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发动机舱里面。
一般车辆上会有两个保险丝盒，里面就装着车上的保险丝。其中一个位于发动机舱右侧，主要负责汽车外部电器的安全，如ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS等电路的安全保护。
另外一个位于转向管柱下部左侧，主要负责点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊等车内电器的正常工作。
全新路虎发现运动版上市，5大方面全新升级，不光好开还好玩
凡有选择，皆有代价……
也就是说，世间事物没有十全十美的，我们选择时偏重了这一方面，那么就可能在别的地方有所失利，关键就在于你的权衡。
在商品的世界里，这种说法尤为明显，正是所谓"一分价钱一分货"。
比如，人们常说，你永远不能单因一辆车的价格够吸引人，就买。
但是，在面对全新路虎发现运动版的定价时，作为一款7座豪华品牌SUV来衡量时，35.68万元的起售价格确实很养眼，面且在环顾周围之后发现，在这个价格区间，路虎发现运动版甚至还没有真正意义上的竞争对手。
但是，如果仅以价格作为标尺，既不符合实情，也难逃"凡有选择，皆有代价"的宿命，从设计到平台，从动力到配置等，用户是需要知道这辆车到底"新"在什么地方？
五大升级，干货满满的全新车款
如果单看路虎发现运动版外观，可以看到它的造型有一些发现5的味道，年轻、动感、时尚，内饰方面确实有种焕然一新的感受，毫无疑问，这自然是延续了路虎家族最新的设计语言的缘故，也都是"所见即所得"的部分，但殊不知，全新路虎发现运动版的革新细数起来，至少要包括全新设计、全新平台、全新动力、全新全地形反馈适应系统、全新实用科技这五大升级，在此之外，更有PM2.5滤芯和负离子除菌系统，以及5+2七座座椅布局两个加分项，如果这些方面的升级到位，那全新路虎发现运动版的身上确实干货满满。
当下，汽车设计的潮流，时尚、运动以及年轻化是看得见的趋势，面对越来越年轻的消费群体，顺势而为才能俘获更多消费者的心，所以，发现运动版沿袭全新一代路虎家族设计DNA是情理之中的事。同时，既然名字中带出了"运动"一词，就要做到名副其实。因此，全新升级的三维塑体式保险杠以及直立式进气格栅，全新几何造型的前LED大灯以及后激光蚀刻LED尾灯，加上流水式转向灯、蚌壳式引擎盖、钻石切割轮毂等，一系列元素都让发现运动版的"运动"效果很抢眼。
然而，内饰部分的升华不比外观小，甚至更大。包括纵向风格的T型中控台、触控式四辐真皮方向盘、全液晶仪表盘，以及中控液晶屏下方的钢琴烤漆面板设计等，都是在向路虎家族的"头牌"揽胜靠拢，更有带撞色缝线的温莎打孔真皮座椅、大面积皮革包覆、全新运动电子排挡杆、金属运动脚踏板等，加重全新路虎发现运动版车内的豪华、科技、运动氛围。
第二个变化是来自更核心的架构——路虎全新PTA豪华横置发动机平台。用更先进的技术平台有什么好处呢？一方面是整车制造工艺的提升，包括更好的车身强度以及更出色的静谧性表现等；另一方面可以更好的面向未来车辆电气化和智能化趋势，这套全新PTA平台就可以容纳电气化布局。凭借PTA平台优势，一举兼顾了全新路虎发现运动版在整车工艺、智能化程度、燃油经济性以及整车NVH性等方面表现。
比如，在车身工艺上，全新路虎发现运动版大量用高强度钢材，尤其A柱、B柱、C柱以及底盘横纵梁等关键部位更用了热成型超高强度钢，前后纵梁则用高强度钢和先进高强度钢，提升整车被动安全性，可以在剧烈碰撞事故最大程度抑制车舱变形。再如，全新路虎发现运动版的动力部分除了英杰力2.0T发动机之外，还全系搭载了48V轻混系统，这样的动力搭配，无论是站在环保的角度，还是站在用户的角度，都有充分的理由，下面详述。
要说起来，英杰力2.0T发动机我们一般都不算陌生，作为"沃德十佳发动机"奖项的常客，实属一加分项，而高低两种功率调校也是业内常见做法，其中低功率版本最大功率和扭矩分别为200马力、320牛·米；高功率版本最大功率和扭矩分别为249马力、365牛·米，若仅以燃油车的角度来说也足以为路虎发现运动版提供不错的动力。
而加入48V轻混技术的作用，是可以在车辆减速过程中将动能转化为电能，并在车辆需要时释放所储存的电能，发动机进行加速，等同在不干扰行车质感之余，保证车辆动力平顺性和响应速度的同时，还能进一步提升燃油经济性。理论上，可以节省6%的燃油消耗。配合全新调校的9速自动变速箱，换挡速度低至0.2秒。
作为越野圈儿里最"古老"也是最专业的家族之一，定位城市SUV的路虎发现运动版并非是真正的越野爱好者用于探索未知领域的"玩具"，不过，从数据上来看，全新发现运动版还是足够强悍的，至少在城市SUV中，很少有能达到这个水平的：离地间隙212毫米，接近角24度，纵向通过角21度，离去角30度，涉水深度600毫米，让路虎发现运动版应付一般的户外路况没有太大难度。
在自身优势之外，全新路虎发现运动版还有一手"绝活儿"，那就是路虎第二代智能全地形反馈系统（ATRS系统），包括一套超好用的"傻瓜"级越野模式（?ATPC全地形进程控制系统）和传说中的"发动机技术"。以上所说"傻瓜"级越野模式并非是指发现运动版在越野这件事上有丝毫的疏忽和懈怠，也不是车子的越野能力"傻瓜"，而是指用户可以像操作"傻瓜"相机那样轻松驾驭它来完成越野。
这套超好用的智能全地形反馈系统为路虎独创，有多达7种地形和驾驶模式，包括自动模式、普通模式、节能模式、草地／砂砾／雪地模式、泥沼／车辙模式、沙地模式、动态模式。并且在自动模式下，车辆会自动监测路况，并根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆油门响应、底盘设定以及扭矩输出与分配；而在某些特殊路况下，直接选择合适的模式可以让车辆更快地进入最佳状态。
"发动机技术"亦为路虎全球首创，驾驶员通过车辆前方以及两侧的三个摄像头，可以在中控屏上看到车底虚拟图像，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。越野路况下，通过全地形""技术，驾驶员可以在车内获知前方路况和前轮位置；而在城市路况下，驾驶员也不必为狭窄路面无法下车查探、泊车时无法判断前方障碍而烦恼，这项技术可以帮助驾驶员安全直观的判断前方路况并避开障碍物。
毫不夸张的说，有了这套智能全地形反馈系统，用户只要掌握一些基本的越野常识和驾驶技巧，就可以征服常见的70%的路况了；至于剩下的30%，则是留给那些真正的越野爱好者以及真正的越野车去尝试的。重点是，这个70%，已经足以胜过绝大多数城市SUV了。
难得的是，还有在进入车厢内以及行车过程中体验到的科技感。在"硬件"上，这首先要说由12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸中控屏、第二代全彩抬头显示系统（HUD）以及超广角流媒体内后视镜所呈现的智能四"屏"互联系统，能为驾驶员提供更好驾驶，提高行车便利性。还有多人共享智能设定，其通过智能车钥匙与手机对驾驶员身份进行识别，并在座椅位置、车内温度、照明系统、仪表显示方式、驾驶功能以及车载等方面提供私人定制。再加上，车载Wi-Fi、远程温控、无线充电等实力科技，为用户提供智能化的出行生活体验。
路虎在安全方面同样不遑多让，在ADAS?L2级别智能驾驶系统的加持下，全新发现运动版更具备了环境感知和监测能力。该系统囊括了车道偏离预警、疲劳监测、交通标志识别、车道保持、ACC自适应巡航带方向修正功能、高速智能紧急制动系统、360°智能泊车系统等在内的众多前瞻实用科技，为用户的安全出行和便捷用车提供最有力的支持。
以360°智能泊车系统为例，其可谓是新手司机的福音。该系统利用车身两侧的超声波传感器来识别可用车位，驾驶者只需操作档位、油门及刹车，即可泊车入库，不过需要注意的是该系统在车速30km/h以内使用，且并非一键就可完成，但该系统支持垂直和水平泊车两种，也具备泊车驶离的功能，对于路边平行停车来说格外实用。
如果全新路虎发现运动版是你的"菜"，哪款车型适合你？
对于很多人来讲，路虎，是一个信仰的图腾，这款一改过往硬汉形象的车型，从一辆体面的工具车，不难发现正企图转化为与其身价相匹配的豪华SUV。
如今循着城市SUV路线的全新发现运动版尽管没有发现5那种气势（毕竟相差一个级别），并且在越野性能上也略有不及（动力、车身参数设定、悬架系统等），但是其外观和内饰的豪华程度并不亚于发现5，在部分功能配置以及选材用料上与发现5相一致，比如Meridian?英国之宝豪华环绕音响系统，825瓦15个扬声器含低音炮音响，12.3英寸全液晶仪表盘，豪华温莎打孔真皮座椅及真皮内饰扩展包，ADAS?L2级别智能驾驶系统，第二代智能全地形反馈适应系统，流媒体后视镜等……这些配置，都属同级或同价位少有的。
另外，全新发现运动版在众多舒适尊享的配置以外，这回还可以在基础上，——针对不同用户的需求提供了定制化产品。
比如，全新路虎发现运动版，除了全系标配PM2.5滤芯和负离子除菌系统，以及全系标配48V轻混系统的两种英杰力发动机之外，还全系标配LED大灯、电动后视镜、感应雨刷、全时四驱、6安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、全景天窗、人体工程学座椅、自动空调、前后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入、远程启动功能等等。就只是看这些全系标配，即使你是配置控，相信也会动心。
这其中，全系标配的PM2.5滤芯和负离子除菌系统尤其值得一提，在当下这种时局下，更可以为家人提供多一份的健康保障。这套系统可实时监测车外空气质量，并自动将空调切换至内循环模式。PM2.5雾霾净化系统可对车内直径大于2.5微米的颗粒物在一分钟内降低95%以上，三分钟内可以基本实现100%过滤。
如果认为这还不够的话，纳米级负离子除菌系统能够进一步净化车内空气。其通过电离空气产生带有水分子包裹的带电负离子，带水负离子将与空气污染物中带正电的氢离子结合，从而去除污染物，达到祛除车内异味，并消灭空气中悬浮的细菌、和过敏原的目的。与一般的无水负离子相比，路虎纳米级车内负离子除菌系统产生的负离子在水的保护下保持时间为无水负离子的6倍，作用效果更佳。需要说明的是，全新路虎发现运动版本是同级唯一全系标配纳米级车内负离子除菌系统的车型。
言归正传，在丰富配置的基础上，路虎还为全新发现运动版每一款车型贴心准备了最多达7个项目的个性化的配置选装包，包括高颜家庭装、驾驭家庭装、享乐家庭装、安全家庭装（两种）、豪华家庭装、智能家庭装，小到车身颜色、车灯、轮圈等增加回头率的个性化定制，大到360度泊车雷达和智能泊车、360度全方位车身影像系统、带全地形""技术、ACC自适应巡航带方向修正功能、高速智能紧急制动系统、涉水感应系统等功能的挑选，路虎旗下的那些黑科技，都可以根据自己需求提高预算进行加选。而这些定制化功能都是由路虎SVO部门经验丰富的工程师打造，从而可以保证每一台车型都具备更贴近车主本身的个性。
别忘了，它还有7座
全新路虎发现运动版定位中型豪华SUV，其长宽高分别为45/1904/1727mm，轴距为2741mm，这一车身尺寸放在同级来讲或许没有明显优势，但其首创5+2座椅布局，更加灵活的空间解决方案为全家多人出行创造了更多可能。值得一提的是，全新发现运动版第二排座椅可实现4/2/4比例放倒，第三排两个座椅亦可单独放倒，相当于可以在2座-7座之间自由选择，能够应付更多日常用车场景。
而且七座车型在第三排座椅放倒的情况下，可以得到657升的行李厢空间，而在二、三排座椅都放倒的情况下，后备厢容积更是可以扩充至1451升，纵向深度可达1887毫米，且平整度极好，相信这对很多准爸妈用户有足够的吸引力。
写在最后：
从这几年路虎投放的车型来看，很多人觉得路虎不再那么"纯粹"了，尤其是发现5之后，但笔者同样作为路虎车主，我要说，这种改变值得庆贺，路虎如今的产品规划优势在于全面性，已经从过往的单一传统优势——越野，扩散至更为全面的产品力，包含外观及内饰豪华性以及动力、平台、科技等五大升级上，但是路虎对于极致SUV初衷并没有改变，时至今日，路虎依旧是全地形SUV的代表人物之一。
而通过国产进一步惠民的全新路虎发现运动版，35.68万元的起售价无疑符合"真香"的定价要求，况且如今，路虎还在此基础推出三"心"保障，即通过安心到店（门店防护全面升级）、放心购车（全新线上购车体验）、贴心维保（全面支持周到关怀）三大措施，免除消费者养车上的忧虑比重，更有线上、线下多种安心购车服务....如此一来，相信全新路虎发现运动版将有望翻开路虎家族市场销量的新篇章。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎揽胜开门室内灯不亮怎么维修
导语：全新路虎发现运动版上市，5大方面全新升级，不光好开还好玩
2015年，路虎发现神行系列开始在国内稳扎猛打，时间已经来到了2020年，5年的沉静足以让路虎能够再次重头再来，这一次，路虎在2020年的情人节，带来了路虎发现神行的改款车型，也就是全新路虎发现运动版。
目前，该车辆的售价大概在35.68-45.58万元之间，这一次的路虎，其实塑造的不光是一个改款后的车型，更是由内而外焕然一新的全新体验。有不少人都想了解，既然是改款后车型，那么它究竟在哪些方面有了升级和改动？今天就让我们一起来了解一下吧。
首先，它拥有全新的发动机和澎湃动力，这款路虎发现运动版，选用的是48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，低功率版最大输出功率147千瓦，峰值扭矩320牛米；高功率版最大输出功率183千瓦，峰值扭矩达365牛米。在传动系统方面，与之匹配的是全新的9速自动变速箱。和老款相比，动力参数虽然基本不变，但完全可以让车辆在减速过程当中，把整个车子的动能转化为电能，这也是之前的车辆坐不到的，这样的改变能够有效减少油耗，让油耗直接降低6%。
第二，就是路虎发现运动版注入了全新的设计元素，整个前脸加入了几何造型的LED大灯，而且保险杠也进行了升级，选用三维塑体式的方式来打造的保险杠，能够和进气格栅形成明显的立体视觉感。
第三，则是在内饰方面有了新鲜的调整，整个内饰看起来明显比老款的要豪华很多，新款车子中间加入了独特的T型中控台，而且中控台下方还存在着大量的物理按键，盲操也相当方便，座椅则是用温莎真皮打孔设计，搭配上撞色的缝线，设计感还是相当突出的。同时，车内还加入了全新的电子换挡杆，以及金属运动脚踏板，无处不在彰显着它独特的年轻味道。
第四，则是表现在其全新搭载的全地形反馈系统方面，这也是路虎车型的一大亮点，只是这款新车在之前的车辆之上，做了更为先进的突破和尝试，为整台车带来了多达6+1种的地形和驾驶模式，就算是在复杂的地形环境之下，也能够轻松为你找到合适的地形解决方案，同时，这台车子还特别加入了全球首创的全地形“”技术，能够适应600毫米的涉水深度，以及接近角、纵向通过角等数据，为你的户外旅程打开全新的体验。
第五，则是在其智能驾驶系统方面了，这款车子可以说拥有众多前瞻的黑科技，比如具备环境感知和检测系统，10.2英寸的高分辨率显示屏，能够为你带来智能的互交体验，无线充电、智能共享等众多功能，在这里都能被瞬间找到。
除此之外，更值得表扬的，是路虎发现运动版特别添加了空气质量检测系统，这也是这款新车的一大突破，无论什么时候，只要它检测到你的车内有大量的PM2.5雾霾，它就会自动对车内的颗粒过滤达到95%以上，这就类似于，你在车内虽然不戴口罩，它也仍然能够带给你N95口罩才有的安全感，有效改善整个车内的空气质量。这一黑科技，还真的是相当实用了。
这一次，路虎发现运动版可以说是带着满分的诚意而来了，它独特首创的5+2座椅布局，完全能够容纳更多的乘客，而且第三排座椅可以单独放倒，纵深可以达到1887mm，用上它就能带着你爱的人去任何你们想去的地方了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2011款路虎神行者2在起步的时候油门脚踏板会颤两下是什么意思？
路虎揽胜开门室内灯不亮是车辆的门控功能被关闭了，需要按下室内灯的门控开关来开启，在车门上有一个接触开关，只要车门开启室内灯就会点亮，开启的具体操作步骤如下：
一、打开路虎揽胜的驾驶室这边的车门。?
二、踩下路虎揽胜的刹车脚踏板。?
三、按一下路虎揽胜的一键启动按键，将发动机启动。?
四、仪表盘亮起，证明路虎揽胜的发动机已经启动。?
五、按下路虎揽胜的门控开关即可开启室内灯门控模式。
路虎揽胜运动手刹应急开关在哪
先点评一下楼上滴回答，其实已经比较给力了。
很接近了，但是有误导！
任何汽车都是二段加油，一是怠速自动加油，二是变速人工加油。起步时负载增大应当人工及时加油提速。你没有做。此时怠速自动加油装置起作用带动油门脚踏板颤两下。如果你还不及时加油、发动马上就熄火。
楼上只说对了一部分，首先我声明下神行者2是自动挡汽车，因为越野调校，因此地转扭力是比较强大的，所以怠速自动补油情况并不是造成油门颤振的原因。
FREELANDER2（以下简称FL2）除非是陡坡缓降系统HDC开启使用TDC发动机牵引力制动的时候才会出现自动补油维持转速。FL2准确来说是一款全时四驱带智能转换前后驱动力的车辆，它与发现和揽胜等不同，没有使用驱动力固定的恒时四驱系统。
它的中央传动系统使用的一个粘液耦合器来分配动力，但是很多时候我们甚至可以把它看做一款前驱车（注意，是正常路面匀速行驶的时候，后轮基本没有驱动力）
粘液耦合器的传动有一定的固定条件，即中间出现前后转速差，使其升温粘稠度提高。
FL2启动的时候是以四驱为前提，但是有效动力第一步是传递到前轮，维持油门不变的前提下，前后初始状态下出现一个很小的转速差，导致前后转速不同。但是逐步前后转速咬合的时候，出现了差异！
比方说，给同样的油门，但是由于外在环境和自身机械结构原理问题。前轮和后轮传动轴转速不一样，一个低一个高。请问车辆是选择降油门来配合低转的还是加油门来提升低转配合高转呢？
答案是肯定的，因为你本来就是起步！
所以油门会感觉二次踏下，这只是一个感觉！
所有过程都通过ABS的检测反馈后由ETC电子牵引力控制系统和DSC动态稳定系统来共同完成。
你是一个非常仔细的人，一般我们给客户做路演试驾的时候很少有人能觉察到。
我是路虎的教官，所以了解的多一点点。
上面已经尽量形象了，希望对你有帮助
如果觉得不错再来个追加分
美规版路虎揽胜上的eco是什么意思
路虎揽胜运动手刹应急开关在EPB开关位于中央控制台上。路虎揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称，新一代揽胜配备了动态稳定控制系统、陡坡缓降、电子制动力分配和紧急制动等电子设备，进一步提升了揽胜的驾乘品质和全地形能力，在越野性能方面，揽胜的车身刚性比上代增强一倍多。
路虎手刹注意事项
车身的通过角、离地距都加大路虎用的是电子手刹，也就是按一下就能解除手刹功能，使用路虎解除手刹的、打开路虎的驾驶室这边的车门踩下路虎的刹车脚踏板、按一下路虎的一键启动按键,将发动机启动， 仪表盘亮起,证明路虎的发动机已经启动、按下P字样手刹开关就可以。
路虎怎么删除蓝牙设备
美规版路虎揽胜上的eco是路虎揽胜的经济模式，也就是路虎揽胜的节油模式，只要按下ECO开关键就能开启，具体操作步骤如下：
一、打开路虎揽胜的驾驶室这边的车门。
二、踩下路虎揽胜的刹车脚踏板。?
三、按一下路虎揽胜的一键启动按键，将发动机启动。?
四、仪表盘亮起，证明路虎揽胜的发动机已经启动。?
五、按下路虎揽胜的eco键即可开启节油模式。
一、打开路虎的驾驶室这边的车门。?
二、踩下路虎的刹车脚踏板。?
三、按一下路虎的一键启动按键，将发动机启动。?
四、仪表盘亮起，证明路虎的发动机已经启动。?
五、按住路虎的多媒体MEDIA选项。
六、点击设置。
七、按住蓝牙音频选项就能清除配对。
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