8.98万起步，续航超过400公里，比亚迪e2这款紧凑型纯电动汽车我个人认为有它独特的优点。如果楼主考虑家用，不妨从空间、动力以及续航这三个方面来重点考虑。
比亚迪e2的车身尺寸是4240*1760*1530mm，轴距2610mm，这在同级别电动车中算是中上水平。由于车身和轴距尺寸比较大，所以带来了宽敞的内部空间。它的座椅设计合理，前后排乘坐起来都有不错的舒适感。
比亚迪e2搭载了高能量密度三元锂电池，电池容量最大47.3kwh，高续航版本的续航里程达到了405公里。如果楼主是上下班代步使用，按照一天开车40公里计算，比亚迪e2可以连续使用一周以上再补充电量。在下班回家或者上班的间隙时间，坐等充电完成，工作和生活两不误。使用快充模式的话，大概30分钟就能从30%充电到80%，充电12分钟也能增加续航100公里，这些都是它便捷的地方。 ?
比亚迪e2的动力来自于一台永磁同步电机，电机最大功率70千瓦，最大扭矩180牛米。因为电动机特有的物理特性，起步和加速时的表现让人称赞，它的动力输出积极、提速果断，特别是在SPORT模式下，车辆对驾驶者的需求那是有求必应，比燃油车有更快的扭矩输出，负载能力强。
空间、续航和动力，这是家用新能源汽车的三大选车标准，楼主可以结合自己的用车需求自行考虑，如果能亲自试乘试驾那就更好了！
比亚迪的E2电动汽车怎样？有买了的朋友给介绍一下？
性价比不错的，比亚迪新能源e2给了我不一样的体验，首先它不zd是燃油车，没有发动机的轰鸣声，无论停车还是行驶都很安静，起步时动力传输让整个驾驶过程变得细腻，没有换档的铿锵机械感带来的驾驶欲望，更多的是控制好电门轻松的走走停停。对于热衷于驾控的人而言这不是好事，但是如果你只想代步，那么e2这种既灵巧又舒适的行驶感受一定会让你满意的。e2作为纯电动汽车，续回航里程一直是消费者关心的话题，给人感觉还不错，充满一次电可以跑出300多公里，这还是在市区，走走停停已很不错了，由于上班下班开的比较多，代步绰绰有余，充电也比较方便，有满充和快充两种方式，满足自己需要。总之表现甚合我意。
比亚迪e2纯电动多少钱能落地？比亚迪e2买车价
比亚迪e2现在用车三个多月，谈谈我的一些感受。
e2是款不错的电动车，车型做得好看，配置也很有科技感。首先说它配置的智能温控系统，这套系统能保障电池在适宜的温度下工作，不论是在严寒的三九天，还是酷热的三伏天，都能帮助车载电池置身在一个恒温的工作环境，可稳定电池的工作效率，提升电池的寿命，而且这个系统是独立设置的，不会影响到空调，特别智能。然后车子搭载的是比亚迪最新三元里锂电池，电机最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛米，0-50km/h加速3.9S，车子有两个续航版本，分别是305km版和405km版，平时上下班或者自驾出游，都不用担心续航和动力的问题。
关于智能配置，e2搭载的黑科技很多也很实用。像什么智能网联生态系统、10.1英寸8核自适应旋转悬浮pad、智能云服务、OTA升级这些，使用起来感觉特别方便、智能，也很有品质感。智能网联系统在同级车中是独有的，配合10.1英寸可旋转的中控屏，再依托安卓构建的生态平台，特别容易上手，它支持各式各样的APP下载，包括时下流行的什么抖音、西瓜、荔枝FM、爱奇艺、吃鸡游戏等等，性非常高，坐在车上完全不会觉得无聊。还有语音控制系统、蓝牙钥匙等也特别实用，操作时解放双手，又能避免平时出门忘带钥匙的尴尬。 ?
最后这车能耗，e2官方给出的百公里电耗在10.9KWh，我现在平均也在10KWh左右（据说后面开顺了还会再降），算下来每公里不到1毛钱，真的特别省。车子好操控，上手快，充电效率也高，半个小时就能完成30%-80%的充电，它除了在外面的充电桩能充，还可以连接家里的插座来充，很方便。车子价格补贴后12万不到，算是很良心的一款电动车。
比亚迪e22021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为89800元-144800元。我们以比亚迪e22021款401KM尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为115800元，目前菏泽市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在122813元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要34740元才可落地，月供为2461元。
比亚迪e2车头整体走了简约路线，中网运用了繁星式的设计，配合黑色饰物，视觉效果很抢眼。
比亚迪e22021款401KM尊贵型内饰用简约的线条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。此外，这款车还用银色金属饰条进行装饰，再加上饰条，很符合该车气质。另外，这款车标配了蓝牙/车载电话、内置行车记录仪、GPS导航系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，比亚迪e2配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为401km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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