天通常长春长江路古玩城，位于长江路步行街。火车站南500米
吉林花，鸟，鱼和昆虫市场上周六，日设定通常
黑龙江
哈尔滨：
/>哈铁宫文化集邮市场的，品种全，档次高，老版，精品店地址南岗区西大直街铁路局，这里的时间在周末的早晨书收藏协会，联谊会民俗...... />
每天哈尔滨市马家街古玩市场竟然藏组织***和交换藏品整个一天，包括周末会议在早上，事实上，有一天早上古老的书籍，但平日里的。周末古老的书籍和书，但不是很多，地址玛家乡北河街，南港区西头
3在哈尔滨市海城街道邮币市场，博物馆地下[]
/>道外南二街，99％的市场份额是
5南岗区建设街中俄贸易市场。很多苏联的廉价商品，你！
大庆：
大庆市萨尔图区火车站前金田商场的二楼，有一个在中国的购物中心。该品种是比较宽的。大庆萨尔图邮政街大排档前，
上海：
云洲古玩城，大木桥路88。大木桥路云洲商厦88：
东台路古玩市场是一个比较老的市场上发挥主导作用，在东台路和浏河路口在不同的年龄陶瓷，铜器，锡玉竹木画等艺术和工艺品BR /
3城隍庙华宝楼古玩市场，方浜路号265地下室
4方浜路，河南路口珍宝的藏宝阁的业务及主要营业地点陈旧，尤其是在四楼的宝库，每星期六早上从4:00这个老东西外人放在石头古玩城海滩
南京西路，上周五一天，摆地摊 BR />
***北路静安寺，南京路，
Kanglusinan路，泰康古玩市场
金陵东路，江西中路，上海友谊商店
民间文物市场地处老北门福佑路，是一个多方位的地摊集市，周六，两天摊位高达400多。
10吕工人集邮金银币，流通纪念币在这里。
11长乐路，茂名路古玩市场
12日上海文庙图书市场的旧书籍书市场，在上海，位于老西门，上周日开了。
13书香门第，兰登书屋，坐落于上海多伦路文化名人街书店业务的新老版本的书，旧报纸和书籍，他们卖的，“”的遗物。
14，上海中福古玩城，江苏省，浙江省，福州路路口
南京：
南京朝天宫著名的拉其实并不多，但这里的泉水供应商，硬币长期以来一直从事更多更好的江南银交易的人的数量。
南京青凉山古玩市场周一到周日，石头，书法，一些货币。
夫子庙市场（二楼），批发市场的硬币，更多的硬币提供商，但银规模第一，江南货币，而不是等多个品种（银）
/> 4大方巷市场，这里是一个后卡交易，但有几个柜台卖硬币，品种不多，个体老板更货物，但一般不容易拿出来的交易，它似乎只关心批发
5所孔子庙，珠宝，货币，
苏州：
观前街古玩市场在苏州市，苏州市，太仓市，东街太师
苏州文庙古玩市场，交易大厅，商店和摊位。三元广场站的金银纪念币市场的道路上，1101102103苏州市沧浪区的车程从火车上的人吗？文学，苏州拙政园旁边的庙文庙市场
2层很好的古玩店，人民路图书馆对面对角线方向的入口站。十全街前场
常州：
常州盛世古玩城，常州市，县学街37号（西常州市工人文化宫）
BR />无锡：
10硬币在无锡市场，无锡春天货币市场蓬勃发展的场地坐落在朝阳广场附近的旅游街和弹簧许多收藏家的货币兑换强度
BR /> 11无锡南禅寺（朝?鲜？太阳广场附近），南禅寺书城棚，固定柜，但有消息称，目前在建面积增加只是暂时的，未来将是一个固定的位置，也南禅寺内。 12，并在年底的火车站，你可以玩，但8元。每到一个城市周六/周日很多人在春友火车站的古玩店，你可以乘坐19路朝阳广场站宝塔和南禅寺精彩的宣礼塔位于无锡市金银纪念币市场在精彩的尖塔周边地区。 （感谢银天翔泉友提供）
嘉兴：
12嘉兴：鸟类古玩市场，周日上午市场。
常熟：
13 - 古玩市场在整个常熟市，常熟市第一人民医院周一至周四7
扬州：
/ > 14扬州天宁寺古玩市场！地址：江苏省扬州市博物馆，扬州市盐阜路，每星期六早上，关于春天的供应商，古董商的交易。
徐州：
15徐州市收藏品市场
5美元1 <<花卉市场，建国路，11路车从火车站投放市场。
古玩市场>> << Hubushan斜对面的花卉市场。
星期六，星期日人气最繁荣，最通常是大量的流行！这两个市场。名人店！
16徐州宣武古玩市场，位于四省交界处的200多个门店数量在周六和周日
连云港：BR />
17连云港华联百货市场背后的跳蚤市场西部
苏州太仓：
18太仓古玩市场，太仓市，江苏省，钱氏宗祠
镇江
19镇江博物馆是一组老收藏家非常高的标准，但它是必要的接触。市场是非常小的六朝钱是一家专业
南通：
。南通 - 寺文物市场人民中路，南通，我不知道你问什么文庙，你问群众艺术馆一般，大家都知道，周日开幕当天。
八仙城二楼，也是全国人民的中东路，下车的巴士汽车，1,4十字街以东约300米之遥！水平的最流行的和周日！
淮安：</
21淮安鸟类古玩市场（承德市健康东路交叉口），老盖茨古玩市场
宜兴：
>
22宜兴市场葛方柱在二楼办公室，缺乏流行通常的基本没人去，只有两个弹簧供应商
浙江
BR />杭州：
在杭州吴山广场的统治城二楼精品地下室集市杭州银泰，下周六和周日，教会的耶稣里，两个市场吴山广场
杭州200后面收藏品市场在周六和周日上午，坐在原来的200（现永乐家电文晖店）在文晖和湖墅南路K151至200下这个市场是比较小的商店后面的天堂。半道红收藏品市场的K151从火车站到半道红，过马路。
杭州惠民路口的文化商品市场上周五集市4鼓楼脚下的集市
恒定的30馆藏文物市场上二楼，主办的广州市文搏部门超过60个私人古玩店，主要从事瓷器碎片。杭州竹象牙雕刻古老的玉册维持在古玩市场市场在明代的古建筑，墙壁上的化合物，环境优雅，收藏家土地地址：新华路，杭州岳官巷4。
宁波：
宁波范古玩市场，中山西路，宁波的古玩市场内的住宅和鼓楼步行街
星期天的早晨，在这三个城市的南门旧货市场每天
6-1，宁波市，慈溪市寺古玩市场的二楼，的湖山解放街打10美元，从长途汽车站将能.. （感谢04tjx弹簧朋友）
温州：温州庙果寺古玩花卉市场
经营钱币，古玩杂件，每逢周六和周日星期六的古董摊上对面的移动火车站西九华山酒店。
绍兴：
8绍兴古玩市场，未来的鲁迅纪念馆，绍兴鲁迅路。
上虞：
9上虞市古玩市场早六点钟一周，上三线高速入口，东关
/>嘉兴市“：
10的嘉兴市鸟古董市场的最后一个星期日的早晨集市
金华：
11日，金华市，古老的城墙，8勇安路仿古街，每个星期天市场
</
余姚市13台州市路桥花鸟市场：14 - 余姚市古玩市场
周巷镇（慈溪市），每星期三上午，329国道
浙江省嵊州市嵊州大道117号2楼，16个古董家具乐部
台州...... / a>
17浙江台州海门每周
在古玩市场
1，城隍庙古玩城。平日到店，旧货市场，人气不足，不知道如何在周末。
2，青云楼邮币卡市场。传统的市场规模。
蚌埠市，蚌埠市古玩：
市，蚌埠市南山路，芜湖市步行街花卉市场
芜湖：
芜湖金三角市场，新市口，每个星期一早上
</安庆：
4，安庆古董造币香港，枞阳门上了二楼，安庆市，批发市场，每一个长途巴士站和汽车站都很近，每火车站更远
富阳市，富阳市场：
三里湾对面的万家福超市！
太和县：BR />
安徽太人民路，花园和县，每天早上有几个人，但没有更多的比周末有点
</铜陵：
楼铜陵市，安徽省2,3 ----安徽铜商品中南古玩收藏品市场
舒城：
8安徽舒城县母亲宫古硬币固定摊位
福建
福州：
古玩市场在福州，螯峰大桥北（原六一路鸟花卉市场），每星期天。福州古玩市场在六一路，现在已经转移到原花鸟市场的背后农产品批发市场台江区螯峰路。
莆田：
在莆田市梅园路三清莆田第四中学旁边的古玩市场，古玩市场打开每个星期五。的摊位通常是一个小街二岸对面的老拱桥站。
/>厦门：
厦门白鹭洲古玩市场
在漳州：
漳州丹霞地貌公园，古玩市场天福源燕“路，漳州市旧货市场市场
沙县：
5沙县文化街古玩店，泉州
泉州：涂门街古玩市场（星期六）
市场（英雄山下）。列车站34路公交车业务层次人才。很多人，但更少的钱水平不高。
济南诚通邮币卡古玩城，地址：区5号的老龄化和北大街，天桥，铁路车站从7.5元，否则：在山文化市场，山东古玩市场（泉城路）大观园，仿古地板。
青岛：
3青岛市场长乐路站8 - 1路车利津路，利津路站，火车站，坐公共汽车约8,9星期六袭击日本从火车站到南山市场卖34个金币？根雕街。
青岛图书市场主要集中在四方区海云庵，星期日早市延安路，东陈，一本书销售每到周末，市医院附近的一本书文件。 BR />
卫方：（感谢王冬季权的朋友的）
5潍坊新丰古玩市场（100大厦附近），潍坊新丰出租车5直一般是不会丢在这里在北站可以选择明智（感谢董相宏的一个朋友卷曲）
潍坊温州购物中心4层（关闭）
潍坊古玩市场摊位（附属医院，潍坊西30米），去市场摊位挑的污染，每年农历每年五，十，或每个星期天，十分热闹。路从火车站巴士25日，附属医院站，一元，12元。 BR />
8齐鲁文化古玩城在东部地区，一辆公交车车站30米。 ）（谢谢泉友daxiang000000）
9潍坊10日，2009年公园城隍庙街，扫管笏很多玉器店）（感谢泉友daxiang000000）烟台：（感谢老洪泉）
10烟台古玩市场
华联南老市场（周日活动），长途汽车站的华联老市场出租起步价就够了;
少年宫（振华），北寺附近的市场，每天的日常活动，周末长途汽车站，从站附近的寺庙，10分钟开始，向东走;
西郊齐鲁古玩城天日常活动，周末。据估计，15日从长途汽车站打车。
>
聊城：
11聊城市鼓楼东大街，新华园，大集4月9日农历聊城，旧书摊位超过30
> BR />威海：
12
长寿岛古董市，威海市，山东省，的最大浓度淄博：（的感谢dabozi0533泉友）
/ 13文化大世界古董淄博商厦对面，在西方路110号一幢商业大厦在西
星期天的早晨，更多的货物
车火车站，向南150米达6临沂：
14临沂两个市场，一个在前面的花鸟市场，北苑路（南），但不是硬币的专营权，
BR />在烟台：
15烟台大庙文化市场烟台古玩店，大型寺庙
东营
16山东省东营市西城区胜利广场，西方供应商河路 BR />
德州：古董集周五上午
17德州市，山东枣庄：
18鲁南古玩城，枣庄市，成立于2005年，北300米处的香港街巴士总站，但人气不旺。
19大观园枣庄市文化市场。城南汽车客运站100米。
滕州：
20滕州良好的花园和古董市场。铁路南站200米。
菏泽：
21 />，马海毛，菏泽市牡丹Luximahai街，文化市场。
22东方红，菏泽市西部大道，南中国文化市场。
曲阜：
24曲阜，山东古玩市场周末跳蚤市场，鼓楼东大街，小
水平：
</ 25在路中间，位于青岛平度市，平度市古玩市场每4.9设置日?期？
济宁：
26济宁太白文化市场，在济宁市的黄金地段。太白跆拳道。百货通过该中心的古建筑群。教会豪华的现代珠宝的玉雕艺术画廊。大教堂东方家园古玩店，常年菅直人行业
27古运河河滨城古董户，全年业务。
/ 28东头山东东明东食品市场的几个档位农历5 10。
29山东省泰安市（泰山红门文化广场，红色，登泰山的泰山脚下（步行），可以取3个红色巴士在红门红门文化广场门口站50米以外的西部，从火车站打车，10元就够了，红门文化广场每周六上午市场结束
为什么说“吃得苦中苦，方能开路虎”？
捷豹路虎被印度塔塔收购了
阿斯顿马丁原来被福特收购 但是2007年的时候Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁
MG汽车被中国上汽 南汽收购了
劳斯莱斯被宝马收购了
宾利被大众收购了
塔塔H2X造型非常时尚，这款车会不会很受欢迎？
因为想买路虎价格比较贵。
捷豹路虎（英文简称JLR）是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。其中拥有辉煌历史的捷豹是世界上生产豪华运动轿车和跑车的主要制造商，而路虎则是全球生产顶级奢华的全地形4X4汽车制造商。
捷豹路虎的本土化——本土化程度高低将决定豪华车品牌下一轮在华争夺成败，在欧洲车市节节溃败的大背景下，奥迪、宝马、奔驰等各大豪华车品牌纷纷大力推进在华的本土化进程，而捷豹路虎亦在不断加速推进本土化。然而，在快速扩张的同时，如何平衡豪车定位与本地化生产间的关系将是捷豹路虎未来在华发展的重要课题。
保持过往的传统，始终在自信的基础上处于领先地位。深信会始终站在市场的前沿，知道和了解今天的市场地位，同时也明确未来的趋势。并不表示怀旧的，古典的往日品牌就是那些古老的、不愿意和时代同步的品牌。
探索精神追求精神和心灵的自由与解放，追求世界的精彩。思想开明，不被传统所束缚。享受生活中的每一个细节，活跃于身边的世界。勇于打破壁垒和界限，敢于与众不同。充分发挥想象力来满足好奇心。享受生活，精神上的和物质上的。
超然
说起合资车大都会想起德系和日系，再不济也是韩系法系等车，很少有人对印度车印象深刻，不过大部分人不知道的是其实路虎就是印度的车，听到这里是否大吃一惊，没错路虎这个品牌真的很曲折，换了几次老板一直被印度收购后引入国内才火了起来。除了路虎这个品牌以外还真就没有什么印度的品牌在国内比较知名，其实旗下还有很多其他品牌，比如咱们要说的这款车塔塔H2X。
H2X是一款小型SUV，此次在展会上发布了多个版本，有燃油版、柴油版和电动版，具体的量产信息并未公布，目前这款车是以概念车的形式出现，提起概念车那么外观和科技支持当然要足够的前卫，但是设计语言依旧是家族式IMPACT 2.0，是塔塔ALFA架构下的第二款车型，下面我们一起来提前看下这款概念车。
H2X的整体设计风格和H5X非常相似，偏向运动，整体看起来富有活力。前脸格栅样式为梯形，上下两层的设计，内部搭配了蜂窝状修饰，看上去比较动感。大灯用了分体式设计，造型很犀利，上方为长条样式，下方则为“Y”形，看起来很有科技味。此外H2X的标志也烙印在了前保险杠上，辨识度很高，银色护板的设计也彰显了其个性化色彩。
侧面造型圆润饱满，腰线比较突出凌厉，视觉效果很好，值得一提的是这款车加入了多色调反光玻璃车窗，看起来非常绚丽，兼顾了美观和护目的效果。A柱也做了隐藏，整个车窗看起来一体感很强。轮毂的造型也很运动，加入蓝色装饰时尚很多，整个车身尺寸大小为3840mm×1822mm×1635mm，轴距为2450mm。尾部设计敦实饱满，前后呼应，特别是Y字形尾灯的设计看起来非常前卫。
内饰的设计非常豪华时尚，开放式平底方向盘造型前卫个性，大尺寸液晶屏用联屏设计并且是悬浮式样式显得档次很高，加上最新的塔塔HMI车载系统科技味也很足，支持人机交互。方形的空调出风口设计加上蓝色的包围显得很运动，变速器挡杆也颇具个性，整个内饰未来气息很浓重。
动力部分，新车基于ALFA架构设计，有多个版本供选择，汽油、柴油、纯电动等等，但是目前并没有公布具体的信息。对于印度车可能国内了解的并不多，比较火的也就路虎，但是大部分人并不知道路虎是印度车，此次概念版的小型SUV真的是让我对印度汽车产业刮目相看，其设计和技术都有一定的底蕴，不过让人费解的是实车的照片并没有公布的好看，整体显得很敦实，和其他概念车相比时尚感有些落伍。
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