- 使用五年后追评长安CS75，值得拥有的汽车
- 长安CS75和长安CS55两大实力车型各有千秋，带你去看看
- 长安汽车cs75好不好
- 长安车cs75发动机怎么样
- 长安CS75怎么样
- 长安cs75怎么样
- 长安CS75怎么样？
CS75是长安汽车CS系列的第二款产品，因其外观设计大气俊美，动力匹配合理，安全配置齐全，科技配置高，价格较低所以一上市就供不应求,常常要排队才能提车。CS75的外观尺寸属于紧凑型suv，但工程师运用精心的设计之拥有2700mm的超长轴距，将其他紧凑型SUV甩到身后，长轴距加上合理的布局使这辆SUV有着宽大的乘坐空间和装载空间。
停车场上帅气的长安CS75
大气且带有霸气的前脸
长腰线从前门直到尾灯
全包门设计不会弄脏裤脚
流畅的车顶曲线既使车身侧面看上去灵动又不过度的压低后备箱空间
使用金属车漆，漆色靓丽
看这宽大的***就知道能装
上翘的小尾翼使这***看上去很和谐
今天特意带把卷尺来量量这辆75
看着宽大的后备箱到底有多大?
先量量后备箱长度
足有99cm长
再量量后备箱最窄处105cm
看看高度
88cm左右
后排座椅可比例放倒
量量放倒后排的长度
在前排座椅保持正常驾驶不变的情况下，足足190cm多
而且后排放倒后地板是很平整的
后排座椅放倒宽度125cm
如此宽大的车体自驾游时如果有需要，2个人睡车上完全没有问题
接着量量后排座椅的空间
全平后排地板宽度近128cm
后排全长77cm，腿部有35cm
由此，长安CS75的后备箱尺寸在最窄处是99*105*88cm，放倒后排后长度飙升至190cm。选择性放倒后排座椅可在需要时增加装载能力还能保障一定的载人数，我的75曾经放了3辆自行车在车内并载着我一家三口去骑行赤水河谷，而在临时有需要时又可以放倒全部后排充当小货车用。这几年全国经济好了，大家手头宽裕了遇上暑带小孩自驾游或者国庆小长出去自驾游时，宽大的后备箱可以带上更多的露营装备，既避免景区游人过多定不到房间，也可以体练露营的乐趣，实在不行还可以直接睡车上，多一种选择总是好的。
使用五年后追评长安CS75，值得拥有的汽车
入手长安CS75之后最满意的一点当属油耗了，一开始我以为1.5T的涡轮增压发动机怎么着油耗也得10L吧？结果综合跑下来也就8.5L左右，这样的油耗还是令人挺满意的。刹车的操控对我来说是还可以，油门灵敏多的那种，电子助力方向盘很给力的。也是很轻快！
我觉得SUV中，cs75的存在绝对是独一档的，之前国产的SUV都不是特别能上牌面，从新款75出现之后，对国产SUV进行了全新的定义，因此我最终选择这款车。
很大的原因都是因为名气，其次就是价格，价格适中即带来较高的性价比。
后备箱空间比较大，装东西也更加实用。内部的空间也很不错，前排放倒我躺下，可以当床来用了，180的身高能够完全撑展，已经不容易了
1.5T的涡轮增压发动机搭配双离合的变速箱构成了它的动力总成，家用没问题
而且爱信6AT手自一体变速箱非常的稳定，换挡的时候觉得还非常挺顺畅，也没有感觉有顿挫感。
而涡轮增压的介入会让加速度瞬间起来，开着很不错。操控的感觉比较稳定，运动模式下在高速路上高速驾驶中，方向盘会变得稍微有点点重，这也是为了确保安全。
而原地转向的时候，操控方向盘非常轻松，这样的操控感觉我还是蛮喜欢的。
我自己跑高速还是挺多的，由于工作问题，在郊区工作，回到市区要接近60公里左右，所以一直都在走环城高速
在市区里则是有8-12个60秒的红灯，其他时间匀速也就保持在60公里每小时。跑了这么久下来，一共7.5L上下的油耗着实也不算高的，对油耗还是很满意滴。
在座椅的设计方面，可能是考虑到增加一些运动化的东西，在舒适性方面特别的理想，感觉座椅腰部的位置软硬适中
座椅的舒适度也很高，有一次跑长途6个多小时，下了高速以后也不会感觉腰酸背疼的。
外观的设计很年轻，虽然镀铬饰条感觉不算特别多，但是线条的应用非常好，诸如轮毂和轮眉位置的线条设计，看起来就非常年轻
雾灯的设计也很漂亮，似乎设计师想找一个含蓄的点融入进去，我觉的融合的挺好的。（本人是最低配置所以没有，正在努力加装中。）
内饰很上档次，中控台位置还有软包材质，而屏幕大小适中，使用导航的时候尤其方便
出风口的设计比较有层次感，这样的内饰氛围，不管是对于中年成功人士还是我这样刚踏入社会的年轻人来说，都很实用。
三辐式多功能方向盘，中控液晶显示屏也是非常的漂亮。人机交互、防盗追踪系统，道路救援系统以及手机互联等多项功能。
悬架用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架设计，这在同级别的品牌SUV当中还是比较少见的，而整个悬架的表现相对硬朗，坑洼路段的颠簸会比较清晰地传达进来。
这个价位可选择同级别的SUV少之又少，考虑到老款75之前打下的江山不算少，所以最后选择了新款也就是18款75，性价比我认为还是足够高的，预算在这里摆着，外观和内饰丝毫不会觉得吝啬，着实算得上强中手了
长安CS75和长安CS55两大实力车型各有千秋，带你去看看
我的长安CS75自动精英型购于2015年，是2014款车型，它车内空间宽大，拥有诸多高端的配置，制作装配精良，在五年多时间里，5万2千多公里的使用过程中，它几乎没出过什么故障（只更换过一次仪表盘）。得益于它诸多高端的配置，长安CS75在使用中非常的轻松，驾驶感非常的出色。它是一辆值得拥有的汽车。
我这款长安CS75自动精英型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率130KW，最大扭矩230N·m
爱信的6速手自一体变速箱和发动机配合出色，平顺度十分出色
长安CS75的三幅式多功能方向盘集成了音量大小调节按钮和蓝牙电话控制按钮
定速巡航的加入让高速路行驶更加轻松
右盲区摄像头，在路窄处非常实用
对宽大的车身来说右盲区影像提供了很好的便利
倒车影像清晰也非常的方便
电动外后视镜系统，拥有电动调节，电动折叠，电动后视镜加热功能
自动感应大灯，进出隧道省事
拥有主副驾驶，前侧，前后排头部等多个安全气囊
胎压监测，这个真的应该强制所有车辆出厂必备
大灯高度可调节
遥控钥匙加无钥匙启动系统增加了科技含量
自动空调，后排带有出风口
五幅式铝合金轮毂配225?65?R17的轮胎，备胎也是全尺寸的，只不过是铁制轮毂
表显平均油耗9.3，包含各种路况但高速和市区较少，我在2万公里时因油表显示不正常在4S店更换了仪表盘，所有现在只有32476公里。
电动助力的方向盘在低速状态下很轻柔，在高速时又能明显感觉到方向盘变沉重
长安CS75的悬挂系统用前麦弗逊式后多连杆式
最小离地间隙190mm
涡轮介入在1700转左右
具有ABS防抱死，车身稳定控制等
具有自动驻车，上坡等
长安CS75因为是SUV车身重心较高，悬挂调校偏硬以减少侧倾，所以过减速带时比较颠簸
长安CS75的1.8T发动机和变速箱的调校以平稳省油为主，当车速120公里时转速约2000转，车速80公里时转速约1800转
有不少车友表示该车比较肉，可能是驾驶习惯问题，我在驾驶这辆车时感觉超车，加速还是挺从容的，当重踩油门变速箱减挡后，提速还是很明显的。
长安CS75的提速有一个反应过程，在重踩下油门到变速箱减挡大约有1秒钟的反应时间，这可能就是有人说它肉的原因，我估计这是自动变速箱的普遍现象
对于4650*1850*1705的车身尺寸，1665公斤的自重，我感觉9点几的油耗还是可以接受的
拥有如此诸多的配置，13.8万的售价是合资车也无法做到的，更别提它是2014年上市的。
长安汽车cs75好不好
今天我的朋友到这里来玩，他也是一个长安车主，开的是长安CS?55车型，这个车型比较年轻有个性，而且是一个红色的车漆，非常的漂亮。我们两款车型停在一起，我就给大家作一下简单的对比。长安CS75和CS55是长安汽车非常具有代表性的两款紧凑级自主suv。两款车型有许多的共同点，但是又都有各自的特色，完全定位于不同的消费人群。他们都是城市SUV，都是长安自主车型里销量比较好的两款车，都有不错的操控性，都有大气的长安suv家族字母前脸，都有充足的乘坐空间，都是四轮独立悬挂有不错的舒适性，安全碰撞都达到5星级别。但是他们更有许多各自的特色。首先我的cs75拥有4650mm的车长2650的轴距，后排的空间更加宽裕，后备箱拥有更多的装载力，其次搭载的是1.5t的涡轮增压直喷发动机，最高扭矩达到265N。75外观要圆润很多，线条饱满，整体上给人一种熟稳重的感觉。而cs55是长安17年才上市的车型，它的用车语言就是“自在敢不同”，所以整车外观相当时尚，走的是青春路线，这非常贴合这个年份的人们的欣赏水平，定位准确，虽然和75都是紧凑级suv，但是都有各自的消费群体，不矛盾不会存在两车型打架的问题。55它把时尚和年轻贯穿整个车，所以内饰上用了更多的红线和仿碳纤维的装饰，活力与从外衍生到车内。当然动力和75比稍微偏若一点，1.5t的电喷发动机拥有225的扭矩，对于家庭用车还是足够用的。朋友们这两款车型你们更喜欢哪一款呢？
长安旗下两款实力车型，大气的很
从外观就可发现完全不同的两款风格
长安CS?55年轻时尚
长安CS75主打的成熟与稳重
可以说这两款车型覆盖了从20岁到50岁的年龄段的消费者
75更加内敛一点比较适合居家过日子的车友
两款车型都是传统的长安字母前脸，车头厚重扎实
75的车尾感觉更加宽大
五五的车尾更加有层次
两款车型都是双排出气设计，但是七五的是真正的双排，五五就是个装饰，排气在车尾的右下部
车身的线条五五的更加激进淋漓有棱角
七五的车身线条圆润
两款车型的大灯都非常漂亮，近光都是透镜，但是欺负的大单有蓝色的装饰，感觉更加有神
五五的内饰特别的年轻有活力
七五黑色的内饰略现成熟
两款车型的中控布局大同小异，都是多功能的三辐式真皮方向盘，握感都非常舒适
空间上两款车型都是非常的大，后排的地板都是接近全平，所以后排就算坐上三个成年人都不会感觉到拥挤
后备箱的容积还是挺不错的，可以装不少的东西
但是受车长的优势，七五的后备箱更加的宽阔
中控屏的设计也是各有千秋，五五悬浮式的中屏集影音于一身，75的更加传统一点。
长安车cs75发动机怎么样
总的来说是一款不错的车。
cs75各项表现都很均衡，虽然使用过程中遇到了一些小毛病（例如刹车异响、油箱异响、智能钥匙容易***扰），但这些问题都得到了解决（刹车异响更换刹车片解决，智能钥匙尽量别与手机或电器设备放在一起，油箱异响目前解决方案是增加隔音材料）。另外，这款车型后期保养也不算贵，养车成本不高，是一款很值得推荐的紧凑型SUV。
在与CS75接触的过程中，我觉得无论从空间、配置来看、做工等，它都能达到一个较高的水平，平时能用得到的功能几乎都没有落下，最难得的是开起来还很不错。它很适合作为年轻家庭的第一辆车，好用是它的最大特点。当然它的提升空间也有例如悬架有些硬，可以调的更软一些。
长安CS75怎么样
长安车CS75发动机是长安车公司推出的一款发动机，它是一款专为中型轿车而设计的节能发动机，用最新的技术，有着出色的性能。长安车CS75发动机的优势在于具有低油耗，高可靠性，低噪音，低污染等优势，能够满足高性能要求。
1. 低油耗
长安车CS75发动机用了最新的技术，具有优异的燃烧效率，可以有效降低燃油消耗量。同时，它还用了多种节能措施，如智能电子系统控制、低碳技术和低空气阻力技术等，可以有效降低车辆的油耗，提高燃油利用率，节省油耗，降低车辆的运行成本。
2. 高可靠性
长安车CS75发动机拥有先进的设计，用了优质的铝合金材料，重量轻、强度高，可以有效防止发动机的磨损和损坏，从而提高发动机的可靠性。同时，发动机的结构紧凑，机械结构简单，能够有效降低故障率，有效保障发动机的正常运行，提高发动机的可靠性。
3. 低噪音
长安车CS75发动机用了先进的技术，可以有效降低发动机的噪音，从而让发动机的运行更加安静。同时，发动机的抗震能力也得到了提升，可以有效减少发动机的振动，使发动机的运行更加平稳，让司机在行驶中可以享受到更加安静的驾驶环境。
4. 低污染
长安车CS75发动机用了先进的技术，用了多种措施来减少发动机的排放，可以有效降低发动机的污染，减少对环境的污染。同时，发动机还用了智能排放控制系统，可以有效减少发动机的排放，有效保护环境，让发动机的污染更加可控。
5. 高性能
长安车CS75发动机用了最新的技术，具有出色的性能，可以有效满足高性能的要求。同时，发动机还用了多种技术，如变燃比技术、智能电子控制系统等，可以有效提高发动机的燃油利用率，提高发动机的动力性能，让发动机能够满足高性能要求。
长安cs75怎么样
自打长安CS75PLUS发售以后，CS75的销售量就断崖式下跌了。没法，谁叫CS75PLUS在制定和配备上面完爆CS75。但是如今CS75终端设备特惠也是挺高的，如今长安CS75还非常值得选用吗？
长安CS75如何？非常值得着手吗？
长安CS75精准定位为紧密级SUV，为了更好地更理性地展现长安CS75的产品力，下边将从驱动力、耗油量和室内空间这三个层面对CS75开展点评。与此同时大家会挑选哈弗H6、博越这2款与CS75同等级并且市场价接近的汽车开展比照。
驱动力主要表现剖析
在驱动力主要表现上长安CS75尽管排量是最少的，可是和1.8T的博越对比驱动力差别并不算太大。但是在同档次中，能够购到2.0T的二代哈弗H6，这一新版本的驱动力就远超CS75和博越了。因而长安CS75在驱动力主要表现上算不上最有优点，驱动力主要表现处在主流产品水准。
车系终端设备价钱/万余元最大马力/HP最大扭矩转速/Nm零百加快_间/S长安CS75280TDCT引航型10.19178265-哈弗H62021款全自动GT豪华型10.40224385-博越1.8T聪慧PRO10.08184300-室内空间数据分析
在车体大小上，CS75是三者中最占上风的，而且轮距长短也是三者之中最多的。在具体室内空间感受中，长安CA75的室内空间主要表现和以大容量为产品卖点的哈弗H6处在同一水准，博越则略输于CS75。能够看得出长安CA75在区域上或是挺有竞争优势的。
车系长/mm宽/mm高/mm轮距/mm长安CS75280TDCT引航型4650185017152700哈弗H62021款全自动GT豪华型4615186017202680博越1.8T聪慧PRO4544183117132670耗油量剖析
三者的耗油主要表现驱动力、排量正相关关联，换句话说CS75是由于排量驱动力_出都较低的缘故致使其耗油量主要表现在三者中是较好的。但是驱动力强大且排量更高的哈弗H6在耗油量上只比CS75高一个油，性价比高会高些。
车系工信部油耗评测耗油量长安CS75280TDCT引航型9.38L/100KM7.0L/100KM哈弗H62021款全自动GT豪华型10.48L/100KM7.1L/100KM博越1.8T聪慧PRO9.78L/100KM7.5L/100KM汇总：撇开外型等较为客观的要素，长安CS75的产品力在同等级车系中优点并不显著。长安CS75在驱动力和耗油量表_上略低平级均值水平。
在新车价格上H6只比CS75贵2一百元，可是配备却高许多，好像并线、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、360全景影象、电子驻车、远程启动、拨片换挡、全液晶仪表盘等实际意义较高的硬件配置全是CS75_有的。博越在市场价更低的情形下，配备也广泛比CS75高。因而CS75在平级汽车中并不是最佳的挑选。
2021款新CS75常见问题有什么？
1、车体锈蚀
一部分司机在拿车一年后发觉CS75的车体存有锈蚀的难题。关键高发区集中化在转为柱、汽车后备箱、汽车车门焊接。一般来说，车体应当要确保终生不会有锈蚀难题，CS75车体锈蚀体现出长安在制作技术上并_有把控好。
2、行车时有异响
有的买车人发觉CS75在行驶全过程中，后侧会传出异响。之后通过检测发觉是后减振器发生情况造成异响的产生，次之因为CS75的机械加工工艺不及时，车内饰装饰板中间间隙很大，这也是CS75产生异响的首要难题之一。
3、车载互联系统异常
长安CS75的中控台有时候会经常出现卡死死机和卡屏的状况，一般在重启车子以后这类难题便会获得处理。倒车后视失效也是CS75较为严重的难题，许多买车人体现即便挂进R挡以后，车载一体机都不容易表明倒车后视。
百万购车补贴
长安CS75怎么样？
优点：
CS75的优点有几个方面，1、外形漂亮，有仿路虎的嫌疑；2、空间很大，这个没的说；3、配置很丰富，我买的是自动精英型；4、1.8T的动力很不错；5、整体性价比很高。
缺点：
人无完人，何况是一台自主车呢。CS75给我的感觉缺点是，1、1.8T车型经销商坐地起价，提车周期长；2、座椅相比较H6等车型稍微偏硬；3、风噪比较大；4、悬挂偏硬；5、油耗稍微有点高。
外观：
长安CS75的外形，有仿路虎的嫌疑，但是可以说基本上看不出太多的模仿痕迹。CS75的外形还是很漂亮的，看上去也比较大气，我选择黑色的原因是因为白色车太多了，而且黑色车看上去比较高端大气上档次。
内饰：
整体来说长安CS75的内饰设计借鉴了翼虎的造型，做工和用料还算不错吧，在自主品牌中来说算是很给力的了。
空间：
CS75的空间没的说，2700的轴距+590L的标准后备箱空间，CS75的空间值得我给5分。
配置：
总的来说我买的这款1.8T自动精英型的性价比非常高，配置也非常不错，右侧盲区摄像头、定速巡航、一键启动、电子手刹、ESP等等等配置都有了，有点可惜座椅调节是手动的，不过这个也还好，比较不是经常去调座椅，但是有一点我非常不能理解，为什么CS75的手动挡车型有自动启停，而自动挡车型却没有？
动力：
长安CS75的1.8T发动机的确很给力，博格华纳的增压器让这台发动机拥有177马力，途观的1.8T也不过160匹马力而已。加上爱信的6AT，CS75整个动力给人的感觉非常的“顺”，换挡顺、提速也顺，要知道CS75的体重高达将近1.7吨。
长安CS75是一款科技感十足的SUV车型，性价比高，是值得推荐的一款车。以下从各方面列举这款车的特点：
1、外观
在外观方面，长安CS75用在售的尚酷版车型的外观设计，也就是改款之前的前脸，不过在细节之处也有调整，比如中网的“CHANGAN”英文装饰均用了黑色的涂装，相比于老款的镀铬装饰更显质感。在格栅两侧，用的是卤素大灯。
2、内饰
该车型中控部分配备有10.25英寸的悬浮式液晶显示屏。在配置部分，配备了前排侧气囊、定速巡航、无钥匙进入、手机互联、自动空调。
3、动力
该车搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米。传动系统部分，匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。同时该版本车型均符合国六排放标准。
4、科技
该车在科技方面配备了高德导航、4G网络+wifi热点、防盗监控与电子围栏技术、以及远程系列的门锁、空调、净化等功能都得以实现。
5、价格区间
根据长安汽车公布的价格（截止2020年1月18日?长安汽车指导价格），CS75分为280T手动精英、280T自动豪华、280T自动尊贵三款，指导价格分别是10.39万、11.39万、11.99万三个阶梯。
选购注意事项：
目前国产汽车，无论在制造工艺、排放标准、科技附加方面都是非常可靠与先进的。所以在选购当中，要注意两个方面：
1、同价格区间要甄别不同的发动机技术与大众口碑作为判断依据，亲身试驾之后再做出最后判断有利于选择到称心如意的车型。
2、要根据实际搭载人数来选择车型排量标准，例如，日常一家3~4口使用，1.5~1.8排量的车型即可满足。因为，小排量的车型无论从能耗还是环保方面，都是有着很大的优势。
长安汽车-CS75
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