SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。
SERES隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。专注于新能源电动汽车领域，为用户打造“车随心动”的新电动汽车。
赛力斯全称金康赛力斯，它是一家有传统造车企业背景的造车新势力企业，背后的靠山就是小康集团。金康赛力斯是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌。
赛力斯的汽车：
赛力斯拥有纯电驱动模块化整车平台，旗下塞力斯5已于今年7月上市外观方面，赛力斯5整体用流线型设计，造型较为饱满简洁，溜背式车尾颇为动感，两侧尾灯组十分修长。
新车顶配备了可开启式天窗，尾部保险杠造型圆润，并嵌入红色反光板，提升夜间行车安全。车身尺寸长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。
动力方面，赛力斯5搭载的是高性能驱动电机可实现峰值功率510kW，峰值扭矩高达1040Nm，增程型可实现百公里4.8秒的加速度，最高车速达230km/h。同时，赛力斯5可始终保持增程器在高效的运转区间，可提供超过150km（纯电续航）+R（增程器介入后的续航）的续航里程。
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时下，造车新势力的出现，让人眼花缭乱，有的已走向前台，迎接市场的挑战，有的还在幕后，像是等待救命的稻草。
接下来，汽车民生网将重点说说赛力斯汽车。相信很多人对这个品牌有些陌生，甚至从未闻听过。这不要紧，也许这样的尴尬很快会被打破。
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据汽车民生网了解，赛力斯汽车其实是小康股份旗下的纯电动车品牌，其已拥有纯电驱动模块化整车平台，旗下?赛力斯5已于今年7月上市。虽然小康股份宣称公司已掌握了纯电和增程两种电驱动系统技术，但是赛力斯仍然处在市场的边缘，知道它的人并不多。
然而，随着一则募资消息的出现，赛力斯走向前台的脚步声也越发清晰。
10月12日，小康股份公告称，公司拟向证券投资基金管理公司、证券公司、信托公司等不超过35名特定投资对象非公开发行股票，拟发行股票数量不超过378230595股，募集资金不超过27.05亿元。
针对募资用途，小康股份明确表示，募资后将用于赛力斯(SERES)智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金。
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据小康股份披露的非公开发行?A?股股票预案显示，SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目分为三个部分，分别为SERES?智能网联新能源系列车型开发、整车技术升级、动力技术升级。
SERES?智能网联新能源系列车型开发部分。涉及6款车型，包括定位于大众化市场的两款插电增程式及纯电动SC系列轿车和SUV车型开发，定位于科技、年轻、时尚化市场的四款插电增程式及纯电动系列轿车及SUV车型开发。
整车技术升级部分。主要集中在集成式域控制器、自动驾驶系统技术升级、智能网联系统技术升级、整车平台升级四个方面。
动力技术升级部分。将完成高效二代增程器技术升级、电驱总成及MCU平台产品技术升级、发电机及GCU平台产品技术升级、电源场景化应用技术及Sic碳化硅技术升级、以及插电增程式和纯电式电池包系统(含BMS)升级等五个方面。
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小康股份指出，为了满足消费者不同的偏好需求，进一步丰富新能源汽车产品线，通过本项目的建设，启动SC系列和系列共六款车型的研发工作以及技术升级，解决公司目前新能源车型单一、品牌知名度不高的现状。
在项目投资方面，小康股份将资金进行如下分配：
SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目总投资达到17.32亿元，使用募集资金16.22亿元。其中，SERES?智能网联新能源系列车型开发部分总投资为12.32亿元，使用募集资金12亿元，整车技术升级部分总投资2.4亿元，拟使用募集资金1.95亿元，动力技术升级部分总投资2.6亿元，拟使用募集资金2.27亿元。
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募资有个过程，不会一下子就可完成，因此，赛力斯还得按捺住心情，毕竟中国古话说了“好事多磨”，只是等待的这段时间有些难受一些。
27亿，对于造车新势力的赛力斯来说，确实值得期待。我们知道，目前中国市场上，没有哪一个造车新势力不缺钱的，即使有了量产车，即使有了一定的销量，仍然在马不停蹄地进行各种融资。
赛力斯的境况要相对好于那些没有背景的新势力，毕竟有小康股份的呵护，总会找到一些温暖。
不过，尽管造车新势力如雨后春笋般地生长起来，但是真正出人头地的又有几个？可以说，大部分造车新势力目前还处在默默无闻的阶段，有不少激进一点的，已被无情地拍死在沙滩上。因此，赛力斯今后的命运如何，确实值得我们关注。
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