他们的工作原理不同，就是其区别之处。
1、汽油发动机工作原理
我们以单缸汽油发动机为例，讲解一下汽油机的工作原理。
气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动。为了吸入新鲜气体和排出废气，设有进气门和排气门。
活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置，称为上止点。活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置，称为下止点。上、下止点间的距离称为活塞行程，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为曲轴半径。活塞每走一个行程相应于曲轴转角180°。对于气缸中心线通过曲轴中心线的发动机，活塞行程等于曲柄半径的两倍。
活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为发动机的工作容积或发动机排量，用符号VL表示。
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，既进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。
2、天然气发动机工作原理：
·LNG从气瓶体通过管路进入汽化器加热汽化，经过稳压罐稳压后由燃气稳压后由燃气滤清器滤清，之后能过电磁切断阀控制进入稳压器稳压，稳压后的燃气进入热交换器。
·CNG从压缩气瓶通过管路进入减压器减压至8bar后，经过滤清器进入热交换器。燃气经过热交换器加热后通过节温器进入FMV，由FMV控制喷射入混合器中与增压后的空气混合。电子节气门控制混合气进入发动机气缸内燃烧做功。
·LPG从气瓶出来经高压电磁阀到蒸发调压器，变成气态的LPG。LPG经FTV与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内混合燃烧。
最根本的区别就是发动机不同，其工作原理有着很大的不同，柴油机为压燃式，着火点为220 ℃；汽油机为点燃式，着火点为427℃；而天然气为点燃式，着火点为650℃。燃油发动机(比如汽车)是活塞、汽缸驱动。燃气发动机(火力发电)是燃气喷到涡轮上，驱动转动。
天然气发动机最大的优点是排污染低，天然气发动机不会造成润滑油稀释，能延长发动机寿命，同是还可降低汽车噪音等。
但是天然气发动机汽车在使用中仍然存在一些问题，其中最为突出的是发动机功率下降、发动机腐蚀与早期磨损的问题。天然气汽车功率下降的原因是由于充气系数下降和发动机压缩比较低；发动机早期磨损的原因是由于天然气中含有微量硫化物引起。冲车加速不如汽油机。
烧气比烧汽油到底便宜多少？
都会有额外的增加，毕竟天然气的爆燃速度慢，使用天然气的车辆需要更高的负载来弥补动力上的缺失，所以长期使用天然气的车辆，在缸体密闭性方面会比烧油的车辆有不同程度的下降。
按照现在的天然气价格计算，每百公里平均费用是用油的2/5，但是日后的养护成本，会有一定程度的增加，单从用车费用的角度，会节省一笔不小的开支。
经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
扩展资料：
据有关专家分析，“油改气”推广运行面临诸多制约因素。
其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准。
保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。
其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。
百度百科-汽车油改气
天然气上市公司有哪些
烧气肯定是不好的，一是影响发动机的寿命 二是你改造燃气设备花的钱 不如你烧汽油划算～ 改造听说只能在四川以及南方城市可以改，北方好像没听说过,大概改装是7000快钱左右。
1.6的车 100最多9L油 一般在8L 如果纯用天然气的话虽然比油便宜，但动力很效率就要低了很多～一般都是油气混烧。 成本也就相当于100公里6L油左右吧。 你说的烧天然气比汽油要便宜一半这是不可能的， 物理角度来算，功率与能耗是成正比的，俗话讲有得必有失，失去的动力和效率，想必不用多讲。
我个人不推荐你改装，以后会发展氢气动力车（这肯定是发展必然趋势）不过目前来看混合动力是必然是普及市场的， 氢气车在中国肯定是遥遥无期的。
所以开车就不要在在意那油价了，而且现在油价是56美元/桶左右，我姐是期货专业分析师，她说油价肯定会稳定在60美元/桶，维持将持续1年左右，总会波动来回涨跌的。
好了 打了好多～希望给你帮助。 个人不推荐去改装。
野马汽车有天窗吗
1.、中国石油
2.、中国石化
3.、龙蟒佰利
4.、中海油服
5.、杭氧股份
6.、深圳能源
7.、杰瑞股份
8.、招商轮船
9.、美锦能源
10.、石化油服
一、天然气上市公司龙头有哪些？
1、广安爱众（6009）：龙头股，从近三年净利润来看，近三年净利润均值为2.3亿元，过去三年净利润最低为2020年的1.889亿元，最高为2018年的2.564亿元。
公司是建设主管部门核定的供气经营区域内唯一的供气经营机构，在核定区域内经营天然气销售，从事客户工程安装，仪表安装和调试等。
2、中曼石油（603619）：龙头股，从近三年净利润来看，近三年净利润均值为-1.46亿元，过去三年净利润最低为2020年的-4.861亿元，最高为2018年的29万元。
国内最具实力的国际化钻井工程大包服务承包商和高端石油装备制造商，相关业务收入17.5亿元，主营占比超95%；18年1月，公司以8.6687亿元成功竞得新疆塔里木盆地占地1095.937平方公里的温宿区块石油天然气勘察探矿权。
3、龙洲股份（002682）：龙头股，从近三年净利润来看，近三年净利润均值为-2.1亿元，过去三年净利润最低为2020年的-9.180亿元，最高为2018年的1.673亿元。
公司一直深入实施“以汽车客运、货运物流为双核心，适度延伸产业链”的立体化发展战略，公司主要从事汽车客运及客运站经营、货运物流及与之相关的汽车与配件销售及维修、成品油及天然气销售、交通职业教育与培训、商业保理等业务。
二、天然气股票其他的还有：
雪人股份、恒泰艾普、广汇能源、东华能源、云南能投、贵州燃气、陕天然气、新疆火炬、重庆燃气、成都燃气、皖天然气、深圳燃气、东方集团、洪通燃气、新天然气、南京公用、中国石化、中油工程、恒通股份、奥特迅等。
没有天窗，如图所示：
四川(野马)汽车工业股份有限公司，简称川汽野马。野马汽车拥有F系列中低端小型SUV和CUV共5款车型，结合不同配置，可以给消费者提供30余种不同选择；S系列中端SUV和CUV共4款，20个品种；X系列高端SUV和CUV共6款，30余个品种；以及以MPV为主的M系列和以小型客货车为主的P系列。客车方面，包括纯电动客车、天然气公交车等共数十个品种。
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