在北京时间8月7日上午，特斯拉在北京的首座V3充电站正式在华贸中心亮相并开启投入使用，这也是继上海、广州之后，特斯拉在国内设立的第三座V3超充站。
可能有些小伙伴不太了解什么事V3超级充电桩（下文简称：V3超充桩），这里我先为大家简单的介绍一下。V3超充桩是特斯拉运用的一种全新架构的超充方式，它拥有全新的机柜，可以支持高达250kW的峰值充电功率。
并且，V3超充桩使用了液冷技术，电线要比此前的V2充电线更细更轻。
目前，华贸中心的V3超充站配备了6个V3超级充电桩，理论上是支持最大约250kW的充电功率。使用V3充电桩为Model?3车型充电15分钟，可以达到约250km的续航电量；Model?S车型充电15分钟可以达到约230km的续航电量；Model?X车型充电15分钟可以达到约203km续航电量。
此外，车辆和V3超充桩都能联网，在你驾车去充电桩的路上，车辆可以通过在途电池预热功能，达到充电最佳的状态，预计最高能节省一半的充电时长，更加的便利。
说了这么多，大家可能会产生疑虑。因为V3超充桩比V2充电速度更快、功率更好，那么充电的价格会有所变化吗？这点大家不用担心，V3超充桩的收费政策与V2是完全相同的（超时占用费同样适用）。这里给大家简单介绍一下价格，峰时时段（10:00-22:00）的充电费为2.08元/kWh（含服务费1.38元/kWh）；峰谷时段（22:00-次日10:00）的充电费为1.68元/kWh（含服务费0.98元/kWh）。
虽然V3超充桩用了全新的架构，在同一个充电站的邻近车辆同时充电时，不会分流电力，因此效率更高。但是每辆车的实际峰值充电功率可能会有所差异，影响因素包括电池容量、电池寿命、充电状态、环境温度、充电接口类型等。所以，不是所有车辆用V3充电桩充电都能达到250kW的峰值功率。
根据官方给出的信息来看，目前特斯拉在国内建设的超充站速度还是非常快的，并且未来还会建设更多的V3超充站。目前北京首座、中国第三座特斯拉V3超充站已经正式对外开放了，各位北京的特斯拉车主可以动身去尝尝鲜啦了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉超级充电桩充电怎么收费？
在新能源汽车普及的今天，充电设施怎么可能跟不上发展的步伐？总部位于美国加州的电动汽车制造商特斯拉没有率先建设电动汽车基础设施。事实上，它今年一直在以创纪录的速度部署新的充电设施。超级充电站信息网站的信息显示，今年年初特斯拉在全球拥有1124个充电站，截至4月底，新增充电站121个。让我们用我们的汽车边肖来看看特斯拉中国充电站的分布。
特斯拉充电站在中国的分布&mdash&mdash背景
今年以来，特斯拉充电网络新增超级充电桩1324个。目前特斯拉新建的充电站通常会部署10到12个充电桩，公司还在现有充电站的基础上增加更多的充电桩，一些大型充电站已经部署了50个充电桩。特斯拉全球三大超级充电站基本都位于中国，每个超级充电站基本都有50个充电车位。在中国，特斯拉的超级充电网络也在快速发展。
特斯拉充电站在中国的分布&mdash&mdash收费状态
特斯拉在一年前正式推出了付费超级充电器入网，但目前才开始发挥更大的作用，却无法给特斯拉带来经济效益。因为特斯拉ModelS和X车型的充电是免费的，实际上只有Model3的合作伙伴在为此买单，但随着越来越多的Model3上路，超级充电站才能真正开始产生效益。在中国，特斯拉也可以使用国标充电站。欧标老型号只需要使用国标适配器，而国标新型号不需要转接设备，充电费用大概每度在2元左右。
特斯拉充电站在中国的分布&mdash&mdash最新信息
近日，特斯拉正式更新了超级充电站地图，展示了至2019年将新建的超级充电站网络。这些新的超级充电站位于北美、欧洲和中国。根据规划，特斯拉超级充电站将继续扩大中国沿海城市布局，像中西部地区一样延伸，但青海、***、新疆等省份仍空白色。此外，据特斯拉CEO马斯克透露，今年夏天之后，这些超级充电站可能会配备增压器V3的充电设备。其充电功率将超过350kW，远超目前的120kW。新设备大大减少了特斯拉车型的充电时间。
特斯拉的电动车是世界上最好的车型之一，有这么多人选择也就不足为奇了。特斯拉是美国的一家电动汽车和能源公司。目前电车会更受欢迎，但电车的一个缺点是如果中途没电，会很麻烦，而特斯拉也想到了这个问题，在全球建立了特斯拉充电桩。与此同时，特斯拉还推出了城市超级充电站，这无疑是一件令人惊讶的事情。希望朋友们喜欢边肖汽车分享的特斯拉中国充电站分布的所有信息。
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特斯拉超级充电站收费标准是什么？
特斯拉超级充电桩的收费是比较高的，高达1.8元/度电。
特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分就要车主自己埋单了。不仅如此，在车辆充满电后没有及时开走，将收取2.6元/分钟的超时占用费，这个收费比较好理解，就是怕车辆占用充电车位影像别车充电。
不过，在正常充电时间内是不收停车费的。目前全球超级充电桩的数量为9623个，而建设成本不菲，后期维护的费用更是一笔不小的开支。
扩展资料：
特斯拉超级充电介绍如下：
中国大陆共建设了超过410座特斯拉超级充电站，其中包括超过180座特斯拉V3超级充电站。此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口。超级充电桩在中国生产之后，不仅可加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及。
用全新的结构设计以及钢化玻璃面板，在机身更加小巧精致的同时保证了优良的性能。此外，该设备具备联网和OTA远程固件升级功能，能够通过技术的升级，不断优化用户体验。
新华网-特斯拉上海超级充电桩工厂正式投产
凤凰网-特斯拉上海超级充电桩工厂正式投产
1.8元/千瓦时。特斯拉发布的消息称，购买Model S、Model X、以及Model 3的中国消费者，使用超级充电站为车辆充电，特斯拉将对其收取每千瓦时1.8元的充电费用。此日期前的车辆买主则不受此政策影响。
15日后购买特斯拉汽车的新客户每年享有400千瓦时(相当于1600公里)的免费充电。此外，特斯拉将对车主收取2.6元每分钟的充电超时停车用，计时从为车辆充完电5分钟后开始，以期解决车主将充电站当做停车场、缓解充电站压力等问题。
扩展资料
特斯拉始终将以打造完善的自营充电网络，为车主带来优质的充电体验为最终目标，随着全球充电网络的快速扩展，建设、运营成本在不断增加，为了能更好的为车主提供服务，享受超级充电，将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整，详情将在后续发布。
特斯拉在国内15座城市上线23个超级充电站，总计新增204个超级充电桩。特斯拉在此前曾表示，2020年在中国安装4000个超级充电桩。
中国江苏网—特斯拉宣布国内超级充电站收费标准
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