疫情和俄乌冲突带来的供应链扰动终于在2023年将会出现明显的改善，从1月份C级车的销量表现来看，宝马5系以12554辆的成绩继续问鼎国内销冠，甚至也超越了新能源车企一个比亚迪，可见宝马5系在消费者心中的地位有多高了，今天我为大家带来的则是5系的天花板，不仅保持了纯进口身份，还拥有5.1秒破百的硬实力，它就是宝马540i。
既然是5系的天花板，在动力上自然会有更胜一筹的表现，3.0T V6的动力相比一众2.0T的车型有一种睥睨天下之感，250kW（340Ps）的强悍功率和450N·m的扭矩可将整车在5.1秒轻松送上100km/h的时速，来自ZF的8AT经过长期与宝马的合作匹配，两者已经达到灵魂相融的境界，每一次油门的加减都会带来对应的转速和挡位变化，不仅能轻松理解驾驶者的意图，还能通过最恰当的挡位完成加速过程，堪称黄金搭档的匹配度让540i的驾驶乐趣远胜于2.0T版本。
双叉臂与多连杆的悬挂组合用了富有韧性的设定，新升级的后桥结构相比上一代车型更能兼顾舒适性与运动感的需求，面对地面的冲击和颠簸，可以实现更干脆柔和的化解，方向盘依然可感知到部分路面信息，这也是宝马在驾驶层面的一贯追求，相比同级更偏沉的方向盘手感很有质感，较小的虚位保证了车头响应的及时，同时指向性也为绝对精准的状态。
除了动力之外，540i车型与2.0T版本最大的不同则来源于配置表现，内饰整体的设计造型并无太大差异，但使用了更多皮质用料进行包覆，配合上规整的缝线走向，无论在观感还是触感上都有更加细腻高级的体验，略偏向驾驶员一侧倾斜的中控区域不仅加入了悬浮屏设计，还在下方保留了实体按键和旋钮，虽然在科技感氛围营造上弱于同级，但通过更多的镀铬和烤漆材质保持了整体的质感。
12.3英寸的横置中控屏依然搭载了BMW家族的iDrive系统，拥有流畅的触控操作表现和细腻的显示效果，车内大部分功能均可通过这块屏进行操作和调节，同时车机也承担起更多日常用车的应用需求，除了内置的GPS和多媒体功能外，还可通过CarPlay和CarLife进行互联投影，方便了更习惯手机操作界面的用户，时下主流的车联网生态也有搭载，保证OTA升级的同时也能提供更多在线实时服务。
宝马540i的外观与普通版车型并没有太大差异，只是取消了豪华套装的前脸样式，全部均搭配了M运动套件，双肾直瀑式结构的进气格栅使用了亮黑材质进行中网封边，内部则均为熏黑处理，使得整体的气势营造相对到位，新样式的双L型大灯内侧与格栅相连，机盖外侧的锋利线条从灯组穿过并延伸到前包围的格栅分段区域，三段式的运动化锋利组件看起来更显犀利，内部则为蜂窝镂空熏黑网格。
来到540i的车侧，入眼的便是相比长轴版更紧凑的车身，一根简洁有力的锋利腰线横跨整个机体，让侧面整体的力量感更为爆棚，前翼子板下方还加入了熏黑的侧边导流槽设计，可将行驶时前轮产生的紊乱气流导向侧面，配合裙边专门搭配的横向型面处理，让整体的风阻表现也能相应提升，除了车身结构的设计之外，前后花瓣镂空轮圈与红色卡钳的搭配，以及黑色饰条的车窗线，都加强了整车的战斗气息。
来到车尾，略微翘起的圆润折线，搭配上明显外扩的后轮拱包围，让整个车尾呈现梨型造型的同时更加饱满，更为宽扁的L型尾灯与头灯有所呼应，熏黑和立体的灯腔设计在点亮后更有“黑武士”的观感，后包围在底部加入了更大面积的黑色组件覆盖，两侧保留了楔形的镀铬排气，中间则为扩散器的饰板搭配。
相比国内的长轴距版本，540i拥有46*1868*1489mm的三围和25mm的轴距，虽然尺寸更小，但对于更偏向运动的540i车型而言，更精干的设计更利于驾驶乐趣的营造，180cm的乘客坐进后排，最直观的感受便是膝部距离的缩小，1拳3指的表现相比长轴版有较大差距，但日常使用同样足够。
写在最后
选择540i车型的消费者一定更重视驾驶乐趣，更为强劲的动力表现和富有韧性的底盘设定，让这辆车直接化身“西装暴徒”，内饰的豪华设计和舒适的乘坐质感也能兼顾日常用车的需求，那么问题来了，你会选择这台售价60.99万起售的宝马540i吗？
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轩闻联播比亚迪新能源跌35%;福特将召回35万;长安破150万
国产SUV又一硬汉产品，252马力带四驱！原厂“黑武士”改装
由于国产自主汽车品牌起步时间普遍晚了一些，所以即便经历了十几年的高速发展，很多国产品牌旗下并没有什么高端产品，毕竟国产车的品牌影响力不如合资品牌，卖价太高的话很难走量，大多数产品价格定位都在10万左右。不过随着国产品牌逐渐崛起，这种现象正在发生改变，越来越多的一线自主品牌敢于尝试中高端车型，比如今年上市的红旗h9和比亚迪汉等车型给国产车带来了信心，当然在中高端SUV领域当中也有新的惊喜。
最近国产SUV领域又有一款大尺寸硬汉产品亮相上市，这款车型就是全新的?广汽传祺gs8暗夜骑士版，从名字就可以看出这次上市的产品属于原厂特别版，和普通版本广汽传祺gs8有了很大差别。首先看车型外观设计，车头前脸用的是偏方正的设计语言，中间横纹不格进气中网非常沉稳，车头两侧则是辨识度非常高的矩阵LED大灯，这套灯组不仅在国产领域独一无二，在全世界也是原创度比较高的。
车身侧面保持了广汽传祺gs8作为中型SUV应有的霸气姿态，车身总长度达到4835mm，宽度1910mm，轴距达到2800mm，气场一点不输给哈弗h9。不过这款车型并没有哈弗h9那么硬派，因为本质上底盘属于城市SUV架构，用的是多连杆后独立悬架，并不是专业越野车那种非承载式带大梁的结构，不过全新广汽传祺gs8特别版也有不错的通过性，离地间隙和接近角离去角都比普通城市SUV更大。
这次所谓的暗夜骑士版车型主要就是针对外观进行了原厂黑武士风格的改装，整部车将会提供黑色金属漆，车身侧面提供黑色高强度铝合金轮毂，黑色防擦轮眉上面还有专属徽章，车顶可以选装高强度黑色行李架。总体来看整部车的外观明显比普通版本广汽传祺gs8更激进一些，各种黑武士装饰套件带来了高级感。
不过这次推出的两款暗夜骑士版新车型并没有更改动力总成，新车继续提供广汽传祺自主开发的高功率2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到252马力，这样的动力表现在国产2.0t发动机领域当中是数一数二的，不仅超越了长城汽车第3代2.0t动力，而且比长安蓝鲸2.0t也更强。搭配爱信六速手自一体变速箱，整套动力总成可靠性有保障。
除了一款两驱版本车型之外，这次暗夜骑士版新车还提供了四驱配置，如果偶尔去跑跑轻度越野路况，也是能够轻松应对的，而且在北方冬季大雪天气当中出行，四驱系统会很有帮助。
问题来了，你觉得这款特别版传祺gs8帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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汉兰达双擎四驱骑士版上市：涂装黑化，售价33.18万元
从一汽在线获悉，11月5日，在第三届中国国际进口博览会汽车展区大众汽车集团展台，中国一汽与大众汽车集团签署进口整车与零部件合作备忘录，中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东与大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士出席签约仪式。一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理刘亦功与大众汽车集团（中国）购部执行副总裁贝铭杰代表双方共同签署合作备忘录。根据合作备忘录，预计在2021年，一汽-大众汽车有限公司将向大众汽车集团购买进口CKD零件和奥迪进口整车等产品，以满足日益丰富的产品线生产需求，为中国汽车用户持续提供高品质出行体验。
一汽-大众多款定制版验收
据汽车之家报道，日前，一汽-大众官方宣布针对个性化中心项目多款定制车型进行了验收，这其中包含有全新?奥迪A3王一博上市定制版、大众全新高尔夫黑武士版、大众CC高定猎装版等。此外，该定制化中心上半年已经打造过20台定制尊享版Q3轿跑和A4L车型，下半年也针对特定市场推出了22台东南区特别定制版奥迪A4L。
比亚迪10月份汽车销量4.77万辆
据搜狐财经报道，近日，比亚迪披露2020年10月销量。10月份，比亚迪共售出汽车4.77万辆，同比增长16.06%。1-10月，比亚迪累计售出汽车31.67万辆，同比下降15.98%。分车型来看，10月份比亚迪新能源汽车的销量增长迅猛，共售出2.32万辆，同比增长84.13%。1-10月，新能源汽车累计销量为13.42万辆，同比下降34.62%。燃油汽车的单月销量虽不及去年同期，同比下滑14.17%；但前十个月的累计销量较去年同比增长6.30%。
金龙汽车：10月客车销量3963辆?同比增长4.45%
据格隆汇报道，金龙汽车披露2020年10月份产销数据快报，当月客车生产量3449辆，同比下降27.83%；当月客车销售量3963辆，同比增长4.45%。1-10月，累计客车生产量34069辆，同比下降24.34%；累计销售量33832辆，同比下降23.11%。
广汽菲克被传撤资?官方称系失实报道
据汽车行业关注报道，广汽菲克销量连续3年断崖式下跌，产能大面积闲置，企业出现经营亏损，并爆发数十家经销商***。有接近FCA的相关人士透露，FCA已经单方面提出从广汽菲克撤资，但尚不明确这一的进展情况。值得注意的是，如果FCA从广汽菲克撤资，这将是菲亚特和克莱斯勒两家公司第二次在中国败走麦城。针对此事，有媒体向FCA内部求证，FCA否认了撤资的外界传闻。FCA表示：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，关于菲克集团从其在华合资企业——广汽菲克撤资系失实报道。今年八月，菲克集团与广汽集团签署了谅解备忘录以进一步加强双方合作，并合力对广汽菲克注资10亿，推动广汽菲克在华持续稳固发展。”
东风Sharing-Van?2.0无人驾驶汽车进博会全球首发
从东风汽车官微获悉，东风Sharing-Van?2.0无人驾驶汽车在进博会上全球首发、中国首展。这款自动驾驶车是国内首台可以上下舱体分离、四轮独立转向的车型。
累计突破150万?长安汽车10月销量达212640辆
从长安汽车官微获悉，长安汽车连续7个月销量同比正增长，1-10月累计销量突破150万辆！长安汽车集团10月销量212640辆，同比增长29.7%。长安系中国品牌汽车10月销量161465辆，同比增长30.5%。
宝能汽车西安基地建成在即
据中国网报道，11月5日，宝能汽车集团宣布，旗下西安基地绿色智慧工厂将于近日正式建成投产。该工厂是宝能汽车集团第一个自主建成的全工艺整车生产基地，助力该公司“整车+零部件+出行服务”全产业链布局的清晰落地。同时，在工厂竣工投产当日，宝能自主研发的新能源xEV平台也将迎来首车下线。
哪吒U新增车型上市
据汽车之家报道，日前，哪吒汽车旗下的紧凑型SUV哪吒U新增一款上市车型——哪吒U?520?U行?plus，该车补贴后售价为16.58万元，NEDC续航里程为500km。质保部分，新车提供四年或12万公里的整车质保，三电部分提供五年或50万公里的质保。
售价270万美元?首款全碳纤维超跑亮相进博会
据潇湘晨报报道，11月5日，在中国国际进口博览会首发的Apollo?IE，作为全球首款全碳纤维超级跑车，它的总重量只有1250kg。现场工作人员透露，Apollo?IE?车型全球仅***10台，售价为270万美元。
Luxgen?URX?7人座乐活款台湾正式发表
据u-car报道，Luxgen?继?2020?年?7?月针对?URX?车系发表了?5+1?座设定的乐活款车型后，在近日再度推出?7?人座设定的乐活款车型，正式售价为?99.8?万新台币，并推出?98.8?万新台币的优惠价。
日产中国10月销量公布
据太平洋汽车网报道，11月5日，日产中国发布10月销量业绩，中国区10月销量为146028台，1-10月，日产汽车中国区累计销量为1,131,502台，同比下降8.0%，与去年同期累计销量的差距逐步缩小。
首款车2021年推出?现代IONIQ定名艾尼氪
据易车网报道，11月5日，在刚刚开幕的2020年中国国际进口博览会上，现代汽车正式公布了旗下全新电动车子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。根据此前信息来看，该品牌推出三款全新电动车型，首款车型将在2021年年初问世。现代推出IONIQ艾尼氪品牌主要是为了完成2025年战略，该战略的主要目标是到2025年销售100万辆电动车型，并占比总体销量的10%，这是现代、起亚、捷尼赛思以及IONIQ四个品牌共同的努力方向。
赚了13个亿?法拉利公布第三季度财报
据东方财富网报道，近日，法拉利公布第三季度财报，数据显示，法拉利Q3净利润同比上涨1%至1.71亿欧元（约合人民币13.4亿元）。
DS品牌在华人事变动
从PSA集团官微获悉，PSA集团任命李昕阳先生为DS品牌中国区新任总经理，以接替即将在PSA集团内部担任新职务的孟诺先生。与此同时，李昕阳先生还将继续负责集团在中国区的销售及市场营销工作并继续担任PSA集团中国区执委会成员。他将向PSA集团执行副总裁、集团秘书长兼中国区CEO奥立维先生汇报。此项任命即日起生效。
因连杆断裂?福特海外召回35万辆探险者
据汽车门报道，虽然美国国家公路交通安全管理局网站上尚未发布2013-2017年福特探险者的最新召回信息，但福特在近日宣布，因后防倾杆连杆的质量问题，将在海外召回2013年至2017年间生产的近35万辆探险者车型。
特斯拉西欧电动汽车市场销量冠军不保?市场占有率下降20%
据新浪科技报道，市场分析师马蒂亚斯·施密特发布的数据显示，在当前的西欧电动汽车市场上，特斯拉的市场比例为13.5%，而2019年第三季度时，这一比例高达33.8%。换句话说，在短短一年之中，特斯拉西欧的市场占有率下滑幅度达到了20%以上。
新款雪佛兰Tracker在厄瓜多尔销售
据汽车信息网报道，作为在拉丁美洲大规模部署的一部分，在哥伦比亚市场推出几天后，全新的雪佛兰Tracker正式在厄瓜多尔推出。据悉，新车是同类产品中配备最齐全的跨界车。
特斯拉与Neoen合作在澳洲建300兆瓦锂电池储能系统
据新浪财经报道，法国可再生能源公司Neoen近日宣布，将再次与特斯拉合作，在澳大利亚东南部城市吉朗建设一个300兆瓦的锂电池储能系统。这个名为“维多利亚大电池”的储能系统将用特斯拉的Megapack技术，其规模将是Neoen与特斯拉此前在南澳州霍恩斯代尔部署的电池储能系统的三倍。Neoen近日在一份声明中表示，在澳大利亚人口第二多的州安装新系统将有助于当地电网的现代化和稳定，当地电网的目标是到2030年50%的电力来自可再生能源。该公司预计新系统将于2021年年底投入运营。
南非铃木再次打破月度销售纪录
据carmag报道，南非铃木表示，2020年10月，共售出2032辆汽车，打破了之前的月度销售纪录，在10月最畅销汽车制造商名单中排名第六。
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比亚迪秦plus dmi改黑武士要备注吗
进入2023款后，各大品牌的车辆都在陆续更新新款。广汽丰田汉兰达也推出了新款，不过新款只有一个选项，命名为“四驱骑士版”；该版本用“黑武士”风格的涂装，车辆从行李架、进气格栅到轮毂都变成了黑色，甚至连日行灯都进行了熏黑处理。
风格有很大的变化，作为家用车的汉兰达忽然有了一点野性。
不过网友的评论更精彩，感觉这一版本有些想回浪浪山的感觉哦。
汉兰达骑士版搭载的仍旧是丰田研发的油电混合系统，基础是2.5升的米勒循环发动机，标准为141kW/238N·m；与其匹配的自然是E-CVT，这种混动专用变速器集成了发电机和驱动电机，总功率是134kW/270N·m，标准并不算高，毕竟汉兰达还是一台准中大型的SUV。四驱系统是通过增加后桥电机来实现，但是后电机的功率实在是有些低，标准仅为40kW/121N·m；所以对于汉兰达骑士版的加速性能和越野能力都不能有过高的期望值，其百公里加速最好成绩只是八秒等级。
越野自然需要后轮有足够大的转矩，否则在爬坡的时候很难推动笨重的车身克服阻力，121N·m的最大扭矩对于这么一台2090公斤的车而言确实有些过于低。
日系汽车主打的是省油，油电混合系统当然会更省油；该车的普通混动版本众测平均油耗是6.8L/100km，客观来说确实很低。可是综合使用成本相比插电混动或增程汽车而言还是高了不少，因为插电车都会有纯电动驾驶能力，平时代步驾驶是不用烧油的；而充电行驶的成本不过是每公里0.1-0.2元，所以油电混合车现在的市场表现都不太好。
该车的竞争对手有两大，首先是比亚迪唐DM-p，其众测平均油耗是6.9L/100km，可是却有超过200公里的纯电续航能力；并且后电机功率和扭矩都很大，后桥还有差速锁，破百只要4.3秒。
第二个竞争对手是理想L7，这是一台插电增程汽车，是标准的中大型车；其首先具备170公里的纯电续航，而且是最接近真实路况的WLTC模式，按照CLTC模式测试为210公里，和唐DM-p基本相同。该车的百公里加速成绩只要5.3秒，前后电机分别为130kW/220N·m和200kW/400N·m，后桥动力超过前桥的驾驶感受也会很不错。
L7的最低荷电油耗为7.6L/100km，实际油耗会是八升多一些；显然高于汉兰达油电混合版本，然而理想L7也只是跑长途的时候才偶尔用点油，综合使用成本还是会非常的低。
汉兰达要面度的竞争对手就是这两台车了，同样提供油电混合选项的锐界L应当不是汉兰达的对手，毕竟丰田在油混车里的品牌影响力更大；凯迪拉克XT6是低一等级的轻混，探险者虽然是纵置四驱但并不离式的双擎四驱体验好。所以汉兰达真正的竞争对手就是唐DM-p和理想L7，可是面对这两台车也是低了一个等级。
不过最能让汉兰达感到尴尬的并不是这两台车，而是使用完全相同的油电混合平台并且使用更高标准2.0T发动机的传祺GS8；此车的油电混合版本指导价仅为22.88-26.98万，由此可见丰田汉兰达的品牌溢价有多高，只是以日系汽车品牌目前的状况来看，似乎已经无法支撑如此之高的品牌溢价。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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秦plusdmi的前脸用的是家族式的前脸，长的非常像汉DM，人们都说是小汉，非常的漂亮。据说车身用了非常多的高强度钢打造，被网友们誉为公路上的小坦克。安全系数秒杀合资车！车轮是215，18的轮胎，抓地力更强，安全系数也更高。
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