汽车保养知识4S店建议VS说明书该听谁
我们经常会遇到这样的情况，厂家提供的说明书和4S保养指南的精神是相悖的。比如一汽大众的迈腾/上海大众的帕萨特，说明书上的行驶里程为10000公里，但4S通常建议每5000公里保养一次。在这种时候，作为消费者，我们往往会陷入困境。一方面厂家的使用说明书写得清清楚楚，另一方面4S似乎总是在劝说我们车主多关心一下自己的爱车。
其实这种情况对于新手来说可能比较纠结，老手对此有更多的看法。笔者就根据自己的用车经历为大家分析一下。首先，厂家提供的汽车说明书是最直接的依据。如果说迈腾或者帕萨特的保养是10000公里的话，那么我们真的不需要5000公里做例行保养。即使这会让4S不高兴，他s也不能以此作为拒绝索赔的理由。
但欧美的空气和路况比国内要好，所以车主们可以找到一个折衷方案，7500公里或8000公里进行保养，这样既减少了保养频率和成本，又避免了损坏因保养不及时而导致汽车损坏。
如果发现车况不理想，比如机油消耗严重或者其余原因需要提前保养，那么是可以适当提前的，但是要强调的是，如果出现这样的所谓机油消耗以后还是出现这种情况，最好不要轻易相信4S会提前做维修解决问题，但如果查出问题，一定要修改维修，一定要索赔。如果这种情况在新车前两次保养时偶尔出现，而且不是很严重，可以通过早期保养或更换机油来解决。
对于一些保养周期达到5000公里的家用车，我们应该如何处理保养呢？事实上，这样的模式还有很多，例子也数不胜数。比如新车浪动、K3就属于这样典型且常见的保养周期范围。对于这类车型，不用太担心，维持在5000公里即可，提前几百公里，多一点里程就可以了。
需要提醒大家的是，新车前2-3次保养可以提前一点进行，以后在正常保养周期内根据自己爱车的情况进行保养。和空气滤芯、火花塞、空调滤芯一样，主要是根据厂家的说明书进行更换，也可以根据使用情况决定是否更换。
结论
一般来说，厂家保养手册中的保养里程是经过严格测试后确定的，不需要事前保养。但4S店当然希望你能缩短保养周期。原因可能有很多。只要严格按照保养手册中的规定操作，就不会有问题。如果不保养，就会造成保险损失。尽量不要让这种情况发生。
现在的新车还需要磨合吗？
质保期过后，为了省钱不去4S店保养？其实坑的是自己！
对许多车主来说，买车就像娶老婆一样。当他们刚买的时候，他们总是千般维护它。但是在几个月内，一旦新奇感消失，你通常只洗你的车，如果可能的话，还会推迟做其他维护。在这里想警告这里的大多数车主，这样做对汽车非常不利的。
注1:保修期过了后，由于贪图便宜，很多车主都不去4S店维修了。一般来说，汽车会定期去4S店维修，因为使用的是原装机油和配件，所以使用时会达到比较理想的状态，汽车的使用寿命自然会更长。然而，一些车主为了低价，在保修期后不去4S店维修，损坏汽车是不可避免的。
注2:维护仅基于个人偏好，什么时候有空了才去
有些车主喜欢感觉或喜欢做事，这种习惯非常不好。例如，购买汽车后，所附的维护手册将有一个明确的维护时间表；然而，大多数车主仅从他们自己的感觉来判断，认为车开得很好，没有问题，所以维修时间被拖来拖去。
这在短期内是看不到的，但随着时间的推移，它会对汽车造成很大的伤害。因为制造商规定了保养周期和保养项目，这是基于对汽车各部分的充分了解，并有科学依据。与科学基础相反，最终结果可以想象。
注3:更换机油时，并不是加的越多越好
如果没有足够的油，会对车辆造成损坏。这是许多车主都知道的常识。但是许多人可能不知道过多的机油也会对汽车造成损害。一般来说，如果添加过多的油，发动机的内部动力损失会增加，容易出现烧机油现象。因此，车主应该注意这方面。
更换机油滤清器的步骤是什么?
现在的新车还需要磨合吗？
现在的新车，还要不要磨合？这个问题简直是吵翻了天，有的说需要磨合，有的说这都啥年代了，汽车的发展早已经日新月异了，不用磨合了。那现在的新车到底还要不要磨合呢？
今天就来给朋友们说说这个话题，希望对于新手朋友有所帮助哦。
为什么会有新车磨合这一说法？
早些时候，由于汽车生产线的标准和精度都不是很高，所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外，都还存在一定的瑕疵。
另外，以前的润滑油也没现在这么先进，也无法完整润滑，以极大的减少零件摩擦。
所以当新车出厂后，以前的的汽车就需要初期运行阶段，有一个接触、摩擦、咬合，这么一个磨合磨合的过程。
在这种观念的影响下，很多老司机买车回来还是各种谨慎的驾驶，生怕弄出点其他问题，或者将新车开上高速去，以尽快度过这一个新车磨合期，这种观念伴随着一直沿用下来，这就是新车磨合这一说法的由来。
为什么听说现在的新车不用磨合了？
现在汽车生产工艺和技术大幅提高了
现在汽车行业经过这么长时间的发展，汽车生产工艺和技术也大幅度提升了，特别是发动机技术，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑。
润滑油品质也越来越好
再加上，现在机油和变速箱油品质越来越好，对金属部件的润滑和保护更是无微不至，很多人就说出了，现在的新车就不用磨合了这样的话。
部分发动机出厂前已经历冷磨处理
另外，有部分发动机，出厂前已经经过发动机冷磨处理，冷磨合的确使发动机大部分零件缓慢摩擦，以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑，使得发动机在出厂前就已经达到一个较好的磨合效果。
因此根据以上这几点综合分析，有些人更就说出了，现在的新车就不用磨合了这样的话。
那现在的新车还需要磨合吗？
汽车零配件加工存在尺寸公差
汽车零配件加工精度是越来越高，这一点也不，但是零配件都有一个小小的问题，叫做零配件的尺寸公差，什么意思呢，就是说零件制造过程中，由于加工或测量等因素的影响，完工后的实际尺寸总存在一定的误差。
加工精度越高，造车就成本就越高
而这个尺寸公差是非常难解决掉的，因为你加工精度越高，成本就会越高，而现在的汽车就是一个非常需要控制成本的产物，因此能做的是只能是在一定状态下，尽量减小它的误差。
就好比说您想约漂亮妹子又不舍得多花钱，那怎么办的，只能将就约一个长相一般，花钱少的妹子了。
需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱
另外，针对很多朋友提到的汽车冷磨合的问题，轮谷想说需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱，几乎所有的汽车零部件都需要磨合的，例如刹车系统、轮胎、悬挂、轮胎也是需要相互适应，才能达到一个理想的效果。
通俗的说，就好像家里面的老大和老二两兄弟说今天不吃饭了，那难道今天家里其他人就都不吃饭了，那家里的父母和其他的兄弟姐妹还是要吃饭的呀，简单点吃也是吃啊。
现在的新车需要磨合
而如果汽车零部件精度不够，粗糙度很大，汽车寿命是非常短的。
而磨合的目的，就是让各个配件之间慢慢自行磨合以达到配合公差和表面粗糙度，能够让车子开起来更舒服、更安全、寿命也更长。
虽然现在新车磨合，不需要像以前那样谨小慎微，这也不能，那也不能的，把车当个大爷敬着，虽没有过去那么事多，但是这个过程还是存在的，那就得说现在的新车是需要磨合的。
就好像以前吃饭都是大餐正餐，那今天这顿不是很饿，那就吃个馒头喝点水过去了，那馒头喝水也是当饭吃了啊。
准确地说只能说没吃大餐正餐而已，不能说没吃饭，这里就存的在个概念的问题，我认为它也是现在新车磨合争议存在的一个原因。
只是现在新车你正常开，不要暴力驾驶，也不用刻意去拉高速，另外，文章下面我说的有些注意事项，你稍微注意就好。
汽车磨合期要注意哪些问题？
现在的汽车虽然没有那么矫情，但是新车买回来的时候，在磨合期内轮谷建议各位朋友还是要注意以下事项：
在车辆磨合期间，尽量不要高负载行驶，比如：原地轰油门、低挡位高转速、满载上坡行驶等。新车刚开始用，尽量避免急刹车。
详细磨合说明，最好参照你的用户手册
另外，不同车型对于新车磨合的说明、要求、建议可能也不太一样，如果要了解你车子的详细磨合说明，最好参照你车子的用户手册。
像丰田汉兰达用户手册就这样写的：在最初的300km以内，避免急刹车；1000km以内避免急加速。不要高速行驶，不要长时间定速行驶等等等等，否则影响车辆寿命。
而日产天籁用户手册明确指出：前1000km，车速尽量不要超过90km/h，转速不要超过4000转。
当汽车行驶超过2000公里的时候，才算是真正过了磨合期，这时候的汽车方才进入到一个最舒服的工作状态。
关于车辆保养你应该了解的知识
更换机油滤清器应该是您日常车辆维护的一部分，并且是一个相对简单的过程，您可以将其添加到定期换油中。我们汇总了这 11 个易于遵循的步骤，以帮助您开始更换机油滤清器。机油滤清器可帮助您的发动机平稳运行。一旦您购买了最好的机油滤清器之一，我们建议您在更换机油时更换机油滤清器。这有助于简化流程并确保您的发动机机油系统处于最佳工作状态。
找到放油塞并在其下方放一个放油盘。确保您的汽车停在水平面上并安装了驻车制动器，并且发动机处于冷却状态。旋开注油盖，让油排出。确保在取下盖子时迅速移开手，因为油会立即开始流动。为了保护您的手免受油污，您可以戴上一次性手套。排完油后，将盖子放回原处，确保不要将其拧错。用手拧紧插头或使用扳手将其拧紧。切勿过度拧紧插头。
找到机油滤清器。如果您不确定位置，请查看您的用户手册，将排油盘移到过滤器下方。抓住并扭转过滤器以将其取下。如果您发现滤清器卡住了，请使用机油滤清器扳手或什至是简单的管扳手之类的钥匙将其拧下。请记住，只有逆时针转动才能拧下。当过滤器脱落时，额外的油会泄漏出来，所以要为此做好准备。
使用干净的布擦拭过滤器安装表面。在安装新过滤器之前，在垫圈或橡胶 O 型圈周围放少许新鲜机油以润滑垫圈或橡胶 O 型圈。这有助于减少摩擦并确保新过滤器紧密贴合而不会过度拧紧。用手拧上过滤器并拧紧，直到它与发动机缸体接触。请勿使用扳手进一步拧紧。它应该感觉舒适但不紧绷；确保你不要把它拧得过紧。取一个干净的漏斗，将适量的新鲜机油倒入发动机中。检查油位，并在接下来的几天内检查过滤器和排放塞是否有任何泄漏。
让选择不再纠结的广汽本田皓影速选手册
关于车辆保养你应该了解的知识
在车辆的使用过程中，都会对车辆进行必要的保养，让自己的爱车始终处于最优的心能状态。但什么是首保、什么是大保、保养周期是什么、保养内容有哪些？
首次保养（常规保养）
首次保养，也称首保，保养内容与常规（基础）保养一致。汽车说明书上都在明显的位置注明了首次保养里程，通常是在购车后5000km/3个月，或10000km/6个月后进行（不同品牌会稍有不同），主要更换机油、机油滤芯。除此之外，4S店还会对轮胎、胎压、灯光、刹车盘等进行检查。一般购车时厂商都会赠送首次保养。
大保养
大保养是指在厂商规定的时间或里程，更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油、火花塞等（以上项目各品牌可能会略有不同）。以第八代凯美瑞为例，官方建议在车辆行驶到40000km时，对机油、机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯和刹车油进行更换。
大保养是基于常规保养的，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体以厂家规定为准。
保养周期
保养周期，也就是保养间隔。保养周期取决于使用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。常见的保养间隔有5000km/3个月，10000km/6个月等。
手册中建议，新车在购车之日起1年内(以购车为准)，行驶里程在5000公里(最长不超过7500公里)时进行首次保养，第二次保养在
10000公里时进行，之后每10000公里保养一次;另外，规定了每2年
在哪儿查看自己的保养周期
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。
官方保养手册中注明，高尔夫营运车辆的保修期为12个月或100000公里(以先达到者为准)，公务用车的保修期为36个月或100000公里(以先达到者为准)，以上两种用途的车辆不享受三包政策;家用车的保修期为36个月或100000公里(以先达到者为准)，三包期为24个月或50000公里(以先达到者为准)。
由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议。车主朋友们平时多关注自己车辆状态，及时保养。
去哪儿保养
如果您购买的车辆还在质保期内，建议去正规的4S店进行保养，如果已经超出了质保的期限，您也可以选择去第三方保养店进行保养，只要保证使用的配件合格是正品即可。
新能源汽车使用注意事项大全！
2019年底广汽本田的压轴产品皓影正式上市，可以说是年底期间车市里的压轴大作。广汽本田更是不负众望，一口气推出了11种车型，用来满足不同需求的购车用户，其售价区间也是跨度很广，为16.98-25.28万元。
皓影车型产品的丰富同时带来了车型选择的问题，究竟是选择锐·T动系列的1.5T汽油动力系统，还是选择用了第三代2.0L?i-MMD混合动力系统的锐·混动”系列，或者选择两种动力都有的幻夜版个性系列?那下面咱们就逐一挑选一下，得出适合自己的答案。
外观方面皓影延袭了Honda最新家族式设计语言，不追求繁杂夸张的设计，而是追求减法美学设计，皓影BREEZE简洁有序，横置线条的运用，使得整车张力十足。汽油与混动版本的差别在细微之处，LOGO的蓝色填充以及车侧面的“Hybrid”字母标识了混动身份。中央镀铬饰条配合LED大灯，很吸人眼球，流水式LED转向灯具有科技气息。亮黑色车身装饰延续至车尾，增加了层次感，使得整车显得时尚干练。
广汽本田皓影一共推出6种车身颜色，主打色为罗曼紫，混动和汽油版车型都有该颜色。另一款主打色为“幻夜系列”车型全系用的奥夫特黑色。其余为星曜红、极光蓝、格陵兰白、星月白。除了两种主打颜色，其别值得一提的是为大多数消费者最喜欢的白色，提供了两种白色车漆，据说格陵兰白色车漆在日光的照射下会有种青花瓷般的青白底色效果。
皓影共提供了3种的轮圈规格，汽油版分别为17寸、19寸，混动全系均为18寸。幻夜车型无论汽油版还是混动都是19寸轮毂并且做了熏黑处理。
动力系统部分，1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米。混动车型为本田最新的第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛·米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛·米。
悬架结构方面，全系均为前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。四驱车型为适时四驱，中央差速器的结构用了常见的多片离合器。
车身尾部与前脸设计感相互呼应。车身尾部双排气为扁圆形状，既不突兀又不显得小气。熏黑的D柱上的L型尾的转向灯设计既巧妙又醒目。整体上来看尾部沿袭了车身宽大、饱满、力量的设计感。
240TURBO?6MT/CVT精英版
皓影的入门车型配置并不低，可以满足大多数购车用户基本用车需求了，其中羽翼式LED大灯、全景天窗、胎压检测和定速巡航这些配置很是厚道。相对于售价来说唯一美中不足的是倒车雷达与倒车影像的缺失，不过好在后期加装并不困难。精英版手动挡售价为16.98万元，与17.98万元的精英自动挡版本一万元的价差，比较合理。
240TURBO?CVT豪华版
CVT豪华版本相对于入门的精英版本，一下贵上了1.7万元，猛的一看感觉售价提高不少，但1.7万元对应增加的配置可以说非常超值，从安全性与实用性，都极大的提高了用车品质，是最有性价比的一款。相对于精英版增加的配置有Honda?Sensing系统（自适应巡航、车道保持、主动刹车、交通标示）、倒车影像、发动机自动启停、无钥匙进入/启动、远程启动、皮/织物混搭手动座椅、外后视镜电动折叠/加热、自适应远近光、后排隐私玻璃、左右分区自动空调、7英寸中控屏幕（带CarPlay）、8扬声器音响。
240TURBO?CVT?尊贵版
售价20.68万元的尊贵版作为1.5T两驱版车型的顶配，比豪华版增加了动态转向灯、前后侧气帘、后倒车雷达、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动真皮座椅、Honda?Connect2.0系统（实时路况导航、智慧停车场、在线音乐/电台、在线资讯、紧急呼叫、无CarPlay）。对于一万元的差价，增添了Honda?Connect2.0系统等配置还是比较合理。
240TURBO?CVT尊享版?AWD
售价23.28万元的尊享版本，似乎有些孤独，是汽油版四驱车型唯一的选择，相比尊贵版增加了2.6万元。增加的配置有四驱系统、19寸轮毂、前后雷达、360°/车侧盲区影像、自动泊车、电动感应后备厢、抬头显示、无线充电、前排座椅加热、后排多媒体控制、车内氛围灯、后排遮阳帘、感应雨刮、车载空气净化。2.6万的带来全面的配置提升，配置多到像刷不完的“弹幕”，预算充足的购车用户值得重点考虑，后排遮阳帘、四驱、座椅加热、盲区影像以及空气净化等配置可以同时满足南北方气候的用车环境。
HYBRID?锐·精英版
起售价为20.98万元的混动皓影相比于汽油的豪华版本贵了1.3万元，虽然少了全景天窗也没有电动座椅，但提升的驾驶体验与油耗表现真心超值，这款是对于追求行驶质感有高要求的用户强烈推荐款。
HYBRID?锐·豪华版
HYBRID?锐·豪华版的售价为22.98万元，与入门混动版本相差了2万元，增添了前后侧气帘、前后雷达、全景天窗、皮/织物混搭座椅、主驾驶电动调节、7英寸中控屏（带CarPlay）、8扬声器音响、外后视镜加热/折叠、分区自动空调配置，满足了更高用车需求的客户。
HYBRID?锐·尊贵版
售价为23.98万元的HYBRID?锐·尊贵版版本，配备了对北方用户非常友好的前后排加热功能，并且在豪华版的基础上增加了盲区影像、主副驾驶电动真皮座椅、后排多媒体控制、全车窗一键升降、后排隐私玻璃、感应雨刮。综合来看与豪华版仅有一万元的价差，更富有较高的性价比。
幻夜系列
幻夜版提供了三款车型，都是在普通版本的两驱汽油顶配、四驱汽油顶配以及混动顶配版本基础上的提升与差异，售价分别为240TURBO?CVT?幻夜版：21.68万元、240TURBO?CVT?幻夜版?AWD：23.58万元、HYBRID?锐·幻夜版：25.28万元。
240TURBO?CVT?幻夜版
最低配的幻夜版比两驱尊贵版贵1万元，增加的配置有：19英寸轮毂、前后雷达、盲区影像、前排座椅加热、全车窗一键升降、幻夜系列外观套件，是喜欢高配和个性外观用户的首选。
240TURBO?CVT?幻夜版?AWD
四驱幻夜版与四驱尊贵版只有仅仅3000元价差，外观套件与轮毂升级到19英寸、哑光黑轮毂得到了提升，考虑购买四驱车型的用户如果个性需求应该重点考虑。?
HYBRID?锐·幻夜版
对于想要一步到位的消费者来说，HYBRID?锐·幻夜版相比HYBRID?锐·尊贵版，差价1.3万元，升级了配置有：幻夜套件、19英寸轮毂、360°影像、自动泊车、电动感应后备厢、抬头显示、驾驶位记忆、Honda?CONNECT?2.0智能互联系统（实时路况导航、智慧停车场、在线音乐/电台、在线资讯、紧急呼叫、无CarPlay）、后排遮阳帘、空气净化。增加的配置弥补了HYBRID锐·尊贵版配置方面的不足，又获得了个性外观、非常值得推荐给不喜欢妥协，对车辆各方面都有较高追求的消费者。
温馨提示：
购买节能车或新能源车，请务必在购车前通过官方渠道确认该车是否属节能车型或新能源车型，充分了解节能车指标、新能源车指标申请及使用规则，以免造成购车后无法使用相应指标的情况，带来不必要的损失。
总结：
在消费者用车需求多元化的今天，皓影11款车型的推出，在动力、配置、外观等方面的多样化、差异化都可以满足绝大部分消费者的需求。综合的来看汽油版本的皓影240TURBO?CVT豪华版更有性价比，毕竟Honda?Sensing、支持CarPlay的大屏与自动空调这些配置在提升安全性的同时，用车的便利性与惬意感也会成倍增加。而混动版本的皓影需要在拥有低油耗与更好驾驶感受的同时与车型配置之间多做一些权衡。如果预算有限，入门版混动车型也能满足出行的正常需求，当然预算充足，混动的锐·尊贵版配置更为丰富一些，使用起来各方面体验一定会更加完美，实现一加一大于二的使用体验。个性高调的幻夜版当然是年轻追求个性消费者的首选，再排除动力类型的喜好后，很快就能做出选择。对于喜欢幻夜版本又喜欢混动，并且对配置有较高标准的消费者，建议选择HYBRID?锐·幻夜版，一步到位绝不会后悔。总之皓影的配置划分比较合理，丰俭由人，无论是对追求性价比还是有较高需求的购车用户，都能找到合适自己的理想车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15年专业汽车研发人员告诉你如何保养
新能源汽车使用注意事项大全
近年来在国家政策的支持下，纯电动汽车行业得到了迅猛的发展，用户也由原来的传统燃油车用户变成了新能源汽车用户，产品技术更新的同时，用户个人的使用意识操作习惯也该随之升级，毕竟纯电动汽车对于普通用户来说，还是个新产物。随着生活中使用电动汽车的人们逐渐增多，随之出现的问题也不断增多，那么，电动汽车到底应该怎样使用呢？
1.锂电池使用注意事项
充电时，必须保持车体干燥，拉起驻车制动，挂空挡或P档。无需将车辆12V低压电源开关及钥匙开关打开。将充电枪插头于车体充电座上，确认插头锁止到位及紧固后打开充电机电源。充电机自检无误后点击充电按钮，充电时，严禁对车辆进行一切操作，不得触碰电池箱体及充电线束。充电时，必须在充电车辆旁放置警示牌。当有单体电压达到4.15V或总压达到充电上限时充电停止，关闭充电机电源，此时需注意，必须先关闭充电机及充电机电源后才能拔出充电枪。充电过程中，如发现任何异常现象，请立即切断电源，并联系售后专业人员。
使用家用电进行充电时需注意确保家用主电线线径不小于4平方毫米且是国标的铜线；如果是国标铝线应不小于6平方毫米（正常条件下铜线每平方5-6A电流，铝线每平方3-4A电流）；第二，充电插排线铜线线径不小于2.5平方毫米，铝线线径不小于4平方毫米，比如60V30A充电机交流电流11A。进入家庭的主电线中应安装32A漏电保护开关；充电插排选用优质的16A、3C认证的插排。充电插头、插座和充电枪、充电座属于易损器件，要定期检查有无损坏或老化，如有问题应及时更换。
车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。
车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即靠边停车，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。
车辆运行时须实时关注仪表上显示电池组最高温度状态，当电池组最高温度超过60℃，应立即靠边停车,并拨打保修电话。车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速、急刹车。
车辆运行时，仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开。为延长电池组的使用寿命，每次放电SOC不要放的太低，不要低于10%。为了延迟电池组的使用寿命，电池一个月最少进行一次充放电循环。
2.高压电注意事项
未接受高压意识培训的员工，仅限于对车辆简单操作（例如修改参数、检查低压电路等)。经过高压意识培训后的员工，方可进行高压盒、电池包等高压电路检修测试。
检修高压线路时，关掉电源、拔掉维修开关。测量高压时，带好绝缘手套或棉质手套，手、面部与高压线路保持合适距离。
高压危害：触电（流经人体的安全电流30毫安）可能造成的危害有肌肉痉挛、肌肉收缩、神经性休克、血压升高、心跳停止甚至死亡。电弧可能造成的危害有灼伤、电光性眼炎、吸入金属蒸汽、听力损伤。
3.停放注意事项
动力电池，推荐室温存储，避免阳光直射。停驶前应确保电池系统SOC状态＞50%，同时应每隔3个月打开仪表，检查仪表上显示最低单串电压是否低于3.6V（长时间存放后SOC状态可能不准确，以单串电压为依据），如低于3.6V应对电池系统充电至SOC状态50%以上，避免引起不可逆转的损失。一段时间内，要将电池完全充满一次。
蓄电池，车辆停放5天以上不行驶，请将蓄电池负极“-”断开，避免蓄电池长期亏**响寿命。
4.空调使用注意事项
空调使用时，应先启动发动机后开空调，为防止车辆下次启动时带着空调的负荷启动，每次停车前应先关闭空调再熄火。
炎热夏季，若汽车在阳光时停留时间过长，车厢内温度很高。应将车门窗打开，开启空调鼓风机，等车内热空气向外排一下再开空调。夏季空调制冷时，应使用吹面出风模式。冬天空调制热时，可选择使用吹面、吹面吹脚和吹脚出风模式。
当需要快速将车内温度调整到理想状态时，可选择打开内循环开关。
当感到驾驶舱内空气不良或相隔一段时间，应将内外循环开关置于外循环位置，使室内与室外空气实现交换。注意：切不可长时间地将空调置于内循环状态，以防止舱内空气恶化。
汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气入口置于内循环的位置，以防车外灰尘进入。
汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。
空调使用时，在压缩机关闭后应使鼓风机继续通风吹1～2分钟，以使蒸发器芯表面残余水分排出，同时消除室内外温差，避免空调系统因潮湿而产生霉菌。空调除雾时，出风口模式选择为除霜模式，同时应将压缩机打开，这样可获得较好的除雾效果。
空调进风滤清器应定期清洗或更换。通常滤清器的更换间隔是12个月或20,000 公里。空调滤清器的脏堵将使空调出风量变小，影响空调制冷、制热性能。
蒸发器风扇以及开关要定期除垢去尘，冷凝器翅片应经常用清水冲洗除尘，保持进气畅通。
在不使用空调季节，每隔1～2周使空调工作10分钟左右，使各部分的防漏垫圈保持湿润以防开裂，对防止制冷剂泄漏有着重要的作用。此可以防止压缩机内部精密部件配合表面发生“冷焊”现象。同时也可防止空调长时间不使用，造成空调内部异味。
为了防止空调系统长时间不使用而使内部产生异味，在不使用空调的季节应不定期地将鼓风机开1～2分钟。当空调内部有异味时，可使用专用的清洗剂从外进风口喷入以清除内部异味。
空调在使用过程中,如遇空调故障,可到当地特约维修站检查系统制冷剂，必要时需适当补充制冷剂。如该系统使用的制冷剂为R-134a，切不可使用其它型号或劣质的制冷剂。
在更换系统部件(压缩机除外)时，应适当补充空调系统润滑油。
特别注意必须使用规定牌号的润滑油，不同牌号的润滑油混用将缩短压缩机寿命。
5.车辆使用注意事项
常规拖车方式需要对传动轴进行拆卸后进行拖车。如果有条件，建议后轮架起后进行拖车。如果盲目拖车，很可能会对车辆电机造成不可恢复性的损伤。
如车辆长时间停运、停运期间电池电量务必保持SOC大于50%。电池使用环境温度应保持在-20~65℃，相对湿度25%~60%；电池组最佳运行环境温度在15~40℃。车辆存放地应尽量选择地势高，远离腐蚀性液体及易产生火源隐患的地方放置。谨防水、油等液体进入电池箱体内导致电池腐蚀，造成电池短路。
依据锂电池的特性，贮存期间车辆电池需每月进行循环充放电一次。严禁深度放电，无需等到仪表报警时再充电，充电条件允许的情况下可随充随用，保持电池的活性，请勿私自改动、改装车辆上的原始组件。
纯电动车在行驶过程中应尽量避免猛加速或急刹车，否则会造成电能损耗，其次会造成车辆续航里程变短等其他不利因素。
在正常使用过程中如电动车的续航里程在短时间内突然大幅度下降，可到服务站进行检查或致电咨询售后技术服务人员。
按照国家相关规定要求，纯电动车的最高车速不得超过您使用该车的最高车速。
6.特殊天气车辆使用指南
夏季，电池组严禁长时间在烈日下暴晒。建议不要在高温下给车辆充电，充电时车辆和充电桩应保持通风、干燥。车辆充满电后应及时断开充电枪。充电时先连接充电枪与底座，再接通电源，充满电后，反顺序操作。建议不要在高温行驶后立即充电。长时间的开启空调会消耗电池电量，降低车辆行驶里程。
当车辆部件温度过高时（电池组最高温度不得大于60℃），动力电池的寿命、行驶里程都会下降，请及时降低车速或者休息，待温度降低于50℃后再正常行驶。严禁关闭点火锁后车辆滑行。
雨天，当路面积水超过200mm时，车辆必须缓慢行驶；（车速不得超过10km/h）。当路面积水超过300mm时车辆必须选择地势较高的停放位置，停止使用。雨天行车，请将车速控制在30km/h以内，注意行车安全。保持充电接口的防水、防尘，避免任何液体及杂物进入(盖好充电接口防护盖)，禁止有金属物件进入充电接口，若有以上问题出现可能导致车辆无法充电，请在充电前检查及清理尘土、擦干水、油迹等。请严格按照电动车安全操作手册使用驾驶，以免给您造成不必要的损失及伤害。
冬季车辆使用过程中应及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅。在每次用车之后，随时对车辆充电，充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全。冬季充电，应确保使用环境通风、干燥。当车辆的电池温度低于0度时，充电桩会先通过加热板给电池加热，当电池温度高于设定值后，充电桩停止对电池加热，转为对电池正常充电。冬季低温环境下，冷车行驶初期做到车速不应太快，不急加速和急刹车，应做到平稳驾驶，保持续航里程，增加电池、电机、电控等电器件的使用寿命。
合理存放车辆，保持电池活性。新能源车辆冬季超过半个月未使用时，应保证动力电池先充满电再放电到50%以上，冬季每月应定期启动车辆，检查车辆动力电池电量，有条件的尽量将车辆停放在温度较高的***，以增加电池活性，有效提高电池容量。当经过有雨雪的地方，晚上停车前请检查车辆高压部分接插头是否有积雪、积水的现象、及时清理，方可保证车辆的正常使用。请严格按照上述要求对电器产品进行维护、保养、正常使用，以免为您带来不必要的损失。长时间开启整车上的大功率电气设备会消耗电池电量，导致车辆行驶。
清理：用抹布和硬质毛刷（不可用铁质或能刷伤漆面的刷子）将VIN码字符表面和字符内的赃污适当清理；
除锈：用毛刷蘸取华阳恩赛221除锈剂，均匀刷涂在已经生锈的区域，字符处多涂一些，让除锈剂与浮锈充分反应，约15分钟，然后用毛刷反复刷磨字符区域，直至清除；
擦拭：用干抹布将VIN码表面擦拭干净，观察是否将浮锈完全去除，如果字符内仍有少许浮锈，重复步骤2的操作直至将浮锈清除干净。当浮锈除净，仍需用干抹布继续擦拭，将残余除锈剂擦干净为止，擦净后晾干2分钟；
涂黄甘油：在VIN码区域涂抹黄甘油（可使用美孚牌），要求均匀覆盖到每一个字符，特别是字符内部，涂抹区域如下图所示，距离字符1cm范围内均需涂抹。如果VIN码区域漆面已被脱漆剂脱掉，则需要扩大黄甘油的涂抹区域，将其全部覆盖。
保养：每个季度使用者需查看VIN码区域黄甘油的覆盖情况，如有缺失，会影响到VIN码的防锈效果时则补充涂抹黄甘油；每年检车后均需按照步骤4要求重新涂抹黄甘油。
15年专业汽车研发人员告诉你如何保养
汽车保养其实大有学问，保养好了不仅省钱省心，车子开着丝般顺滑，同时车子的噪音也会非常小。
相反，如果车子保养不当，轻则磨损加剧，车子不仅噪音加大同时会越来越费油，更有甚者，甚至会出现诸如拉缸拉瓦，导致车辆失去动力，严重的可能甚至出现车毁人亡的悲剧。
那么汽车到底如何保养才最合理呢？
很多人都是听4S店讲，5000公里一保养，其实这种保养只能说够用，但是一定是最不省钱的，只能让4S店偷着乐，咱自己吃亏。
车辆为什么要定期更换机油机滤进行保养。原因主要有三点:
垃圾需要清理
众所周知，汽车的发动机是有很多个零部件构成，为了输出动力，里面有很多零部件，在汽车运行的时候是不停的在运动，金属和金属之间摩擦，就会产生大量的金属碎屑。
另外汽车内部燃烧也会产生大量的碳烟等颗粒物。
再加上进气中吸入的大量粉尘颗粒，这些物质会随着车辆运行里程的增加变得越来越多，这也就我们通常所说的油泥。
这些物质不断增多，就会加剧摩擦副之间的磨损。如果不能够及时更换清洁的机油，磨损就会越来越严重，久而久之就会出现车辆声音变大，油耗增大的情况。
机油本身扛不住
发动机在燃烧过程中会有部分燃烧不充分的汽油，以及燃烧产生的水分进入机油内。
同时燃烧的部分废气进入机油，这些都会逐渐是机油开始老化变质。
早期会导致机油粘度降低，润滑效果变差，等到后期严重机油甚至会发生变质，逐渐失去润滑作用，导致摩擦副干磨，出现拉瓦拉缸等恶行事故。
滤网变漏网
机滤能够起到过滤作用，是因为里面的滤纸，滤纸可以将大的颗粒物过滤掉，给发动机提供可以满足润滑所需的清洁机油。
但是如果长期不更换，滤纸被大量杂质堵塞，就会失去过滤能力，这样杂质就会越过机滤进入发动机内，导致发动机损坏。
综上所述，定期对发动机更换机油机滤是必须要进行的操作，这个钱不能省。下面就讲讲如何合理科学的保养。
首保
汽车小保最最重要的就是首保，一般首保都是3000公里或者三个月，首保一定要赶早不赶晚，为什么这么讲？
发动机实际工作需要
因为新车发动机内部的件都是新的零部件，零部件表面可能会存在一些μm级别的加工凸点，一些表面可能会存在划伤的高点，甚至有些零部件会存在不良的飞边毛刺等。
这个时候在早期行驶过程中，随着新车的磨合，就会产生大量的磨损碎屑。这些碎屑正常情况下都会沉积到油底壳的机油和机滤内。如果不能尽早更换，就可能导致发动机出现损坏。
商家规定需要
因为首保对车辆很关键，所以各个厂家每款产品都有明确的首保规定。
如果未及时去做首保，导致车辆损坏，商家是可以拒绝赔付，这就会给我们造成极大的损失，所以首保一定要及时去做。
这里所说的赶早不赶晚，不是说我们跑了五六百公里就去保养，一般以运行到2500-2800Km这样是比较一个理想的里程，因为此时车辆磨合比较充分，磨损下来的碎屑被及时清理掉，同时更换后，下次在短时间内也不会产生，一举两得。
免费赠送，及时享用
一般购买新车，都会赠送一些保养，这些赠送的保养大家一定要严格按照店里面规定去做保养，要懂得及时享用。
如果确实身在外地用车，无法及时去保养，但是超保养里程一定不要太多。
因为超保里程太久，对车辆不好，可能会导致车辆受损，另外店里面完全可以以超保拒绝保养，这样我们就会得不偿失。
质保期内如何保养
每辆汽车都有明确的保养里程，这个里程是汽车公司根据试验定的一个确保车辆一定不会有问题的里程，这个里程一般会确保车辆不会出现问题，同时也会考虑经销商的利益，所以这个里程一定是一个比较保守的里程。
比如试验可以1万公里更换，但是在售后保养制订的里程可能只有5000公里，都是打了裕度。
你们看到的保养手册上面的里程，一定是打了折扣的，但是至于打了多少？每辆车的情况，使用油品不同，没法给一个统一的数字。
质保期内的车辆，甭管这个裕度多少，尽量按照要求去做保养，里程不要超太多，一般超500Km以内，应该都问题不大，但是超的太多，一旦发生问题，厂家是可以拒绝赔付，就会造成很大损失。
至于质保期内用什么油，大家一定不要被4S店内小哥哥**姐忽悠，就用最便宜的厂家开发指定的专用机油就行。
去店内给你吹的天花乱坠的那些所谓的高端机油，不能说一点作用没有，因为这些机油里面大多添加的就是一些减磨剂。
降低磨损，对油耗多多多少会有一些贡献，但你多花的那些钱，远远超过你省下来的那点油钱，得不偿失。
至于店里面为什么要给你推荐，用脚丫子想都能想出来，当然是为了多赚钱了。
超过质保期，爷的车爷做主
对于超过质保期内的车辆，此时不再受厂家限制，我们就可以选择性价比最高的方式为自己的爱车进行保养。
上面已经提到，厂家规定的保养里程是打了折扣的，所以过了质保期后，我们就可以把这个折扣释放出来，降低我们的保养成本。至于可以延长多久要看，你使用的机油类型。
比如你保养用的是全合成机油，那么行驶里程在一万公里问题都不大，所以别听4S店忽悠再五千公里进行更换了，这完全就是送钱。
但是如果你用的是半合成机油，店里面推荐的保养里程是5000公里，那么我们一般开到7000-8000Km这样一般都不会有什么问题。
标签： #保养
