欧拉好猫隔音改装_欧拉好猫隔音改装方案

1. 2020广州车展探馆：欧拉好猫改装版实车曝光
2. 2021成都车展实拍：好猫GT木兰版 年轻人的第一台运动车
3. 续航靠谱/静谧性提升 2023款欧拉好猫试驾
4. 10.39万起，续航可超500km，可爱与复古兼具的欧拉好猫该怎么选？

1、加装分频器：加装两个分频器即可，即左前门一个，右前面一个。

2、连接电容：在高音喇叭上串联一个0.1F到0.2F左右的电容再直接并联到中低音喇叭上即可。高音扬声器就是音箱中的高音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的高频(短波)信号(频率范围在2000Hz-20000Hz)重放。

2020广州车展探馆：欧拉好猫改装版实车曝光

你好 这款车的话外观方面会更加的运动，而且搭的电机最大功率有126千瓦，这个动力还是挺强劲的了。如果说你换算马力的话有171匹，不错，峰值扭矩250牛米。

这款车的话整体而言我觉得最大的一点就是在动力方面，包括宣传也是一样的，就是说好看，至于动力也很强劲。毕竟欧拉好猫GT后面带个GT，这个车你懂得了。

然后这款车的NEDC续航是480公里，不错了，比普通版的欧拉好猫要远上不少，有空的话去当地经销商那里去看一看。

这辆车因为它是上个月，也就是2021年8月份才上市的，所以店里不一定到了车，去之前问一问，可以的话我觉得这台车还是值得下手。

2021成都车展实拍：好猫GT木兰版 年轻人的第一台运动车

易车讯 日前易车前方探馆团队拍摄到一组欧拉好猫“iAcro”ד欧拉猫变研究所”改装版车型，新车基于欧拉好猫打造，将于2020广州车展正式展出。

外观方面，新车在欧拉好猫的基础上增加丰富的外观套件，整车换装了更具运动气息的包围，前脸突出的前唇与尾部夸张的扩散器造型形成鲜明的对比。车身整体也***用更加战斗的宽体结构，尾部的大尺寸尾翼也突出其鲜明的个性。

动力方面，新车预计依旧延续欧拉好猫的动力输出参数。

续航靠谱/静谧性提升 2023款欧拉好猫试驾

想必大学刚毕业的年轻人都想尽快拥有自己的第一台车。它不需要太大，外观要运动前卫，内装不用浮夸，但该有的都要有。当然在低用车成本的前提下，充沛的动力显然也是必要的，毕竟对现在的年轻人来说，动力可以不用但不能没有。

在2021成都车展上，正好有个不错的选择—欧拉好猫GT木兰版，一款补贴后售价13.5万元，拥有保时捷风格外观和原厂6.9秒破百加速实力的纯电小型运动车。

论颜值普通版欧拉好猫已经将很多小哥哥**姐手拿把攥，而好猫GT木兰版在普通版好猫基础上增加了大量运动元素装饰，风格化的运动套件也让不少年轻人所垂涎。此外，好猫GT木兰版还提供了多种个性配色方案非常更符合当下年轻消费者的选车偏好。

设计上，欧拉好猫GT木兰版由前保时捷设计师亲自操刀，这一点在前大灯上可以明显看出来，“蛙眼灯”的造型神似保时捷911，大灯外圈为日行灯/示宽灯，内部则为远近光一体的大灯，夜晚点亮后的效果相当出众。前保险杠融合了侧进气口、前铲、撞色饰条等运动化元素，仿碳纤纹理更是起到画龙点睛的作用，让整个车头更有性能小钢炮的味道。

另外木兰版专属双配色涂装也让新车看起来更具运动气息，风格化的涂装显然更加符合年轻消费者的口味。

虽然好猫GT木兰版定位小型车，但实际长宽高达到4254x1848x1596mm，轴距2650mm，已接近紧凑型两厢轿车水平。侧身线条“***”，并具备短前悬短后悬设计。而像轮眉侧裙边等部分也增加了仿碳纤纹理。18寸的花瓣轮圈选用当下流行的双色搭配，代表运动的红色刹车卡钳虽受限成本为单活塞式，但视觉效果和我们之前测试的结果来看，整体表现已相当到位。轮胎方面则***用了来自佳通的225V1低滚阻节能轮胎，尺寸为215/50 R18。该轮胎产品重心不在性能方面，比较偏重节能、降噪等。

欧拉好猫GT木兰版的车尾在普通版好猫基础上，对扰流板及扩散器进行了重新设计。扰流板带有双导流槽设计，能优化高速行驶时的尾部乱流。当然在该价位的车型上来看，提升颜值的意义要大于前者。好猫GT的底部扩散器造型夸张，同样配有仿碳纤纹理和红色点缀，虽然通过观察底盘结构不难发现，该设计对后部的整流效果十分有限，但运动氛围的烘托绝对到位，也为年轻消费者省去了后续的改装费用。

欧拉好猫GT木兰版的车内相比普通版车型变化不大，主要针对覆盖件的用料、内饰和座椅颜色搭配进行调整，像方向盘、座椅、门板、安全带等部分均大量***用运动风格的红色配色，中控台部分增加亲肤材质的覆盖。座椅、门板等部分增加翻毛皮覆盖，头枕还增加了GT刺绣，使整体内饰的运动氛围进一步提升。

好猫GT木兰版的中控台***用了分色处理以及去实体按键设计。凸显运动感和科技感的同时，也将主体功能整合到了多媒体系统中。控制区域仅保留空调系统及灯光系统的部分实体按键，其中空调按键很有性能车的味道，酷似飞机拨杆按键的造型，增强了操作时的仪式感。

双联屏的功能配置与普通版保持一致，依旧***用7.25寸全液晶仪表+10寸中控多媒体屏幕，功能上除语音交互、多媒体***外，多媒体系统还支持像抖音、爱奇艺等三方应用。然而作为一台运动风格的小车，其仪表盘部分的UI并不运动，完全可以在后续的产品中增加类似运动仪表、G力、功率、加速计一类的设计，以提升该车的可玩性。

动力层面，欧拉好猫GT木兰版基于柠檬纯电架构和咖啡智能生态所打造，也是该体系下的首款作品，更是欧拉的首款纯电性能版车型。好猫GT木兰版使用与普通版相同的永磁同步电机，但最大功率上升至126kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是单速减速器，极速可达160公里/小时。配合Sport模式的ORA-Launch+?弹射起步功能，破百加速时间仅6.9秒。续航方面，好猫GT使用蜂巢能源的59.1kWh三元锂电池组，能量密度达177.20Wh/kg，综合工况下电耗约13.2kWh/100km，最大NEDC续航里程可达到480km。

以前都说飞度是买发动机送车，现在好猫GT木兰版的出现可以说是打破了这一说法。毕竟在小型车市场和运动沾边的车型少之又少，能够吸引年轻消费者的个性产品除了欧拉好猫GT木兰版，也就是零跑S01。而好猫GT木兰版在动力和空间层面都要比领跑S01表现更好，所以欧拉好猫GT木兰版的出现可以说是填补了细分市场的空白。

10.39万起，续航可超500km，可爱与复古兼具的欧拉好猫该怎么选？

在广州区域上市发布会上，2023款欧拉好猫正式公布价格，这次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元，并享受22000元的官方限时优惠。欧拉好猫是一款能让人产生深刻印象的车型，除了可爱的设计外，车子本来的质素也相当高，在过去的试驾中给编辑留下了不错的印象。

出色的综合产品力让好猫上市后获得了不错的销售成绩，不过欧拉并没有停下脚步，推出了2023款欧拉好猫。相比起2022款车型，2023款的欧拉好猫在延续过去优点的同时，在一些看不到的地方也有所改进，这次借着2023款欧拉好猫全国区域上市发布会广州站的机会，再一次体验欧拉好猫，在经过进一步的优化后，欧拉好猫会有怎样的产品力表现。

外观设计亲和力十足

2023款欧拉好猫延续了好猫经典的外观设计，简洁且流畅的线条让它拥有特殊的亲和力，让你拥有舒适的第一眼观感。前脸使用了封闭式的中网设计，前盖与车身线条融为一体，显得简洁的同时，也能更好地与其他设计元素配合。

大灯无疑是前脸的点睛之笔，圆形的主体与车身线条有较好的匹配，大灯内部细节也比较丰富，外圈作为LED日间行车灯使用，两组透镜则是两只有神的“猫眼”，为好猫的外观增加了更多的灵动感。

侧面也没有多余的设计，流畅的车身线条看上去比较舒展，通过五幅式轮圈与后扰流板的搭配，以营造出更多的运动氛围。

尾部一直是好猫的特色设计，主体与前脸相呼应，简洁依然是车尾的关键词，尾灯创新性地融入到后窗中，点亮后呈现出贯穿式设计，如今看来依旧拥有较高的辨识度。

复古和科技感是内饰的主旋律

2023款欧拉好猫没有对内饰进行大幅度的改动，延续了复古与科技相结合的设计理念，在用料上得到了优化，以提升内饰的质感。

细节方面依旧体现出不错的设计感，尤其是中间的复古实体按键，无论是设计还是触感都很出色。这组按键保留了空调的常用按键，正好试驾的时候是下雨天，能更有效地操作空调系统，提高驾驶安全性。

扶手箱前方的空间也被利用起来，提供的两个杯架以及手机槽相当实用，位置也足够容纳女士的挎包，对于女性用户而言是一个实用的设计。

此外扶手箱还配备了50W的无线充电，实际体验下来充电速度还是很快的，很大程度上消除了充电带来的焦虑。而2023款欧拉好猫还新增了V2L外放电功能，让喜欢露营和户外活动的朋友提供有效的电源供给，不过这并非标准配置，全系车型均需要花费2999元选配。

动态驾驶强调舒适 静音能力得到提高

2023款欧拉好猫主要针对NVH进行提升，主要机械参数与过去基本一致，好猫搭载前置电动机，最大功率105kW，最大扭矩210N·m。实际驾驶起来也比较亲民，怀挡的设计也符合一般的使用习惯，基本不需要适应就能顺畅驾驶。电门的***一如以往柔顺，初段动力释放均匀顺畅，不会有突如其来的出力情况，这样的***方式很适合走走停停的市区路况，不但能降低驾驶者的负担，乘客也不会产生不适感。绝对动力方面也不需要担心，在超车等动力请求的时候，只需要稍微深踩电门，就能获得足够的加速的能力，在法定限速下超车还是比较轻松的。当然这种轻松并不是让你风驰电掣，好猫依旧追求的是安心舒适的驾乘体验，而不是拳拳到肉的动力释放。

底盘表现也一如过去出色，在国道上行走时能明显感受到在震动控制上的努力，首先是车架刚性不错，没有因为路面的震动产生过多的余震，给到了不错的安定感。同时减震***也充满韧性，相对偏软的悬架过滤掉大部分路面的震动，能呈现出高一级别车型的底盘表现。操控方面也是以轻松为主，普通模式下的方向助力很轻柔，很轻松就能转动起来，小巧的车身也让车头变得灵活。虽然极限不算高，但却给到不错的宽容度，驾驶者也能较好地感知车辆的动态，整个驾驶过程安定感还是比较足的。

静音上的提升确实比较明显，官方特别强调在静音方面的努力，在试驾的过程中也能体会到与老款的不同。首先是试驾车选配的米其林轮胎，有效地降低路噪，并提供出色的抓地力，预算充足的情况下推荐选配。由于造型本身就比较流畅，高速行驶时的风噪也控制在较低的水平，体感上相比起过去要更安静，哪怕是在下雨天也没有产生让车内成员不能接受的噪音。总体来说2023款欧拉好猫确实变得更安静了，这对于舒适性有直接的提高，也是新款好猫的一个加分项。

总结

2023款欧拉好猫在延续了老款优点的同时，也进行了不少针对性的改进，这和欧拉积极吸收来自消费者的意见不无关系，这次2023款欧拉的各种升级中，就***纳了不少来自用户的意见。就产品的角度来看，欧拉在外观设计和机械表现上都有明确的定位，亲和力除了体现在外观内饰设计上，在机械***上也有所体现，相信这也是欧拉好猫获得消费者认同，尤其是女性消费者认同的一个重要因素。

除了产品力依旧有保障外，2023款欧拉好猫在定价上还是比较有诚意的，特别是在目前的官方优惠下，入门车型仅需10.78万元，确实是一个比较有吸引力的价格。并且欧拉好猫还提供众多的个性化选配，不但能选择不同的车身颜色搭配，也能根据自己的需求选装不同的配置，购车自由度足够高。纵观同级别的车型，与欧拉产品定位相似的车型其实并不多，综合产品力的表现来看，如果想要一款看着不错，开着也比较舒心的新能源代步车，那么欧拉好猫依旧是这个价位中一个值得优先考虑的车型。

本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

在2020广州车展期间，基于?欧拉好猫改装而来的好猫如虎想必是引起了大家的强烈关注。其***用了非常竞技的改装风格，降低的车身、宽体、尾部扩散器、大抛边轮毂以及夸张的扰流板等，都使其极具年轻与运动气质。

而就在11月24日，欧拉好猫正式上市，补贴后官方指导价为10.39万-14.39万元。新车定位于纯电动小型SUV，基于柠檬架构+咖啡智能生态打造而来。复古Q萌的外观造型、充满科技感的内饰氛围以及舒适的驾乘体验等，均是这款新车的亮点所在。至于欧拉好猫有何亮点？哪款车型会更值得选？它的市场前景如何？湃客今天就和大家一起来看。

从上面的新车速览中，我们可以看出欧拉好猫的内外设计均突显出较强的年轻与时尚气质。并且作为欧拉品牌目前售价最高的车型，品质感也得到了不错的保证。

外观方面，欧拉好猫具备相当强的复古与可爱气质。封闭式的前脸、隆起的前翼子板配合两侧圆润的前灯组，颇有些保时捷旗下车型以及MINI车型的韵味，十分经典与耐看。与此同时，欧拉好猫的车头也运用了大量的圆弧曲线；而在简洁的下包围处，有着两个精致的镀铬装饰件作为点缀。

好猫的侧面流畅且顺滑，凹凸有致的车侧造型搭配略带宽体效果的前后轮眉，营造出不错的时尚运动感。欧拉好猫提供8种车身颜色可选，分别是布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，而这些颜色均是有网友们投票选出。此外，其还提供双色车身可供选择，并且配备了五辐式的双色复古轮圈。

来到好猫的尾部，其依旧具备着相当足的复古气质，圆润且饱满。而车顶延伸出的扰流板以及车尾底部的扩散器设计，也令其更具年轻气息。比较有意思的一点是，好猫尾部简洁得像是没有设置尾灯组一般；但事实上，其***用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且融合在了车尾窗下方，这也令其尾部具备相当强的一体感。

车身尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。就实际体验而言，欧拉好猫的前后座椅均较为柔软，宽大且舒适。以身高178cm的体验者为例，当前排调整至他的合适坐姿后再坐进后排，腿部和头部剩余空间均为4指，处于同级别主流水准。并且在常规状态下，好猫的后备厢容积为228L，当支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后，容积可提升至858L。

内饰部分，欧拉好猫的中控设计简洁且明快，其***用了全液晶仪表盘搭配中控触摸屏的双联屏设计。而像是双辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构、贯穿式的空调出风口以及飞机拨杆式的中控按键等，都营造了较强的年轻时尚感。此外，就以车展实际感受来看，其内饰的做工与用料均可圈可点，中控台运用了大量的软性材质进行包裹。

配置层面，诸如并线***、车道偏离预警、车道保持***以及主动刹车/主动安全系统等关乎安全性的配置也都有所配备。此外，欧拉好猫还提供360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、面部识别、透明底盘以及手机遥控一键泊车等一系列关乎科技与舒适感的功能。

动力方面，欧拉好猫是前置前驱的驱动形式，前电机的最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m。而好猫的标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池与三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，标准续航和长续航车型的续航里程分别为401km和501km。

在400km标准续航车型中，湃客首推的车型是2021款?400km标准续航?维纳斯版。相比于入门版车型，在仅增添1万元的基础上，其不仅多出了一系列关乎驾驶安全性的配置，而像是360度全景影像、可开启全景天窗、皮质方向盘、仿皮座椅、自适应远光灯、外后视镜折叠/加热等功能的配备，也可有效提升驾乘舒适性。

在500km长续航车型中，湃客首推的是2021款?500km长续航?阿波罗版。相比于400km标准续航的顶配车型，其也仅在车道保持***、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动泊车入位、前排座椅加热等细节配置方面有所差异。但在增加1万元之后，便可多获得100km的续航能力，并且配备的还是三元锂电池组，怎么想都足以值回票价。而在整个车系中，湃客也最为推荐阿波罗版，500km的长续航可让消费者在用车过程中拥有更多的可能性。

自从***用“猫系”命名方式后，欧拉旗下车型也被赋予了更多的亲和感。不同于黑猫与白猫纯电动微型车的身份，定位于小型SUV的好猫则具备更强的日常实用性，驾乘体验也将得到显著提升。并且从复古Q萌的外观造型、充满科技感的内饰氛围以及舒适性角度而言，均看得出是诚意满满。

从产品层面考虑，新车上市后或将与比亚迪元新能源与奇瑞瑞虎e等纯电小型SUV形成竞争。相比之下，“去SUV感”的复古外观以及充满年轻科技感的车身定位，则是欧拉好猫产品力方面最大的亮点所在。而背靠于长城汽车这座“大山”，好猫的产品品质以及售后维保服务等也可得到不错的保障。

可以说，在目前的国内新能源市场，欧拉好猫确实是能够让人眼前一亮的；但身处10万-15万元的价位区间，好猫除了要面临同级别竞争对手的挑战外，还将与传统家用油车进行博弈。先不论好猫的市场表现会如何，该市场内的竞争有多残酷，但湃客至少是对其充满了信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。