近年来国内新能源汽车市场迎来爆发式增长，大批造车新势力也应运而生，其中主打高端电动车细分市场的蔚来、特斯拉市场表现甚至全面碾压豪华品牌。随着体量的扩容，高端电动车细分市场也迎来了新玩家，例如高合、ARCFOX。9月26日开幕的北京车展上，高合、ARCFOX分别带来品牌首款量产车型HiPhi?X、αT，其中高举高打的HiPhi?X将对标特斯拉Molde?X，ARCFOX?αT则竞争蔚来ES6。
霸屏全球地标，?高合HiPhi?X即将上市，PK特斯拉
怎样才能同时打卡全球各国标志性建筑？高合给出了大家答案。前不久高合汽车亮相在中国北京、日本东京、美国纽约、英国伦敦等地的地标性户外大屏上，瞬间打卡全球多个地点，其中一条广告语文案为：
致特斯拉：“Hi，你曾说：‘希望有人为世界造出更好的电动车。’现在，我们来了。”
凭借这句轻巧的文案，搭配"隔空喊话"的创意展现手法，这一颇为独特的宣传方式也引来了全球各大媒体的报道，同时大家也为高合汽车及其创始人丁磊的"勇气"点赞。
时间拨回到2017年，曾任上海通用汽车有限公司总经理的丁磊创立了华人运通汽车，并确定以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，此外该企业也是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。成立仅仅3年的时间，高合就敢和特斯拉一决高下，这是否只是单单的喊口号？
2020年8月11日，华人运通正式宣布旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”?高合HiPhi?X将于北京车展期间全球上市。高合HiPhi?X是基于全球领先的HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。据悉，高合HiPhi?X将于今年年底实现小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。
特斯拉Model?X自2015年上市以来，依靠着领先的技术指标以及宽敞的车内空间一直占据着国内中大型纯电SUV的市场，但现在Model?X迎来了新的对手-高合HiPhi?X。Model?X拥有"鸥翼门"，而高合HiPhi?X配有更多开门方式的NT展翼门；Model?X车长5037mm，而高合HiPhi?X车长5200mm；同时新车得百公里加速也远超Model?X。在技术层面，特斯拉确实拥有很多“黑科技”，但高合的“可进化”技术似乎更有竞争力。
ARCFOX首款车型即将上市，“剑指”蔚来
在国内新能源市场，北汽新能源凭借着相比同级更高的性价比以及更长的续航里程等特点，一直占据着国内重要的市场地位。早在2016年，北汽新能源旗下ARCFOX事业部就已经成立，到今年3月ARCFOX事业部已经正式独立，不久之后也与麦格纳成立合资公司，不难看出，ARCFOX品牌的技术实力也在不断提升。
北汽新能源总经理刘宇曾表示，ARCFOX定位于北汽集团的“造车新势力”，该品牌将会以全新的姿态面向消费者。相比同为新势力的蔚来汽车，ARCFOX拥有麦格纳的生产技术以及制造环节，同时也拥有北汽蓝谷的营销策略支持以及渠道建设。此外，ARCFOX后方强大的北汽集团，也是蔚来汽车难以比拟的。
ARCFOX作为北汽旗下的高端品牌，目前已与全球多家供应商达成合作，其中包括麦格纳、华为、戴姆勒、博世、西门子、SK、哈曼等时间顶级企业。麦格纳是全球最大的汽车零部件制造商之一，同时也是全球最多元化的汽车零部件供应商；华为则是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商。这些优质的技术也将成为ARCFOX竞争蔚来汽车的资本。
就具体产品而言，ARCFOX首款量产车型-αT将于北京车展上市，定位为中型SUV，相比蔚来ES6，该车拥有更长的轴距以及更长的续航里程。此前，αT的预售价格已经公布，653km版本车型预售价为28万，相比蔚来ES6售价更低。值得一提的是，αT还拥有全球首个商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构，同时新车配备了华为5G?T-BOX技术，也是5G技术落地的首款汽车产品。
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15分钟成就达成！特斯拉苏州开启“自助提车”交付模式
无论是刚使用智能锁还是准备使用智能锁的用户，都希望能够购买到一把品质高的、高安防性能的智能锁，可是市场上林林总总的智能锁产品，总是让消费者挑花了眼。下方事小编找到的有关 智能锁选购智能锁选购攻略的内容，一起来了解下。
智能锁选购，智能锁选购攻略
1、选择半导体指纹还是光学指纹?
光学指纹是利用光反射记录指纹，再通过算法去识别，类似于指纹打卡机。它的缺点是识别速度慢、脏手指、浅指纹时指纹识别率低，此外对指纹的识别不够准确;优点是耐用性比较好，寿命长且价格相对便宜。
半导体指纹是利用电容、电场、温度、压力的原理实现指纹图像的集，iphone之前的解锁就是这种类型。它的优点是彻底杜绝指纹，即便手指有些脏也可以解锁;缺点是是价位相对高一些。
因此在购买时，认准半导体指纹识别，灵敏度高，识别速度快，越用越好用。
2、锁芯的选择
不管是机械锁还是智能锁，核心防盗内容当然是看锁芯啦!
目前锁芯有A、B、C三个级别，C级锁芯防盗系数最高，B级锁次之，A级锁最差，在你选购智能锁的第一要素时，认准C级锁芯是最为关键的一。
3、选择防小黑盒的智能锁：
什么是小黑盒?小黑盒就是利用特斯拉圈产生巨大的磁场，从而对智能门锁进行抗扰，失去作用，从而影响正常的功能，就没有防护。因此选择防小黑盒开启的智能锁，在安全性上，也会大大提高。
4、选择防猫眼的：
猫眼开锁，这个对于大家来说应该不陌生吧，凡是前几年忘带钥匙被所在门外，叫过开锁师傅的朋友，应该都见证过!所以一定要选择带有防猫眼功能的智能门锁。目前对于可视化门锁的情况也是大部分家庭会考虑选择的因素之一，那么可以考虑一下自带电子猫眼的智能门锁，电子摄像头的像素，并且可以通过APP与门外的人进行对讲，在安全与方便上提供了不少保障，还会与远程开锁联动，看得见才安心。
5、具备临时密码：
临时密码的好处就是对于突***况方便处理，比如突然来亲戚朋友，那么就可以给他一个临时密码，这样你也不用着急赶回去开门，或者是家里突发发生火灾，也不需要消防人员现场拆门浪费时间!
6、选择售后好的!
智能产品难免会出现一些小问题，售后服务就是产品的最后一层保障了，选择售后服务好的智能锁，能为后期智能锁的使用解决很多后顾之忧!三年质保，不仅是厂家对品牌的自信，更是对消费者最好的保障。
7、选择自己喜欢的!
对于现在年轻人来说，功能质量是一方面，智能锁的设计外观也是一大决定因素，在选择上，除了功能带来的便捷以外，每天出门回家的时候，看到自家门锁的高颜值，心情想必也是十分愉悦的。
智能锁选购方法
1、有没有全防式的设计
智能锁作为门锁安防的高科技产品，不仅可以保护家庭财物，而且可以让家人使用的放心。特别是当今社会一些矛盾根源的问题依然存在，智能锁具备全防式的设计显得非常重要。
高安防性能的智能锁，会完美糅合传统的机械工艺技术与现代高科技的指纹识别技术，具有防盗、防暴、防水、防火、防湿、防腐、防温、防震、防磨、防雨、防晒等360°全防式的专利设计，并且结构都用纯不绣钢材料，达到最高的安全防范。
2、有没有关门即上锁功能
我们在日常生活中，关门都经常忘记上锁，特别是弱势群体(如老人或小孩)开关门都会忘记上锁，这样会留下随尾入户***的隐患。
选择智能锁时，要了解指纹锁是否具备关门即上锁的功能，才能杜绝了这一安全的后患，使用得更加放心。
3、有没有完善的售后服务
根据行业内专业人士观察，目前的智能锁厂家的销售服务点网络一般都不大，甚至没有售后服务点，售后服务的承诺形成虚设。
购买智能锁时，一定要了解智能锁品牌有没有全国的售后服务点，有没有方便用户开通全国统一免费售后服务热线，并承诺24小时提供问题解答方案。
4、有没有U型游离把手
在市场上，很多智能锁都没有具备U型游离把手的功能。因为，智能锁产品具备U型游离把手的功能，可以呵护到弱势群体(如老人与小孩)使用时出现误伤，显示出指纹锁品牌在设计上匠心独运。并且，U型游离把手可以抗暴力和防止误操作的现象出现。
所以，一定要看清楚智能锁是否配备U型游离把手。
5、是哪家公司的品牌产品
真正的智能锁，一般都要经过5年时间的沉淀，否则产品的品质是不会得到保证的。并且，一款质量过硬的智能锁产品，要经过门锁临床测试、指纹识别技术、用户反馈意见、产品研发、产品设计、模具制造、压铸、冲压、鑚床、车床、线切割、电子应用、抛光电镀、装配、质检等110道工序。
6、有没有权威性项目认可
智能锁之前一般用于高度保密与安全保护级别高的场所，民用化是近年以来才发展起来的。可靠的智能锁品牌一般都会使用在一些国家权威机构上。
例如智能锁使用在人民大会堂办公大楼上。这些权威性的项目认可：一是智能锁的尖端技术得到国家级的认同，二是这个牌子的品牌实力的公信力的肯定。
7、有没有多点锁舌防护
现在社会问题复杂，门锁安防性能比较受重视。智能锁一般都用不锈钢材料锁舌，但是，大多数指纹锁都是单锁舌，特别是韩国的锁，更是不适合中国人使用。
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马斯克受邀重磅登场世界互联网大会，畅谈数据安全
在疫情防控常态化的当下，保持安全的“社交距离”成为保障个人健康安全的有效措施。在积极配合疫情防控要求的前提下，特斯拉为满足车主正常的购车、用车需求，在原有的智能化服务模式上，拓展完善了一系列包括直播间看车、网上下订单、售后服务线上答疑等云端服务。
在整个服务链条中，达成“零接触”的交付环节是最为困难的， 特斯拉 苏州相城交付中心突破性启动“自助提车”模式，让车主免等待、零接触，最快1015分钟就能办好手续，提走爱车，彻底打通了从咨询到售后的服务链条“零接触”。
105分钟 “最快交付”创造行业新模式
据了解，目前业内传统的交付模式，完成全部流程所需时间为2小时左右，且无法有效避免人群接触。特斯拉创新推出的“自助提车”服务，不仅将整个交付流程浓缩到10分钟，且全程自理无需线下交流。
在苏州相城交付中心，车主只需前期通过电话、线上等方式沟通，与交付顾问约定通过“自助提车”模式完成交付。特斯拉交付专员会手机收集车主材料，并提前办理保险、临牌等业务。全部完成后，交付专员会将所需资料等放入自助柜内。车主只需在预约时间内自行前往特斯拉交付中心的自助柜中领取卡片钥匙、临牌等一应材料，随后根据指引，前往提车大厅自助提车区，领取自己的爱车。
刚刚办完自助提车的徐先生兴奋的表示：“之前一直担心疫情期间是不是会推迟交付，又担心不推迟会不会有风险。现在好了，特斯拉这个自助交付把我的所有顾虑都规避了，又能够拿到车，又避免了聚集风险，实在是太贴心了。”
仪式感拉满 自助提车同样“缺一不可”
虽然15分钟完成车辆交付，但是在仪式感、安全性上，特斯拉“自助提车”交付模式却同样干货满满，不会给车主带来一丝缺憾。
在苏州相城交付中心，特斯拉提供了诸多道具供车主打卡拍照。每一辆等待车主的新车都会被“装扮一新”。新希望记录这一时刻的车主，还可以在特斯拉精心装点着主题背景墙、梦幻气球和美妙立牌的拍照区打卡，在朋友圈晒出人生的又一个幸福瞬间。
抱着玩偶不停拍照的 宋 女士开心的表示：“这仪式感太棒了，没想到自助提车也能这么有氛围，我***了好多好多照片和，等下朋友圈肯定要炸了！”
个性化交付 满足客户的不同需求
据了解，为了满足不同客户的需求，特斯拉在传统交付模式上，不但开创推出了“自助提车”服务，还可以在特殊情况下提供送车到家（home delivery）服务，让车主只要在家中安心等待，即可收到送货上门的爱车。客户可以根据个人需求，和交付顾问沟通选择适合自己的交付方式，让交付流程更加灵活和个性化。
除了仪式满满的体验感外，特斯拉在安全上同样一丝不苟。不论何种交付模式，在交付前，特斯拉都会给车主发送相关介绍，以便新车主全面了解并尽快熟悉爱车。交付后，特斯拉同样给车主提供了“复习”机会，车主可以在爱车的大屏幕上观看教学，并对照车辆实体了解各项功能。这之后，特斯拉工作人员还会跟进车主使用感受，确保第一时间解答车主疑问，帮助车主尽快熟悉车辆并掌握功能应用，对爱车“了如指掌”。同时也会和客户保持沟通，提供给客户相关用车资料、指南等。
此外，特斯拉针对特殊时期的特殊需求，精研创新诸如直播间云试驾、线上专属间、车辆功能直播展示、售后服务线上答疑、远程诊断等一系列云端服务，包括此次备受好评的“自助提车”模式，都一定程度上便利了车主应用，也体现出以特斯拉为代表的汽车先锋企业，在疫情常态化中的不断创新和突破。
@2019
Model 3获“新能源汽车消费调查结果”车主推荐度第一
9月26日，2021年世界互联网大会乌镇峰会隆重举行，特斯拉CEO伊隆 ·马斯克先生受邀重磅亮相峰会开幕仪式。作为数字时代引领者，马斯克与国际国内近百名世界级行业专家围绕“迈向数字文明新时代——携手构建网络空间命运共同体”这一主题展开深入交流，共商全球互联网治理之道，共享全球互联网发展经验。
马斯克认为：“人工智能与人类将是一种双向服务的共生关系，我希望这种共生关系会使数字智能和生物智能同时受益”。马斯克的观点，提供了数字文明发展的新思路。同时，他还表示，“中国投入了大量的和精力，以将最新的数字技术应用于包括汽车在内各行各业，从而使中国成为全球数字化的领导者。
”
数字技术开启智能未来 步入人类文明新时代
马斯克在大会上阐释了特斯拉对数字技术的独特理解：“随着类人机器人的广泛使用，体力劳动将成为一种选择，人工智能机器人将帮助人们不用再做危险、重复和无聊的工作。最直接的例子是，智能网联汽车是下一代互联网设备，它将改变我们的生活。”
从第一款电动汽车Roadster开始，特斯拉以“突破人类想象极限的科技实现”，成为未来和梦想的代名词，也成为特斯拉无法停息、持续创新的鞭策和压力。对于数字技术的未来布局，马斯克显然也有更远大的追求。在今年8月举办的AI Day活动上，特斯拉推出了其自主研发的D1芯片和Dojo超级计算机，向业界展现了特斯拉卓越的人工智能技术和创新能力。
马斯克表示，“特斯拉不仅仅是一家电动汽车公司。特斯拉可以说是当下最大的机器人公司之一，因为我们的车就像有轮子的智能机器人。从根本上看，经济发展是由劳动力推动的，资本设备（如机器人）进入劳动力市场必将对经济发展产生深远影响。”
在一个多月前的AI Day上，特斯拉还发布了一个彩蛋——Tesla Bot机器人。这个身高172厘米，体重110斤的完美身材机器人，让人们也再次认识到特斯拉的技术创新。也正是这些创新，持续促进数字技术的广泛应用，加速智能化时代到来，推动人类社会走向数字文明。
数据安全保障体系加速落地 构建网络空间命运共同体
对于近年来包括智能汽车在内的整个泛互联网领域都分外关注的数据安全问题，马斯克给予了高度认同，他表示：“数据安全是智能联网汽车成功的关键，它不仅与个人利益密切相关，同时和整个社会利益息息相关。”同时，马斯克表态，“特斯拉乐见相关法律法规出台，加强数据管理。”
在本届世界互联网大会乌镇峰会上，特斯拉还向与会者全面展示了自身的数据架构和数据安全设置，引发与会嘉宾，尤其是智能汽车领域精英和关注者频繁打卡。
通过特斯拉的展示可以看出，特斯拉汽车会产生以下4类数据：
与车辆使用、操作和状况有关的车辆数据：例如车速、里程、电机转速、方向盘扭矩、软件版本等。一般情况下，车辆数据不与客户的账户或车架号关联，除非被特定触发，例如客户请求远程维修、碰撞等安全发生。
车载触摸屏使用的信息系统数据：包括客户使用功能或应用程序的汇总计数，电台收听时间和频道等。这些信息存储在车辆本地，或以匿名方式分享给特斯拉，车载浏览器历史记录和登录凭据不与和特斯拉分享。
诊断数据：包括车辆配置、固件、能量使用、电子系统状态的详细信息，以及不同系统间传输的用于识别错误并进行技术评估的数据。“最少必要”收集原则，目的为确保客户的车辆可靠、安全和正常运行。
Autopilot 自动驾驶数据：包括车辆使用摄像头提供自动驾驶、智能召唤和自动泊车等高级功能所需的数据。摄像头的功能在设计之初即嵌入了隐私保护理念，车辆不会捕捉连续的录像，也不具有实时取景功能。默认情况下，依赖于外部摄像头的相关功能可以在不离车的情况下直接处理数据。
特斯拉对客户个人信息和车辆数据用“合法合规、最小必要、公开透明”的收集原则，这也已经成为智能汽车领域公认目前最为严谨的数据收集方式。
马斯克说，特斯拉已在中国建立数据中心，所有中国业务所产生的所有数据，包括生产数据、销售数据、服务数据和充电数据等，完全存储在中国境内，同时通过数据加密、鉴权、访问控制等技术手段确保存储安全。马斯克强调，“特斯拉车主所有个人身份信息都安全地存储在中国国内，不会转移到海外，只有在购进口零部件等极少数情况下，部分数据才会在获得相关批准后跨境传输。”
马斯克表示，“我认为数据保护不仅仅是一个公司的事情，应该由整个行业共同努力来完成。我们正在与监管机构通力合作，寻找数据安全的最佳解决方案。”
继新能源出行、智能驾驶领域为行业带来重大变革与深刻影响后，特斯拉将再次立足数据安全保障体系，进一步助力完善数字环境治理，推动网络空间命运共同体建设，共同构建利益共享、责任共担的数字化未来。
为什么特斯拉不能购车
近日，深圳消委会发布“新能源汽车消费调查结果”，结果显示特斯拉Model?3获得车主推荐度第一，推荐者多于贬损者。
此外，该调查还让车主针对产品本身进行打分。Model?3车主对该车型的“中控智能配置”?、“汽车充电速度”、“汽车安全性配置设计”方面最为满意。
调查以中国车主真实口碑为评测标准，从“NPS消费者净推荐值指数”，以及“消费者满意度”等方面展开调查，获取车主对产品的推荐意愿和真实评价。“消费者净推荐值指数”的得分是由推荐者的百分比减去贬损者的百分比，十分具有参考性。
获得车主的推荐，意味着Model?3在产品品质、企业品牌、服务等各个方面均得到广泛认可，展现的是Model?3的综合价值。其中，产品力是Model?3获得车主广泛推荐的主要原因。
Model?3的极简主义设计、Autopilot自动驾驶、整车OTA、智能化车机、远程诊断等全新功能，都是在燃油车上难以体验到的新概念、新技术。科技带来的便捷体验和潮酷形象，成为车主选择与推荐的重要因素。
除此之外，车主推荐Model?3的原因还有充电便利。中国城市环境决定，部分城市居民不具备安装家用充电桩条件。因此，有着生态优势的车企自建充电站可大幅提升车主充电效率。
特斯拉是国内最早自建充电桩的汽车企业之一。预计到2020年底，特斯拉将在国内建成近650座超级充电站、约5000余个超级充电桩，以及超过2000个目的地充电桩，覆盖超过270个全国各主要城市及城市间连接线。日前，已有多位特斯拉车主驾车“打卡”珠峰大本营，足以看出特斯拉充电网络覆盖之广。
2020年下半年开始，特斯拉加快V3超级充电桩的建设速度，其15分钟所充电量可行驶约250公里，基本满足车主一周的通勤需求，备受车主好评。我们了解到，在近期新增的超级充电站中，V3占据大多数。
车主的真实口碑，最能反映出一台车的市场接受度。品牌力、市占率、产品质量、服务等都在车主评价范围内，直接体现了市场对产品的综合评价。Model?3在国内大获成功，靠的是自身强悍的实力，这种实力也将助力特斯拉销量不断再创新高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为瘫痪了，国电动车制造商特斯拉公司的手机客户端发生了故障，导致大量用户无法开车。
据报道，作为开车门的钥匙，特斯拉公司面向车主提供了卡片，但是许多车主依赖特斯拉的手机客户端软件来操控汽车。
据悉，周二早间间在长达四个小时的时间里，特斯拉手机客户端软件无法使用，故障大约从美国东部时间早上四点多开始。
特斯拉公司的电动车在全球许多国家地区销售，这次软件故障影响到哪些地区的用户，尚不得而知。
据国外媒体报道，诸多特斯拉车主在推特网站上抱怨该应用程序宕机，并向特斯拉提出了何时恢复的问题。
一位普莱森顿地区的女士告诉媒体称，由于特斯拉手机软件故障，她无法使用电动车，不得不乘坐Uber的网约车回家。
特斯拉没有立即回复有关此次故障的置评请求。
一位名叫Kristian Kicinski的推特用户发帖质疑，特斯拉公司的APP网络到底处于什么状态，她被困在了一个特斯拉的超级充电站，希望用手机软件来操控车辆，但是系统已经瘫痪了三个小时。
另外一个用户表示，特斯拉的手机软件已经瘫痪了，智能手机再也无法作为电动车的钥匙来用，很的是自己随身携带了卡片，如果没有带卡片，那就太糟糕了。
另据国外媒体报道，这并不是特斯拉公司的软件第一次出现故障，去年四月份，特斯拉公司在官方推特账号上表示，公司已经了解到部分车主的软件出现了问题，公司团队正在加紧解决问题。
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