小米股价在10左右范围内浮动，昨收盘10.420，最高价10.680，振幅3.455%；今开盘10.580，最低价10.320，市盈率22.034，每手股数200，成交额14.131亿，52周最高14.000，总股本240.548亿，港股市值2501.70亿，成交量1.345亿股。
小米股票代码为W（01810），W的含义为：小米集团用同股不同权的制度将股票分成AB两类股票，A类在股票市场交易，管理层持有B类股票以保障集团创始益。2020年4月15日晚间，小米集团公告称，公司当天回购2386万股B类股份，每股10.42-10.52港元，耗资约2.5亿港元。
小米的股票目前只在港股发行。要想在港股买股票的话，需在A股先持有价值50万人民币的A股股票半年，才能开通港股账户。
小米概念股一览表，小米概念股票龙头股有哪些？
小米概念股票龙头有哪些
近年来，小米公司在国内外市场上的表现备受瞩目。小米公司成为了众多投资者心中的热门股票。而其在股市中的表现也是一直备受关注。在小米概念股票中，小米公司自然是其中的龙头企业。除此之外，还有哪些企业也是小米概念股票的龙头呢？
首先，华为作为小米公司的竞争对手，其在小米概念股票中也是一位龙头企业。华为作为全球领先的信息通信技术解决方案供应商，其在手机、网络设备等领域都有着丰富的经验和技术积累。华为的市值已经超过了3000亿美元，是中国最具价值的科技公司之一。
其次，OPPO作为国内知名的手机品牌，其在小米概念股票中也是一位备受关注的龙头企业。OPPO公司成立于2004年，是一家专注于移动拍照领域的科技公司。其产品不仅在国内市场上备受青睐，在国际市场上也有着很好的表现。
再次，vivo作为OPPO旗下的品牌，其在小米概念股票中也是一位备受瞩目的龙头企业。vivo是一家专注于智能手机和电子产品研发的公司，其在中国市场上拥有着广泛的用户群体。vivo的产品以颜值高、拍照好等特点而受到广泛的消费者认可。
最后，魅族作为国内的一家知名手机品牌，其在小米概念股票中也是一位值得关注的龙头企业。魅族公司成立于2003年，其产品不仅在中国市场上有着广泛的用户群体，而且在海外市场上也有着不错的表现。魅族公司在手机、智能家居等领域均有布局，是中国移动智能终端领域中的重要企业之一。
总之，在小米概念股票中，小米公司虽然是龙头企业，但是华为、OPPO、vivo和魅族等企业也同样备受关注。这些企业不仅在国内市场上有着广泛的用户群体，而且在海外市场上也有着良好的表现。未来，这些企业将会继续发挥其技术和市场优势，为中国科技创新和经济发展做出更大的贡献。
小米集团宣布为汽车而战后，小米的股价有什么变化？
小米概念是近期关注度比较高的热门赛道，但很多股友不知道小米概念股有哪些，今天理财君为股民朋友梳理出小米概念龙头股一览表供大家参考。
松井股份(688157)
年中报：净利润0.39亿元，净利润增长率-16.65%，营业收入2.49亿元。
四方光电(688665)
年中报：净利润0.71亿元，净利润增长率-4.24%，营业收入2.52亿元。
传艺科技(002866)(002866)
年中报：净利润0.85亿元，净利润增长率-20.57%，营业收入9.93亿元。
宝明科技(002992)
年中报：净利润-0.70亿元，净利润增长率21.30%，营业收入4.90亿元。
石头科技(688169)
年中报：净利润6.17亿元，净利润增长率-5.40%，营业收入29.23亿元。
汉仪股份(301270)
年中报：净利润0.26亿元，净利润增长率3.71%，营业收入0.98亿元。
兆威机电(003021)
年中报：净利润0.55亿元，净利润增长率-37.86%，营业收入4.69亿元。
和胜股份(002824)(002824)
年中报：净利润0.85亿元，净利润增长率11.86%，营业收入13.52亿元。
帝奥微(688381)
年中报：净利润1.20亿元，净利润增长率100.26%，营业收入2.93亿元。
激智科技(300566)(300566)
年中报：净利润0.38亿元，净利润增长率-39.99%，营业收入10.30亿元。
小米汽车跟谁合作的
小米股价没有太大的波动，资本市场对该消息也没有什么明显的反应。在今年小米的第一次新品发布会上，雷军宣布了造车的消息，该消息几乎同时引燃了手机圈和汽车圈。一方面对于车企来说，又多了一个竞争对手，而对于手机圈来说，不少米粉都非常期待，小米能够造一台怎样的汽车呢。从雷军之后的访谈可知，小米的第一款车应该是定位中高端，价格不会低于10万元，不过考虑到汽车研发的长周期，预计小米新车至少要等到几年后，大家才能看得到。
不过虽然米粉们比较期待，但资本市场似乎对小米造车这个消息不置可否。一方面有投资者支持这个做法，认为小米用互联网的思维，去坐车，同时还可以利用小米的品牌影响力，应该能够在汽车行业占据一片天地。而也有分析师并不看好小米造车，他认为现在新能源汽车赛道太拥挤了，几乎所有科技公司都涌入其中，而且此时小米加入已经算晚了，很难说有什么优势。
所以这段时间，小米的股价也没有出现较大的波动，而更重要的是，汽车比手机复杂的多，投入也要更多，预计未来几年小米的盈利状况都不乐观。
参考资料：
小米集团虽然没造车经验，但国内电机电控、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产到整车设计制造，国内的产业基础已经相对成熟了。另外，小米在智能座舱领域、行测、安全方面，已有专利布局。
业内认为，比起花费巨额资金收购汽车生产资质，小米可能会选择代工，但目前吉利、江淮、海马、比亚迪等国产品牌已先后与企业达成合作。此外，小米集团还将与时间赛跑。2020年以来，长江汽车、博郡汽车、拜腾等造车新势力接连宣布暂停运营或者放弃造车。即使是行业龙头特斯拉，成立至今已18年，但直至2020年才迎来首次全年盈利。
小米汽车跟哈工智能合作的。
哈工智能是一家汽车工业机器人和高端智能装备研发商，拥有深厚的技术积累。雷军也公开了小米自动驾驶的最新研发进展，在2024年进入行业第一阵营。此外，小米汽车的核心零部件之一动力电池已经敲定了宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，低配车型将用弗迪的磷酸铁锂刀片电池，高配车型将用宁德时代最新的三元麒麟电池。
这些消息都表明小米汽车正在积极研发自动驾驶技术和电池技术，为用户带来了更好的驾驶体验。公司于1991年10月10日成立，是一家专注于智能制造和机器人产业的科技公司。公司业务涵盖高端智能装备制造、机器人本体、工业机器人一站式服务平台等三大板块，布局机器人领域技术研发。
江苏哈工智能机器人股份有限公司
1995年11月，公司股票在深圳证券挂牌上市。2009年5月，更名为四川友利投资控股股份有限公司。2014年12月，更名为江苏友利投资控股股份有限公司。2017年，进入汽车白车身焊装领域，更名为江苏哈工智能机器人股份有限公司，设立机器人分公司，提供工业机器人一站式服务，布局工业机器人本体业务及一般工业自动化焊装业务。
2018年，为汽车行业及其配套供应商提供工业清洗定制解决方案和服务，针对了新能源汽车电池、底盘及车身连接提供搅拌摩擦焊整体解决方案，推出搅拌摩擦焊机器人。专注推广电控产品的销售及配套服务，布局二手机器人回收再制造业务，剥离氨纶业务，聚焦高端智能制造和机器人业务，开展工业机器人核心零部件领域。
以上内容参考：百度百科—江苏哈工智能机器人股份有限公司
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