- 长安CS55 PLUS/锐程CC蓝鲸版上市9.79万起
- 长安CS55报价是多少？目前值得入手么？
- 长安CS55好还是宝骏530好？
- 长安cs55和宝骏510不知道该买哪个？
- 长安CS55PLUS5座落地价最低多少钱？
- 最高续航可达605km！长安CS55纯电版值不值得买？
长安CS55PLUS2022款是一款长安汽车旗下的紧凑型suv，其官方指导价为92900元-121900元。我们以长安CS55PLUS的最高配2022款第二代1.5T自动领航型为例来算一算，这款车型的官方指导价为121900元，目前曲靖没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在140213元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要36570元才可落地，月供为2769元。
长安CS55PLUS车头看起来非常个性，配合倒梯形格栅，辨识度较高，让人眼前一亮。
长安CS55PLUS2022款第二代1.5T自动领航型内饰用年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。同时，该车还辅以银色金属拉丝饰板，再加上饰板，整体造型可圈可点。此外，该车配备了车联网、前排手机无线充电、自动驻车等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，长安CS55PLUS配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为138kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，长安CS55PLUS的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安CS55 PLUS/锐程CC蓝鲸版上市9.79万起
Cs55是长安推出的最新一款车型，它主要是面向年轻家庭的消费群体，从设计上和配置上都很能吸引年轻人的眼球，长安在最近几年的突然发力让人印象深刻，也积累了不错的口碑，在车辆设计和造型上也越来越成熟，几年前国产车山寨风的尴尬期也度过了，长安家族式的前脸也越来越深入人心。
为国产汽车工业喝彩的同时，也需要用客观的眼光来审视产品，如果有缺点也得明确的指出来，这才是支持国产汽车工业的正确心态，一味捧杀也是不可取的。就这款车来说，性价比是它的关键词，售价为8.39万-13.29万，可以说是十万购车预算中的优质选择之一。
长安推出cs55以后，形成了从cs95到cs55的产品线，造型上都用了最新的家族造型，但其实作者最喜欢cs55的造型，感觉更顺眼一些，比例也更匀称一些，当然造型是见仁见智的，其他外在方面，拥有黑色的悬浮车顶，18寸的大轮毂，LED日行灯，这些也都是加分项。
内饰方面，也是突出了年轻化的设计，但其实还是用了比较多的硬质塑料，这也是价格造成的。
最突出的一点就是cs55的配置，搭配的安全配置包括长安自主研发的ACC自适应巡航，拥堵，还有主动刹车、碰撞安全警示以及并线等等。四轮胎压检测、坡路等更是全部搭配了，这并不是一款13.29万价位车型的常见搭配，这个竞争力和性价比可以说非常让人惊讶。
长安CS55报价是多少？目前值得入手么？
刚刚长安汽车发布了旗下CS55?PLUS与长安锐程CC的蓝鲸版车型，其中CS55?PLUS蓝鲸版推出两款售价区间在10.69-11.39万，锐程CC蓝鲸版推出了4款车型售价区间在9.79-11.99万，不仅如此，两款蓝鲸版车型在外观设计上也与普通版本有所区别，风格上也更为运动。
长安CS55PLUS蓝鲸版外观用黑曜石的设计元素，源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，用了深灰色车漆，搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，视觉效果更具亮点。中网镀铬饰条被换装熏黑蜂窝状设计，在运动氛围的营造上更加到位，同时下方红色饰条贯穿车头，不仅可以拉宽视觉效果，还可以与黑色车漆形成对比，使外观更动感。大灯组光源为LED，并且为全系标配。
18英寸的枪灰色轮毂十分讨喜，恰到好处的尺寸让车身比例显得更加协调，设计与UNI-T用相同风格，轮胎为佳通Comfort?F50系列，是更偏向于静音舒适性轮胎。
环抱式座舱加双10.25英寸屏幕是长安CS55PLUS蓝鲸版内饰的亮点，与普通版车型不同的是，长安CS55PLUS蓝鲸版还增加了一根贯穿内饰的红色饰条，将整个中控承托起来，黑红色的对比再一次冲击驾乘人员的视觉。方向盘也用了全新的设计，普通版上银色镀铬换成了深灰色的饰板，就连品牌Logo都进行了“黑化”，平底方向盘虽然在普通版车型上也有配备，但是蓝鲸版似乎更“平”一些，显著提升车内运动氛围。
长安锐程CC蓝鲸版
长安锐程CC蓝鲸版的外观用了源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，作为一台定位年轻运动的轿车，这幅外观足够吸引人。大灯光源为LED，回旋镖式的日间行车灯像一对鹰眼，搭配暗黑风格+镀铬的中网如同点睛之笔。车身侧面并未用很复杂的线条，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，与普通版不同的是，蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀一直是营造运动感最好的方式，长安很好的抓住了这一点。
车尾较大的溜背角度让长安锐程CC蓝鲸版有了掀背轿跑车的视觉效果，尾灯组造型有很高辨识度，大体积加上大幅度上扬的角度让尾灯占据了车尾的大部分，但是相比起CS55?PLUS蓝鲸版的Mustang元素的设计来说，还是缺少了一丝个性。
长安锐程CC蓝鲸版的内饰设计与普通版锐程CC基本一致，依旧是用了环保式座舱的设计，更多黑色的配色使得这套内饰给人更加深邃的感觉，虽然并没有CS55?PLUS蓝鲸版撞色搭配那么具备视觉冲击力，但是纯色内饰一定更加耐看。
方向盘是两台车内饰设计中最大的不同，锐程CC用的是圆形方向盘，而长安锐程CC蓝鲸版用的是和其它蓝鲸版车型一致的“D”字形平底方向盘，并且品牌Logo也进行了“黑化”，外圈用了真皮包裹，手感一流。
动力方面长安锐程CC蓝鲸版与CS55?PLUS蓝鲸版都搭载的是搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩300N.m。与前段时间上市的那台UNI-T为同款发动机，相比较普通版的1.5T发动机最大扭矩转速降低至1250rpm，而且参数表现优异，也具备更小的体积，便于与插电混动、增程式混动等新能源车型相匹配，适用车型更广，适用年限更长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安CS55好还是宝骏530好？
长安CS55这款车的官方报价在7万至14万这边，就价格来说不算贵，购车预算在这范围的可以选择入手。其他的一些方面的表现也还可以，正好家里面表哥去年买了这款车，可以跟大家分享一下开了一年的使用感受。
1、首先从外观设计上面来说。这款车的外形真的没话说，很大气。因为是SUV，所以车身整体看着比较宽大一点。而且它的线条设计也比较硬朗，有种硬汉的感觉，当初刚见到表哥开这款车的时候以为价格差不多要有20多万了，因为外观设计实在太好看了，而且他买的是红色更显得大气。
2、内饰和细节方面。内饰这块很多车主吐槽不够豪华？其实我觉得还挺好的，看着挺精致的。谈不上豪华感，但是实用是肯定有的吧，毕竟人家价格比较实惠，不能拿那种豪车比的嘛~而且里面空间比较大。接上一家人出去来个自驾游，简直舒服的不要不要的哦。
3、动力这方面我感觉也挺不错的，平时上下班代步之类的动力足够的，路上超车提速推背感不算很强，速度挺好上的，反正我乘坐的时候感觉动力蛮不错的。而且一般购买这款车的大多用于家庭代步之类的，也不太会追求比较***的驾驶感，所以这款车的动力真的足够满足平时的驾驶需求了。而且它的油耗还真不高，车子看着挺大的一个，但是油耗还OK，即使在磨合期也不会很高。这样家庭使用的话在油费上也是减少了一点压力。
4、还有一些小细节，比如防颠簸还有防噪音什么的，我感觉和一般乘坐的车子都差不多。遇到大坑肯定不舒服，小坑小洼的，稍微慢点行驶，没什么震感。要是高速行驶，噪音肯定有一点的，但是没什么大影响，能接受吧。
以上看下来，这款车真的性价比挺高的，尤其适合家庭代步使用，现在价格也不算高，很推荐入手这款车。
希望我的回答可以帮助到您。
长安cs55和宝骏510不知道该买哪个？
长安CS55售价区间8.49万元-11.69万元；
宝骏530售价区间7.58万元-11.58万元；
一台有着上汽通用合资背景，一台是老牌国产，两者算是势均力敌，的确可以拿来一比，因此也有很多车友纠结在这两款车当中。
作为消费者来说，希望获得一个直接的回答，谁好，谁坏，应该选谁就得。
但作为车评来说，每一台车都有自己的优势和不足，还得看哪台车更符合题主的需求和喜好才行，所以必要的数据罗列是对比的基础。
首先从颜值来看，两款车均符合笔者的审美观，无所谓谁更好看一点，关于外观的喜好还得是有题主自行抉择。
长安CS55在外形设计上也是长安汽车踏上的一个新台阶，笔者给出这样的定义。和同门兄弟相比，长安CS55绝对算得上帅哥一枚。
在内饰功能方面，CS55也朝年轻一代汽车消费者的需求靠拢，包括人机互动，车机互联方面也都紧跟时代的步伐。
长安CS55车长4500mm，车宽1855mm，车高1690mm，轴距2650mm，这是上一代主流紧凑级轿车的轴距尺寸，虽然不大，但配合两厢车身造型和灵活多变的后部空间布局，能满足大多数家庭出行的需要。
在动力和传动方面，长安CS55紧提供一台Blue Core1.5T VVT DOHC发动机，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm。
与之匹配的一台6速手动变速箱，共有6个配置可选，自动版本则来自爱信6速手自一体自动变速箱。
在悬挂方面，前悬麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆形式，在驾控方面能满足该价位区间用户群用车需求。
从动力数据看，2000转才达到最大扭矩，相对来说算是比较晚了，而且225Nm的数据在国内所有1.5T发动机中并不是很占优势。
宝骏530的外观设计和宝骏510如出一辙，相当讨喜，作为年轻人的第一辆车应该能入得很多年轻用户的法眼。
内饰方面，宝骏530同样得到了笔者的认可，尽管笔者不年轻，但相对来说，内饰各个元素衔接和呼应方面做得还算是不错。
上下两张图为宝骏530的手动挡和自动挡配置表，省的车友再去翻查了。
宝骏530车长4655mm，车宽1835mm，车高1760mm，轴距2750mm，宝骏530的轴距尺寸已经超越了当前主流紧凑级家轿的轴距，因此在内部空间方面要比长安CS55相对更加宽适。
在动力配置方面，宝骏530提供一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/2000-3800rpm，6速手动变速箱共有4个配置，手动挡车型前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为扭转梁半独立悬架。
宝骏530的自动版本有2台动力总成可选，一台1.5T发动机，与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱；另外一台则是1.8L自然吸气发动机，变速箱为5速手自一体变速箱。宝骏530的自动版本也有4个配置。
值得指出的是，宝骏530自动版本的1.5T顶配车型前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为梯形连杆独立悬架，但只有这1个配置后悬为独立悬架，其余3个自动版本均为扭转梁式半独立悬架。
打算购买宝骏530，如果题主不选择顶配车型，也就是后悬为梯形连杆独立后悬的版本，其余搭载扭转梁式半独立悬架的车型，建议题主咨询该扭转梁与车体固定是否用了“分体插销”。
综合点评：
如果空间宽适是硬性需求，那自然应该选择宝骏530。如果空间够用就好，接下来谈谈笔者的看法。
长安CS55搭载的爱信6AT从硬件结构方面来说要优于宝骏530搭载的5AT或6速双离合，如果站在大件儿的角度，又是考虑自动版本，选择长安CS55可能在后期相对更省心。
当然，爱信变速箱并非神话，据悉长安CS55上市初期，就出现过变速箱问题导致的客诉案例。只是相对来说，6AT比5AT好，更是比6速双离合在平顺、耐久方面更有优势。
如果确认宝骏530扭转梁为分体插销固定形式，题主又不想选择1.5T顶配，那么选择长安CS55才是更稳妥的选择。
至于驾控方面，国产1.5T车型大多存在迟滞现象，谁更符合题主的驾控需求，还是建议题主亲身试驾得出结论。
注：本文为日前笔者原创内容，严禁各媒体转载。
注：根据车友提问即兴成文，未及审校，若有错误疏漏，敬请谅解。
注：文内配图来源于双车及其他网络搜索
长安CS55PLUS5座落地价最低多少钱？
您好，关于长安CS55和宝骏510如何选择的问题，或许您可以从这几个方面考虑？暂且不评论两款车型质量的好坏，因为这两款车都是由国内著名的 汽车 制造商长安和宝骏生产的。也有人怀疑宝骏的质量问题，说这句话的人不管是出于什么目的，首先你要知道宝骏和五菱年销量高达几百万辆，若是质量有问题，还会有这么多消费者去购买吗？
1、车身尺寸方面
长安CS55的长宽高分别为 4500/1855/1690，轴距为2650mm ；宝骏510的长宽高分别为 4220/1740/1625，轴距为2550mm 。长安CS55定位在紧凑型SUV，而宝骏510则是小型SUV，如果对空间要求比较大，可以选择长安CS55。
2、动力组合方面
长安CS55用了两款动力组合，分别为 1.5T+6MT和1.5T+6档手自一体变速箱 ；宝骏510则用 1.5L+6MT和1.5L+5AMT 的动力组合。一个是涡轮增压，一个是自然吸气，若对动力要求比较高，可以选择带T的长安CS55。
3、悬架类型
长安CS55用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架；宝骏510用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 。如果对乘坐舒适度要求比较高的朋友，可以选择长安CS55。
4、售价方面
长安CS55的售价区间为 8.39万–13.29万元 之间，宝骏510的售价区间为 5.48万–7.58万 之间。如果您的预算充足，建议选择长安CS55。
5、外观方面
没有什么好说的，仁者见仁智者见智，既然您提出这个问题，说明你对长安CS55和宝骏510的外观都能接受。
总结，如果您对空间要求大、动力比较充足、出行乘坐要舒服、还在预算范围内，建议选择长安CS55。笔者不是长安托或者宝骏托，毕竟两车的定位不一样，而且价格也摆在这里，笔者也只能推荐长安CS55。相反，如果你的预算不是那么充足，要求也不是很高，可以选择宝骏510。
不明白为什么用这两个车进行对比，对比的意义又能有多大。CS55完全是长安定位的精品紧凑型SUV，可以说在很大程度上融入了长安 汽车 的现有实力，宝骏510绝对不算是宝骏 汽车 中实力最强的车型，但却是宝骏销量最好的一款。从产品本身来说宝骏510无论从制造成本还是质量还是性能都与CS55有着一定的差距。沿用已经退役多事的L2B发动机的宝骏510在 汽车 最重要的发动机方面就与CS55存在着不小的差距，凭这一点宝骏510就不足矣与CS55竞争。如果预算充足，建议选择CS55，质感方面要明显好于510，其次价格决定成本，成本决定品质。
长安cs55和宝骏510该怎么选？其实这是个比较难回答的问题，为什么呢？因为两个车不是一个级别，其实没有太多可比性！只能说按手头的经济吧，手头宽裕可以选择cs55，反之选择宝骏510，毕竟两款车都是同价位出类拔萃的！自己喜欢才是最好的！
长安cs55
厂商指导价为8.39 13.29万元
宝骏510
厂商指导价为5.48 7.58万元
因为定位不同，宝骏顶配价格还不及长安cs55最低配售价
外观方面
内饰方面
车内空间
宝骏这身尺寸比长安小，空间方面肯定不及长安！
两款车不在一个级别，真的很难对比，只能说喜欢谁就买谁！
这两款车从外形来看，510更 时尚 一些。从价格来看，510性价比更好。从品牌价值来说，五菱宝骏比长安稍胜一筹，毕竟五菱是合资企业。从动力总成来说，宝骏的L2B发动机更可靠一些，毕竟通用的多款车装备了该型号发动机，包括新新英朗和科沃兹等。从油耗表现来说，宝骏车油耗都不算高。毕竟它的发动机不是以前通用的1.6和1.8标准。通用早就淘汰了老款1.6和1.8发动机。从底盘表现来说，55的独立悬挂好一点。从变速箱来说，自宝骏品牌上市以来，它的三大件几乎没有什么大问题。毕竟宝骏品牌车卖了200万辆左右，可靠性没问题。
宝骏车的可靠性经受住了时间的考验。据说9月份宝骏510已经销量超4万。suv竞争激烈的市场510取得这么好的成绩，足以证明510有过人之处。不足之处在于这车比较袖珍，空间不大。身材魁梧的人不适合买这车，开着憋屈。总的来说，同级别的车长安各方面还是不如五菱。销量是最好的证明！消费者会拿钞票和 汽车 保有量投票。五菱的口碑毕竟比长安好点，这点毋庸置疑。
这应该不用纠结吧，这两款车就不是一个级别的，不管是尺寸还是定价，都不一样。510定位是小型车，cs55定位是紧凑型，价位方面cs55的丐版都比510的顶配版要高，所以差别还是很大。建议预算充足还是cs55，但不要是丐版的，如果只够买丐版还是510比较合适，毕竟510的配置还是很齐全的。
单说说cs55这款车吧，这款车的地盘调校特别好，不管是高速稳定性还是烂路的质感，都非常不错，另外这款车的性价比也很高，该有的配置都有，再者这是一款最便宜用爱信6AT的车型，可靠性非常高。缺点还是外形，总觉得长安的 汽车 ，外形都不咋滴。
尺寸空间cs55大，动力方面也是cs55更好，可靠性方面应该是差不多的，具体到现在还没发现什么大问题，车内舒适性方面，包括隔音降噪、行驶品质、做工用料，cs55都要完胜宝骏510。510的优点在于价格，毕竟差着两三万呢，而且510的各方面在5到7这个价位段，也非常有竞争力。
如果你钱多的话建议买长安CS55，两车的配置就且不要比了，从外观长安CS55的颜值就比宝骏51O高一点，所以最好还是买长安cs55的好。
我买的是长安cs55p，第一辆是cx20，算的上是长安 汽车 的铁粉啦，总得感觉长安 汽车 质量还是不错的，偶尔开过同事的合资车，价位比我的略高，但说实话我没能感觉到合资车行车质感好到哪去，也许我不够敏感吧，买车这事，我觉的市场占有量是一方面，个人喜好是另一方面，面子的事就看你本人自信心是否足够了！对于成功的人士来说手上戴个玻璃球，别人也会觉得的是鸽子蛋，反之，就是戴个鸽子蛋，在别人眼里也会变成玻璃球，所以，总得来说，买车这事，只要是国产一线品牌，质量都很稳定，现在的国产车早已今非昔比！有问题的是国人眼睛和心态还不适应祖国的强大！还不相信祖国产品早已不同凡响！
要我选择的话，选长安cs55吧，长安就目前而言还算销量不错的，再一个我们就是长安的忠实用户，哈哈 ，cs系列的车还可以，舒适型比较好，油耗也还行
cs55和宝骏510不对标啊，cs35和宝骏510对标，而且我觉得35也比510大了一圈，不如就买cs35p蓝鲸自动版的的呗，家用外出都够用
买长安
最高续航可达605km！长安CS55纯电版值不值得买？
目前，长安CS55PLUS2021款的官方指导价为92900元-121900元，长安CS55PLUS2021款蓝鲸版1.5TDCT尊贵型的官方指导价为113900元，目前成都市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为108900元，购置税和车船税等必要花费11437元，再加上商业保险5380元，最终的全款落地价为125717元。
长安CS55PLUS车头用了凌厉的线条，看上去颇具犀利的感觉，加上单幅式中网，整体造型设计体现出极强的进攻性。
来到长安CS55PLUS2021款蓝鲸版1.5TDCT尊贵型车内，该车内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条。配合对称式中控台整体造型可圈可点。
动力方面，长安CS55PLUS配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，长安CS55PLUS的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
随着新能源汽车的发展以及在国家节能环保的大环境下，选购一辆电动车成为不少消费者的新选择或者是一些限购城市的首要选择，眼下除了造车新势力品牌外，传统车企品牌也在新能源汽车这块开始发力，续航里程每年也都在增加，带来了不少性价比不错的车型。
今天咖哥给大家介绍的作为老牌车企长安汽车所带来的一款纯电动紧凑型SUV：长安新能源CS55纯电版（以下简称：长安CS55纯电版），该车于7月15日正式上市，这款车型也是长安新能源此前宣称的E-ROCK，共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99-20.09万元，长安新能源CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造，其中NEDC综合续航里程为403km和?605km两个版本。那么这款纯电SUV有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
长安CS55纯电版亮点解读
长安CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造而来，因此在外观、内饰上还是延续了长安家族式设计语言，整车第一眼给人感觉还是熟悉的味道，咖哥觉得这样的好处也是更容易让人接受。
封闭式的前格栅看起来也要比普通燃油版车型更加漂亮，中网以白颜色为主色调，和车身颜色保持一致，中网右上角还有专属的"E-ROCK"标识，让新能源版本的身份一目了然。
长安车标LOGO下方为充电接口，其次，整车在车标、翼子板、车尾标识都有蓝色点缀，以证新能源身份。
车身侧面线条与长安CS55?PLUS的区别也不大，长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。除了车身长度增加了15mm之外，其它均与燃油版车型保持一致。标配18英寸轮圈，轮圈用了旋风式造型，看起来也要更加运动。
车身侧面的造型比较硬朗，依然用了贯穿式尾灯组，由于取消了排气管设计，让车尾后包围四周造型更加一体化，但是缺少了一丝运动感。
内饰上，长安CS55纯电版也用了家族式设计语言，中控台通过较多的线条来营造出层次感，和普通燃油版车型最大变化是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板，用双大屏的设计和贯穿式的空调出风口，银色金属质感的地台让内饰设计颇具科技感。
配备了长安经典的三辐式平底方向盘，方向盘上面按键用镀铬材质，整体看起来还算比较精致。
高配车型还配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并标配10.25英寸一体式造型设计的触控中控大屏。
车机系统用长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用配置，具备车联网及OTA升级，更有车载微信和双屏互动，并支持语音助手对车辆进行控制。此外，还拥有手机无线充电、行车记录仪等配置。
在驾驶挡位的操纵上，长安CS55纯电动版并没有用流行的旋转式按钮，而是用了和普通燃油版车型保持一致，用游艇式换挡杆。咖哥觉得这样设计能让消费者操作更容易上手，遵循了大多数消费者的驾驶习惯。
安全性配置方面，全系除了标配主副安全气囊外，还有前排侧气囊，高配配备了前后排头部气囊，主动安全配置方面，提供包括HBA紧急制动、HHC坡道起步、TCS牵引力控制系统、AEB自动紧急制动系统、360°全景影像、并线系统等科技配置。
前排用皮质座椅，中高配车型也具备电动座椅调节及加热功能，不过座椅本身表现一般，前排座椅的座垫宽度较窄，两侧护翼对乘客臀部有一定的压迫感。
后排座椅座垫长度表现一般，对于大腿承托不够到位，好在座椅填充物比较柔软，其次后排中间的地板凸起也不算很高，且提供独立后座出风口及1个USB电源接口，一定程度上还是提升了后排中间座椅乘客的乘坐舒适性。就整个车内乘坐感受上，长安CS55纯电动版和燃油版还是基本保持一致，同时全景天窗也只在这两款高配车型上才能看到。
后备厢空间也没有因为是纯电动车型而缩减，整体布局和普通燃油版保持一致，地台相对也比较平整，满足日常家用装载咖哥觉得还是没有问题的。
动力方面，长安CS55纯电版配备了最大功率为160kW（218PS），最大扭矩300N·m的永磁同步电机，电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程。悬架方面，用前麦弗逊式及后多连杆式独立悬架的组合。
在快充模式下，支持最高90kW充电功率，将电量从30%充至80%需要近35分钟，慢充状态下需要9或14.5小时。
值不值得购买呢？
在纯电动紧凑型SUV市场，目前中国品牌竞争还是比较激烈的，绝大部分品牌都在该级别有布局，包括：广汽新能源Aion?V，比亚迪宋Pro?EV以及威马EX5等车型。长安CS55?纯电版作为后来者，在配置以及性能方面，还是有着自己独特的优势，比如拥有最高605km的续航里程及一定的用户基础，不过就产品本身而言，咖哥觉得它并没有和竞争对手拉开实际距离。
长安CS55纯电版共推出了5款车型，其入门车型就配备了无钥匙进入/无钥匙启动、倒车影像、定速巡航、远程启动、蓝牙、车联网、OTA升级、自动空调、GPS导航等功能，标准配置可以说基本已经能够满足日常需求。因此如果对于续航里程没有太高的要求，咖哥觉得指导售价为15.99万元的续航为403km的2020款标准续航智悦版车型性价比就很好了，值得推荐。
综合来说，如果你更愿意购买一辆传统车企生产的纯电动SUV，那么长安CS55纯电版还是一款值得推荐购买的车型，这个续航在同价位车型当中还是有一定的优势！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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