虽然当下国内新能源汽车市场仍然是群雄割据、烽烟四起，但我们都知道，其实真正有希望突出重围的也就那么几家，它们分别是蔚来、威马、小鹏以及比亚迪。
说实话，我本人对于电动车是并不排斥的，但由于眼下的新能源车型普遍都不算便宜，所以我个人觉得急匆匆去入手一台是不合适的。当然，有些朋友可能不这么想，毕竟电动车的优点也还是有很多的。比如起步加速快、没有传统燃油车的变速箱顿挫、行驶起来几乎没有一点噪音等等这些都是电动车的优点。
再加上现在有的电动车在自动驾驶领域的科技与先进化程度已经非常之高，所以很多具备前瞻思维的人就还是比较乐意去购买一台新能源车型的。那说到价格比较接地气的新能源汽车品牌，小鹏汽车显然就能算是其中一员。
无论是它此前的小鹏G3还是后续所推出的小鹏P7，其实际的路面能见度还是非常之高的，。尤其是小鹏P7这款车，自推出之后也是好评不断，22.99万元的起售价也是让不少国人直呼厚道。而在此次广州车展期间，作为东道主的小鹏汽车也是为我们带来了一款拥有剪刀门设计的新款小鹏P7车型。
小鹏汽车官方将新车命名为鹏翼版，共推出2款车型，售价区间为36.69-40.99万元，将会在2021年3月正式交付。对于这款车的到来，不得不说，这真是40万以内就能买到的剪刀门"跑车"了，外观整体十分酷炫，而面对这样的国产新能源车，我也想说：这次，你爱了吗？
从外观来看，?小鹏汽车P7鹏翼版用了荧光绿的车漆，这让它看上去很是醒目。而最值得一提的自然也就是它那剪刀门的设计，打开之后帅气程度确实很高，仿佛它行走之处都是焦点，可见其吸睛程度。
打开两侧剪刀门之后，新车造型也是未来感十足，虽然其它地方都是普通版车型的设计，但剪刀门的搭配还是非常协调的，看上去一点也不突兀。
车门用的也依旧是隐藏式门把手，时尚感很强。车尾车标变成了熏黑设计，运动感很强，贯穿式尾灯点亮之后也更有辨识度。
内饰仍然是普通版P7车型的设计，整体走的也是时尚简约简洁的科技化路线，实用性很强同时使用起来也非常便捷。
此外值得一提的是，小鹏P7鹏翼版还拥有Xier计算平台的XPILOT?3.0驾驶系统，在Xmart?OS?2.0智能车联系统的基础上加入了较多应用生态，所以P7在智能方面的表现也可以说是可圈可点的。
最后在动力部分，小鹏P7鹏翼版拥有196kw的前后电动机，低配车型为后置后驱、高配则为双电动机四驱。电池用的是三元锂电池，快充仅需0.52（小时）、慢充则需要6.5（小时）。续航方面，后驱版车型续航为670km，四驱版车型续航则为562km，电池组质保则为八年或16万公里
点评：随着小鹏汽车的经营状况越来越好，何小鹏在自家车型的推出上也是渐渐放开了束缚，变得更加得心应手了起来。从北京车展的小型飞行器到广州车展的剪刀门P7，何小鹏不断在践行用科技走进咱们的生活。虽然40万的剪刀门P7看起来还是和我们有些遥远，但车已经造出来了，而且是这个价位里前无古人般的存在。所以，最后我也想问问大家，你会花40万去买一台拥有剪刀门的P7吗？下方留言说说吧，咱们一起交流探讨下。
（优视汽车大卓编辑报道）
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4月新能源销量排名出炉，锐际混动闹"乌龙"，特斯拉Model 3暴跌
现在真的可以说，是纯电动车的时代。从不少车企争先恐后的出新款的纯电动车就可以看出来，新能源必将是未来的趋势。随着小鹏p7、蔚来、理想ONE、比亚迪等老牌车企推出的新车型，虽然外观很帅气，性价比也很高，但是就是太贵。如果想买车，但是又不想花太多钱，这几款新能源车绝对是大城市的首选。
欧拉黑猫
自从新款车型白猫出售之后，长城欧拉R1也改名为黑猫。虽然白猫有着极高的颜值，但目前白色车身颜色需要加价，不妨来看看做工较为成熟的R1（黑猫）。整体的造型给人一种萌萌的感觉，并且人性化的座椅配置，不搞花里胡哨的五座，后排两个独立舒适的座椅，续航里程最高可达405km。
比亚迪e2
10万以内，想买牌子货并且外观帅气的，这款比亚迪e2纯电车是目前最合年轻人审美的一款车。前脸一个极大的兜状封闭式格栅设计，锋利尖锐的LED大眼让整车看起来非常有精神。95马力的纯电动电机，2610mm的轴距也让e2这台紧凑型有了更大的发挥空间，最高405km的公里数，应付上下班不成问题。
北汽新能源EC5
北汽的新能源车现在大多为共享汽车居多，如果你在大城市有开过北汽的新能源，或许他的起步以及不虚过头的续航里程会让你印象深刻。这辆北汽新能源的EC5，不会让别人你是在开共享汽车，概念车型同款的外观设计，最高马力95电动机，最高车速130km/h，最高续航公里数403km。
零跑T03
作为国产品牌的零跑T03，10万级别中更推荐这款车型，指导价在6.5-7.5万左右，落地补贴后或许有更大的优惠力度。从外观大致就能看出它的布局，矩形的小型镂空中网设计，中间标志性的车标充电口，最大75马力的电机，最大续航可达403km。
先不说燃油车有多耗油以及容易出现机械故障，新能源车的出现不仅解决了短缺问题，更是少了发动机、变速箱及大件装置容易出现的问题，不仅节省了成本，也作为年轻人过渡或者代步工具，非常方便。
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新能源界的"时尚咖"，动力也不输燃油车，真给力
乘联会数据显示，4月份新能源乘用车市场仍不理想，批发销量6.4万辆，虽然环比增长14.8%，但同比下降30.0%。
如果说新能源汽车市场仍未走出低谷令人十分惋惜，那么，乘联会出现的错误简直令人"惊讶"。在乘联会发布的新能源月销量排行榜上，锐际1.5T PHEV排名第2，但实际上该车并未在国内销售。
言归正传，下面就让我们一起来看看4月份新能源汽车的实际排名情况。
TOP1：全新秦 EV
4月销量：5096辆
依托比亚迪在新能源汽车方面的研发实力，全新秦 EV上市后销量逐渐增长，4月以5096辆摘得新能源乘用车市场的销冠。
全新秦 EV用了由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格倾力打造的Dragon Face龙颜设计，看上去非常有辨识度。续航方面，全新秦EV装配了电池容量为53.1kWh三元锂电池，电池能量密度高达160Wh/kg，综合工况续航达到421km，做到了同级最长，补贴后售价仅为12.99万-13.99万元，非常有吸引力。
值得注意的是，榜单排名第2的福特锐际1.5T PHEV，目前仅在海外销售，暂无明确的国产上市，属于统计错误，在此就不再做销量分析。因此，该榜单真正的第2名应该是特斯拉Model 3。
TOP2：特斯拉Model 3
4月销量：3635辆
作为新能源汽车市场的"鲶鱼"，特斯拉Model 3凭借时尚的外观和独特的产品优势，成为众多消费者首选的新能源车型。
目前，特斯拉Model 3在售有三款车型，其中后驱长续航版车型的NEDC续航更是高达668km，让车主彻底告别了续航焦虑。
随着国产Model 3的批量交付，特斯拉在华销量持续攀升，3月更是突破万辆大关，约占中国新能源汽车市场的25%。但与此同时，芯片"减配门"引爆信任危机，引起车主极大不满。
4月，特斯拉Model 3的终端销量出现大幅下滑，仅为3635辆。未来，降价后的特斯拉能否"满血复活"，让我们拭目以待。
TOP3：广汽新能源Aion S
4月销量：3586辆
广汽新能源Aion S用了广汽第二代专属平台，定位于紧凑级轿车，用了全封闭的前脸并优化了整车的风阻系数，带来更好的续航表现。
Aion S用最大功率135kW、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，提供魅630和炫530两种车型可供选择，NEDC工况续航里程分别为510km和410km，补贴后售价区间为14.68万-20.58万元。
TOP4：宝骏新能源
4月销量：2993辆
目前，宝骏新能源在售车型有E100和E200，售价区间分别为元和元，NEDC工况续航里程为250km。因其时尚的外观、相对较低的售价，赢得了许多年轻消费者的喜爱。
作为城市短途通勤代步车，宝骏新能源具有灵活轻便的优点，适于穿梭城市任意角落。在经历一季度短暂的销量低迷之后，宝骏新能源终于在4月份迎来销量正增长，达到2993辆，同比增长101.1%。
TOP5：蔚来ES6
4月销量：2907辆
蔚来ES6是蔚来汽车的第二款量产车型，定位为中型纯电动SUV，补贴后的售价为33.80万-42.30万元，其NEDC工况续航最长里程为510km，在同级车型中有一定的优势。
4月份，蔚来ES6销售2907辆，创历史新高。今年1-4月，蔚来已累计交付新车6993辆，达到2019年销量的34%，领先于其他造车新势力。
写在最后
从4月新能源汽车市场的销量排名来看，比亚迪、特斯拉、广汽新能源表现抢眼，蔚来、理想等造车新势力表现突出。随着新能源汽车购置补贴政策延长两年、鼓励汽车消费等一系列***措施的实施，相信新能源汽车的"春天"指日可待。（来源于网络）
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20-30万区间优质纯电动车，这四款\"国货\"值得一看
今天要和大家说的这款车是，雪佛兰畅巡，一款兼具轿跑的纯电动汽车。当下的新能源汽车，也是越来越时尚化了。随着外观设计的不断突破，人们对新能源汽车的喜爱程度也是提升了不少。那就具体来看看雪佛兰畅巡如何吧。
外观设计上，雪佛兰畅用了一体化的设计，前脸电镀饰条与LED大灯融为了一体，勾勒出飞翼式线条，同时也加宽了前脸的视觉宽度，更显大气。星环式LED日间行车灯与大灯用了集成一体式设计，亮度更高，有效提高了驾驶安全性。更有亮点的是，快充口与雪佛兰Logo合二为一了，不说的话，完全是看不出来的，非常的精致。
侧面来看，雪佛兰畅巡的腰线设计很流畅。车身尺寸，长/宽/高为，4665/1813/1513（1538）mm，轴距为2660mm，空间还是不错的。17寸双色五辐运动轮毂，由于是双色喷涂设计，所以视觉冲击感很强。
尾部设计，雪佛兰畅巡的轿跑式溜背设计，运动气息十足。同时尾部也搭载了曜黑设计，从车顶延续尾灯和尾门，更显神秘色彩。尾灯的设计，也很出彩，用了双展翼型设计，很有未来感。
内饰设计上，雪佛兰畅巡以家族双元素座舱设计为基础，打造了悬浮式座舱，更具时尚气息。配置上，雪佛兰畅巡搭载了10.1英寸悬浮式中控液晶屏、8英寸全彩TFT液晶仪表，兼具三种模式，普通、经济、运动模式，操作更便捷，体验感也很丰富。还搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持智能语音识别、蓝牙电话、音乐、混合导航等。
座椅方面，雪佛兰畅巡遵从人体工学设计理念，极大的保障了驾乘者获得舒适的体验。皮质、织物拼接座椅，做工是非常精致的。驾驶员座椅有6向手动调节，副驾驶员座椅有4向手动调节。
安全性上，雪佛兰畅巡全系搭载了博世ESP?9.3电子稳定控制系统、ESC电子车辆稳定控制、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、HSA坡道起步等，安全上是很有保障的。
动力方面，雪佛兰畅巡用智能三点系统，即高性能电驱系统、3X3电控系统、三元锂电池系统构成。其中，3X3电控系统，是三种驾驶模式X三挡能量回收模式，满足驾驶者对不同路段的需求。雪佛兰畅巡搭载了永磁同步机，最大输出功率为110KW，最大扭矩可达350N·m，百公里电耗低至13.1KW.h。
小结：确实与传统的新能源车不同，雪佛兰畅巡更加的年轻、时尚化，轿跑造型的设计，相信能吸引不少的年轻朋友。内饰中，雪佛兰畅巡的配置也是科技感十足，带来了更便捷的体验，动力上也很强劲，也不属于燃油车。你们感觉如何呢？欢迎讨论啊。
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纯电EV由于各地出台的政策扶持，登上了大家购车清单，但来到2020年消费者们会发现，这不再只是单纯的政策产物了。在补助退坡，政策随时说停就停的情况下，电动车是不是能够和传统能源车对抗，才是决定消费者购买意愿的核心因素。
电车是否能够飞入寻常百姓家，不应该只看那些50万元以上的大玩具，最能全面反映市场技术成熟度的价格区间，目前来看是20-30万元。几个原因：1-这个价格区间消费者开始愿意接受新鲜事物。2-这个价格区间受到政策因素影响相对低价格区间会小一些。3-这部分消费者是有持续购买力，决定市场性格走向的。
那么我们就来看看今天20-30万元区间里几款很有代表性的自主品牌产品和它们各自的优势。
小鹏P7
小鹏汽车紧跟Nio和理想纳斯达克上市，市场上除了G3一款几个亲民的产品外需要一台能够帮小鹏品牌站台做技术背书的车型。P7无论从造型还是续航上看，都一度是30万元以下最超值的产品。
尽管入门版本的补贴后售价为229900元，但个人还是推荐购买顶配版本，理由有以下几点：
小鹏P7的车身造型已经不仅是在自主品牌范围内的优秀了，进过实车的朋友们可以仔细看一下P7的整体比例尤其是后轮拱上的腰线，很多想做跑车造型的东施都是毁在这些细节比例的把控上。第二性能，顶配双电机的P7四驱高性能版本的动力参数为最高316kW、最大655牛米。当然这有一些超预算，如果严格按照20-30万的区间去看，长续航版本也足够出众。总之，P7的亮点就是好看+超长续航，如果还有第三个可能是它自称的剧院级丹拿音响。
威马EX6?PLUS
威马的定位其实跟小鹏类似，但路线不同，威马依然在SUV车型上深耕。在推出?EX6后，威马发布了EX6?Plus车型，听名字就知道这是一款基于EX6的升级产品。EX6?PLUS共有两个配置，400km续航版本和500km续航版本补贴后分别售价23.99万／25.99万。
主打"更大"的PLUS车型，把目光也投向了大家庭，6座的配置让威马从小众选择渐渐变成了面向主流消费市场的"大SUV"。威马为了能让三排座椅显得不那么鸡肋，从座椅尺寸和空间布局入手，让第二排稍稍变小，补偿第三排的空间，这样一来第三排就不是"大部分时候放行李"的作用。
当然威马作为中国第一批新势力车企，也是在ADAS上有建树的。虽然传感器数量没有蔚来的冗余量，但是基础的L2自动驾驶是可以满足的。
比亚迪唐新能源
其实在比亚迪刚刚推出这一代唐时，销量向好就是一件能预测的事情。首先比亚迪是国内最大的电池商之一，磷酸铁锂的技术储备稳居第一梯队。第二，为了拔高品牌形象，新唐的设计可以说下足了功夫。
悬浮式车顶和改良的一体式尾灯（第一代秦上饱受诟病）居然从复杂的汽配风一下子变得高级了起来。枪灰轮毂和布雷博代工的卡钳，让人眼前一亮，这还是印象里破破烂烂的比亚迪么。一个很有意思的现象，从前上海买比亚迪EV车型的大多都是专车司机，而如今有大量私家车主购，这就是政策导向转为产品导向的迹象。
北汽新能源ARCFOX?α-T
北汽新能源旗下的ARCFOX可能大家比较陌生，也是北汽的高端新能源子品牌。作为新品牌，就像一个新朋友，肯定要从外观说起。这台车的首席设计师是沃尔特·德·席尔瓦，曾经任职于阿尔法罗密欧、西雅特和奥迪，现任大众全球设计总裁。
内饰也是其一大亮点，里面能看出一点现在奥迪智能座舱的影子，4块液晶屏把内饰渲染成一个未来空间。它的动力配置：最高160kW功率／360牛米扭矩，匹配韩国SK生产的电池组，最大容量93.6kWh，综合NEDC续航能到达653km。
另外值得一说的是，北汽新能源ARCFOX的制造将交由北汽蓝谷麦格纳制造基地，全套设备和技术由麦格纳提供，麦格纳制造的比较有名的车型大家肯定耳熟能详了：奔驰G-Class，捷豹i-pace、MINI部分车型等。
以上就是近来比较热门的20-30万元级别自主品牌产品的一些概况，各位看完有没有对国产电车有更高的期待呢。
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