家用的油气两用的车有：
爱丽舍 捷达 悦翔
爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司推出的一款家用轿车，流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格，东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来。
大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽·大众汽车有限公司生产汽车品牌捷达Jetta-MK1)于19年在欧洲上市新款捷达于2010年3月19日在成都上市全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。
长安悦翔是长安公司生产的一款小型车。
油气两用车是指以燃油和液化石油气（简称LPG）为燃料的车辆，主要存在于出租车市场。
新款奇瑞艾瑞泽5实车曝光，换装油气两用1.6L发动机
很不错!只要是很经济!我家就是双燃料的!没什么毛病。意大利进口的电脑板。钢瓶质量也好!就是动力稍微差点。噪音大点!总的来说很不错!我在重庆。每公里开下来也就0.2元!一罐气跑200公里!很划算!强烈推荐!
油气两用的汽车哪个品牌比较好
艾瑞泽5是目前奇瑞轿车产品线的顶梁柱，也是10万以内性价比比较高的一款紧凑级轿车了，起步价还不到5万，但是空间却不输宝来、卡罗拉这些十多万的合资车，而且艾瑞泽5也有着不错的口碑，算是国产高性价比的亲民车了。
近日，笔者查询工信部最新一期新车申报目录，发现奇瑞为艾瑞泽5申报了新款型。从申报图来看，新款外观部分并没有变化，和现款保持一致。六边形的中网内部是黑色格栅，只有一条横贯车标的镀铬饰条装饰。黑底的大灯内部用镀铬件划分出各个不同功能的光源，看上去精致感还算不错。前杠造型也很简单，长条形带镀铬装饰包围的雾灯稍显突兀，很多人希望艾瑞泽5的前脸能够重新设计一下，看来这要等到下一次的大改款了。
车尾的造型也是和现款完全一样的，内侧锐角造型的尾灯看上去很精神，整个车尾很有厚重感。为何奇瑞要为艾瑞泽5申报一次和现款外观一模一样的新款型呢？
原来这一次的变化主要是集中在了动力部分，和现款使用1.5L动力不同，此次申报的车型搭载的是一台1.6L的发动机，最大功率为66千瓦，而且这是一台有能烧油有能烧气的CNG型发动机。
和常见的油气两用车型一样，这辆艾瑞泽5的气罐也是被放置在了后备箱里面，这样也就难免会占用一部分后备箱的空间了。好在艾瑞泽5的后排座椅是能够放倒的，如果大件物品后备箱放不开，可以放在车内后排。
从换装的最新能够油气两用的1.6L发动机来看，或者这辆新款车型主要是针对出租车市场的，不过作为家用车来说，其实油气两用也是非常合适，用天然气的成本是远远低于汽油的，而且油气两用在不方便加气的时候也完全不用担心。奇瑞又要放大招了！推出新款亲民轿车，又能烧油又能烧气，希望这款新车型早日上市。
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电动车不温不火了！新款艾瑞泽5“油气”两用劈出新路数？
油气两用的汽车比较好的品牌有奇瑞艾瑞泽5CNG双燃料版、江淮瑞风M4、东风菱智PLUS、鑫源X30L、帝豪EC718。
1、奇瑞艾瑞泽5CNG双燃料版
艾瑞泽5目前是市面上唯一的一款在售油气两用轿车，车辆搭载的是1.6L自吸发动机以及5档手动变速箱，可添加压缩天然气以及92标号汽油，尽管艾瑞泽5油气两用版依然在售，但据了解目前只有在加气站较多的城市才有售，而且私家车用户基本也买不到。
2、江淮瑞风M4
江淮瑞风M4油气两用版是一款中大型尺寸的面包车，车身长宽高分别是5200x1890x1980mm，搭载的是2.0L自吸发动机以及5档手动变速器，车门结构为3门，左侧只有主驾驶门，右侧为副驾驶门以及后车门，该车型比较适合用于拉货。
3、东风菱智PLUS
东风菱智PLUS同样也是一款油气两用的中大型面包车，可选7座或者9座，3车门的设计使其同样比较适合用来拉货，但由于菱智PLUS是一台油改气车型，安装了储气设备后，油箱容积由燃油版车型的55L缩小至15L，燃油续航比较堪忧。
4、鑫源X30L
鑫源X30L隶属于华晨鑫源旗下，与汽车师出同门，该车型也是一台油气两用面包车，但车身尺寸远远小于上述两款车型，车辆可选6/7座以及2座货车版本，搭载了70L储气罐以及15L油箱，虽然鑫源X30L是一台小面包车，但据真实车主反映，车辆的真实油耗为百公里8-10L。
5、帝豪EC718
帝豪EC718是吉利历时三年，联合国外某著名设计公司打造的首款b级车。搭载吉利引以为傲的CVVT发动机GETEC JL-4G18，中低速扭矩提升10%，高速动力提升8%，燃油经济性提升5%，最大功率103Kw/6000rpm，最大功率172Nm/4200rpm。
以上内容参考：百度百科-奇瑞艾瑞泽5
以上内容参考：百度百科-瑞风M4
以上内容参考：百度百科-帝豪EC718
说到购买家用车的话，考虑的第一要素那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱，再加上其不错的口碑，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截，就算说它是"最实惠的家用车"也不为过。
全新车型亮相，外观略有升级
虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计，看起来也更加的时尚运动。
外观上看，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅用了扁平化设计，中间贯穿车标的横向镀铬辐条，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型用了开眼角样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说，看起来更加的大气。
内饰方面，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感，加上一体式中控屏幕的设计，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。
最大亮点：油气两用
如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了1.6L?CNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。
我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒，能够弥补后备箱空间的不足。
长久以来，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都用的是油气两用的设计，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择。不过，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省。而且，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。
小编语
虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠，但实际上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车。不过，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的，结实耐用也是必不可少的要素之一。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场的话，那么想必作为家用车也就更加的耐用了，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？
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