比亚迪唐plus油电混动价格-比亚迪宋plus油电混动价格

1. 宋PLUS新能源纯电动最低价格是多少钱？宋PLUS新能源指导价
2. 比亚迪宋PLUS三车对比
3. 最新口碑质量榜单这5款车型可以放心买
4. 比亚迪宋P乚Us是混联式吗

近期国内油价迎来了2022年的第13次上涨，此次调价后95号汽油重回9元时代，这使得开燃油车的车主钱包里的零花钱再次减少！而对于那么即将要买车的消费者来说，油耗低、无续航焦虑且可享受绿牌政策的插电混动车型无疑成为了购车的最佳选择，下面我们就为大家推荐三款15-20万价位的插电式混动suv车型。

比亚迪宋plus DM-i

指导价：15.28-21.68万元（综合补贴后）

馈电油耗：4.4-5.2L/100km

自从搭载比亚迪“超级混动”DM-i系统之后，宋PLUS系列车型的销量一飞冲天，并长期高居紧凑型SUV销量榜首，可观的纯电续航以及比同级别同燃油车更出色的油耗表现，让它备受关注。

外观方面用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，大嘴式进气格栅搭配晶锐龙眼LED前大灯以及“777”电光蓝LED日行灯设计，让前脸看起来极具张力。此外，龙冲刺贯穿腰线、一体式贯穿式LED尾灯等设计，提升了整车的气势和精致感。

内饰用环抱式座舱设计，豪华感十足，做工和用料相当不错，中控台和车门板还加入了31色的氛围灯，使内饰更具档次感。此外，15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶屏仪表、一体式龙脊座椅的配备也提升内饰的科技感。

此外，车辆的配置也相当丰富，搭载第三代DiLink智能网联系统，支持智能语音控制、GPS导航、车联网、OTA远程升级等功能，同时全景天窗、手机NFC车钥匙、手机无线充电、PM2.5绿净系统、座椅通风/加热、INFINITY品牌音响、360°全景影像、自动泊车以及DiPilot智能驾驶系统等诸多越级配置也有搭载。

比亚迪宋PLUS用1.5L和1.5T两款发动机，并均匹配DM-i混动系统，动力由于有电机的加持，体验相较纯由发动机驱动要好上不少。NEDC纯电续航里程根据版本的不同有51km、100km和110km三种。其中，51km纯电续航版本百公里加速8.5秒，馈电油耗4.4L/100km，综合续航里程达1150km；110km纯电续航版本百公里加速7.9秒，馈电油耗低至4.5L/100km，综合续航里程达1200km；100km纯电续航版本配备了双电机四驱系统，百公里加速5.9秒，馈电油耗低至5.2L/100km。全系车型都有着不错的燃油经济性表现。

哈弗H6 DHT-PHEV

指导价：15.98-17.38万元（综合补贴后）

馈电油耗：5.6L/100km

哈弗H6 DHT-PHEV搭载长城自研的柠檬混动DHT技术，新车在外观方面和第三代哈弗H6燃油版车型相比并没有太多改变，整体设计和supreme+版本保持一致，但在一些细节方面会加入凸显新能源车身份的设计，包括LOGO底色变为了淡蓝色，右后侧翼子板增加充电插口，以及尾标新增了PHEV的混动标识。

内饰设计上，PHEV车型整体风格也和第三代哈弗H6一致，配备三幅式方向盘、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏以及旋钮式电子挡把，并提供HUD抬头显示系统的选装，简约又不失科技感。同时，内饰选材用料也颇为高级，车内到处充斥着大量的搪塑材质、皮革、木纹以及金属饰板等材质。

此外，配置功能也比较丰富，车机支持在线导航、在线音乐、语音交互以及OTA升级等主流功能，同时全景天窗、前排座椅加热、手机无线充电、360°全景影像、透明底盘以及包括全速自适应巡航、并线、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车等均为标配，可实现L2级驾驶。

动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载由1.5T混动专用发动机与电动机组成的插电混动系统，匹配柠檬混动两挡DHT变速箱，系统最大功率可达240kW，最大扭矩可达530N·m，百公里加速达7.8s，WLTC百公里馈电油耗5.6L。NEDC工况下纯电续航有55km和110km两种规格，满油满电状态下综合续航超过1000km，并全系支持对外放电功能，顶配车型还支持快充。

第三代荣威超混eRX5

指导价：15.39-16.59万元（综合补贴后）

馈电油耗：4.8L/100km

第三代荣威超混eRX5基于“珠峰机电一体化架构”打造，作为荣威RX5系列衍生车型，它在设计和燃油版车型基本保持一致。外观依旧用“情感律动设计”，相较于之前几代车型有所延续，硕大的“数字化凤羽”格栅融入了情感交互格栅灯，搭配贯穿式LED日行灯设计，科技感突出。

侧面车身线条舒缓流畅，结合适度降低的车身高度，塑造出“宽体低趴”效果，符合大多数人的审美。同时，尾部双扰流板、贯穿式尾灯、双出排气等设计，都渲染着它的运动氛围。

内饰方面，27英寸4K全景智能交互滑移屏绝对是一大亮点，该屏可以在主驾驶与副驾驶之间横向划移，除了有趣之外，最重要的是方便副驾驶主驾驶进行操作，同时用高通骁155芯片，操作极其顺滑，并支持在线导航、语音控制、OTA升级、车联网、AR实景导航等功能。同时大面积的皮质包裹、一体式太空零重力座椅以及山水纹水晶挡把的配备也进一步提升了内饰的豪华感。

荣威超混eRX5在配置上也有不俗的表现，全景天窗、皮质座椅、驾驶席座椅电动调节、自动空调、定速巡航、360°全景影像等均标配，而高配车型还搭载电动后备厢、前排座椅加热、滑移中控大屏、AR实景导航、L2级驾驶等更为丰富的配置。

动力方面，荣威超混eRX5搭载1.5T增压直喷发动机、自研10挡二代智能电驱变速箱Plus、高安全磷酸铁锂动力电池组的动力方案，系统最大功率432马力，最大扭矩570N.m，官方百公里加速6.9秒，NEDC工况馈电油耗4.8L/100km，NEDC综合工况纯电续航里程达61km。

插电式混动车型比传统的油车省油，同时又没有电动车的续航焦虑，部分地区还享受绿牌政策，是当下环境的最优解。所以如果你想购买新能源混动车型，不妨把目光投到上述介绍的这三款。但如果你在上海，你要尽快入手了，因为自2023年1月1日起在上海购买插混车型就没有免费牌照了，与普通燃油车等同，所以真该早买早享受了！

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宋PLUS新能源纯电动最低价格是多少钱？宋PLUS新能源指导价

在2021年随着比亚迪DM-i超级混动车型火爆市场，自主品牌新能源汽车或混动汽车进入到爆发期。如长城汽车推出了拿铁DHT、吉利星越L推出了雷神Hi·X油电混动版，还有长安UNI-K插电式混动车型——蓝鲸iDD。那么多混动车型，究竟哪一种混动车型更靠谱？下面我们对比宋PLUS DM-i和拿铁DHT两款混动SUV，家用应该怎么选？

关于宋PLUS DM-i和拿铁DHT的外观设计在此不做对比，一千个读者有一千种看法，对于宋PLUS DM-i和拿铁DHT哪个造型设计好看，完全看个人喜好。先看价格，宋PLUS DM-i指导价14.98-20.28万元，拿铁DHT指导价15.98-17.98万元。

接下来我们从空间、配置，动力系统，以及保养费用，使用成本等方面对两款车进行比较，看一看哪一款车更加有优势。

该两款车的定位均是紧凑型SUV，车身尺寸方面，宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1680（1670）mm，轴距长2765mm。拿铁DHT长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距长2745mm。

从数据上对比，其实宋PLUS DM-i比拿铁DHT车身更长，轴距更长，两款车在车身宽度上保持一致，车身高度方面拿铁DHT占优。从实际视角来看，其实两款车尺寸上没啥明显的区别，感觉尺寸一样大，不过宋PLUS DM-i可能显得修长一些。空间方面，两款车的实际体验也没啥区别。

宋PLUS DM-i

拿铁DHT

不过在座椅舒适性方面，相对来说，拿铁DHT的座椅软硬程度以及支撑性要优于宋PLUS DM-i。宋PLUS DM-i的座椅偏硬，长时间乘坐可能会感觉劳累。另外，比较好的一点，该两款车的后排中间地板并没有明显的凸起，因此乘坐三人感觉也无大碍。

宋PLUS DM-i

拿铁DHT

基础配置方面，两款车的配置都相当丰富，胎压监测、前/后雷达，360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动/进入、远程启动功能、大尺寸中控屏，语言识别控制系统等等，日常用车中以上功能配置相当实用。

宋PLUS DM-i

拿铁DHT

两款车的动力和油耗表现如何？我们列出了下面数据对比表格，大家不妨看一看，在动力性能，油耗表现等方面，哪一款车更好？

其实，从属性来看，宋PLUS DM-i是一款增程式新能源汽车，行驶体验更像电车；而拿铁DHT是一款混动车型，更像燃油车的行驶体验。宋PLUS DM-i可以提供纯电续航51公里和110公里两种可选，在限行城市如广州、深圳可以直接上绿牌。

而拿铁DHT则没有纯电续航里程，它只能加油而不能充电行驶，也不能上绿牌，完全是普通型混动SUV。

从动力性能来看，宋PLUS DM-i四驱版性能更强，零百加速仅为5.9秒，亏电油耗5.2L，极致省油。再对比拿铁DHT，它的综合功率为181kW，并且用了混动专用的变速箱2挡DHT，在行驶品质上兼顾了油耗和性能输出，但是省油能力不如宋PLUS DM-i。

如果参考性价比，宋PLUS DM-i四驱版并非首选车型，其两驱版才是主销车型，而两驱版车型电机功率又分为132kW和145kW，两款功率车型的零百加速分别为8.5秒和7.9少，亏电油耗分别为4.4L和4.5L。其实不管哪个油耗值，相比拿铁DHT的NEDC油耗值4.9L都要强不少。

保养费用方面，目前拿铁DHT建议首里程为5000公里，而宋PLUS DM-i的首保时间为3500公里或6个月。不过可以确认的是拿铁DHT和宋PLUS DM-i首保均免费。两款车后期维修使用费用如何？我们后续为大家跟进。

写到此，大家应该对宋PLUS DM-i和拿铁DHT有一个比较客观的了解，配置方面作为国产车其实都不差。动力和油耗是两款车最大的区别，当然还有纯电行驶里程也是差异。如果你在大城市如广州、深圳用车，毫无疑问，宋PLUS DM-i是更好的选择，而且宋PLUS DM-i还免购置税。

如果你关注油耗，动力性能，似乎感觉拿铁DHT也占不到任何优势，总得来说，宋PLUS DM-i优势太明显。坦白说，拿铁DHT对比同级的燃油车有优势，但是对比宋PLUS DM-i似乎并没有任何优势，你怎么看？

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比亚迪宋PLUS三车对比

宋PLUS新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为146800元-199800元。我们以宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为169800元，目前天水市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在178252元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要50940元才可落地，月供为3692元。

宋PLUS新能源前脸设计走了流畅路线，配合封闭式中网，具有不凡的工艺，很是养眼。

宋PLUS新能源2021款EV505KM尊贵型内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色钢琴烤漆饰板，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。这款车标配了远程启动、前排头部气囊、牵引力控制等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，宋PLUS新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为505km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最新口碑质量榜单这5款车型可以放心买

比亚迪宋PLUS三车对比

在汽车行业中，打得最热火朝天的，一定是紧凑级SUV市场。竞争越激烈，产品就越是百花齐放。不过这也遮盖不了一些车的光芒，比如比亚迪宋PLUS系列车型。

有人戏称比亚迪真会做生意，同样一个车型出了燃油版又有纯电版还有混动版。但这其实是一件好事，因为它降低了成本。

或许有的品牌会通过油改电来推出他们所谓的电动车，但对于比亚迪来说，在车型设计规划之初，早已是全方面考虑。宋PLUS燃油版车型、宋PLUS? EV车型、宋PLUS? DM-i车型，全面且丰富的车型及配置选择，涵盖了多数人对于一台紧凑级SUV的需求。那么作为一个普通车主，究竟选择哪一台宋PLUS是最适合自己的呢？

从价格上看：

01宋PLUS燃油版车型

指导价：11.58万元-14.38万元，给人的感觉是很划算的一台车。

02宋PLUS

EV车型

有16.98万元和18.68万元两款车型可以选择，装配了比亚迪引以为傲的刀片电池。

03宋PLUS

DM-i车型

售价：14.68万元-19.98万元，以超低的油耗让你来去自由。当然如果你想野一把，它还有四驱可以选。

从外观上看：

宋PLUS三个版本除了尾标以外，最大的差别在于前脸。

燃油版车型：为了满足发动机进气和散热，保留了比较大的进气格栅。

EV车型：除了汉以外，首款应用E-SEED? GT概念元素的车型。几乎全封闭式的设计，让它有更小的空气阻力。

DM-i车型：介于两者之间，既保留了传统的中网，也在上面做了部分的封闭。上半部分像“龙须”也跟EV版更相似。在轮胎和轮毂的选择上，燃油版的选择丰富，18、19、20寸都有。EV车型和DM-i车型都用了235/50/R19的轮胎，兼顾了舒适和视觉效果。并且五幅造型的双色轮毂上，黑色的部分加入了疏导气流的设计，可以进一步减小风阻。

车身侧面和车尾三个版本几乎是没有差别的，我特别喜欢从车头一直延伸到车尾的那根腰线，很精神、很有味道。据说它的设计灵感来源于龙遨游天际的姿态。

从内饰上看：

车厢内部用料足，设计新潮，手可以触及的地方基本都有软质包裹。区别于内燃机版本，在新能源版上有日蚀蓝+苍穹灰的专属配色。

12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的自动旋转大屏都没缺席。最新的DiLink3.0智能网联系统，集成度高、简单易上手、扩展能力大，并且支持OTA升级。还有像智能领航、车道、紧急制动、全景影像这些驾驶功能的装配，也可以让驾驶过程中更轻松安全。

前排一体式运动风格座椅，中看且中用，座椅柔软舒适。后排座椅宽大厚实，支持4/6放倒。全平式地台，腿部空间宽裕。约0.83㎡的天窗光面积，完全照顾到车厢内所有成员。

从驾驶感受方面看：

宋PLUS燃油版车型搭载了1.5T发动机，可以输出最大功率185匹马力，峰值扭矩288N·m，数据上堪比合资2.0T中低功率发动机。在实际驾驶体验上，得益于7速湿式双离合器变速箱的搭配，车辆整体动力传动效率高、换挡迅速干脆。而且对于传统DCT容易出现顿挫、异响等问题，抑制良好。

宋PLUS? EV车型搭载了永磁同步电机，可以输出最大功率135千瓦，峰值扭矩280N·m。而且因为电动车的特性，与燃油版相比更安静，动力输出更顺畅。搭载71.7KW·h的刀片电池，NEDC的纯电续航里程达到了505公里，支持最大90KW直流快充，30%-80%仅需30分钟。

同时也因为没有内燃机的参与，更考验车辆总体的NVH。不得不说，亦油亦电，宋PLUS的表现都非常好。宋PLUS? DM-i车型是比亚迪DM-i平台下的作品，其中I代表intelligent，也就是更智能、更节能、更高效。说白了，它就是省油神器。

在发动机方面，DM-i车型搭载1.5L发动机。从阿特金森循环和15.5：1的超高压缩比以及43.04%的热效率来看，这台骁云插混专用的发动机，就是走的高效节油路线。同样搭载刀片电池，而且是全球首款用脉冲自加热技术的电池。通过对电池进行高频充放电，产生自热效果。电池容量有8.3KW·h及18.3KW·h两种选择，对应的纯电NEDC续航里程分别为51Km、110Km。

宋PLUS? DM-i车型有四种工作模式：

EV纯电模式：如果选择110Km续航里程的版本，而且只是上下班通勤使用，那么完全可以把宋PLUS? DM-i当成纯电车型来使用。

HEV串联模式：当车辆电量不足时，发动机启动带动发电机发电，通过电驱动车轮，同时为电池充电。

HEV并联模式：动力电池在合适的时间介入，提供电能驱动电机，与发动机直驱路径形成并联模式，在这种工作模式下车辆的动力输出水平是最高的。

发动机直驱模式：当车辆在高速行驶，车速高于某一个阈值时，发动机会直接介入驱动车轮，这种时候它的效能反而是最高的。

怎么选择

在把比亚迪宋PLUS家族全部体验了一遍后，不得不说三台车在各自的领域中都有比较高的水准。

宋PLUS燃油版：适合没有购买新能源车，或是住在寸土寸金的主城区，连充电都是问题的朋友。

宋PLUS? EV：在市区开电车的质感真的很棒，出行成本又很低。但最好能有一个固定车位装充电桩。

宋PLUS? DM-i：如果家里有充电桩，那它日常通勤就是一台纯电车。如果需要出远门，把它当作HEV车型，它依然能以低于同级别车型的油耗来行驶。

比亚迪宋P乚Us是混联式吗

最新口碑质量榜单这5款车型可以放心买

第1款：比亚迪宋PLUS DM-i 经销商报价：15.48-21.88万

要知道比亚迪“刀片电池”的安全性早已深入人心，而此宋PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，也进一步完美诠释了这的车口碑与质量,还有这车的优点是真的很多，什么省油，动力足，提速快，颜值高，配置高，性价比高，空间大等。

而且这车卖得好不是因为技术有多厉害，而是因为同等尺寸、配置、性能跟技术水平下，宋plus dmi最便宜，还绿牌免购置税，享受到全年畅通无阻等特殊待遇。你说说，这样的优势谁会不心动？

第2款：广汽AION S 经销商报价：13.98-18.66万

Aion S外观在拥有动感而低趴的车身、自适应进气格栅、隐藏式门把手等造型的同时，风阻也控制在0.211Cd超低水平。动力上搭载了一台永磁同步电机，其最大输出功率为135kW，最大扭矩300N·m，Aion S百公里加速时间为7.9s,还能提供510公里的长续航。

在智能驾驶方面，这款车型搭载了L2级自动驾驶系统以及与腾讯合作开发的智能车载系统，拥有双重无感启动功能。在如今在整个车市都面临着巨大下行压力的情况下，仍然能保持销量的持续增长，实现了品牌的飞跃，也侧面证明了该车型的可靠与口碑。

第3款：哈弗H6 经销商报价：8.89-14.70万

哈弗H6这个车应该不用作过多介绍了吧，被誉为国民神车，曾经多年获得销冠的称号，用一句话来总结：外观大气内饰豪华，配置高价格便宜，油耗同级别不算高。从性能来说也是皮实耐用，毛病少的。

最后，我想说是的群众的眼睛是雪亮的，这车连续那么多个月的销冠肯定不是的，照着销量高的买肯定不会有大错，而且维修保养也便宜，在13万左右的H6我可以负责任的说，可以吊打17万以内所有合资suv，甚至个别20万左右合资suv的低档车型。

第4款：吉利星瑞 经销商报价：11.17-14.37万

这车的颜值高，特别是只此青绿版，在诸多细节处做了搭配，和北宋山水画中的写意动感不谋而合，具有浓厚的中国文化气息，内饰豪华感与科技氛围都营造得很好，尤其喜欢这个浅蓝+灰的配色，很显质感。论颜值、用料，国产车真的没有服过谁。空间上2800mm的轴距已经赶上的B级车的水准，后座的横向空间感受很大，坐三个成年人都不会觉得拥挤。

而且这车的机械素质和科技配置都非常厚道，可以说是同等车型价位中最高的，性价比很高。动力方面，有一说一，在同级别车型中，你几乎找不到2.0T排量的车了吧？开起来换挡提速要比速腾的更顺滑，油门也更轻，在运动模式的时候，深踩油门能瞬彪，推背感很强，个人觉得就家用车来说星瑞是绝对够够的了，又有操控又有大空间，很满意。

第5款：长安CS75 PLUS 经销商报价：10.79-15.49万

这车的外观颜值很高，前脸用大尺寸的对称斜线造型，搭配两侧狭长的大灯和流畅的腰线贯穿至车尾，下方红色线条点缀，看上去十分具有未来感。车内使用了大面积的皮质包裹，搭配大尺寸的双联屏，多色氛围灯、索尼音响，全新造型的游艇挡把和丰富的智能网联系统等，给消费者营造了更便利与质感的车内氛围。

配置上，具备齐全的L2级驾驶功能，比如车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、前后方碰撞预警等都具备了。动力方面，1.5T车型最大马力为188Ps，峰值扭矩为300N·m，2.0T车型最大马力为233Ps，峰值扭矩为390N·m，传动方面，全系都换上了全新的爱信8AT变速箱。动力在同级别中是处于中上的水平，但在8AT的优秀的口碑加持和保障下，能在保证高效传动的同时，换挡也更加平顺，给消费者带来了更加舒适的驾驶体验，得到诸多消费者的认可。

比亚迪宋P乚Us是混联式.套技术拥有智能的油电混动逻辑，在低速条件下，车辆用电机驾驶，在中高速的条件下以发动机、电机共同做工，同时发动机还能为电池补充电能，以实现更低的油耗。

核心优势

在试驾过程中，我们可以较为清晰地感受到了比亚迪宋PLUS DM至i混动技术的优势。比亚迪的DM至i技术支持下，车辆可以实现油电共同做工、发动机为电池补能等功能，在约212km的城市加高速加山路的试驾过程中，我们驾驶的2021款DM至i 110KM旗舰PLUS车型满载四名成年，综合百公里油耗约为4.9L。

比亚迪宋PLUSDMi车型定位为紧凑级插电式混合动力SUV，售价区间为14.68万到19.98万元。其外观造型沿用了家族设计理念DragonFace 3.0。前脸的进气格栅宽大霸气，车身则通过上下腰线加强肌肉感。宋PLUSDMi的长宽高分别为4705mm与1890mm与1680mm，其轴距为2765mm。