好看。
比亚迪元白车配黑色座套好看。比亚迪元白车配黑色座套，时尚大气，彰显稳重。黑色座套与白色车身形成鲜明对比，视觉冲击力强，让人过目难忘。黑色座套还具有耐脏易清洗的特点，为日常用车带来便利。
比亚迪F3后座如何拆卸
1.5标准版，，57800，我有个熟人在4S店，送了很多装具：车膜，倒车雷达，脚垫，座套，蜡托把，地胶等等。
官方的对外报价61800，所以你去4S店听到的是61800的报价。我买的时候找了个熟人。
北京的报价确实是低。我有个同学在北京买的F3。比官方报价低个5000--10000.原因很简单，首都北京，日交易量太高了。加之物流聚集地，很有优势。
但是如果楼主想便宜买到手的话，可以考虑一下去北京买，标准版的大概能节省5000左右，但是很麻烦，得有个北京的熟人，必须上北京牌照，然后过户等等，到济南4S店的售后可能还会畏难你，看楼主实际情况吧。
不知道我的回答能不能帮助你，祝你购到一辆属于自己的好车！
比亚迪F0定做座套~
一、拆卸方法：
在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。
二、后排座椅抬起方法：
1.后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，
2.可折叠椅背， 打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了） 有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，
3.将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。
比亚迪F3在市区开油耗高吗？座椅舒适吗？
我来说一下。。
在西部汽车城那个片区，九兴大道上有个现代医院，现代医院对面那条路进去有个打座套的比较便宜。。我就打了一个纯粉色的。200个米。
说实话，F0是专用座套，如果买的没有，打的座套都是纯色的，或者依据布料定的花纹。。像这种绣上去的kitty是没有的。
肖家河比较集中品种也比较多，但是价格方面比较不好砍。周围多是通价。
5万元比亚迪F3,如果办强制险下来,还有所有费用多少钱,?
优点：按键开门，厂家配两个钥匙，一个是常见的遥控钥匙里边有开门用的手动钥匙，一个是卡片钥匙，卡片钥匙放家里，普通钥匙放兜里包里，咳...哪个方便...按一下门把上的按键即可解锁，上车踩离合5秒后按一下一键启动，点火开车，停车后按一下一键启动，熄火，下车后关门按一下门把上的按键立即锁车，人离开2米开外。
别人没有钥匙信号他是开不了滴~中控多媒体系统，有个音源口，u***口，microsd card口，我和你说这个音源口配了根线，连接到手机上，手机上可以放个小苹果，车内4个喇叭开足音量，那个爽~可惜音质有欠缺。另外我发现来电话通了之后直接外放到车里，跟蓝牙功能一样有木有后备箱空间大，我想好了，跑1万公里，准备了解一下液态气，你们知道液态气吗？高压技术的那种，不是55元一罐的那种。真皮座椅厚道，就是不能升降，我175身高坐里边正合适吧，慢慢适应吧
缺点：避震响！
外观：同类车型中空间大。
内饰：人生第一辆车感觉动力够用，爬坡可以，很满意。
空间：对操控要求不是很高。操控对于5万的小车谈不上精准。但是也不失望。转向机构悬架都是和帝豪的差不多。液压转向没有控制。速度快和慢转向的力度都是一样的不怎么好。如果厂家能装个控制压力就好了。
配置：还没过磨合期，目前都开空调，8个油，有点高，希望过了磨合期会降下来吧
动力：皮座椅还不错,但是我不喜欢皮质的感觉,所以自己买了布的座套,后排目前只坐过一次,稍微有一点挤,前排空间很好,也比较舒适,唯一不爽的就是A柱太粗,几乎可以挡住一个人,每次转弯都要左看右看音箱方面,6个音箱完全可以满足我的要求,但整体来说低音略多一些,高音有所不足,所以根据不同的听音习惯要自己调一下音效.比如我开车喜欢听一些轻快的女声,如果用默认的直接播放,这类音乐会很闷,不清晰,我是把高音调到7档,也就是最高档,把低音调到-3,效果就完全不一样了,如果你是喜欢听DJ之类,默认的应该就不错.
操控：略显老气，没有太多亮点，中规中矩，有一定模仿痕迹。不过国产车吗哪个不是模仿模仿再模仿才能从中进步和创新的呢。不过说起来中国人确实缺乏创新精神，不是贬义，如果中国能再多一点创新精神那肯定是统治世界的节奏了。
油耗：就那样吧，比老款肯定是好多了，如果顶棚部分表面材料可以是速锐那样的布就好了。
舒适：车辆总体性价比很好，同样配饰的其他车比较还是很满意的。
优点：1.新改款（外表靓丽，本人购买白色，非常的好看回头率很高）。2.主要还是便宜，购买手豪下地六万五（送全车龙膜）。3.仿真皮座椅，坐上很舒服。4.1.5的发动机 马力还是很足的，挂五档依旧爬坡。车载一个人。5.中控也蛮好看的。6.尾箱很大，可以放很多东西7.轴距表现不错，车看起来很大 很长！ 不像廉价车
缺点：4S店服务欠佳
外观：空间很满意。后排坐3个人、完全没问题、还做过一次4个大人。一个孩子呢
内饰：1.5L在这台车上感觉很够用，还是那天回老家，LZ试着超车看看，秒杀某些大品牌的车，哈哈，心里那个美的。后来就再也不敢了，因为还在磨合期，不能那么过分的对待她。
空间：整车操控起来还是觉得比较舒服的。下面分几个方面来说说操控方面，第一就是方向盘，这个方面因为可以做小幅度的调节，所以还能比较好的契合自己的***，不论开长途还是快速开市内，都不会觉得这个盘子很累！液压机械助力方面也使得方向盘不是那么重，但是很有质感！这个力道我还是比较喜欢的，电子助力感觉过于轻便，失去了那种操纵的***！第二就是挂挡操纵杆，这个方面的话，没有什么突出的优点，也没有什么致命的缺点，中庸吧！反正还是很容易上手的！
第三点，脚部的操控，离合，油门，刹车，这些虽然都能够调节，但是这个出厂调试之后的这种状态，我觉得就已经很符合我个人的习惯了！不轻不重，不过分灵敏，也不过分迟钝！也属于中庸范围！第四，一键式启动与其电控系统，其实这应该是第一个亮剑的项目，这中价位的车，拥有一键式启动的操控，着实让车子的档次提升不少，我虽然是买的手豪，但是加装了DVD，让车内的配置显得高档不少！在一个就是小三的两只耳朵可以电控调节，车窗主驾这个可以ATUO，解放了左手，方便了许多！还有一个方便的地方就是锁车和解锁都可以不用要是，都在门把手能上能完成！灰常喜欢这个设置！
配置：提车时加了200元油，只跑274KM就亮灯了，新车肯定油耗要高点，后面加了300元跟了660KM.0.46元/KM的样子，不错了。
动力：噪音有点大，最近打算把发动机仓做下隔音。
操控：整体看来外观漂亮，不过从前面看来前脸线条有点大
油耗：非常年轻，那天去加装雷达，马三的车主走过来看都说比他的好看多了，嘻嘻，要是有全黑内饰就更好了，米色不耐脏
舒适：性价比绝对的高，是初买车的不二选择。
汽车税、交强险、商业保险、上牌费和适当的装具费用等，这个价位的车，全部办妥需再加10%左右即可。以后的费用主要有：每年的保险费2000元左右；车保养费一般厂家负责首保、二保，以后一般5000-10000公里保养一次，费用200-500元不等；维修费一般厂家保修六万公里或两年（主要指发动机等主要部件），新车一般不需要维修，一般两年后每年发生维修费用500元左右；剩下的费用就是汽油费、过路过桥费、停车费等。
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