- 封釉，镀膜，镀晶有什么区别？
- 新车该怎么爱护打蜡封釉还是镀
- 汽车美容封釉与镀膜的区别？
- 新车 封釉好，打蜡好，还是镀膜好?
- 汽车打蜡镀膜封釉镀晶有什么区别
- 打蜡、封釉、镀膜之间有什么区别？据说80%的车主都不懂
- 抛光，打蜡，封釉，镀膜这4个都有什么区别？
抛光和洗澡时用搓澡巾，将死皮和角质层擦去是一样的。目的只有一个：将老皮去除。对于汽车而言，抛光就是把原车油漆的表层已经氧化老化的一层磨掉。
而打蜡则是给油漆表面镀上一层保护膜，相当于我们做美容时往脸上涂抹护肤品。
一个是去除老皮，一个则是涂上涂层。这就是抛光和打蜡的本质区别。
封釉，镀膜，镀晶有什么区别？
不管是用什么方法做漆面保护其原理都是一样的，都是在汽车漆面上涂一层物质，干燥后在漆面上形成一层保护膜，让漆面与外界隔绝，从而达到保护漆面的目的。
封釉和镀膜，前期要对汽车漆面处理，根据车漆的质量进行抛光、镜面还原，让车漆达到最亮最光滑的程度再封釉或镀膜。
封釉和镀膜的施工工艺也不同，封釉是在处理好的漆面上直接涂釉，等自然干燥后处理干净就完成施工；水晶镀膜先镀一层膜自然干燥后处理干净，再镀一层膜用红外灯烘烤，让镀膜快速从里到外干燥（经过这个工序，能大大增加漆面的硬度），半年以后再做一次加固处理，这样确保能达到零氧化！
封釉和镀膜所使用的材质也有很大区别，封釉的材质一般都是高分子聚合物，自身容易氧化，所以保护车漆时间较短；镀膜的材质接近无机物，自身不会氧化，所以保护的时间也比较长,而且有防静电的功能，不易西服灰尘和化学粉尘。
新车该怎么爱护打蜡封釉还是镀
镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。
而镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃镀膜层。
扩展资料
汽车镀膜原理
汽车镀膜是在传统抛光工艺的基础上，使用专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵用螺旋式涂抹方法使液态药液均匀涂附在车身上,最后用纯棉毛巾进行擦试。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强，且膜层分布更加均匀、细腻，硬度更高、亮度更持久。将车漆变成了一个连续的表面，整体漆表密度增加。
同时也带来了一个好的叠加性能，即叠加无数遍后层与层之间也不产生界面，更不会发生“起皮”的现象。当产品被涂抹在车漆表面后在自然环境下，分子结构在有机硅的作用下发生奇妙的变化，亦即，从链状的结构转化成分子链与链之间的交叉连接的网状结构,
好像毛线织成了毛衣，就似一张无形的连续的网，将车漆保护起来。
分子结构的这种变化提升了产品的物理、化学以及机械性能。使得用于车表后出现光亮持久、手感如丝、雍容华贵的理想效果。泛出阳光镀在水面上的特有的光芒。
参考资料：
汽车美容封釉与镀膜的区别？
有不少粉丝都是非常爱护他们新车的，经常会遇到“新车需要封釉吗？”、“需要镀膜吗？”这样的问题，然而作为汽车车漆养护的“老三样”。打蜡、封釉和镀膜究竟有什么区别呢？都有什么优缺点呢？今天我们就来聊聊这个话题。
汽车打蜡有什么作用？
汽车打蜡，是汽车美容的传统项目，打蜡的作用是：防水、防酸雨、防高温和紫外线，同时打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。
此外，车蜡还可以防静电，少了静电车也会少点灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。
汽车封釉有什么作用？
封釉是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。
封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮。
并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，总的来说就是可以起到抗氧化抗腐蚀防撞击等作用。
汽车镀膜有什么作用？
漆面镀膜技术，是世界上最新一代的车漆保护技术。真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。
只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。镀膜层是具有一定硬度，可以减轻一些小刮蹭的痕迹。
它们都有哪些优缺点呢？
封釉和镀膜都是需要进行全车抛光的，这是会一定程度破坏车漆的表面，打薄车漆的厚度。
值得一提的是正常的车漆只是可以打磨6-10次左右，而且即便是合格的美容产品，多少还是会存在或多或少腐蚀性，这样便会加速漆面老化，破坏车漆表面。
此外，封釉和镀膜一般都需要到外面的汽修店、维修厂来做，价格都比较昂贵。而打蜡，作为最传统、最简单、最方便的车漆养护方式并没有损坏车漆的风险。
缺点不能保持太长的时间，不过你可以随时自己动手给爱车打蜡，即便是到外面打一次蜡也不会太贵，个人觉得打蜡对你爱车的保护会更好。
新车 封釉好，打蜡好，还是镀膜好?
区别
汽车封釉和汽车镀膜都是汽车漆面的上光保护产品，其各自都有不同的特点和优势，但也存在着较大的不同。汽车封釉强调的是渗透性，通过封釉后，釉与车漆融为一体，形成网状的稳定保护层，而汽车镀膜注重的是成膜性，覆盖在车漆表面，形成一层透明的薄膜。在施工工艺上也有较大的不同，封釉先需要用抛光机来进行氧化层、划痕的处理，然后用封釉震动机来进行震压，使釉渗透到漆面内部，而镀膜在进行氧化层、划痕处理后，用镀膜喷枪喷涂到车漆表面，然后用海绵或毛巾处理，或者也有用电镀和抛光海绵轮来进行施工操作的。
汽车镀膜的定义，从专业的角度来分析，为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的液晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，保护车漆长达5年以上，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃层。
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无机物不会变化，玻璃是纯无机产品，没有擦不掉的油污，无论多脏，都能恢复本来面貌。BLING铂朗无机液晶镀膜，可以使车身表面变为像玻璃一样的无机物质，使车身常年保持亮丽如新。
镀膜的另一个作用是减少水滴在漆面上的附着，水滴在漆面上由于张力的作用，称为一个个半球形，在阳光的照射下，他们就像小小的凸透镜，使阳光聚集，灼伤漆面。这是形成漆面暗斑和老化的主要原因之一。镀膜能使漆面上附着的水滴减少60%-90%，并使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，减少车身漆面所受的伤害。
汽车打蜡镀膜封釉镀晶有什么区别
打蜡、封釉和镀膜是三种不同的漆面美容项目，尽管作用原理一样，但效果差别比较大，打蜡属于维护范畴，封釉属于保护范畴，镀膜属于养护范畴，镀膜不论在保持时间还是保护的全面性方面都优于封釉和打蜡。区别主要集中在如下方面：第一、材质不同，车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，属于氧化物，镀膜的材质更多的是硅素，属于无机物，有机物很容易氧化，无机物不氧化；第二、工艺不同，车蜡更多的是洗过车不对漆面做处理直接打，也有的为达到比较好的效果犀牛泥洗车后打的，有极少数的是抛光后打蜡，往往是未将漆面瑕疵做处理，而镀膜不同，在镀之前需要抛光，通过抛光去除漆面的浅划痕和氧化层，使漆面恢复原有的光泽和提高镜面效果，在镀膜后有的为了达到好的效果会用红外灯加速固化；第三、效果不同，车蜡是对漆面的基本保护，遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐磨，一般保持一个月左右，而镀膜是对漆面的养护项目，具有耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，可长期保护漆面，一般效果可以保持一年，个别的产品可以保持三、五年；
打蜡、封釉、镀膜之间有什么区别？据说80%的车主都不懂
打蜡
打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
优点：价格便宜，施工简单
缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。
镀膜
镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。
封釉
封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。（注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在800--1000元左右）
优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。
镀晶
镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。
抛光，打蜡，封釉，镀膜这4个都有什么区别？
现在汽车美容的花样是越来越多了，什么打蜡、封釉、镀膜、镀晶，听这些名字都很熟悉，但对于这些到底都是什么意思？有什么区别？选哪个好一些呢？很多朋友却不是很清楚，今天轮谷就来给大家说说这个问题，希望对你有帮助哦，写文章不容易，觉得不错，记得在文末给我来个三（关注+点赞+评论）哦。
打蜡就是在车漆表面涂一层有机蜡
打蜡，顾名思义，是在车漆表面涂一层有机蜡，增光、增亮，还防静电，打蜡是较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油。
那就像我们家里的皮沙发或实木家具一样，过一段时间颜色不亮了，就要打蜡保养，保养完后立马蹭亮蹭亮的，相信这个你都见过的。
那方法都差不多，就是用海绵沾上少量的车蜡，然后以画圈的方式均匀地涂抹在车身上，待蜡面干结后用干布擦干净即可。
封釉是机器将釉压入车漆内部，形成保护层
大家猛的一听“封釉”两个字，感觉很高大上的样子，害，其实也不是啥高科技。
封釉其实就是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层。这和瓷器上的釉层那可不一样的，不能那样理解的。
这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。
镀膜就好像给汽车贴了个手机贴膜
镀膜咱们可以通俗的理解为，就好像给汽车贴了个手机贴膜。
只不过它在涂抹之前是液态的，主要成分是一种被称为玻璃纤维素的物质，然后用工具把它均匀的涂抹在车身上，在它固化后就可以在车身表面形成一个透明保护层。
它可以隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。当然防酸雨、抗氧化、防紫外线也都不在话下。
镀晶就好像给汽车装了一个保护壳
从字面意思就能看出来，镀晶就是在车身镀一层结晶体，就好像你给汽车装上了一个保护壳。
其实镀晶和镀膜是非常相似的，施工的流程和步骤也是一样的，只是它们的试剂不同而已，镀晶更硬更高级，能避免一些指甲、钥匙的轻微划伤所留下的小划痕。
打蜡便宜工序简单，但效果持久性差
汽车打蜡价格便宜，工序简单，不找门店、自己动手也行。不过，车蜡遇水易融化，遇高温会氧化，效果持久性差，只有半个月左右，价格大概在50～300元。
封釉比打蜡持续时间长，但要先抛光，较伤车
封釉号称是打蜡的升级版，需要使用专用工具，通过高频振动让车蜡和车漆更亲密接触，因此更光亮、持续时间更长，大概三四个月，价格也高一些，大概在500～2000元。
它和打蜡最大的不同就是，在封釉之前要先进行抛光，也就是薄薄地磨掉你一层车漆，让车漆焕然一新，但是正常的车漆最多抛光5～10次左右，再多也就相当于把整个车漆磨没了，钢板露出来了，像一只拔了毛的鸡。
所以说封釉其实是非常伤车的，因此我个人不太推荐你去做封釉的。
镀晶比镀膜的效果更好、更持久
镀膜的保护效果，要比打蜡和封釉都要好，而且更持久，可以坚持一年时间，价格大概在500～3000元。
镀晶比镀膜的效果更好、更持久，可以坚持二年左右时间，当然价格也更贵些，大概在2000～5000元。
关于它们几个的优缺点我在上面都分析过了了，那具体该选哪个，建议最好根据你实际的情况进行选择，下面我给出一些建议，仅供参考：
1、经济实惠选打蜡；
2、效果好选镀膜；
3、封釉伤车漆，不建议做；
4、更贵更持久贴车衣。
总的来说，打蜡便宜工序简单，但效果持久性差；封釉比打蜡持续时间长，但要先抛光，较伤车；镀晶比镀膜的效果更好、更持久，但也更贵。
当然土豪请略过我上面说的这些，直接选择贴车衣。
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抛光，打蜡，封釉，镀膜这4个都有什么区别？
主机厂原厂车身油漆最外层为清漆，根据成分分为单组简称1K，双组简称2K，K是德语组分Komponenten的简写。除了日系，国产德系美系，基本上已经通用2K清漆了。2K清漆有足够的耐刮擦，硬度，耐紫外，并且2K清漆还具有已修复的能力，即使轻微的划伤，过些时候太阳一晒也能恢复七七八八，为了不影响车的美观，所以也就有了打蜡，封釉，抛光，镀膜，每个项目肯定是不一样的，效果也是不一样的，下面我来给你一 一解答
1，打蜡，打蜡是汽车美容里面最简单的，也是最常见得一种美容，相信每个车主都给自己的爱车都做过打蜡，打蜡的作用就是让爱车漆面更加光亮如新，防尘，放鸟屎，树胶，不过得经常打蜡才有能起到保护作用，蜡也分好几种，，原料有石油的，有植物的，最常见的就是石油的，附着性差，涂于车表面半个月左右就没有了，而且手感不是那么特别光滑，高端植物蜡，市面上经常见到的就是棕榈蜡，附着性强，手感光滑，可持续1到3个月不等，不过价格也相对比较高，
2，封釉，封其实就是打蜡的打的意思，但是釉就不一样了，这个釉就是咱们家里花瓶表面上的釉一个原理，只不过汽车用的釉做了另外的处理，专用于汽车漆面养护，其作用和打蜡一样，持续的时间也相对长点，大概也是1到3个月吧，
3，抛光，抛光和上面的两个施工方法不一样，但是最终的目的是一样，就是让车漆面更亮，更光滑，做抛光的车一般都是老车，一般有剐蹭或者划痕（轻微的）才做局部的抛光，汽车的表面不是漆，是一层透明色的亮油，做完喷漆必须喷一层亮油，不然咱们的车是没有光泽的，时间一长，表面这个亮油就不亮了，发雾，这时候抛光就起到作用了，用抛光机给他打磨，抛亮，效果很显著的，或者漆面粘到别的东西，汽车洗不下去，就得抛光处理了，当然新车或者5年以内的车是不用抛光粉，抛光的话，一般都是打蜡或者封釉一起做的，前提是全车抛光（我们店是这样）或者镀晶都是需要抛光粉的
4，镀膜，镀膜其实就是镀晶，镀晶的作用还是蛮大的，不光起到漆面发亮，最主要的就是持续时间长，一般的都1年起，有些高端的3年都没问题，能真正起到保护漆面的作用，比打蜡封釉实用，镀晶是一种液体，化学药剂，风干后就会结晶，附着于汽车漆面上，起到保护漆面的作用，平时车停树下，难免有树胶，鸟屎，（鸟屎最严重，里面含酸碱，最容易腐蚀车漆）有效防止轻微的划痕，不伤车漆，长久保持漆面光亮如新。
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