用来吸收氟里昂中的水分。汽车干燥器原理；汽车空气干燥器一般基本上是出现在大型客车或货车上的，因为这些车的制动都是需要利用高压空气制动。而干燥器的作用主要就是能够用来干燥高压空气中的水分，避免空气中含水而对制动部件的腐蚀。
汽车空气干燥器的作用
对于汽车干燥瓶的选择，你有什么想法？据信，许多司机想知道更换干燥箱需要多长时间。但是，由于车辆cada的工作条件不同，干燥过滤器容器的功能有个：干燥和吸收制冷剂中可能存在的水；冰箱内的过滤橡胶；储存系统循环所需的冰箱，以确保系统的正常运行。此外，各干燥板条制造商的使用寿命也不相同。在汽车空调系统中，有一个称为“干燥过滤器”的部件，称为“干燥瓶”。
拆卸或更换空调系统杂质或湿度交换循环中的相关部件和储液罐/干燥器。如果压力气泡泄漏，更换膨胀阀。选择组合空调冷却系统中有水分，一般来说，空调系统和汽车冷却系统中有一个干燥瓶。它可能很难使用。它是一个高温冰箱和高压冷凝器，通过内部过滤水蒸气和杂质。此外，它还可以节省一定的苏打水。没有它，蒸发箱内的干燥瓶只起滤纸的作用，与高压管相连。您的压力与高压管相同。
如果您将空气压入，这取决于干燥瓶的质量。一般情况下，如果将空气压入，空调管会爆裂，干燥瓶不会爆裂。干燥瓶位于冷凝器和膨胀阀之间。空调工作时，干燥瓶的输入管和刚进入行业的卡车司机对干燥罐纸不是很清楚。今天，让我们讨论一下干燥器。如何选择干燥器？您现在正在测量热排气管的温度（解释自动空调瓶的工作原理。
没有压力表，飞行员可以观察氟利昂是否缺失：有许多气泡和氟利昂。气泡不容易看到，氟利昂太多，而且温差不大。如果温差过大，输入非常热，输出不热，则可能需要对干燥器进行再生，以确保您的服务性能。现有的TEM干燥器有两个再生气回路：使用再生气瓶；使用自动再生装置。应注意的是，无论何种类型的再生气体回路，都有必要经常验证需要更换的干燥储罐的持续时间。
汽车干燥器总成，一直排气什么原因
汽车空气干燥器的作用 汽车空气干燥器的作用：
1、干燥器一般出现在大型客车或货车上，因为这些车的制动是用高压空气制动的。干燥器的作用就是用来干燥高压空气中的水分，避免空气中含水而对制动部件的腐蚀。干燥罐里有个加热棒，是自动控制工作的，我记得好像是温度在低于5度时，干燥器的加热棒工作，以干燥高压空气中的水分。
2、压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水份，再进入空气冷却器使温度降至2℃（露点温度），空气中的水份在此温度下析出，经气水分离器分离并由自动排水阀将水份排出，而干燥的低温空气则进入空气预冷器，再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出，即为处理后的干燥空气。
听听别人怎么说：
汽车干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。
干燥器的作用主要是用来收集、去除系统管路中的水分，同时过滤管路中的杂质。一般在稍微复杂一点的空调制冷系统管路中都会装有“干燥过滤器”。
干燥过滤器分为可拆卸式的和不可拆卸式的，可拆卸式的一般用在大型机组系统上，不可拆卸式的用在小型机组上面。 汽车空气干燥器的作用 @2019
汽车空调系统中有一个储液干燥罐，有什么用啊！谢谢
汽车干燥器排气的原因：
1、如果气压达到最大的话，干燥器就会排气，这是外泄压的原因。
2、在气压打够了之后，干燥器上的泄压阀开启，空压机基本处于空载状态，车在发动以后，干燥器应该隔一段时间从底部排一次气，同时会有水出排出。
3、如果是气压低于最大气压，可能是干燥器排气有问题，可以检查干燥器排气的时候系统压力是多少，如果正常，那么检查干燥器排气口有没有问题。
4、如果干燥器排气的时候系统压力很低，可能是干燥器的调压阀损坏了导致干燥器一直排气，如果损坏建议重新更换一个。
汽车干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥、过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。
如何改装汽车空气干燥器
汽车空调干燥器?贮液干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。
氟利昂与铜管会有化学反应产生脏污，包括压缩机的油，还有水汽都会对系统造成不可挽回的损失，干燥过滤器的存在主要是保护空调心脏也就是压缩机的正常。
汽车干燥瓶的种类有很多，你是怎么选择的？
请看如下安装和维修资料:
安 装 :
1.安装位置选择：远离热辐射源，通风良好，靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30～50mm的空间，以便更换干燥剂。
2.安装方式：垂直、排污（气）口朝下，倾斜度不能超过产品说明书的要求。
3.从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。汽车空气压缩机排气口的温度，根据QC/T29078-92技术条件规定200℃符合质量标准。如果是铜管，管路长度一般不得小于6米，如是金属管，则应大于5米。简易判断干燥器入口温度的方法：车辆在正常持速下运行，气路系统充气、排气20分钟后，不带手套用手握住干燥器入口的管子，若不烫手，则温度为65℃左右；若烫手则温度超过65℃，应取措施降温，如：(1)加长管子；(2)在空压机到干燥器的管路中加一个2～3L的气瓶。
维 护 :
干燥器一定要再生，才能保证它的使用性能。现有的干燥器有两种再生气路：1.用再生气瓶；2.用自动再生装置。需要注意的是：不论哪种再生气路，都须经常检查再生气路是否畅通，干燥剂使用一定时期后需要更换。什么时候更换？根据产品说明资料，快到建议时间时，打开靠近干燥器储气筒上的放水阀，观察前后几次放出水量的变化，若一次比一次增加，说明干燥剂该换了。换好干燥剂后，必须试气密性能，符合要求后，才能行车使用。
楼主,应该是正负极电线,你详细看下说明书就有告诉怎么驳接.
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汽车空气干燥器构造与工作原理
因为干燥罐的用途是过滤空气中的水蒸气，当然是更密集的过滤效果会更好，所以在我们挑选干燥罐时，尽量挑选出气孔细而多、结构较强的干燥罐。当空气被空压机压缩后，水蒸气就会变成液态水污染腐蚀储气筒和各类泵阀，在冬天的时候还有可能造成泵阀结冰，引发刹车失灵
干燥瓶的作用是过滤进入空调回路的杂质颗粒，吸收水分。此外，它还储存油和苏打。液体收集器分离器是一种类似的过滤设备，因此，国内干燥器的吸附剂成分一般为蒙脱石、硅胶和氯化钙。蒙脱土是一种纯天然矿石，属于绿色环保产品，具有降解性，比其他原料更具生态性和安全性，在欧美国家被用作原料。
如果干燥过滤器坏了，最常见的是脏污堵塞，即空调系统管路中的杂质或水分冻结堵塞管路；管道堵塞后，要么冷却效果急剧恶化，要么无***常冷却。当它返回时，司机感到非常不方便。造成了极其严重的后果。
干燥瓶的作用是将水过滤到冷却系统中。当你第一次打开空调时，它会冷却下来。此时，您需要关闭空调，等待一到两个小时才能将其重新打开。要在标准量的制冷剂和发动机中怠速运转，有多种类型的干燥器，包括几种适合材料和加工能力条件的干燥器。因此，如何为物料选择合适的干燥器是一个非常重要的问题。换句话说，没有通用的干燥器。在选择干燥设备时应考虑上述因素。
汽车空调干燥瓶起到冷却系统的干燥、过滤杂质和去除水分的作用，有的将储液器和干燥瓶结合成一个整体，小型冷却系统通常没有储液罐，而大型冷却系统通常配备储液罐和干燥瓶。
汽车空气干燥器一般安装在公交车或卡车上，因为这些车的刹车是靠高压空气制动的。汽车干燥器是汽车不可缺少的一部分，尤其是一些重型汽车都配备了它。它的作用是对来自汽车泵的压缩空气进行干燥和过滤，使气体中含有的杂质不会通过气体进入汽车制动系统，从而保持汽车制动系统灵敏有效。汽车空气干燥器的作用是干燥高压空气中的水分，避免空气中的水分对刹车部件的腐蚀。烘干槽里有加热棒，自动工作。我记得好像是在5度以下的时候，烘干机的加热棒工作，把高压空气中的水分烘干。汽车空气干燥器的结构(图)汽车空气干燥器的工作原理：压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水分，然后进入空冷器降温至2(露点温度)。空气中的水分在此温度下析出，经气水分离器分离，由自动排水阀排出，而干燥的低温空气进入空气预冷器，再与未经处理的压缩空气进行热交换加热后输出，即为处理后的干燥空气。汽车空气干燥器的更换方法：操作时，一定要注意关闭汽车发动机。您必须注意您的生命安全并选择合适的工具，而不是在发动机运转时执行相关操作。操作步骤：1.先去楼顶打开维修窗，找到烘干机上方的截止阀，拧开上面的螺纹盖，然后用棘轮扳手(8~10mm)或开口扳手(8~10mm)向内拧紧截止阀的突出螺丝。2.然后，到车后面空调压缩机的位置，接上歧管表(低压表(蓝色)，不要接高压表)，打开。这时候我们需要准备一个手电筒，用24~27的开度拧开压缩机截止阀上的塑料盖。3.安装人员站在安全的地方，就可以启动汽车的发动机，打开空调。同时，他可以按下制冷按钮，打开压缩机运行。当管汇表指针到零或低压开关开始通断分离时，他可以立即用工具关闭高压截止阀(热管)。4.此时，取下车顶上烘干机的抱箍，然后用两个24~27的开口板松开烘干机两侧的螺母，取下旧烘干机。将新更换的干燥器按上面指示的箭头方向对准一定位置，先在接头处涂上一定量的冷冻油，然后对准管子喇叭口用手拧紧螺母，最后用20~27开口扳手拧紧固定螺母。重新安装上部干燥机环箍并拧紧。5.要连接真空泵，仍然需要首先关闭压缩机上的高压截止阀和歧管表上的压力表，启动真空泵，然后打开歧管表上的低压表。首先将低压管路、蒸发器和压缩机腔内的空气抽出，直到压力表指针为负76(-76)，然后抽几分钟，关闭低压表阀，然后关闭真空泵。然后，用工具将压缩机高压截止阀打开到最大(到底)，然后到车顶将干顶上的截止阀重新打开到最大，盖上外螺母，固定好维修盖即可下车。以上工作完成后，再仔细检查一遍。发现没有问题后，重新启动汽车发动机(怠速)，打开空调，按下制冷按钮，观察视镜内制冷剂流量是否充足，压缩机运转后是否有气泡。同时，观察歧管上的低压表压力是否正常。如果低，则意味着系统中制冷剂不足。此时，制冷剂歧管将被补充到位。系统正常运行后，关闭歧管仪表上的所有阀门，并拆除仪表连接器。先关空调，再关汽车发动机，重新拧上压缩机和高低压管路上的插头。
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