近日，我们了解到蔚来旗下第三款全新车型蔚来EC6试制车正式下线。蔚来EC6是蔚来汽车旗下的第三款量产车，新车定位智能电动轿跑SUV。新车或于今年7月正式公布售价，随后9月交付。
外观方面，新车前脸***用封闭式前进气格栅和分体式大灯。车身侧面***用溜背设计，新车定位为跨界掀背SUV，尾部***用小鸭尾设计。新车***用一体化穹顶式玻璃车顶，有效隔绝99.5%紫外线。
动力方面，EC6推出两种动力系统。运动版搭载双160千瓦永磁电机，NEDC综合续航里程为425公里和605公里。性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，续航里程为435公里和615公里。
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新款蔚来ES8/es6/ec6车型上市
易车讯 近日，我们从网络上获悉到一组全新蔚来EC6的路试谍照照片。据悉该车将于年内正式上市。售价方面，参考现款车型售价区间为39.6万-49.6万元（75千瓦时电池），全新车型会有所提升，因为新车在配置方面进行了大幅提升，比如为了有更好的***驾驶体验，该车将搭载激光雷达装置。
可参考EC7车型
谍照展现了全新EC6车尾部分的设计。从图中看，全新EC6将会***用溜背式设计，整体与EC7比较相似，并配有全新样式的贯穿式尾灯。不过尾灯组细节与EC7略有不同，***用了上下对称的设计，而EC7的贯穿灯带整***置更靠上。另外，全新EC6预计也将会提供电动尾翼可选。
目前在售的EC6是蔚来旗下首款轿跑SUV，于2019年NIO Day正式发布，并于2020年交付。全新一代EC6将会基于蔚来NT2.0平台打造，***用最新的家族式设计语言。相比现款车型，全新EC6整车设计会更加简洁，同时车顶也会配备激光雷达和800万像素摄像头。
由于拍到的为路试车辆，此次该车的内饰谍照并未曝光。猜测全新蔚来EC6将会***用与蔚来EC7相同的配置，配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，并搭载Banyan车机系统。
动力以及续航方面，全新蔚来EC6将基于蔚来NT2.0平台打造，预计将搭载和ES6相同的动力总成，配备双电机四驱系统，并提供75千瓦时和100千瓦时两种容量电池包。
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全新蔚来EC6申报图 配备电动尾翼/预计年内交付
将于今年5月下旬发布2022款ES8、ES6和EC6。
022款车型将针对智能硬件进行重大升级，包括8155芯片、360环视摄像头以及5G模块等，性能将得到大幅提升。同时，蔚来方面表示，“预计升级后的车型及电池价格也将做相应上调”。
蔚来旗下的suv有三款，分别是ec6，es6，es8。ec6是蔚来旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4850毫米，1965毫米，1731毫米，轴距为2900毫米。ec6是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥上都是有电动机的。
曝蔚来EC6最新消息！预计于7月24日车展上市
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新一代蔚来EC6申报图，新车有望于年内正式上市并交付，***用了更具运动感的轿跑SUV造型，具有更好的空气动力学性能，可以带来比常规SUV更低的风阻系数，并且还配备了电动尾翼。
外观设计方面，全新蔚来EC6***用与全新ES6相似的家族式设计理念打造，前脸设计更加简洁流畅，整体与EC7比较相似，并配有全新样式的贯穿式尾灯和电动尾翼（之前曾有消息说EC6因为定位问题，不会配备电动尾翼）。同时，在车顶部安装激光雷达。
车身尺寸方面，全新蔚来EC6的长/宽/高分别为4849/1995/16***毫米，轴距2915毫米。根据车型的不同，分别提供265/45 R21和255/50 R20两种轮圈和轮胎规格可选，整备质量在2292-2340千克之间。
动力系统方面，全新蔚来EC6将会搭载双电机四驱动力系统，其中前电机功率150千瓦，后电机功率210千瓦。电池包则可以选择75kWh、100kWh等容量。
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7月正式上市 蔚来EC6将于粤港澳大湾区车展正式亮相
日前获悉，蔚来EC6将于7月24日重庆车展正式上市，车辆定位为中型轿跑SUV，百公里最快加速4.7秒，最高续航达615km，该车将是蔚来汽车与特斯拉正面交锋的首款车型，主要目标锁定Model?Y。
据相关人员透露，如果没有意外，EC6原***将于7月24日正式上市。该车已于2019年12月28日NIO?Day接受预定，2020年7月大定，9月交付符合原本预期。EC6轿跑外形十分抢眼，适合小家庭使用，相比于ES6来讲空间上略有缩减，运动、时尚感比较突出。是江淮代工生产的第三款车型。
车辆依旧保持家族式外观设计，尾部从C柱往后呈溜背姿态，前冲姿态明显，穹顶式玻璃车顶总面积达2.1平方米。车身***用全铝车身材质，隐藏式门把手设计，并装备自动驾驶***系统。
车内部分通过曝光图可以看到，EC6基本延续了家族化设计风格，仅是座椅***用棕色＋黑色搭配，增强了时尚感。另外，很有可能新车真皮部分改成了Haptex合成皮（包括座椅、中控及门板包覆），NOMI为“全圆”设计，充电接口由1.5A改为2.4A，并取消了座椅放倒拉索等。而且，中控液晶屏可能会升级至9.8英寸，并且将其中一个智能钥匙改为卡片样式。
动力方面，EC6分为性能版和运动版。性能版车型***用了前永磁电机、后感应电机的动力组合，可以提供400千瓦的最大功率和725牛·米的峰值扭矩。运动版车型搭载双永磁电机，最大功率320千瓦，峰值扭矩610牛·米。
续航方面，蔚来EC6将可以选择搭载70千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程分别为425公里、435公里、605公里、615公里。
特斯拉Model?Y长续航版，双电机综合续航505km，百公里加速5.1秒。国产Model?Y已开启预售，后驱版长续航版44.4万元，双电机全轮驱动长续航版48.8万元和双电机全轮驱动高性能版53.5万元，正式上市后起步价或降至40万以下。
从续航和动力上看，EC6均占据一定优势，加速能力上也非常抢眼。特斯拉Model?Y国产后售价或有可能降至40万以下，这一点对于蔚来EC6来说将承担很强的压力，不过用料成本缩减之后EC6或有进一步拉低起售价的空间，那么EC6将有怎样的破解之法呢？我们拭目以待。
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近日，蔚来官方宣布，蔚来EC6将于6月20日开幕的粤港澳大湾区车展中正式亮相。蔚来EC6是蔚来推出的第三款量产车型，可以看作为ES6的溜背版本，NEDC最大续航里程达到615km。新车将于7月上市发售，随后于9月交付使用。
蔚来EC6的前脸相比ES6几乎没有发生变化，依然***用了蔚来标志性的X-Bar设计，有着较强的品牌辨识度。
新车侧面***用了较为运动的溜背式设计，并且新车还***用了时下流行的隐藏式车门把手，风阻系数也降低至0.27Cd。。尾部造型十分简洁，但依旧***用了具有较强品牌辨识度的尾灯设计。
EC6还***用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1平方米，可以隔绝99.5%的紫外线。
蔚来ES6
目前EC6暂未公布内饰，不过预计应该不会与ES6有很大的差别。
蔚来EC6与ES6相同，分为性能版和运动版。性能版车型***用了前永磁电机、后感应电机的动力组合，可以提供400kW的最大功率和725N·m的最大扭矩，百公里加速仅需4.7s。运动版车型搭载双永磁电机，最大功率320kW，最大扭矩610N·m，百公里加速时间为5.6s。
写在最后
EC6不难看出是蔚来想打开年轻消费市场的重要一步。毕竟新势力品牌买家都是以年轻人为主，相对运动化的轿跑SUV或许真的能比较迎合他们的口味。或许能在特斯拉Model?Y来临之前，抢占更多这部分的市场份额。
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