5月汽车销量排行榜完整榜单suv-5月份汽车销量排行榜前十名

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  1. 5月汽车销量排行榜大全(2021年5月份轿车销量排行榜?)
  2. 5月国内乘用车销量快报:一汽-大众重夺销量冠军
  3. 2020年5月汽车品牌综合销量排名快报
  4. 途观L落榜,5月SUV畅销榜自主品牌和日系车占据八席
  5. 5月MPV销量排名辣评,别克GL8热销破万,宝骏传祺本田均两款上榜
  6. 2020年5月汽车销量完整榜单(446款车型),看看你的爱车排第几?

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2020年5月份suv销量排行榜完整版终于出炉啦!本月共有三款车型销量达到了2万台以上,其中哈弗H6以22691辆的销售成绩守住了冠军宝座,长安CS75和吉利博越分别售出20307和20051辆,排在第二、第三位,虽然哈弗H6的冠军之路还在继续,不过自从CS75?PLUS上市之后,长安CS75系列已经多次威胁到了哈弗H6的地位,不知道在下半年长安能否有机会终结神话呢?

除了上面提到的三款车型以外,榜单前十名的其它位置都被合资车所占据,日产逍客单月拿下18212辆,排名上升至第四位,日系三大紧凑型SUV丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V分别有17898、17898和17052辆进账,成绩不相上下,本田XR-V卖出17639辆排名第六,大众旗下的两款主力车型探岳和途岳分别收获了16474和15615辆,排在第九、第十位。

5月汽车销量排行榜完整榜单suv-5月份汽车销量排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)

除了前十名以外,榜单上成绩达到一万台以上的车型还有13款,国产车之中,荣威RX5一马当先斩获15352辆,哈弗M6和比亚迪宋Pro分别售出12670和12364辆,广汽传祺GS4进账10892辆,哈弗F7虽然今年的表现不如去年抢眼,但在5月份也收获了1台,是长城的重要支柱之一。

合资车当中,大众途观L本月销量下滑的较为明显,只卖出了14906辆,或许是被兄弟探岳抢走了不少市场份额,本田缤智卖出13785辆,别克昂科威卖出13583辆,成绩都比较稳定,CR-V的姊妹款本田皓影单月拿下11471辆,继续着自己的黑马之路,大众T-ROC探歌收获了10796台,属于意料之中。豪华品牌车型中,BBA的三款主力车型奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3分别售出15275、13822和11714辆,三者之间差距并不明显,但空间大的奔驰GLC和奥迪Q5L明显更有优势。

其余关注度较高的车型中,大众途昂在5月份出人意料的卖出9313辆,反超了7座标杆丰田汉兰达,虽然这两台车并不属于同一级别,但由于都是7座SUV市场上的佼佼者,因此经常被拿来比较,汉兰达则售出8530辆依旧是一副稳如泰山的样子。国产高端SUV红旗HS5继4月份卖出8903辆创下新高之后,本月再接再厉斩获了9117辆,距离一万台大关已指日可待,看来红旗这个根正苗红的国产豪华品牌终于要彻底解除封印了。

5月汽车销量排行榜完整榜单suv-5月份汽车销量排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)

注:本数据仅统计国产及合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5月汽车销量排行榜大全(2021年5月份轿车销量排行榜?)

5月份汽车最新销量榜前五:日产轩逸、比亚迪海豚、大众朗逸、广汽埃安Aion S、比亚迪秦PLUS。

5月汽车销量排行榜完整榜单suv-5月份汽车销量排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)

1、日产轩逸

轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车,是中国市场最典型的主流家轿之一。全新轩逸和超混电驱轩逸携手新轩逸经典组成轩逸家族,以更多动力选择、更丰富配置、更广价格区间,全面满足中国家庭用户的所有需求。

2、比亚迪海豚

比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。

3、大众朗逸

朗逸是由上海大众生产一款轿车。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

4、广汽埃安Aion S

Aion S是广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型。AION S Plus传承全球最低风阻概念车ENO.146前瞻设计基因,星空战舰造型、光感浩瀚天幕、6秒级弹射裂风性能、全感知交互系统、超视野沉浸大屏等全方位升级优化,向纯电A+级轿车零售冠军发起冲击。

5、比亚迪秦PLUS

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁/同步电动机,电动机总功率为184马力,电动机总扭矩为280牛米,匹配固定齿比变速箱。

5月国内乘用车销量快报:一汽-大众重夺销量冠军

2021年5月轿车销量排行总榜前十名精确排名:1.日产轩逸42062辆;3.大众宝来31303辆;4.丰田卡罗拉28465辆;5.五菱宏光MINIEV26742辆;6.大众速腾25730辆;7.丰田雷凌23916辆;8.特斯拉Model320735辆;9.宝马3系列17643辆;10.奥迪A6L15983辆;真是数字。

销量排在榜单前三名的车型是轩逸、朗逸、卡罗拉,这几款车最大的特点就是中庸省油,同时具有较高的知名度和保值率。

销量排在

第4名的车型是五菱宏光mini,国民神车迅速走红,凭借超级经济的价格和可爱的外观,博得广大消费者的青睐。

英朗、速腾的月销量也相对比较稳定,两者分别是低端紧凑级车和高端紧凑级车的代表。

宝马品牌的销量非常亮眼。

三系卖了18,196辆,成为中高端车型销冠,力压本田雅阁、大众迈腾等车型。

5系卖了16,475辆,成绩同样相当亮眼。

20万级主流B级车中,雅阁销量

第一,其次是丰田凯美瑞,第三是大众迈腾。

帕萨特排在第4名,销量逐渐回血。

在豪华品牌车型中,宝马表现虽然抢眼,但奔驰和奥迪的表现也不差,同级车型月销量基本都在万台以上,跟二线豪华品牌的销量差距很大。

特斯拉最近这几个月的负面新闻比较多,但是这丝毫没有影响到它的销量。

本月特斯拉Model3卖了9324辆,销量同比增长44.99%,特斯拉ModelY月销量同样也突破万台。

在A0级轿车市场,本田飞度和大众POLO大势已去,丰田致炫成为此级别的霸主。

致炫家族本月卖了7969辆,而飞度本月只卖了5155辆,大众POLO卖了4531辆。

曾经的两厢车霸主大众高尔夫,就算换代之后也没能拯救销量,如今卖的不温不火,和奥迪A3月销量几乎持平,二者本月都卖了6000多辆。

2020年5月汽车品牌综合销量排名快报

易车讯?据乘联会最新零售销量数据统计,5月国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%;1-5月份累计销量731.5万辆,同比下降12.8%。

5月轿车市场累计销售70.2万辆,同比下降11.8%,环比上升33.2%。宏光MINIEV超越轩逸登顶轿车销量榜冠军,比亚迪汉家族表现可圈可点,同比增长191.4%,4月销量达到23934辆。此外,包括朗逸、宝来、速腾及迈腾等大众系车型也有着不俗的表现。

5月SUV车型累计销售59.4万辆,同比下降19.4%,环比上升28.9%。比亚迪宋系列表现抢眼,登顶全品类SUV销量榜冠军。一汽丰田RAV4荣放及奥迪Q5L销量增长势头明显,位列排行榜第4名与第6名。

MPV领域当中,4月整体销售5.7万辆,同比下降39.4%,环比上升3.6%。位列前两位的依旧是五菱宏光与别克GL8,销量分别为9676辆与9067辆。广汽丰田赛那也有着不俗的销量表现,销量稳中有升达到6574辆。

新能源细分市场当中,单月销量达到36.0万辆,同比增长91.2%,环比上升27.3%。单月销量来看,比亚迪宋系列占据榜首位置,紧随其后的是宏光MINIEV,而在本月有着强势表现的比亚迪旗下的秦、汉、唐等主销车型也有着不俗的销量表现。特斯拉Model Y 5月销量为5875辆,稳步提升中。

豪华轿车市场中,宝马5系、3系荣登排行榜前名。而在豪华SUV市场中,奥迪Q5L、理想ONE表现抢眼,也将宝马X3、奔驰GLC在内的德系竞争对手压在了马下。

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途观L落榜,5月SUV畅销榜自主品牌和日系车占据八席

综述

1、日产轩逸以45283辆的优异成绩,打败众多对手,夺得5月份的销量冠军,并且成功拉开了与第二名的差距。

2、随着日系品牌的逐渐崛起,大众在中国市场的影响力,已经没有五年前那么强大,在本月排名前十的车型中,大众品牌仅占了三席,即便是终端市场有着较大的优惠力度,依然无法阻止销量下滑的趋势。

2020年5月国产汽车品牌综合销量排名

1、吉利帝豪本月销量高达23230辆,以绝对的优势,击败众多国产车高手,夺得销量冠军。

2、广汽传祺GA6本月销量只有778辆,虽然有着较高的颜值、精致的做工,但是奈何中低端车型的配置太低,导致车型缺少性价比,影响了一部分消费者的购买决策。

3、长安睿骋CC本月销量达到2169辆,作为一款精品国产B级轿车,这样的成绩,在国产车型中,也算是合格了,毕竟它的对标车型现代名图5月份的销量也才三千辆出头。

5月MPV销量排名辣评,别克GL8热销破万,宝骏传祺本田均两款上榜

近日,根据乘联会发布了国内5月份乘用车销量数据,经历了疫情的冲击之后,5月份国内汽车市场出现回暖。

其中,SUV依旧是整个车市的动力引擎。5月SUV车型销量75.9万台,实现同比与环比的双增长,且上涨幅度均达到两位数(分别为13.7%和14.8%)。

具体到5月SUV销量排行榜来看,按品牌来分,值得一提的是,日系车的占比已经达到了半数,包括日产逍客(第四名)、丰田RAV4(第五名)、本田XR-V(第六名)、日产奇骏(第七名)以及本田CR-V(第八名)五款车型,几乎是日系SUV表现最佳的一个月。

而囊括T前三名的依旧是三款自主SUV神车:哈弗H6、长安CS75和吉利博越。其中,哈弗H6以2.26万辆的成绩,夺得本月销量冠军,长安CS75紧随其后,5月售出2.03万辆;而吉利博越也把差距压得非常小,5月售出2.005万辆,仅比第二名长安CS75少了256辆。

可以看到,虽然SUV细分领域依旧是车市的增长点,但是相比于2018年的火爆,如今的SUV市场大有回归理性的态势。就以哈弗H6为例,曾经单月销量达到8万辆的“巅峰”,相当于如今5月SUV车型排行榜前四名销量的总和。

在自主和日系SUV的“分食”下,剩下两个前十的席位被大众夺下。其中,一汽大众探岳后来居上,5月售出1.64万辆,位列排行榜第9名,也成为“大众系”在五月最好成绩;而第10名被上汽大众途岳收入囊中,5月销量为1.56万辆。

值得一提的是,曾是前三强常客的上汽大众途观L销量下滑明显,5月销量只有1.49万辆,被撵出了十强,排在第13名。至于其销量下滑的原因,一方面与上汽大众途观L在中保研碰撞测试中,成绩不理想,有着密切的关系;另一方面,随着同门兄弟一汽大众探岳的崛起,途观L的销量也遭到了进一步的分流。

曾经,作为大众品牌SUV的金子招牌,途观加价都月销破2万辆。但目前途观L已经有3.5万元的综合优惠,起售价已经下探到18万元左右,销量却持续走低。

整体上来看,销量前10名车型中,中国品牌SUV虽然包揽了销量前三名,但是整体席位却有所减少,而合资SUV的比例达到了7成,可见自主SUV的份额正在不断下滑。此外,车市下行的背景中下,合资车型中分化也更加严重,份额正不断向日德系集中,前15名中均未出现美系、韩系、法系等合资车企。

尤其值得一提的是,豪华品牌SUV车型也表现亮眼。其中,奔驰GLC在5月售出1.52万辆,排名第12位,仅次于荣威RX5,前5个月的累计销量为5.89万辆。与此同时,前15名中还出现了奥迪Q5L,5月销量为1.38万辆,排名第14位。

豪华车今年已经连续两月出现两位数增长。数据显示,4月,豪华品牌经销商零售销量为27.7万辆,同比增长11.1%,环比增长32.6%。而5月份,排名前十的豪华品牌总销量约为28.3万辆,同比增长18.7%。

具体来看,德系豪华车三强BBA(奔驰、宝马、奥迪)仍是豪华车市场的绝对主力,三个品牌5月总销量占排名前十品牌总销量的七成。

除了BBA之外,二线豪华SUV车型中凯迪拉克和沃尔沃也凭借大幅终端优惠取得了一席之地。例如,凯迪拉克XT5,5月销量为7047辆,排名第36位,该车型在终端优惠在6万元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年5月汽车销量完整榜单(446款车型),看看你的爱车排第几?

日前,中国乘联会公布了5月份销量数据,我们已经对轿车和SUV两大细分市场进行了辣评分析,今天我们主要对MPV市场进行剖析。据悉,5月份国内狭义乘用车市场销量为160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%;其中MPV销量8.4万辆,同比下降21.8%,环比增长12.3%。2020年前五个月累计销量605.1万辆,同比下降26.0%,其中MPV市场累计销量34.4万辆,同比下降41.0%,依然成了拖后腿的细分市场。

从各车型具体表现来看,榜单前十中,风行、艾力绅和传祺GM6三款车同比正增长,而其他车型依然是负增长。排名方面,5月的MPV市场,榜单上依然是那些常客,比如坐穿冠军宝座的五菱宏光,延续着销量第一的神迹,本月销量达到23637辆,别克GL8依然是千年老二,5月销量再度破万达到10984辆。值得一提的是,东风风行5月迎来了销量大涨,同比大增45.8%,月销量达5114辆,排名第三。

另外进入榜单前十的还有本田两将奥德赛和艾力绅,宝骏双子星宝骏730和新宝骏RM-5,传祺双雄传祺GM6和GM8,另外江淮瑞风系列也再度上榜。之前一直在榜上的宝骏360本月同比下滑70.4%,排名第十二,吉利嘉际同比下滑46.5%排名第十一,进入榜单前十五的还有长安欧诺、奔驰V-Class和雪佛兰沃兰多。下面让我们来看看各车型的具体表现吧!

第一名:五菱宏光;5月销量23637辆

5月份五菱宏光销量再次超过2万辆大关,达到了23637辆,同比下滑8.9%。我们记得哈弗H6已经是第84个月细分市场冠军了,但五菱宏光的无敌,让我们记住了,只要五菱宏光在,就一直是冠军。过去的一个月,五菱再次风光无限,一度火爆的宏光MINI EV车型,因为地摊经济火了的五菱神车,还有银标的全球发布,第2200万辆新车下线等等,我们看到的五菱依然是那个无敌的五菱。

第二名:别克GL8;5月销量10984辆

5月别克GL8销量再次破万,达到10984辆,同比下滑3%,这样的成绩不仅让同级别车型和MPV市场眼红,作为合资MPV市场冠军,它的利润率最高的车型,消费升级和国内政策放开,让别克GL8如鱼得水,如今这款车也成为很多中产阶级的选择。虽然大众全新的MPV威然已经上市,但别克也在5月迎来了全新的GL8和ES车型,给了消费者更多选择。

第三名:东风风行;5月销量5114辆

东风风行5月销量达到了5114辆,同比增长45.8%,同比增幅仅次于榜单中的传祺GM6,继续排名销量榜前三。风行的MPV系列车型在空间上有不错的表现,配置方面也可圈可点,但在产品更新和推新上脚步有些慢,也缺少自己品牌的拳头核心产品,如果精心打造一款风行MPV,成为销量核心,风行依然有很大突破的机会。

第四名:宝骏730;5月销量4211辆

宝骏730在5月的销量成绩为4211辆,同比下降44.9%,这款车的大幅下滑,一方面是更多同级别用户都转向了SUV市场,另一方面是本身MPV市场就在低迷之中,不过从客观来看,宝骏730在MPV市场上的江湖地位依然是不容忽视,毕竟这是一款曾经年销量超过30万辆,月销量经常突破4万辆大关,月均销量一度在2.5万辆的神车。

第五名:本田奥德赛;5月销量3891辆

本田奥德赛5月销量达到了3891辆,同比下滑18.2%,排名细分市场第五位。虽然奥德赛经历了全新改款,加上混动车型的加入,但其起色依然不大,不仅被别克GL8压制,而且随着大众威然的到来,其销量有可能会被进一步蚕食。

第六名:本田艾力绅;5月销量3680辆

艾力绅5月销量达到了3680辆,同比增长8.8%,是榜单中同比上涨为数不多的车型,它和奥德赛虽然师出同门,但命运和奥德赛却极为相似。定位差不多,但却面临巨大压力,它一方面要顶住别克GL8的强大压制,还要提防大众威然的突然袭击。艾力绅的产品力和品牌力虽然都不错,但还是有待市场验证。

第七名:传祺GM6;5月销量31辆

传祺GM6在5月的销量为31辆,同比增长50.1%,是榜单前十五中增幅最高的车型。作为一款国产精品MPV车型,传祺GM6无论在外观内饰设计、空间及配置、动力方面都有一定优势,在国产车型中,也仅有吉利嘉际、新宝骏RM-5能与之抗衡,因此它现在面临的竞争对手并不多,压力相对较小。

第八名:江淮瑞风;5月销量2611辆

江淮瑞风系列车型5销量2611辆,同比下滑19.6%,作为一款最早主打MPV市场的车型,不管是产品品质还是可靠性,瑞风的表现都不错,因此它在这么多年的表现中,都有不错的发挥。即便是市场遇冷,它也能在同级别中胜出。但如果想更进一步突破,却困难不少。

第九名:宝骏RM-5;5月销量2516辆

新宝骏RM-5相比上月表现有所提升,环比增长14.9%,5月的销量为2516辆。作为国产里少有的精品MPV车型,新宝骏RM-5无论是在设计、内饰和配置以及科技感方面,较之前产品都提升很大,比如它的车载微信功能,就是最早被应用在量产车上的车型之一,如果在现有的基础上再有所突破,这款车的未来大有看头。

第十名:传祺GM8;5月销量2300辆

传祺GM8同比增幅13.5%,5月销量达到了2300辆,成为榜单前十中唯一一对都有同比增幅的双车车型,它与自家兄弟传祺GM6都进入榜单前十,也说明了传祺在精品MPV产品打造上是成功的。日前,我们在网络上看到了传祺GM8的***版车型,新车据悉将会在6月份上市,看到这款车一下子会让我们想到丰田埃尔法等豪华品牌车型。相信***版的到来,会进一步提升传祺GM8的销量,就看这款车的定价如何了。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者李一宸。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!

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2020年5月,在各种促销政策和线上带货的***下,中国车市继续延续4月份“强劲”复苏的势头。

根据统计:

2020年5月狭义乘用车销量164.3万辆,同比增长6.3%;

2020年1-5月份累计销量596.3万辆,同比下滑27.8%。

轿车:帕萨特终现原形

2020年5月轿车销量达到78.0万辆,同比微跌0.3%;

1-5月轿车累计销量为283.5万辆,同比下跌30.8%。

5月份,轩逸凭借着46.6%的增幅以45283的成绩稳居冠军,甩开了朗逸半个身位;别克英朗继续延续4月份的良好表现,跃居排行榜第4位,仿佛消费者熟悉的那个英朗又回来了;特斯拉Model 3销量再次过万,引领整个新能源市场。

另外,B级车市场,雅阁、迈腾、帕萨特均发挥不佳,特别是帕萨特,同比降幅超过50%,销量不足7000。

SUV:市场复苏的最大功臣

2020年5月份SUV销量达到78.3万辆,同比上涨19.2%;

1-5月份SUV累计销量284.9万辆,同比下跌幅度收窄到20.7%。

5月份,车市增长的最大功臣非SUV莫属,同比增长19.2%,整体销量超越轿车,成为最大的细分市场。但5月份表现最为出色的还是日系SUV,前10名中独占5席。

当然,自主SUV也不甘落后,哈弗H6继续排名首位,长安CS75、博越、荣威Rx5、比亚迪宋都有着较大涨幅,伴随着荣威Rx5 Plus的上市,自主SUV 产品2.0时代竞争格局已然形成。

MPV:敢问路在何方?

2020年5月MPV车型销量为8.0万辆,同比下跌24.4%;

1-5月份累计销量仅为27.8万辆,同比跌幅高达50.6%。

5月份,MPV市场继续萎缩,同比下降24.4%,40款产品总体销量仅8万辆,仅仅相当于五菱宏光巅峰时期一个月份销量。虽然中低端MPV市场被SUV大规模的蚕食,但是中高端SUV市场依旧仍被看好。例如近期频频曝光的荣威iM8也将进入豪华MPV市场,主打20万级,与别克GL8、大众威然组成上汽豪华MPV三剑客。

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